Размер шин

Маркировка профлиста и ее расшифровка

Маркировка профлиста также описана в ГОСТе. В нем указываются все необходимые данные, кроме веса. А так, есть все размеры профлиста, название защитного покрытия с обеих сторон. Но чтобы читать расшифровку, надо знать на какой позиции какие символы, что отображают. Внешний вид маркировки профлиста на рисунке.

Как расшифровать маркировку профлиста и где тут указаны его размеры

На первой позиции стоит тип листа. Он прописан в предыдущем пункте: С — стеновой, НС — универсальный, Н — для настила. Конкретная область применения не указывается, но эту информацию обычно дают производители.

Размеры профлиста и материал

Вторая позиция тоже не вызовет много вопросов. Тут указаны размеры профлиста в миллиметрах. Только порядок величин необычный. Сначала указывается высота. Имеется в виду высота профиля. Затем идет ширина и толщина листа металла. Длина не указывается, обычно она обговаривается при поставке, так как может изменяться в широких пределах. Например, Н44-1000-0,8. Это несущий профиль с высотой волны 44 мм, шириной листа 1000 мм, из металлического листа толщиной 0,8 мм.

Такой профлист рекомендован для забора. Учтите, что чем выше высота профиля, тем жестче будет ограждение. Ну, и толщина листа тоже играет роль

На третьей позиции стоят буквы, по которым можно определить материал заготовки. То есть, какое первичное защитное покрытие было нанесено на металлический лист:

• Если сталь оцинкованная, не стоит ничего.
• Электролитическая оцинковка — ЭОЦП.
• Алюмоцинковое покрытие — АЦ.
• Алюминиевое покрытие — АЛ.
• Алюмокерамическое — АК.

Например, Н57-750-0,8 АЛ. С размерами профнастила все ясно: высота листа 57 мм, ширина 750 мм, толщина стали 0,8 мм. Буквы АЛ обозначают покрытие алюминием. С этим, наверное, тоже понятно.

Лакокрасочное покрытие

В четвертой и пятой позиции отражен тип нанесенного лакокрасочного покрытия. Все типы красок и грунтовок, которые разрешает ГОСТ, приведены в таблице. В ней же отображена стойкость к химическому воздействию в зависимости от типа первичного защитного покрытия на металле.

Наименование и обозначение краски	Обозначение грунтовки	Толщина покрытия в мкм	Стойкость к агрессивным средам при нанесении на цинковое покрытие	Стойкость к агрессивным средам при нанесении на алюмоцинковое покрытие	Стойкость к агрессивным средам при нанесении на алюминиевоепокрытие
Без покрытия			неагрессивная	слабоагрессивная с ограничениями	слабоагрессивная с ограничениями
Эмаль ГФ-2017		10-12 мкм	неагрессивная	слабоагрессивная с ограничениями	слабоагрессивная с ограничениями
Полиэфирсиликоновые эмали МЛ-1202	ЭП-0200	25-34 мкм	слабоагрессивная	слабоагрессивная	слабоагрессивная
Акрилсиликоновые эмали АС-1171, АС-5122	ЭП-0200	25-30 мкм	слабоагрессивная	слабоагрессивная	слабоагрессивная
Органодисперсные краски ОД-ХВ-221	АК-0138	40-50 мкм	слабоагрессивная	слабоагрессивная	слабоагрессивная
Эпоксидная грунтовка ЭП-0140		70-80 мкм	слабоагрессивная	слабоагрессивная	слабоагрессивная
Полихлорвиниловые пластикаты ПЛ_ХВ-122	АК-0138	180-220 мкм	слабоагрессивная	неагрессивная с ограничениями	неагрессивная с ограничениями

Но стандарт разработан давно, а обновляются ГОСТы редко. За это время появились более надежные, чем краски, полимерные покрытия. Грубо говоря, профлист с полимерным покрытием к стандартным не относится. Но листы с полимерным покрытием более стойкие к выцветанию, лучше переносят погодные воздействия, ультрафиолет, более стойкие к механическим воздействиям. Так что не сказать, что они плохие. Дороже. Да. Но по эксплуатационным характеристикам лучше.

Покрытие не определить по внешнему виду. Отличить можно только оцинкованный от окрашенного

Вот такие еще покрытия могут быть:

• Пурал. Обозначается PUR. Высокая стойкость к механическим воздействиям, истиранию.
• PVDF. Поливинилиденфторид. Высокая стойкость к ультрафиолету. Хорош для кровель.
• PVC (или ПВХ). Поливинилхлорид. Высокая степень защиты от коррозии. Хорош в регионах близких к морю.
• AC. Акрил. Самое недорогое из полимерных покрытий. По отношению к вышеперечисленным уступает по стойкости к выцветанию и степени защиты.

В общем, саму маркировку профлиста и что она скрывает рассмотрели. Самое интересное, что обычно указывают только первые две позиции. Например, С 18-100-0,9, НС 44-100-0,6. Остальное надо либо смотреть в описании, либо узнавать у продавцов и дилеров.

Как выбрать профиль для ГКЛ

Перед выбором планок нужно принять во внимание следующее:

1. Толщина стали или алюминия должна быть не менее 0.55 мм. В противном случае непрочная обрешетка деформируется. Выбор излишне толстого металла также не оправдан. Он тяжелый и создаст проблемы при монтаже каркаса для гипсокартонных листов.
2. Следует выяснить, совпадают ли фактические размеры планок с заявленными габаритами. Иначе собрать геометрически точную обрешетку на потолке или стенах не получится.
3. Профиль покупается для себя, не стоит гнаться за максимально дешевым материалом. Такие варианты обычно некачественные.
4. Следует посмотреть, как складируются изделия. При хранении в уличных условиях они должны быть защищены навесом и храниться в пленке.
5. Правильно и надежно: приобрести профили, упакованные в фирменную тару.
6. Планки не должны быть повреждены, погнуты, сломаны. Без задиров металла на торцах и кромках.

Последовательность установки

Выбирать следует продукцию ведущих производителей. В России профиль должного качества делают компании:

• Knauf;
• Kraf-Synergy;
• Металлист;
• Proff-Сталь;
• Анкар-Профиль;
• Gyproc (Гипрок).

Толщина металла

Важнейшие размеры направляющего профиля и стоек – их толщина. Она оказывает влияние на прочность, жесткость, надежность и долговечность конструкции.

Виды и размеры профиля

Чем планки толще, тем шире сфера их использования. Ведь они гарантируют продолжительный срок службы нагруженного гипсокартоном каркаса. Однако и стоимость изделий больше.

Производители делают стойки и направляющие для гипсокартона различной толщины: от минимальной, 0,35 миллиметра, до максимальной – 0,6. Различия между ними легко определить, если взять планку в руки.

Одни профили жесткие и тяжелые, не изменяющие свою форму и геометрию. Это изделия толщиной 0,5–0,6 мм. Другие сделаны из слишком тонкого материала. Они провисают, гнутся в разные стороны, если швеллер приподнять за один конец.

Компания «Кнауф» производит планки одинаковой толщины. Она составляет 0,6 мм.

Варианты

При стандартной высоте стены 250–285 см, размеры стоечного профиля должны составлять 100х50, 75х50, а толщина 0,5–0,55 мм. Когда берутся более тонкие планки, при установке гипсокартона шурупы-саморезы прокручиваются. На жесткость каркаса можно не полагаться – он изгибается.

Если на перегородке мансарды, гостиной, спальни будет навешиваться дверь или бытовая техника, мебель, каркас делается из усиленных профилей. Их толщина составляет 2 мм.

Профили минимальных размеров, 50х50 и толщины 0,35–0,45 мм, можно использовать для обустройства короба, закрывающего трубы канализационной, водопроводной системы. Можно взять и ПП-элементы, а периметр каркаса собрать из уда-профиля (UD) габаритами 27х28 мм.

Ширина профиля

Подбирая ширину металлопрофиля, нужно учитывать размеры листов гипсокартона, толщину будущей перегородки или высоту подвесного потолка

Принимается во внимание и сложность архитектурных форм, которые будет поддерживать, направлять гипсокартонный каркас

Названия изделий

Тут задействованы такие моменты:

1. Нормы прочности, жесткости. В комнатах, через которые много ходят (коридор, прихожая, кухня, офис и пр.), следует применять стартовый профиль шириной 7,5 см, а еще лучше устанавливать 100 мм. При сооружении перегородок из гипсокартона, на которые не воздействуют сильные нагрузки, используется аналог размерами 40х50 мм.
2. Требуется проложить внутри конструкции инженерные коммуникации. Это водопроводные, канализационные или вентиляционные трубы, водосток. Например, для трассы диаметром 5 см должен стоять каркас толщиной от 7,5 см и больше.
3. Требования к звукоизоляции и утеплению. Так, если в каркас будет вставляться минеральная вата, размеры элементов должны составлять 100х50 мм. Навесной потолок с хорошей шумоизоляцией делается из профиля размерами 60х27 мм.

Сколько камер должно быть у пластикового окна.

Изображение кликабельно.

При рассмотрении характеристик заинтересовавшей модели светопропускающей ПВХ конструкции, особое внимание следует уделить трем моментам:

• стеклопакету;
• профилю;
• фурнитуре.

Наиболее значимая характеристика профиля — это его камерность, то есть из скольки камер он состоит. Их количество напрямую определяет, насколько хорошо пластиковый профиль сохраняет тепло.

Профиль с тремя камерами. Для жителей регионов, где большую часть времени года царят прохладные погодные условия, наиболее предпочтительным вариантом является трехкамерный профиль окна. Три камеры надежно защищают конструкцию от продувания, а значит, отлично удерживают тепло в помещении. Дополнительно к этому в них встроен каркас из металла, предназначенный для усиления пластиковых боковин. Трехкамерный профиль пластикового окна, как правило, имеет ширину 5,8 см.

Профиль с четырьмя или с пятью камерами. Изделия, в составе которых имеется четыре, либо пять камер предназначены, в первую очередь, для эксплуатации в областях страны в которых летний сезон не продолжителен, а температурные условия явно оставляют желать лучшего. Защита, обеспечиваемая профилем с таким повышенным количеством камер, справляется даже с самыми низкими температурами (30 С и ниже). Поэтому внутри помещения, остекленного окнами с многокамерным профилем, в любую погоду будет тепло и уютно. Стоит отметить, что применение в теплых регионах страны таких окон мало оправдано из-за: мягких погодных условий; цены, которая существенно превышает стоимость своих трехкамерных «собратьев».

Однокамерные и двухкамерные профили. Применяются, в основном, для остекления квартир и частных домов, расположенных в южной части России. Недостаток конструкции, который не позволяет им при низких температурах качественно справляться с удержанием тепла с лихвой компенсируется их ценой – она ощутимо ниже стоимости моделей пластиковых окон, профиль которых в своем составе имеет большее количество камер.

Конструктивные элементы пластикового профиля. Клик по мышке увеличивает изображение.

В качестве итога. Если вам необходима максимальная защита от холода, останавливайте свой выбор на моделях пластиковых окон с 4-х или с 5-ю камерным профилем. При отсутствии необходимости в максимальном сбережении тепла в остекляемом помещении, например, в южных регионах страны, где преобладает жаркая погода, следует выбирать одно- или двухкамерные ПВХ конструкции.

Для большинства же покупателей наилучшим решением для дома будет приобретение трехкамерных систем.

Маркировка профлиста: как расшифровать

Большая буква в маркировке определяет назначение профлиста:

• С ‒ стеновой (обшивка стен фасадов, ограждений);
• Н ‒ несущий (настил кровли);
• НС ‒ несуще-стеновой (универсальный).

Цифра после буквы ‒ высота профиля. Единица измерения ‒ миллиметры.

Дальше в миллиметрах указывается толщина металла.

Следующий показатель ‒ ширина листа в мм.

Иногда производители в конце указывают максимальную длину профлиста в мм.

Ранее в стандарте прописывали маркировку защитного покрытия:

• АЦ ‒ алюмоцинковое;
• А‒ алюминированное;
• АК ‒ алюмокремниевое;
• ЭОЦП ‒ электролитический цинковый.

Для примера разберем такую маркировку: С21-1000-0.7.

Означает, что это стеновой профнастил с высотой профиля 21 мм. Рабочая ширина ‒ 1000 мм. Толщина металла ‒ 0.7 мм.

Другой пример: С21-0,55-750-12000.

Здесь указан стеновой (С) профлист с высотой профиля 21 мм. Толщина используемого металла 0,55 мм. Рабочая ширина ‒ 750 мм, длина ‒ 12000 мм.

Самым большим спросом пользуются следующие маркировки профнастила:

1. С8. По характеристикам очень похож на С10. Часто применяется для обшивки ограждений высотой 2‒2,5 м.
2. С18. Профнастил этого типа принято оцинковывать, а потом покрывать полимерным слоем. Используется для настила скатных крыш, щитовых заборных конструкций.
3. С21. Подойдет для кровельных работ, обшивки фасадов и возведения ограждений.
4. Н57. Несущий профлист повышенной жесткости. Подходит для обшивки ворот гаражей, заборов разной сложности.
5. Н75. Отличается устойчивостью к коррозии, воздействию среды, механическим нагрузкам и повреждениям. Предназначен для работы в сложных условиях.
6. НС44. Универсальный материал. Подходит для любых типов монтажа.

Широкопрофильные шины

Если вы часто пересекаете длительные расстояния по трассе, то для таких эксплуатационных условий подходят широкие шины. Протектор имеет повышенную площадь в пятне контакта с дорогой, что повышает курсовую устойчивость автомобиля на больших скоростях и обеспечивает укороченный тормозной путь. Вместе с этим, широкие колеса имеют недостатки, среди которых:

• склонность к аквапланированию;
• низкое противодействием к скольжению по снегу (слэшнеппингу);
• увеличенная конструкция колеса;
• дополнительная нагрузка на подвеску;
• более высокая стоимость.

Но, если вам необходимы: улучшенное сцепление с дорогой, повышенная динамика машины и её привлекательный внешний вид, то покрышки с широким профилем, это то, что нужно. Однако, не стоит значительно завышать рекомендованный автопроизводителем параметр ширины колёс. Это возможно лишь при конструктивных изменениях кузова и мотора, произведённых специализированными мастерами.

Выбор профиля

По толщине металла

Достаточно взять профиль руками, чтобы понять, насколько толстый металл использовался при изготовлении. Тонкие детали гнутся даже если их приподнять за край. Толстый металл даёт деталям жёсткость и увеличивает вес. В принципе, на упаковках, помимо прочей информации, указывается и толщина материала.

Профиль 0,6 миллиметраИсточник www.isolux.ru

Для сооружения конструкций, равных по высоте стандартным квартирам, достаточно приобретать профиль в 0,5 миллиметра. Для обеспечения хорошей надёжности, и при наличии финансовых возможностей, лучше приобрести детали 0,6 миллиметра. При возведении более массивных и ответственных конструкций необходимо увеличить толщину профиля.

По производителю

Ориентироваться на производителя при выборе одновременно просто и сложно. Да, подавляющее число специалистов рекомендуют компанию «Knauf». Они полностью отвечают заявленным техническим характеристикам и отлично монтируются. Однако это наиболее дорогие профили.

Средний ценовой диапазон представлен такими компаниями как «Giprok» и «Металлист». Но тут можно столкнуться с проблемой соблюдения точных размеров при изготовлении, прочности и несоблюдения требуемой толщины материала. Эти параметры необходимо проверять непосредственно перед приобретением.

Профиль компании «Knauf»Источник o-remonte.com

Наиболее дешёвые модели поставляются, как не сложно догадаться, из Китая. Приобретая подобную продукцию, покупатель идёт на серьёзный риск. Повсеместно наблюдается несоблюдение технологий изготовления, минимальная толщина материала и несоблюдение заявленных размеров. Деньги конечно сэкономить удастся, но вот в отношении нервов, потраченных на установку и надёжности конструкции, остаётся много вопросов.

Основные виды профилей

Изделия классифицируются на следующие типы:

• Направляющие или стартовые;
• Потолочные стоечные;
• Стоечные настенные/перегородочные;
• Усиленные;
• Арочные;
• Маячковые;
• Угловые — защитные и штукатурные;
• Направляющие.

Направляющие

Направляющие — это виды профилей для гипсокартона, образующие по периметру раму каркаса. Они крепятся непосредственно к базовому покрытию и служат фиксационным основанием для стоечных настенных и потолочных длинномеров. Могут быть выполнены из стали либо алюминия.

Стартовые потолочные направляющие для гипсокартона — ППН или в европейской маркировке UD. В их пазы вставляются CD профили для гипсокартона. Они обладают гладкими спинками и профилированной полкой. Могут быть с заводскими отверстиями под крепежи.

Основные параметры юд-профиля:

• Длина — 3 м
• Ширина полки — 27 мм
• Длина каждой спинки — 28 мм
• Толщина — 0,4-0,55 мм

UW (ПН) — настенные, перегородочные направляющие для гипсокартона. Их назначение — поддержка CW. UW, выпускаются в широкой размерной линейке:.

• 50×40 мм
• 75×40 мм — применяется как перемычный в каркасах
• 100×40 мм

В спинках часто имеются отверстия под 8 мм дюбели.

Длина — 2, 75 м, 3 м, 4 м, 4,5 м и 6м

ЮВ профиль под гипсокартон, иногда используется также для создания многоуровневых потолочных конструкций.

Потолочные стоечные

Потолочные — применяются для изготовления горизонтальных частей каркасов потолка. На каждой торцевой полке по 3 ребра жесткости. Монтируются на подвесы п-образного типа и входят в пазы UD, к которым фиксируются, после выравнивая при помощи нитей-подвесов.

Маркируются как CD.

Стандартный размер сд — ширина 6 см, высота спинок — 2,5 см. Ходовая длина — 3 — 4 м, но также они бывают 2,75 м и 4,5 м. Толщина стали — 0,4-0,55 мм.

Стоечные настенные/перегородочные

Стоечные несущие — так называются швеллеры, верхняя кромка которых, имеет С-образную форму. Монтируются в подсистеме ГКЛ, в качестве стоек, основных «скелетных» элементов вертикального либо перемычного типа, а также служат как полостная область для укладки теплозвукоизоляционных материалов, прокладки коммуникаций. Европейская маркировка CW, российская — ПС.

ПС фиксируется по длине через 40-60 см к п-образным подвесам при помощи саморезов и к направляющим — дюбелями.

Стандартные размеры стоечного профиля под гипсокартон:

• Длина полки — 5 см
• Ширина спинки — 50 мм, 65 мм, 75 мм, 100 мм
• Общая длина — 2,75 м, 3,5 м, 3 м, 4 м, 4,5 м, 6 м

Но при этом, реальные размеры спинки, могут отличаться от указанных, на 1,5-2 мм.

Как правило, стойки обладают тремя продольными канавными секциями по всей длине — та, что в середине находится на стыковке ГКЛ-листов, по обе стороны от нее — указывают саморезную центровку.

Усиленные — UA, применяются как стойки дверных каркасных систем, а также при формировании остова для значительных несущих нагрузок, так технические характеристики профиля для гипсокартона усиленного типа, позволяют фиксацию с помощью дюбелей, вещей со значительным весом — полок, шкафов-пеналов, телевизоров и так далее. Они обладают значительной толщиной — 2 мм, повышенной устойчивостью к коррозии.

Основные размеры усиленного профиля для гипсокартона:

• Длина — 3 метра, 4 метра, 6 метров
• Высота полок — 4 см
• Ширина спинок — 5 см, 7,5 см, 10 см

Угловые — ПУ, монтируются на угловых частях конструкций и делятся на:

• защитные, длиной 3 метра и сечениями — 25×25, 31×31 с толщиной 0,4 мм и 31×31 с толщиной 0,5 мм
• штукатурные угловые профиля для гипсокартона с сеткой, пластиковые, длиной 3 метра и сечением 35×35

Угловые элементы выполняют одновременно защитную роль и облегчают оштукатуривание, за счет перфорированного покрытия, а также сетки как во втором варианте.

Маячковые профили — ПМ, виды профилей для гипсокартона, использующиеся как уровневая направляющая при оштукатуривании поверхностей. Они делаются из оцинкованного металла — стали либо пластика, обладают высокими антикоррозийными свойствами. Длина ПМ — 3 метра, их стандартные сечения — 22×6, 23×10, а также 62×6,6.

Этот элемент практически незаменим в местах, где требуется идеально гладкое оштукатуривание ГКЛ.

Арочные профиля для гипсокартона — гибкие оцинкованные элементы, изготовленные из ПП 60×27. Их сфера — создание криволинейных элементов, арок, колонн и так далее. Могут иметь вогнутую форму (с длиной 3 метра, радиусом изгиба 0,5 м) либо выпуклую (с длиной 6 метров, радиусом изгиба 1 м).

Вместо них не редко берут и обычные ПП, снабжая их нарезкой, при помощи ножниц по металлу, по всей длине для облегчения сгибания. Однако новичкам лучше все-таки начинать со специализированных элементов.

Широкие или узкие покрышки: что выбрать?

На этот вопрос стоит ответить так: выбор шин зависит от модели машины и условий эксплуатации и обязательно учитывает рекомендации производителя. Главное условие — учитывать рекомендованные производителями авто размеры, чтобы смена резины проходила без потери безопасной составляющей и не оказывала пагубное влияние на поведение машины.

Решение увеличить ширину покрышки допускается в том случае, если были изменены ходовые характеристики и мощность авто

Важно знать, что выходя за пределы дозволенного производителем, безопасность поездки на автомобиле в условиях влажной дороги значительно уменьшается. Если вы планируете реализовать желание в действительность, рекомендуется поставить на авто соответствующий диск

Профиль шины играет большую роль для безопасности и влияет на управляемость авто. Если вы желаете уменьшить ширину покрышки, также будьте готовы к ухудшению безопасности вождения в условиях сухого асфальтного покрытия, не говоря уже о мокрой дороге. К узкой резине понадобятся соответствующие диски. Если денег на новые шины нет, лучше приобрести покрышки б/у в хорошем состоянии. Стоит придерживаться установленных производителем размерных рамок.

Купить шины в Минске для вашего авто поможет каталог TAM.BY, а изучение специальных предложений компаний сделает покупку более выгодной!

Вес шин R16

Типоразмер	Объем 1 шт. (м3)	Вес 1 шт. (кг)	Объем 4 шт. (м3)	Вес 4 шт. (кг)
165/50R16	0.05	6.6	0.2	26.4
175/50R16	0.06	7.7	0.24	30.8
175/55R16	0.06	7.6	0.24	30.4
175/60R16	0.07	7.6	0.28	30.4
175/75R16C	0.08	11.6	0.32	46.4
175/80R16	0.08	10.1	0.32	40.4
185/50R16	0.06	7.5	0.24	30
185/55R16	0.07	8.7	0.28	34.8
185/60R16	0.07	9.2	0.28	36.8
185/75R16C	0.09	12.6	0.36	50.4
185/85R16	0.09	12.6	0.36	50.4
195/40R16	0.06	7.4	0.24	29.6
195/45R16	0.07	8.5	0.28	34
195/50R16	0.07	8.7	0.28	34.8
195/55R16	0.08	8.8	0.32	35.2
195/60R16	0.08	9	0.32	36
195/65R16	0.08	12.2	0.32	48.8
195/75R16С	0.09	14	0.4	56
205/40R16	0.07	8.5	0.28	34
205/45R16	0.07	8.8	0.28	35.2
205/50R16	0.08	10.4	0.32	41.6
205/55R16	0.08	9.1	0.32	36.4
205/60R16	0.09	10.4	0.36	41.6
205/65R16	0.09	11.2	0.36	44.8
205/65R16C	0.1	11.2	0.4	44.8
205/70R16	0.11	14.2	0.44	56.8
205/75R16C	0.1	16	0.4	64
205/80R16	0.11	14.5	0.44	58
205R16С	0.11	14.3	0.44	57.2
215/35R16	0.07	8.3	0.28	33.2
215/40R16	0.07	9.7	0.28	38.8
215/45R16	0.08	9.5	0.32	38
215/55R16	0.09	10.1	0.36	40.4
215/60R16	0.09	11.8	0.36	47.2
215/65R16	0.1	12.2	0.4	48.8
215/65R16C	0.1	12.2	0.4	48.8
215/70R16	0.11	14.8	0.44	59.2
215/70R16C	0.11	14.8	0.44	59.2
215/75R16	0.11	14.3	0.44	57.2
215/75R16C	0.11	14.3	0.44	57.2
215/80R16	0.12	14.6	0.48	58.4
215/85R16	0.12	15	0.48	60
225/40R16	0.08	9.1	0.32	36.4
225/45R16	0.08	9.5	0.32	38
225/50R16	0.09	10.8	0.36	43.2
225/55R16	0.1	10.8	0.4	43.2
225/60R16	0.1	12.5	0.4	50
225/65R16	0.11	16.1	0.44	64.4
225/70R16	0.12	14.2	0.48	56.8
225/75R16	0.12	15.7	0.48	62.8
235/50R16	0.1	11.1	0.4	44.4
235/55R16	0.11	12.2	0.44	48.8
235/60R16	0.11	13.4	0.44	53.6
235/65R16	0.12	14.7	0.48	58.8
235/70R16	0.13	16.3	0.52	65.2
235/75R16	0.14	17.8	0.56	71.2
235/80R16	0.14	19.4	0.56	77.6
235/85R16	0.15	22.3	0.6	89.2
245/45R16	0.1	11.6	0.4	46.4
245/50R16	0.1	11.8	0.4	47.2
245/70R16	0.14	17.7	0.56	70.8
245/75R16	0.15	21.1	0.6	84.4
255/65R16	0.14	16.5	0.56	66
255/70R16	0.15	18.6	0.6	74.4
265/70R16	0.16	18.8	0.64	75.2
265/75R16	0.17	19.9	0.68	79.6
275/70R16	0.17	20	0.68	80
285/65R16	0.17	19.9	0.68	79.6
285/70R16	0.16	19.5	0.64	78
285/75R16	0.2	22	0.8	88
305/70R16	0.21	25.9	0.84	103.6
315/75R16	0.24	29.4	0.96	117.6
6.5R16C	0.09	13.8	0.36	55.2
7.00R16С	0.1	16.7	0.4	66.8
7.50R16С	0.12	19.7	0.48	78.8

Как изменение размера шины влияет на эксплуатационные качества

От конечного выбора авторезины, зависят эксплуатационные качества и манёвренность машины. Даже если шина села в посадочное место обода, то это не является признаком правильного подбора. Разберём влияние каждого параметра покрышки на ходовые качества:

Ширина профиля шины

Основной вопрос в спорах между автовладельцами — как ширина профиля влияет на эксплуатационные характеристики? Кто-то утверждает, что чем шире резина — тем лучше. Другие наоборот, отдают предпочтение узким колёсам. Истина находится по середине. При этом стоит учитывать тот факт, что для разных условий эксплуатации требуется оптимальный размер шин.

Как уже отмечалось выше, ширина профиля, имеет непосредственное отношение к протектору. Чем выше это значение в мм, тем больше площадь пятна контакта. А это влияет на такие характеристики, как: курсовая устойчивость, управляемость, расход горючего, тормозной путь и степень аквапланирования.

Если вы эксплуатируете машину объёмом до 2.0 литров в городе, то лучше выбирать среднюю или узкую резину. Дело в том, что широкие шины будут бесполезными на городских улицах. А в случае оснащения авто мощной силовой установкой и регулярных поездок по трасе, рекомендуется выбирать покрышки с более широким профилем, но прислушиваясь к рекомендациям автопроизводителей.

Высота профиля шины

Высота профиля шины, стала предметом тюнинга спортивных и молодёжных машин в последние годы. Множество автомобилистов меняют заводские диски на более привлекательные колёса большего диаметра, комплектуя обновку покрышками с низким профилем. При этом, многие не догадываются, что помимо внешнего вида, меняются технические характеристики автомобиля: управляемость, манёвренность расход топлива и т.п.

Кроме того, высота профиля оказывает влияете на жёсткость и комфорт передвижения, работу подвески и защиту дисков от повреждения. Низкий профиль хорош на скорости и при прохождении поворотов. Но его характеристики заметно таят на бездорожье, где более практична мягкая и высокая резина. Она увеличивает клиренс, защищает диски и подвеску жесткого контакта с поверхностью. Поэтому, при выборе высоты профиля покрышек, стоит руководствоваться условиями ландшафта.

Внешний диаметр колеса

Внешний радиус колеса, вносит свои заметные изменения в характер автомобиля. Например, установив шины с низким профилем, автомобиль будет резвее разгоняться. Однако, пройденный путь по спидометру будет длиннее, нежели эксплуатировать машину на высоком профиле. Дело в том, что на одних и тех же оборотах коленвала, вращение колёс будут разными, так как длина окружности шин может иметь разное расстояние, и как следствие неравную площадь (2*пи*R). То есть, за один полный оборот колеса, пройденная дистанция будет различной. Чем меньше радиус колеса — тем больше пробег.

Пользуйтесь рекомендациями автопроизводителя и комплектуйте колёса только той резиной, которая указана по типоразмеру в технических справочниках и мануалах. Эксперименты, могут существенно поисчерпать бюджет. Кроме того, опыты опасны не только для автовладельца, но и для окружающих.

Gyprok

Профили Gyprok превосходят продукцию Knauf по соотношению цена/качество.

Их преимущества:

• Прочность обеспечивается холодной закалкой по уникальной методике UltraSteel.
• Рифленая поверхность элемента покрыта одинаковыми углублениями. Это позволяет без соскальзывания вкручивать саморез в любую точку профиля под желаемым углом. При этом наблюдается «гарпунный» эффект: шуруп вкрутить легко, а достать значительно труднее.

Важны также условия, при которых хранился металлопрофиль. Несмотря на стойкость к коррозии, не допускается складировать его под открытым небом. Элементы не должны иметь задиров и царапин, нарушающих целостность оцинкованного слоя. Лучше брать изделия в заводской упаковке.

Какой профиль нужен для стен из гипсокартона

Чтобы правильно посчитать количество профилей, можно нарисовать план конструкции, обозначить виды и габариты моделей.В некоторых строительных магазинах можно встретить окрашенные изделия. Консультанты говорят, что краска служит дополнительной защитой материала. Но это не так. Чаще всего под краской скрывается заводской брак. Поэтому покупать такой продукт крайне рискованно.

Instagram @molodtsom.rf

Лучше всего приобретать продукцию одного завода-производителя, чтобы не попасть в ситуацию, когда стоечные и направляющие швеллеры не совпадают между собой и не могут состыковаться.

Какой профиль нужен для перегородки из гипсокартона? Выбирая между гладкими и рифлеными разновидностями, нужно иметь в виду, что для монтажа перегородочных сооружений рифленые типы не подходят. Любое здание может дать усадку. А швеллеры с неровной поверхностью фиксируются жестко. В результате на листах гипсокартона могут возникать трещины.

В строительных магазинах стандартная длина этих изделий — 3000 мм. Однако производители выпускают модели разной длины — от 2500 до 6000 мм. Поэтому в случае необходимости можно заказать у компании-продавца нестандартный размер

Обратите внимание на профиль эконом. Он отличается от стандартных изделий уменьшенными габаритами, толщиной, более низкой ценой

Сфера его применения — декоративные ниши и выступы. Монтировать с его помощью перегородки или потолки опытные мастера не советуют.

Шире шина, ниже шина — меньше увод

Вернемся к отношению высоты профиля к ширине. Чем оно меньше 55-50-45 и т.д. (то есть чем шире и одновременно ниже профиль шины), тем жестче шина на кручение и тем меньше увод.

Различные профили: плюсы и минусы

Однако это может потребовать некоторой подрезки, но это возможно. Максимальные размеры шин. Однако чем шире шина, тем больше вероятность обрезки. Производители изготавливают ряд шин для удовлетворения общего спроса. Центральная полоса шины имеет определенную длину. Да, давление в шинах может слегка растянуть эту длину, но это отдельная проблема с шириной обода.

Если две одинаковые шины при одинаковом давлении на ободах различной ширины должны иметь разные диаметры, это означало бы, что какая-то сила растягивает материал шины вдоль центральной полосы больше в более высоком. Однако из-за конструкции шины, а не по геометрии, может быть минимальная разница в высоте от изменений напряжения в конструкции корпуса, но на практике высота не изменяется при изменении ширины обода.

Пример из жизни. Возьмем карандаш толщиной 0,5 см и длиной 20 см. Чтобы его сломать руками, нужно приложить определенное и разумное усилие. Немного поднапрячься, и сломаем. А теперь возьмем сточенный карандаш той же толщины, но длиной, скажем, 5 см. Легко ли его будет сломать в этом случае? Едва ли получится. А почему? Потому что рычаг меньше. Сначала рычаг был по 10 см на каждую руку, теперь — по 2,5 см. И тут не важны абсолютные размеры карандаша. Мы можем взять палку, но размерами 1 м на 5 см — соотношение длины и толщины то же, значит для слома надо приложить определенное усилие. Или можно взять зубочистку 1 см на 0,5 мм — аналогично. И при укорачивании палки или зубочистки в 2 раза усилие на слом также увеличится в 2 раза

Здесь важно именно отношение толщины к длине. Чем толще и одновременно короче карандаш (или любой другой предмет), тем он жестче и сложнее его деформировать и, в конечном счете, сломать

В чем практический смысл широких и низкопрофильных шин?

Да, без изменения ширины обода, окружность шины может растягиваться или слегка усаживаться с более высоким или меньшим натяжением давления воздуха с помощью «смещающего слоя», от 45 градусов до борта, пересекая резьбовую ткань в горных шинах. Корпус по обе стороны от центра протектора, который является линией окружности, также ограничивает рост высоты этой центральной зоны протектора.

Таким образом, большее натяжение рабочей нити переносится в область протектора. Область рядом с угловыми ручками затем поддерживает больше сопротивления одному и тому же давлению воздуха, растягивается и поднимается вверх по углам. Увеличивает ли дополнительное натяжение уголковой области корпуса, а затем ослабляет натяжение нити вдоль центральной области протектора корпуса? Пропустит ли центр, а затем уменьшится в высоту?

Аналогично, чем шире и одновременно ниже профиль шины, тем она жестче, тем сложнее ее деформировать и тем меньше увод. Тем, соответственно, лучше управляемость авто — быстрее реагирует на руль и точнее следует траектории
. Поэтому на шине не пишут размер высоты профиля — он неважен

Важно именно соотношение высоты к ширине. Но и большая ширина профиля шины нужна не для сокращения тормозного пути, а для большей устойчивости к перегреву и износу и для увеличения жесткости шины и снижения увода

Или более высокая область угловой ручки корпуса поддерживает высоту ступицы центра? И визуально мы всегда видим, что протекторы становятся более квадратными, а крайние ручки больше, чем центральные. Как правило, мы понижаем давление в шинах при переходе на более широкий обод, чтобы поддерживать постоянное ощущение устойчивости подвески шины. И более низкое давление будет отрицать любое минимальное растягивающее высоту ступени протектора, полученное из-за структурного сопротивления рельефного центра протектора к давлению воздуха.

В заключение ниже или выше практическое использование давления воздуха не значительно растягивают высококачественную горную велосипедную шину. Он показывает фактическую скорость вашего автомобиля после изменения размера шины — установка новых шин с большим или меньшим диаметром шины, чем у шины оригинального оборудования.