Сигнализация мангуст (mongoose) с брелком на 3 кнопки (инструкция по эксплуатации)

Особенности установки сигнализации «Mongoose»

В принципе, монтаж сигнализации Мангуст вполне идентичен процессу установки любой другой автомобильной охранной системы. Все производимые работы должны быть тщательно выполнены согласно инструкции по установке без излишней самодеятельности.

Нередко при укладке проводки сигнализации Мангуст, установщик может столкнуться с недостаточной длиной штатных проводов. Конечно, проблема решаема, но отнимет дополнительное время на поиски подходящего по сечению провода и выполнение дополнительных работ.

Сечение добавочного провода должно соответствовать сечению штатной проводки.

Монтажные работы производятся в следующей последовательности:

• подготовка салона автомобиля и двигателя к монтажным работам;
• установка центрального блока и остальных элементов сигнализации;
• укладка и подключение проводки;
• тестирование работоспособности сигнализации;
• установка демонтированных элементов обшивки;
• настройка системы и программирование брелоков.

До начала проведения монтажных работ клеммы с аккумулятора должны быть отсоединены.

Схема установки автосигнализации Mongoose

Центральный блок устанавливается в сухом, недоступном для влаги месте. Наиболее логично будет его расположить за щитком приборов или за блоком предохранителей, находящимся в салоне. Без предварительной разборки добраться до блока у злоумышленников просто не будет времени. Подобное расположение еще удобно тем, что имеется возможность подключения к бортовой электросети и прокладки проводки к центральному замку и в моторный отсек для установки датчиков и сирены.

Модуль приема и передачи сигнала располагается в верхней части лобового стекла, это в автомобиле наилучшее место для антенны внутри салона. Датчик удара обычно крепится к днищу, так близко к продольной оси автомобиля, насколько это возможно, или к поперечине крепления передней панели.

Подключение проводов

Основной разъем

1. Коричневый провод. Выход на сирену. Подключить к положительному входу сирены с
   потребляемым током не более 1,5А.
2. Коричневый/белый провод. Выход состояния, “-”300 мА в режиме охраны. Можно
   использовать для организации дополнительной блокировки двигателя с помощью
   внешнего нормально-замкнутого реле или для подключения других электрических
   устройств.
3. Серый провод. Программируемый вход отрицательной полярности с возможностью
   выбора одной из двух функций.
   -Концевик багажника (при дистанционном отпирании багажника в режиме охраны
   вход будет отключен, а через 10 секунд после закрытия багажника снова взят под
   охрану).
   -Вход управления центральным замком (подключить к выходу 5-проводного
   актуатора, на котором “-”появляется в положении «открыто» и исчезает в положении
   «закрыто»).
4. Голубой/черный провод. Выход отпирания багажника. Подключить к обмотке реле
   управления электрическим замком багажника. При активизации канала на выходе
   появляется 1-секундный импульс “-”300 мА. При отпирании багажника в режиме
   охраны датчик удара и концевик багажника отключаются и будут снова взяты под
   охрану через 10 секунд после закрытия крышки багажника.
5. Оранжевый провод. Вход зажигания. Подключить к проводу, на котором появляется
   +12В при включении зажигания.
6. Зеленый провод. Концевик двери (-) с программируемой функцией учета задержки
   салонного света (переключатель 1-3 в таблице установочного программирования).
7. Черный провод. Питания блока (-). Подключить к корпусу автомобиля.
8. Зелено/коричневый провод. Питание блока. Подключить к +12В бортовой сети автомобиля через предохранитель 5А.
9. Серый/желтый, серый/красный, красный/желтый, голубой/желтый, голубой/красный,
   и красный/черный, провода. Выходы встроенных реле центрального замка.
   Подключить к проводам управления блока центрального замка автомобиля или к дополнительно установленным приводам замков дверей. Конкретная схема подключения
   зависит от конструкции штатного электрооборудования автомобиля (см. Подключение к центральному замку). Используйте предохранитель нужного номинала. Во
   избежание перегрузки контактов реле не допускается прямое подключение более 4-х актуаторов. При необходимости используйте дополнительное реле.
10. Желтый провод. Программируемый вход положительной полярности с возможностью
    выбора одной из трех функций:
    -Концевик двери.
    -Вход предупреждения о не выключенном освещении.
    Подключить к проводу питания габаритных фонарей.
    -Вход отключения датчиков и блокировок при совместной работе с блоком
    дистанционного запуска двигателя. Подключить к выходу блока дистанционного запуска,
    на котором появляется + при запуске двигателя, например, к выходу «зажигание».
11. Черный/белый и черный/зеленый провода. Выход на сигнальные фонари. Подключить к
    цепи указателей поворота, аварийной сигнализации или габаритный огней.
12. Красный провод. Питание сигнальных фонарей. Для большинства автомобилей
    подключить к +12В бортовой сети через предохранитель 15А.
    Сигнализация брелка starline с автозапуском: модели, инструкция по эксплуатации

    Примечание: на некоторых автомобилях используется отрицательное управление
    световыми приборами. В этом случае подключите провод к корпусу автомобиля. Проверяйте полярность перед подключением.

Провода, выходящие через боковое отверстие блока сигнализации

1. 2 черных провода. Выход внутреннего нормально-замкнутого реле блокировки.
   Подключить в разрыв цепи зажигания, реле стартера, бензонасоса и т.д.
2. Разъем датчика удара и разъем дополнительного датчика.
   Помимо датчика удара, входящего в комплект охранной системы, к этим разъемам
   можно подключить дополнительный датчик, например, датчик объема.
3. Светодиод
   Светодиодный индикатор установите так, чтобы он был хорошо виден с места
   водителя и снаружи автомобиля. Вставьте разъем на жгуте в разъем на блоке сигнализации.

Инструкция по применению

Ниже приведена инструкция по эксплуатации противоугонной системы. Фото, видео и схема подключения и рекомендации, как правильно отключить систему при необходимости, вы также найдете ниже.

Как подключить?

Схема подключения сигнализации

Чтобы правильно осуществить подключение устройства, воспользуйтесь схемой и основными рекомендациями:

1. В первую очередь, как сказано в инструкции по эксплуатации, осуществляется подключение центрального блока. Он монтируется в салоне авто, в процессе эксплуатации блок не должен греться, на него не должна попадать влага, поскольку это приведет к выходу из строя. Антенну от блока необходимо установить как можно выше, это будет способствовать более лучшему сигналу. Инструкция по эксплуатации сообщает, что антенну нельзя ставить рядом с металлом, поскольку это повлияет на качество сигнала.

   Самое главное — установка самого блока должна быть не так, как все ставят под рулевой колонкой, а где-то запрятанной. Если воры проникли в машину каким-то образом, не смогут отключить быстро сигнализацию.

2. Далее, необходимо установить непосредственно сирену. Сирена ставится в подкапотном пространстве или в любому другом месте, но таком, чтобы преступник не смог ее отключить. Чтобы сирена всегда была в рабочем состоянии и ее нельзя было отключить, на элемент также не должны воздействовать высокие температуры и влажность. В инструкции по эксплуатации отмечается, что в соответствии со должен осуществляться рупором вниз.
3. Следующим этапом будет монтаж концевых выключателей в дверях транспортного средства, на капоте и багажнике. Эти элементы необходимо установить в местах, которые будут защищены от влажности.
4. Далее, необходимо произвести установку датчика чувствительности. Это устройство устанавливается в салоне автомобиля, в частности, на кузов. Крепится элемент при помощи болтов или саморезов, необходимо, чтобы его монтаж осуществлялся рядом с продольной осью машины. Настройка чувствительности осуществляется следующим образом — вам необходимо легонько постукивать по кузову транспортного средства, выявляя реакцию датчика на ваши действия. Чувствительность регулируется в зависимости от ваших предпочтений, но желательно, чтобы она не была слишком высокой. В противном случае сирена будет срабатывать часто и вам придется ее периодически отключать.
5. Как говорится в инструкции по эксплуатации, все силовые цепи системы должны быть надежно защищены реле или предохранителями (автор видео об установке сигнализации — Сергей Зукол).

https://youtube.com/watch?v=BdTp4Xl6slg

Как пользоваться?

Чтобы установить транспортное средство на охрану, один раз нажмите кнопку на брелоке. Поворотники при этом моргнут один раз, вы услышите сигнал сирены. На протяжении следующих секунд сигналка производит диагностику работоспособности всех регуляторов и закрывает двери, теперь режим защиты активирован. Диодная лампа на антенне будет регулярно мигать, свидетельствуя о защите авто, при этом двигатель транспортного средства будет заблокирован.

Если необходимо отключить защиту, при этом сирена не работает, нажимается вторая кнопка на пульте. Когда система будет отключена, сирена издаст двойной сигнал, поворотники опять включатся. В этот момент двери автомобиля откроются, а двигатель разблокируется. В том случае, если сирена срабатывала, пока машина была под защитой, сирена издаст не двукратный, а четырехкратный сигнал.

Брелоки для использования автосигнализации Mongoose

Когда транспортное средство находится под защитой, противоугонная система осуществляет контроль определенных областей. В том случае, если машину попытаются вскрыть, сирена запускается, при этом также начинает , как правило, продолжительность работы сирены составляет 30 секунд, но этот показатель вы можете выставить сами. Если в автомобиле продолжают орудовать злоумышленники, сирена продолжит издавать соответствующие сигналы до того момента, пока не будет устранена причина.

AME-700M

Инструкция по эксплуатации

принцип многоуровневой
защиты от несанкционированного проникновения и угона

Тревожное оповещение в режиме охраны будет включено в случае открытия любой
двери, капота и багажника автомобиля, а также при срабатывании датчика удара,
входящего в комплект охранной системы. При попытке в режиме охраны включить
зажигание, электрические цепи управления двигателем будут заблокированы. При
дополнительно установленном датчике объема, для подключения которого система имеет
специальный вход, Mongoose AME 700M будет контролировать внутренний объем салона и
пространство около автомобиля.

Для усиления охранных возможностей системы предусмотрен режим пассивного
иммобилайзера для блокировки двигателя при кратковременных остановках и после
снятия с охраны до момента получения системой команды, подтверждающей, что
отключение охраны произведено владельцем автомобиля.

Для предотвращения несанкционированного доступа в систему предусмотрена
защита кода радиокоманд на базе технологии кодирования KeeLoq ТМ , успешно
противостоящая попыткам перехвата кодов с помощью код-граббера, встроенная функция
антисканирования, исключающая возможность отключения сигнализации простым подбором
случайных кодов и функция памяти состояний, не позволяющая обезвредить стоящую на
охране сигнализацию просто сняв и надев клемму автомобильного аккумулятора, так
как в этом случае включится тревога и сохранится блокировка двигателя.

Прерывание и восстановление питания при отключенной охране не вызовет
срабатывания сигнализации, чтобы не создавать трудностей, например, при ремонте.

Если питание было отключено, когда сигнализация находилась в режиме Valet, то
последующая его подача вернет сигнализацию в это же состояние.

Во избежание запирания ключей внутри автомобиля, при восстановлении питания от
автомобильного аккумулятора не происходит изменения состояния дверных замков.

Избежать ложных тревог позволит функция обхода неисправной зоны, которая
отключит неисправный датчик до конца цикла охраны, если он вызвал включение тревоги 8
раз. Все остальные контролируемые зоны и блокировки останутся включенными.

Программируемая функция учета задержки салонного света дает возможность
использовать Mongoose AME 700M на любых типах автомобилей.

Mongoose AME 700M имеет специальный выход для дистанционного управления
электрическим замком багажника.

Кроме того, Mongoose AME 700M оснащена двумя программируемыми входами
управления отрицательной и положительной полярности:

• Отрицательный вход можно использовать либо для подключения к концевику
  багажника, либо для управления центральным замком с помощью штатного ключа.
• Положительный вход обеспечит полноценную охрану Вашего автомобиля в случае,
  если двери Вашего автомобиля оборудованы положительными концевиками. Если
  же полярность концевиков отрицательная, Вы можете использовать этот вход при
  совместной работе Mongoose AME 700M с внешним блоком дистанционного
  запуска двигателя, либо включить функцию напоминания о не выключенном
  освещении.

Приобретая стандартный комплект Mongoose AME 700M, Вы получаете:

• Центральный блок управления с полным комплектом для установки.
• Двух уровневый датчик удара, который способен различить слабые и сильные удары по
  кузову автомобиля, что позволяет сигнализации реагировать на них, либо короткой
  трелью сирены, либо включением полной тревоги.
• Два брелока дистанционного управления.
• Светодиод для индикации режимов работы сигнализации, предназначенный для установки в автомобиле.
• Полную инструкцию по управлению всеми режимами Mongoose AME 700M.

Если Вы хотите повысить охранные свойства Вашей сигнализации, мы советуем
Вам приобрести дополнительно двух уровневый датчик объема, способный
регистрировать любое движение как внутри автомобиля, так и в непосредственной
близости от него. Mongoose AME 700M имеет специальный вход для подключения такого
датчика.

Представляет собой миниатюрный радио передатчик, питающийся от 12 вольтовой батарейки (тип 23 А), которой хватает примерно на 1 год эксплуатации. Существенное снижение дальности приема системой команд передатчика говорит о необходимости замены батарейки. На брелоке расположены две кнопки управления и индикаторный светодиод. При нажатии на любую из кнопок передатчик формирует и передает специальную кодированную команду, которая меняется при каждом новом нажатии на кнопки, предотвращая таким образом возможность перехвата кода Вашей сигнализации код-граббером.

Характеристика

В соответствии с инструкцией по использованию, каждая противоугонная система Мангуст, вне зависимости от того, старая это модель или новая, обладает такими характеристиками:

1. Комплектация автосигнализации включает в себя два брелока, при необходимости вы можете настроить их под определенный функционал своими руками.
2. Модель 750, а также многие другие вариации сигнализаций, обладают функцией антиграббера, что позволяет еще больше усилить защиту авто. Автосигнализация оснащается системой защиты от перехвата импульсов и сигналов, это даст возможность предотвратить вероятность вероятность перехвата импульсов.
3. Практически все противоугонные системы Мангуст имеют опцию запоминания настроек. Благодаря этой функции даже после отключения аккумуляторной батареи система не обнулит все свои настройки до заводских, а запомнит конфигурацию, установленную вами. Сбросить настройки можно будет только в том случае, если вы взломаете сигналку способом изменения режима.
4. Наличие опции Паника во всех моделях автосигнализаций.
5. Также практически все модели сигнализаций имеют функцию автоматической установки автомобиля на охрану, если автовладелец забыл это сделать сам.
6. Наличие кнопки Valet, благодаря чему автовладелец получает доступ к сервисным функциям. Если вы не знаете, как отключить сигнализацию, при этом брелок не работает, то для отключения также можно воспользоваться этой кнопкой.
7. При необходимости автовладелец сможет дистанционно управлять замком авто. Для передачи сигналов в данном случае будет использоваться дополнительный канал.
8. Если нужно, владелец машины всегда сможет отрегулировать сигнал ЦЗ.
9. В автомобильных сигнализациях Мангуст реализована опция запоминания срабатываний. В частности, если вы поставили транспортное средство на охрану, но его двери или багажник закрыть забыли, сигналка должна предупредить об этом автовладельца. В данном случае вместо двух коротких звуковых сигналов должно раздаться четыре.
10. Процедура отключения охраны для большей защиты автомобиля может быть произведена в несколько этапов.
11. Если правильно настроить противоугонную систему, то она автоматически сможет обходить неисправные агрегаты и узлы при постановке и снятии охраны, путем их автоматического отключения. О своих действиях автосигнализация должна предупредить владельца машины.
12. Число срабатываний контроллеров составляет восемь раз. В том случае, если контроллеры срабатывали чаще, это может стать причиной временного отключения противоугонной установки.
13. Отдельно следует выделить такую особенность сигнализации, как пульт управления, который являет собой обычный радиопередатчик. Этот девайс запитывается от обычной батарейки, его корпус выполнен из пластика, на корпусе располагаются три клавиши управления, а также диодный индикатор. Суть особенности заключается в том, что процессор этого устройства может самостоятельно менять типы радиоимпульсов, для реализации этой функции разработчики внедрили специальный алгоритм.

Изменение типов сигналов позволяет с большей надежностью защитить систему от возможных перехватов сигналов при попытке взлома. Благодаря светодиодной лампочки демонстрируется сигнал отклика, а если яркость индикатора постепенно начинает падать, то скорей всего, в ближайшем будущем придется менять батарейку. В комплектацию сигналки Мангуст должно входить два пульта управления. Вне зависимости от модели Мангуст, автовладелец может быть оповещен благодаря диодному индикатору на брелоке. 

Технические характеристики

В охранных системах Мангуст для кодировки сигналов между устройствами управления и приемником используется аналоговый протокол модуляции.

Основные параметры систем:

• напряжение в цепи питания процессорного блока – 9-15 В;
• сила тока в процессе охраны – не более 20 мА;
• частотный диапазон управления – 433,92 MHz;
• диапазон температур бесперебойной работы – от -40 ºС до +85 ºС;
• дистанция приема сигналов от брелка (старые модели) – не более 30 м;
• расстояние приема сигналов двусторонней связи – до 1000 м;
• дистанция работы пейджера – до 2000 м.

Блоки системы рассчитаны на коммутацию и передачу тока:

• блокировки пуска и зажигания – 30 А;
• цепи обеспечения автозапуска – 30 А;
• внешняя сигнализация габаритными огнями или указателями направления поворота – 10 А;
• цепь управления приводами замков или блоком центрального замка – 15 А (старые модели) и 300 мА (современные);
• дополнительные каналы – не выше 300 мА.

С 2 кнопками

Устройство управления имеет пластиковый корпус овальной формы, состоящий из двух половин, соединенных винтом. На внешней части брелка находятся две кнопки без маркировки и индикаторный диод красного цвета, работающий при передаче команд. Внутри пульта установлена батарея типа 23 А с рабочим напряжением 12 В. Ресурс элемента питания – до одного года эксплуатации (зависит от интенсивности и условий использования, а также от качества изготовления самого элемента питания). Передача сигналов имеет простой способ кодировки. Пульты такого типа входят в поставку Мангуст 750.

Современным вариантом сигнализации Мангуст с двухкнопочным брелком является система модели 600. Питание устройства управления выполняется от двух батареек типа CR2016 напряжением по 3 В. На корпусе пульта имеется диод, включающийся при передаче команд. Для шифровки сигналов используется аналоговый алгоритм, изменяющий команду при каждом нажатии кнопки.

с 3 кнопками

К трехкнопочному брелку относится устройство управления моделью 800, оно имеет продолговатый пластиковый корпус. Модели 700 и 800, поставляемые на рынок в настоящее время, комплектуются пультами с батарейками типа CR2016 (по две штуки на пульт).

С 4 кнопками

Четырехкнопочными пультами укомплектован комплекс Мангуст 770. На современных сигнализациях такой брелок имеется в составе системы 900. Корпус устройства основан на конструкции изделия с двумя кнопками, отличается дополнительной парой отверстий на средней части. Элемент питания и способ кодировки аналогичные.

У комплексов B001 и B003 пульты оснащены жидкокристаллическими дисплеями и работают в двухстороннем режиме. В качестве источника тока применяется батарейка стандарта ААА (1,5 В).

с 5 кнопками

Используются в системах Мангуст 1.9 EMS и Mongoose Boomerang Premium. Пульт относится к изделиям с двухсторонней связью. Запасное устройство управления имеет однонаправленную схему работы и укомплектовано двумя кнопками. Фактически пульт идентичен устройствам от сигнализации Мангуст 750. Дисплей брелка Мангуст 1.9 EMS оснащен диодной подсветкой, активирующейся только при поступлении обратной связи о сработавшей тревоге или при нажатии клавиши S. Для кодировки сигнала используется модуляция AM, обеспечивающая улучшенную защиту сигналов.

Как прописать брелок сигнализации Мангуст, рассказано на видео от канала Ivan Chernov.

https://youtube.com/watch?v=Ok8J5skNSvA

Как отключить сигнализацию Mongoose?

Почти каждая модель сигнализации Мангуст имеет собственный алгоритм аварийного отключения охранной системы. Наверное, таким образом, изготовитель создает дополнительную защиту.

Чтобы деактивировать охранный режим моделей Мангуст 750 и 770 следует:

• открыть дверь штатным ключом;
• включить зажигание;
• нажатием на сервисную кнопку ввести однозначный или двухзначный код, запрограммированный при установке.

По иному производится отключение модели 400 Base:

• попав внутрь автомобиля, необходимо в течении 7 секунд трижды включить зажигание и на последнем этапе оставить включенным;
• светодиодный индикатор после выдачи серии коротких сигналов перейдет в режим размеренного моргания;
• с момента перехода следует отсчитать количество вспышек соответствующему пин–коду и выключить зажигание, сигнализация будет отключена.

Для отключения сигнализации Мангуст 600 следует надавить сервисную кнопку шесть раз, а в системах 700,800 и 900 всего один раз.

Охранный комплекс В001 защищен четырехзначным кодом, и снятие с режима охраны производится в следующем алгоритме.

Необходимо четыре раза включить зажигание и оставить его включенным на заключительной фазе. После вспышки сигнальных ламп включить и выключить зажигание количество раз, соответствующих первой цифре кода. Через 6 секунд включатся сигналы аварийной остановки, сообщая о продолжении ввода следующих цифр кода. При правильном вводе кода сигнализация будет отключена и перейдет в режим программирования.

Установка сигнализации

Перед установкой автосигнализации пользователь должен выполнить следующие действия:

1. Выключить все электрооборудование в автомобиле.
2. Отключить зажигание.
3. Убедиться в работоспособности всех электронных узлов, а также аккумулятора.
4. Обесточить бортовую сеть. Для этого от батареи отсоединяется отрицательный клеммный зажим.

Инструкция по установке

Монтаж противоугонной системы производится так:

1. В салоне автомобиля устанавливается управляющий модуль. Рекомендуется выполнить его монтаж наиболее скрытно, в месте, не подверженном воздействию влаги, высоких температур и других внешних факторов. Лучше установить блок за панелью приборов, это сможет обеспечить минимальную длину проводов при подключении. Разместить микропроцессор следует на ровной поверхности с помощью саморезов или пластиковых стяжек и дополнительно обмотать целлофаном и поролоном. Это позволит предотвратить негативное воздействие вибраций, а для недопущения попадания влаги модуль надо разместить разъемом вниз.
2. Сирена устанавливается в моторном отсеке рупором вниз, чтобы исключить скопление конденсата внутри. Монтаж устройства производится на специальный кронштейн подальше от блока цилиндров и металлических деталей, примыкающих к нему. Укладка проводов производится через специальное отверстие в технологической перегородке, отделяющей салон от подкапотного отсека.
3. Трансивер с антенной устанавливается на остеклении автомобиля. Рабочая поверхность стекла при этом заранее должна быть очищена и обезжирена. Не допускается монтаж трансивера рядом с металлическими изделиями, это может привести к ухудшению качества передающегося сигнала. Провод от антенного адаптера нельзя скручивать в бухты, поскольку это станет причиной появления помех при отправке команд.
4. Концевые переключатели ставятся на все двери, капот и багажный отсек авто. Их монтаж нельзя выполнять в водостоках и местах скопления влаги.
5. Кнопка входа в сервисный режим обслуживания размещается в салоне машины, наиболее скрытно. Рекомендуется установить ее под панелью приборов, чтобы у пользователя был к ней доступ, когда он находится в кресле водителя.
6. Датчик чувствительности и дополнительные регуляторы ставятся в салоне авто, в центральной части кузова. Для монтажа можно выбрать металлическую перегородку с моторным отсеком. При установке надо учесть, что к регуляторам должен быть свободный доступ.
7. На завершающем этапе производится подключение всех компонентов системы. Отрицательные выходы должны быть соединены с «массой», то есть заземлением. Для этого можно использовать любые штатные болты, вкрученные в кузов машины.

Фото брелков Мангуст

Данный изготовитель не ограничивает производство сигнализациями. Завод наладил выпуск радаров, регистраторов, акустических систем и прочего музыкального оборудования.

Чтобы посмотреть все модели, включая снятые с производства, можно обратиться к официальному сайту компании – www.mongoose.ru.

Далее необходимо выполнить следующие действия.

1. В верхней части экрана находим вкладку «Каталог» и нажимаем левую кнопку мыши.
2. Открывшаяся страница будет перечень оборудования. Первая строка имеет надпись «Автомобильные охранные системы». После нажатия откроется вкладка «модельный ряд», включая устройства для обнаружения и поиска автомобиля.

Теперь можно приступить к распознаванию вашего оборудования.

Для просмотра моделей, снятых с производства, перейдите к странице каталога и выбирайте надпись «Архив продукции».

Обратите внимание, при поиске инструкций на посторонних сайтах, производитель не будет нести ответственность за содержащуюся в них информацию, поэтому настоятельно рекомендуем пользоваться только официальными данными страницы производителя

Специальные сервисные режимы

Учет задержки салонного света.

Режим включается программированием.

Если автомобиль имеет функцию задержки салонного света, и программно включен
режим учета задержки, концевики дверей будут взяты под охрану только после того, как
погаснет свет в салоне. Оповещение о не закрытых дверях при постановке на охрану в
этом режиме отсутствует.

Режим Valet.

Для включения режима необходимо при отключенной охране и включенном зажигании на 3 сек.
нажать одновременно кнопки 1 и 2 брелока, трижды мигнут сигнальные
фонари, светодиод системы загорится в постоянном режиме. В Valet-режиме сохраняется возможность дистанционного управления центральным замком и дополнительным
каналом. Короткое повторное нажатие кнопок 1 и 2 при включенном зажигании возвращает систему в режим нормальной эксплуатации, о чем она сообщает тремя звуковыми
сигналами.

Для выхода из Valet режима можно также использовать PIN код.

Программирование брелоков.

Mongoose AME 700M

1. Введите PIN код, для чего 3 раза в течение 7 секунд включите зажигание и оставьте
   его включенным. После серии быстрых вспышек светодиод начнет мигать
   медленно; отсчитав число медленных вспышек равное установленному PIN коду,
   выключите зажигание. Если код введен правильно, система двойным звуковым сигналом
   сообщит о входе в режим программирования брелоков.
2. Закончив ввод кода, снова включите зажигание (сразу после двойного звукового
   сигнала).
3. Нажмите кнопку 1 программируемого брелока. Короткий звуковой сигнал подтвердит
   запись кода брелока в память системы. Помните, что при записи пятого брелока,
   первый из записанных будет автоматически удален из памяти системы, при записи
   шестого – второй и т. д. При необходимости удалить из памяти системы коды потерянных брелоков воспользуйтесь программным переключателем
   3-2 в таблице пользовательского программирования.
4. Для выхода из режима программирования брелоков, выключите зажигание и
   подождите 15 секунд. О выходе из режима система сообщит двойным звуковым сигналом.

Программирование функций.

1. Закончив программирование брелоков, включите зажигание.
2. Введите номер программного переключателя, для чего нажмите кнопку 1 брелока
   число раз равное первой цифре номера, затем кнопку 2 число раз равное второй
   цифре. Каждое нажатие кнопки 1 система подтвердит длинным звуковым сигналом,
   кнопки 2 – коротким.
3. Текущее состояние функции отражается светодиодом системы, который горит, если
   функция включена и не горит, если выключена.
4. Для изменения состояния функции нажмите обе кнопки одновременно.
5. При необходимости изменить значение других функций, выключите и включите
   зажигание не позже, чем через 10 секунд и повторите процедуру, начиная с шага 2.
6. По окончании программирования выключите зажигание и подождите 15 секунд,
   система двойным звуковым сигналом подтвердит выход из режима.

Схема подключения сигнализации

Установка устройства выполняется в соответствии с алгоритмом:

1. монтаж сирены, датчиков, приёмника, блока управления;
2. соединение с помощью проводов;
3. подключение к главным элементам электрики — стеклоподъёмники, замок, фары, поворотные фонари;
4. выполняется тестирование.

Схема подключения
наглядно изображена на рис.

Установка сигнализации на Ваз 2110 (видео):

Обозначение значков на брелке

Каждое устройство имеет собственный пульт управления. Сигнализация Мангуст 600, например, имеет 2 кнопки (блокировка/разблокировка). Им соответствуют значки с открытым и закрытым замком. Они могут иметь другой вид — знаки включения и выключения.

Назначения кнопок основного брелка

Сигнализация марки мангуст 750
и некоторых других моделей имеет 2 кнопки — постановка/снятие с охраны. Другие модели могут иметь до 5 кнопок. Они обеспечивают отпирание багажника и прочие функции — в зависимости от устройства.

Охранная система Мангуст при всей своей простоте конструкции и сравнительно небольшой цене, вполне надежно справляется с задачей по защите дверей автомобиля, его багажника, капота и внутрисалонного пространства от взлома и несанкционированного проникновения.

Самостоятельная установка сигнализации мангуст вполне возможна, однако при этом рекомендуется придерживаться определенных правил и некоторых рекомендаций.

Прежде всего, перед началом любых работ, связанных с электрическими и электронными системами автомобиля, следует отключить минусовой силовой кабель от соответствующей клеммы аккумулятора.

Центральный блок сигнализации удобнее всего устанавливать внутри салона, в месте удаленном от источников тепла и влаги.

Антенну радиоприемного устройства размещают как можно выше, что позволит достичь максимальной дальности приема сигнала от управляющего брелока, при этом антенна должна быть максимально удалена от металлических элементов кузова и жгутов штатной электропроводки машины. Не следует изменять исходную длину антенны.

Сирену, как правило, устанавливают в двигательном отсеке, в зоне максимально защищенной от нагрева и попадания воды. В целях дополнительной защиты от попадания влаги и мусора рупор этого устройства следует направить вниз или в сторону (только не вверх). При закрытом капоте доступ к этому устройству должен быть невозможен, в том числе и со стороны днища автомобиля. Если сирена оснащена автономным питанием, то необходимо предусмотреть наличие свободного доступа к замку сервисного управления.

Датчик удара крепят в салоне автомобиля, непосредственно на металл кузова с помощью саморезов либо надежного клея. Эффективнее всего датчик действует в случае его размещения как можно ближе к продольной оси машины.

Концевые выключатели должны находиться на защищенных от влаги участках капота и багажника. Во избежание созданий условий, приводящих к ложному срабатыванию автосигнализации необходимо следить за тем, чтобы свободный ход чувствительных элементов концевиков был не менее 5 мм.

Ваша новая охранная система будет безотказно служить вам долгие годы только в том случае, если все ее основные цепи будут защищены плавкими предохранителями номиналами на соответствующие рабочие токи:

• Цепи блокировки силовой установки – 30А;
• Цепи внешнего освещения – 10А;
• Цепи управления работой центрального замка – 15А.

При подключении сигнальных и питающих линий, подходящих к контактам основного разъема центрального блока схема подключения mongoose предусматривает использование соответствующей цветной маркировки проводов, назначение основных из которых, приведено ниже:

• Контакт №1 – коричневый провод (выход на сирену);
• Контакт №2 – белый провод (выход на пейджер/клаксон);
• Контакт №3 – коричнево-белый провод (выход на блокировку);
• Контакт №6 –оранжевый провод (зажигание);
• Контакт №7 – зеленый провод («минус» концевика двери);
• Контакт №9 – черный провод (общий корпус);
• Контакт №10 – зелено – коричневый провод (+12В питания основного блока);
• Контакт №17 – желтый провод (плюс концевика двери водителя);
• Контакт №19 – красный провод (аварийное питание +12В на включение фонарей).

Основным способом защиты транспортного средства от несанкционированного проникновения и угона является установка сигнализации. Авторынок сегодня предлагает широкий ассортимент противоугонных систем разных брендов. Одной из самых популярных и востребованных является сигнализация «Мангуст»: модельная линейка данного бренда позволяет автовладельцам подобрать оптимальную по функционалу и особенностям систему.

Функции

Сигнализация Mongoose обладает следующими функциональными возможностями:

• бесшумное включение противоугонного режима;
• автоматическое введение системы в защитный режим;
• включение тревожного режима (активируется после получения данных с шок-сенсора);
• кодирование сигналов, предотвращающее взлом с использованием современных технических средств;
• интеллектуальное предотвращение ложных срабатываний;
• автоматическое выключение неисправных датчиков;
• двухэтапное снятие системы с охранного режима;
• сохранение данных о срабатываниях в энергонезависимой памяти;
• управление водительским сиденьем, зеркалами, системой климат-контроля (в некоторых моделях сигнализации);
• настройка управления центральным замком;
• возможность подключения иммобилайзера, GSM-модуля и других вспомогательных устройств;
• ручной контроль функционирования центрального замка;
• восстановление пользовательских настроек после прекращения электропитания.