Kia rio 1.6 mt luxe (06.2014 — 03.2015) — технические характеристики

Экстерьер

Особо ярких перемен в носовой части KIA Rio 2016, можно не заметить. Данное мнение разделяю и эксперты. Но невзирая на это, необходимо упомянуть о достоинствах носовой части седана, потому как дизайнерский состав фирмы хорошо потрудился над ней и сделали приятный сюрприз для Российских водителей. Было разработано пара новых цветовых гаммы, вместо двух старых. Прибавилось наличие кофейного и ярко-синего цвета. По фотографиям Южно-Корейского седана, можно заметить, что в центре впереди поместили очень узнаваемую радиаторную решетку. Она висит на многих моделях корейского производства, только иногда меняя форму. Сбоку от нее, в стильном обрамлении установлены передние фары, которые имеют форму скошенного под углом прямоугольника. Под оптикой было установлено вспомогательное освещение в форме бумеранга, какое внедрили в неглубокий паз. Промеж противотуманками был установлен воздухозаборник, какой вместе с выступающим у основания передка полукругом, образует бампер.

Капот машины скашивается под небольшим углом и немного его бока уплывают на боковую часть. Это говорит о том, что Южно-Корейский седан имеет отличные технические характеристики и спортивный дизайн. Когда все это вместе, получается седан спортивного типа. Боковая часть не претерпела какие-либо изменения важные. Можно заметить те же габариты дверей с линиями, которые проходят от арок колес к задним фарам и их основаниям. Арки колес получились строго выровненными и могут вместить катки, диагональю 16 дюймов. Правда, внешний вид колес пообещали обновить. Вообще, последний рестайлинг машины был необходимым дополнением современными опциями, чтобы сохранить конкурентоспособность на автомобильном рынке. Дверная окантовка выполнялась под хром. Крылья машина обладают фирменными «жабрами», которые были немного подправлены. Указатели поворота уже находятся на стандартном для них месте – они вмонтированы в боковые зеркала.

На кормовой части удалось уделить больше внимания фарам. Теперь они стали массивнее и простираются от багажной двери к боковой стороне. Они подпирают верхнюю часть крышки багажного отделения. Бампер, установленный сзади, не претерпел каких-либо изменений, так как таит в себе скромные формы и минимальное количество дизайнерских штучек. Только снизу можно увидеть пару вспомогательных прямоугольных огоньков. Из-за того, что кормовая часть машины немного скошена, складывается чувство, что ширину нового автомобиля немного уменьшили. Однако если взглянуть на машину спереди, то осознаешь, что это не так. Задняя светоусилительная техника приобрела светодиодное освещение.

Габариты

KIA Rio 2016-2017 по длине составляет 4 037 мм, по ширине 1 070 мм, по высоте 1 047 мм. Высота дорожного просвета составляет 160 мм, что в принципе не так много, но для городского автомобиля, достаточно. Колесная база равняется 2 057 мм. Доступны девять вариаций окрашивания автомобиля. Машина весит около 1 151 кг.

KIA Rio Хэтчбек комплектации и цены

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.

• Rio Хэтчбек
• Rio
• Rio X

Комплектация	Кузов	Двигатель	Мощность	Коробка	Привод	Разгон	Скорость	Расход	Цена
Comfort Кондиционер	Хэтчбек	бензин 1.4 л.	107 л.с.	MT	Передний	11.6 сек.	185 км/ч.	8.4 | 5.1 | 6.3	680 900
Comfort Аудио	Хэтчбек	бензин 1.4 л.	107 л.с.	MT	Передний	11.6 сек.	185 км/ч.	8.4 | 5.1 | 6.3	700 900
Comfort Аудио	Хэтчбек	бензин 1.6 л.	123 л.с.	MT	Передний	10.3 сек.	190 км/ч.	9.3 | 5.2 | 6.7	720 900
Comfort Аудио	Хэтчбек	бензин 1.4 л.	107 л.с.	АТ	Передний	13.6 сек.	168 км/ч.	8.4 | 5.1 | 6.3	740 900
Luxe	Хэтчбек	бензин 1.6 л.	123 л.с.	MT	Передний	10.3 сек.	190 км/ч.	9.3 | 5.2 | 6.7	750 900
Comfort Аудио	Хэтчбек	бензин 1.6 л.	123 л.с.	АТ	Передний	11.2 сек.	185 км/ч.	9.3 | 5.2 | 6.7	760 900
Luxe	Хэтчбек	бензин 1.6 л.	123 л.с.	АТ	Передний	11.2 сек.	185 км/ч.	9.3 | 5.2 | 6.7	790 900
Prestige	Хэтчбек	бензин 1.6 л.	123 л.с.	MT	Передний	10.3 сек.	190 км/ч.	9.3 | 5.2 | 6.7	815 900
Prestige	Хэтчбек	бензин 1.6 л.	123 л.с.	АТ	Передний	11.2 сек.	185 км/ч.	9.3 | 5.2 | 6.7	855 900
Premium	Хэтчбек	бензин 1.6 л.	123 л.с.	АТ	Передний	11.2 сек.	185 км/ч.	9.3 | 5.2 | 6.7	915 900
Premium Navi	Хэтчбек	бензин 1.6 л.	123 л.с.	АТ	Передний	11.2 сек.	185 км/ч.	9.3 | 5.2 | 6.7	942 900

В таблице указаны следующие данные: название комплектации, кузов, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе| на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).

Программы господдержки: дали в два раза меньше

На популярные у россиян программы господдержки авторынка в 2018 г. было выделено в два раза меньше денег
по сравнению с 2017 г. — 34,4 млрд руб. вместо прежних 62,3 млрд руб. При этом на адресные программы,
рассчитанные именно на автомобилистов, потратили всего 7,5 млрд руб. Речь идет о таких программах, как
«Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль», которые распространяются на машины стоимостью до 1,5 млн
рублей.

Остальные деньги ушли на более специфические программы вроде «Свое дело» и «Российский тягач». На
мероприятия по разработке и производству транспортных средств с дистанционным и автономным управлением
потратили 1,295 млрд, на стимулирование приобретения наземного электрического транспорта — 1,5 млрд, на
мероприятия по стимулированию производства на Дальнем Востоке (речь идет о компенсации транспортных
расходов автокомпаниям) — 0,5 млрд руб., на приобретение газомоторной техники — 2,5 млрд руб.

Таким образом, правительство, как и было обещано, продолжает планомерно снижать объемы господдержки
отрасли. Для сравнения: в 2014 г. исключительно 10 млрд руб. ушли на программы по утилизации и trade-in.
В 2015 г. на поддержку автопрома выделили 43 млрд руб., из которых 30%, ушло также на утилизацию и
трейд-ин. В 2016-м расходы на господдержку автопромышленности достигли 50 млрд руб., из которых половину
также потратили на аналогичные адресные программы.

Что касается 2019 г., то ситуация с господдержкой остается. Так, в середине года Минпромторг сообщил, что
программы «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» продлены до 2020 года включительно. Они должны
позволить покупать новые автомобили со скидкой 10–25%. Однако автопроизводители утверждают, что никакого
подтверждения о продлении программ они до сих пор не получили — в Минпромторге в течение месяца так и не
смогли прояснить ситуацию и ответить на запрос Autonews.ru.

Между тем на недавней встрече с автопроизводителями вице-премьер Дмитрий Козак рассказал, что объемы
государственной поддержки отечественной автомобильной промышленности в пять раз превышают поступления от
этой отрасли в бюджет.

«Сейчас это составляет 9 рублей на 1 рубль доходов в бюджетную систему от автопрома. Это с утилизационным
сбором, а без утилизационного сбора — 5 рублей господдержки», — сообщил он.

Козак пояснил, что эти цифры должны заставить задуматься, на каких условиях нужно предоставлять меры
господдержки автопрому, добавив, что подавляющее большинство секторов бизнеса вообще не получают никакой
поддержки от государства.

Цены: машины дорожали весь год

Новые автомобили в России после кризиса 2014 г. к ноябрю 2018 г. подорожали в среднем на 66%, посчитали в
«Автостате». За 11 месяцев 2018 г. автомобили в среднем стали дороже на 12%. Эксперты агентства пришли к
выводу, что автокомпании сейчас практически отыграли падение рубля по отношению к мировым валютам. Но
оговариваются, что это вовсе не означает заморозку цен.

Дальнейшему подорожанию автомобилей будет способствовать инфляция и увеличение ставки НДС с начала 2019
года — с 18% до 20%. Представители автокомпаний в беседах с корреспондентом Autonews.ru также не
скрывают, что рост НДС напрямую отразится и на стоимости машин, причем с самого начала 2019 г. — это, к
примеру, подтвердили в Renault, АвтоВАЗе и Kia.

Интерьер Kia Rio 2015 года

 интерьере отличий от дорестайлинга тоже не так уж много. Рулевое колесо теперь такое же, как у старшей Киа Сид. С тем отличием, что клавишу подогрева перенесли на торпедо слева от водителя, убрали функцию изменения реактивного усилия на руле (Flex Steer). Отсутствие последней оправданно, ведь в Рио роль усилителя играет не электрика, а гидравлика.

Рулевое колесо, «музыкальная» и «климатическая» панели до рестайлинга (слева) и после (справа)

Руль в Киа Рио 3 рестайлинг теперь регулируется по высоте и по вылету

Для многих это не так важно, но водители с крупным телосложением оценят эту фишку. Сиденья остались прежними, они достаточно комфортны. Изменения претерпели блоки мультимедийной и климатической системы

Однако поменяли лишь оформление, но не функционал.

Багажник Киа Рио 3 седан.

Багажник седана вместимостью 500 литров, благодаря более широкому проёму, удобнее, чем у родственного по платформе Соляриса. Ещё одно отличие от соплатформенника – наличие подогрева омывающих форсунок, функции обогрева лобового стекла.

Приборная панель Kia Rio III после рестайлинга.

Обзор интерьера Kia Rio 2015 не поражает большим количеством новшеств, но остаётся таким же приятным и добротным

 Со вниманием отнеслись к мелочам в салоне. Раньше информацию о температуре за бортом нужно было искать, пролистывая меню в бортовом компьютере, сейчас она высвечивается постоянно на приборной панели

Разъёмы для гаджетов подсветили, в тёмное время суток больше не придётся искать их наощупь. Карманы передних дверей изменились, теперь в них поместится бутылка с водой.

Карманы передних дверей изменились, теперь в них поместится бутылка с водой.

5 копеек о Kia Rio

@lex@nder

World citizen
4 года назад Сообщений: 14637

Rio, 2015 год, 1600 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, luxe

-самый мощный атмо в классе
-современный 6ст автомат
-надежность
-приятные опции (типа теплого мульти руля) уже в базе
-популярен, дешев в обслуге
-доступный чип-тюнинг
-адекватные размеры +/- Королла 120
-руль по вылету начиная уже со 2й комплектации (luxe)
-адаптирован к России
-на АКП нет «спорт» режимов (6я рановато втыкается)
-ESP доступна только в топе за аццкие деньги
-задняя подушка низкая и короткая
-бак 43л, заправка последних 15% длится вечность
-жестковата подвеска
-стоковая резина говорит за себя: Кумно
-штатная музыка — на 3чку
-нет датчика температуры ДВС
-клиренс 160 не ощущается на практике
-брызговики на отъ***сь
-конфигурация стекла задней двери делает «ветровик» бесполезным
-АБС никакая (не тормозит)
не выявлено

Полезный отзыв?
/

(+51/-8)

Дмитрий Иркутск
5 лет назад

Rio, 2015 год, 1600 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод

* небольшая цена
* хорошие комплектации в сравнении с одноклассниками
* неплохой внешний вид
* приличная динамика
* маленький расход (в городе с пробками больше 8,8 не было)
* главное жена довольна, купил для нее)
* проскакивают сверчки
* пластик салона жесткий и маркий
Не было

Полезный отзыв?
/

(+47/-8)

ЕвгенийГ

Новосибирск
1 год назад Сообщений: 316

Rio, 2015 год, 1600 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, Люкс

Надежный, неприхотливый. 1,6 едет! Хоть и приходится активно педалировать. В ручной режим переводить коробку нет надобности. Традиционный 6-ти ступый автомат!
Очень вместительный багажник. Даже не ожидал.
Подогрев руля очень классная штука.
Подогрев сидений работает либо вкл и жарит не слабо, либо выкл. Промежуточный вариант не чувствуется вообще.
Не гремучая, несмотря на жесткий пластик.
Жрет летом по компу 10,5, зимой -14 литров на сотню. Бензин не экономлю от слова совсем. Режим — трасса — 40%, город — 60%. На трассе стараюсь держать 140 км/ч.
Сдувает ее ветром. Боковой очень опасен. После встречных фур норовит выбросить на встречку потоком воздуха.
Зависимая задняя подвеска — чуть попал в яму одним колесом сразу весь авто бултыхает по дороге.
Сама подвеска короткоходная и не энергоемкая. Часто пробивает до отборников.
Никакущая шумка. Ее просто нет. По гравийке просто уши закладывает.
Очень тесная, что в перейди, что сзади. Сиденья не очень удобные. Нет нормального подлокотника.
На холостых зимой в Сибири не прогреть, если нет автоодеяла.
Кондер — убожество. Работает еле-еле. И так у всех.
Штатный подогрев дворников — профанация — не работает воообще.
Очень быстро обмерзают форсунки омывайки. Приходится всегда лить ядреную незамерзайку.
Бак 43 литра! Голову проломить инженеру! Я постоянно с собой вожу канистру с бензом.
Нет подочечника. Нет дефлекторов окон в стоке. Нет метлы, очень нужна.
Низкая подвеска — у многих пороги замяты.
Тонкая жесть и слой краски — вроде не было ударов, а весь кузов в коцках.
Музыка на 3, не больше.
Аккумулятор родной на помойку. Замена муфты кондея по гарантии. Замена подкрылка из-за наезда на ледяной камень.

Полезный отзыв?
/

(+28/-7)

Посмотреть
еще 262 мнения
Добавить 5 копеек о Kia Rio

Продажа Kia Rio 2015 в Санкт-Петербурге

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург
Rio 2015

522 000 q

Санкт-Петербург
Rio 2015

579 000 q

Санкт-Петербург
Rio 2015

605 000 q

Санкт-Петербург
Rio 2015

605 000 q

Санкт-Петербург
Rio 2015

530 000 q

Санкт-Петербург
Rio 2015

519 855 q

Санкт-Петербург
Rio 2015

650 000 q

Санкт-Петербург
Rio 2015

650 000 q

Санкт-Петербург
Rio 2015

649 860 q

Санкт-Петербург
Rio 2015

710 000 q

Санкт-Петербург
Rio 2015

795 000 q

Санкт-Петербург
Rio 2015

687 000 q

Санкт-Петербург
Rio 2015

750 000 q

Санкт-Петербург
Rio 2015

570 000 q

Санкт-Петербург
Rio 2015

605 000 q

Санкт-Петербург
Rio 2015

625 000 q

Санкт-Петербург
Rio 2015

605 000 q

Санкт-Петербург
Rio 2015

625 000 q

Санкт-Петербург
Rio 2015

597 000 q

Санкт-Петербург
Rio 2015

697 000 q

Экстерьер

На первый невооруженный взгляд «лицо» автомобиля KIA Rio 2015 года изменилось гораздо существенней всех остальных «частей тела»: нос тигра, то есть – радиаторная решетка, стала гораздо уже и расплылась по сторонам, нижняя губа (или челюсть?) вытянулась вперед, а глаза-фары заехали далеко назад по верхним боковинам крыльев. Выиграл от этого автомобиль? Вопрос – спорный!
Как по мне, так его предыдущая генерация смотрелась и агрессивно, и спортивно, и, что весьма существенно – солидно, несмотря даже на то, что автомобиль этот бюджетного пошива. А теперь? Теперь он стал похож на зайца, уши которого прижались к спине потому, что разогнали этого зайца километров до двухсот!

Мои противники будут возражать – и уже возражают. Один из собеседников сказал буквально следующее:
— Не согласен! Наоборот, это у него нижняя челюсть выдвинулась вперед, глаза прищурились, а ноздри теперь жадно и агрессивно втягивают воздух в ожидании схватки и в предчувствии победы!
Что ж, у каждого из нас собственное мнение, но я настаиваю на своем: солидности у KIA Rio 2015 стало меньше.
— Ну и что? – снова парирует мой собеседник, — а зачем солидность молодежному автомобилю? Ему-то как раз нужна стремительность и целеустремленность, которую сейчас и излучает KIA Rio 2015.
На том и разошлись.

Заканчивая тему «передка» отметим важное: наконец-то появилась современная линзованная головная оптика и светодиодные ходовые огни

Дальше наш невооруженный взгляд переходит на кузовные панели и не видит существенной разницы между KIA Rio 2015 и его предшественником. Однако создается такое впечатление, что подоконная линия стала несколько выше. Хорошо это или плохо? Одни посетуют на то, что «света в салоне» KIA Rio 2015 стало меньше, другие скажут, что теперь стало больше «чувства защищенности». И те, и другие также будут по-своему правы.

Взаимозаменяемы ли боковины кузова, крылья и панели дверей – информации пока нет ни от производителя, ни от рихтовщиков-кузовщиков, то есть, отзывы по эксплуатации KIA Rio 2015 еще не попали в сеть.

Задняя часть КИА Рио хэтчбек также, кажется, практически не изменилась, лишь его противники и недруги скажут, что теперь он стал больше похож на какую-нибудь Альфа Ромео или на Фиат из 90-х годов. И – также будут правы.

Чтобы закончить тему экстерьера KIA Rio 2015, следует отметить, что в кузовную палитру добавились два новых цвета: это насыщенный «кофейно-коричневый» (его внутреннее заводское обозначение VC5) и притягивающий взгляд «ослепительно-синий» (заводской индекс DZ6). Однако с продажи будут сняты два других цвета кузов – «изумрудно-зеленый» и «синий сапфир», которые, как свидетельствуют отзывы менеджеров автосалонов КИА, также пользовались популярностью у покупателей.

Цены на все автомобили KIA

MohaveВ продаже	от 2 869 900 руб.
Rio XВ продаже	от 909 900 руб.
SeltosВ продаже	от 1 119 900 руб.
SorentoВ продаже	от 1 839 900 руб.
Sorento PrimeВ продаже	от 2 084 900 руб.
SoulВ продаже	от 1 049 900 руб.
SportageВ продаже	от 1 424 900 руб.
XCeedВ продаже	появится позже
TellurideНовинка	появится позже

Cerato KOUPАрхив

от 969 900 руб.

StingerВ продаже

от 2 174 900 руб.

CarnivalНовинка

появится позже

CeratoВ продаже	от 1 159 900 руб.
Cerato ClassicВ продаже	от 1 034 900 руб.
K5В продаже	появится позже
K900В продаже	от 3 664 900 руб.
OptimaВ продаже	от 1 404 900 руб.
RioВ продаже	от 794 900 руб.
QuorisАрхив	от 2 894 900 руб.

Ceed SWВ продаже	от 1 194 900 руб.
ProCeedВ продаже	от 1 584 900 руб.

CeedВ продаже	от 1 154 900 руб.
PicantoВ продаже	от 709 900 руб.
ceed GTАрхив	от 1 324 900 руб.
Picanto 3 двериАрхив	от 489 900 руб.
pro ceedАрхив	от 959 900 руб.
pro ceed GTАрхив	от 1 234 900 руб.
Rio ХэтчбекАрхив	от 680 900 руб.
VengaАрхив	от 844 900 руб.

Киа Рио 2015 характеристики

Kia Rio III (QB) после рестайлинга в 2015 году.

В технической части Kia Rio III рестайлинг обошлось без изменений. Как прежде предлагаются два бензиновых 4-цилиндровых двигателя 1.4 G4FA и 1.6 G4FC мощностью 107, 123 л.с. Младший мотор совмещён с 5МКПП или 4АКПП. Для ДВС объёмом 1.6 литра за год до рестайлинга стали предлагать на выбор шестиступенчатую механику или шестидиапазонный автомат. Из этого можно предположить, что технические характеристики Kia Rio 3 рестайлинг не изменились, однако давайте покопаемся в цифрах, проверим это суждение.

Габариты, объёмы, масса

Габариты Kia Rio 3 в кузове седан после рестайлинга.

Размеры Киа Рио рестайлинг 2015 в сравнении с предшественником почти не изменились. Седан стал длинней на семь миллиметров, немного скинул вес:

• длина – 4377 мм;
• ширина – 1700 мм;
• высота – 1470 мм;
• клиренс – 160;
• колёсная база – 2570;
• объём бака Киа Рио 2016 – 43 л;
• масса – 1126 кг;
• общий вес – 1565 кг;
• грузоподъёмность – 439 кг;
• объём багажника – 500 л.

Характеристики двигателей

Рассмотрим технические характеристики Киа Рио 2015 с разными ДВС и трансмиссиями.

Седан под капотом которого 1.4 G4FA, совмещённый с 5-ступенчатой МКПП:

• разгон до 100 км/ч – 11,5 с;
• максимальная скорость – 190 км/ч;
• мощность – 107 л.с.;
• момент – 135 Нм;
• используемое топливо – АИ92;
• расход топлива (городской/загородный/средний) – 7,6/4,9/5,9 л.

Двигатель Kia G4FA

С мотором 1.4 и 4-диапазонной автоматической коробкой:

• разгон до сотни – 13,5 с;
• максимальная скорость – 170 км/ч;
• расход топлива – 8,5/5,2/6,4 л.

Характеристики Киа Рио 2016, оснащённой силовым агрегатом 1.6 G4FC и 6АКПП:

• разгон до сотни – 11,2 с;
• максимальная скорость – 185 км/ч;
• мощность – 123 л.с.;
• крутящий момент – 155 Нм;
• используемое топливо – АИ92;
• расход топлива (городской/загородный/средний) – 8,6/5,2/6,4 л.

Двигатель G4FC

С двигателем 1.6 и 6МКПП:

• разгон до сотни – 10,3 с;
• максимальная скорость – 190 км/ч;
• расход топлива – 8,5/5,9/6,4 л.

Подвеска, тормоза и колёса

Подвеска Kio Rio 3: McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости впереди, сзади — полузависимая балка.

Конструкция ходовой у рестайлинговой Киа Рио 2015 не изменилась. Спереди – независимая на основе стойек МакФерсон, сзади – полузависимая с торсионной балкой.

Тормозные механизмы: 1. передние дисковые; 2. задние дисковые; 3. задние барабанные.

На передних колесах тормоза всегда дисковые, на задних в зависимости от комплектации могут быть барабанные или дисковые механизмы.

Диски Kia Rio 3: стальные 15-дюймовые, литые 15-дюймовые, литые 16-дюймовые.

В доступных комплектациях колеса 185/65 R15 с штампованными или легкосплавными дисками, в дорогих исполнениях – алюминиевые 195/55 R16.

Безопасность

Дешёвые комплектации имеют две подушки безопасности, а дорогие версии Kia Rio укомплектованы боковыми подушками и шторками безопасности.

Высокие оценки по результатам проведённых краш-тестов подтверждают, что по части безопасности Киа Рио 3 рестайлинг не уступает другим автомобилям. Даже дешёвые комплектации имеют две подушки безопасности, системы помощи водителю ABS, EBD, связь для экстренных случаев «ЭРА-ГЛОНАСС», систему ESS, предупреждающую об экстренном торможении, дверные замки с «детской» блокировкой.

Система «ЭРА-ГЛОНАСС», система курсовой устойчивости ESC.

Дорогие версии Kia Rio 2016 кроме прочего укомплектованы боковыми подушками и шторками безопасности, дисковыми тормозами на задних колёсах, датчиком света, парктроником сзади, замками, автоматически запирающимися при движении, ESC (система курсовой устойчивости).

Камеры парктроника сзади Kia Rio 3.

Технические характеристики

Новенький автомобиль KIA Rio 3 20016-2017, вслед за обновлением сберег свое техническое оснащение. Не лишним будет напомнить, что для машины предусмотрены пара силовых агрегатов, работающих на бензине, объем каких составляет 1.4 и 1.6 литра. Младший выдает 107 лошадей и идет в паре вместе с 5-ти скоростной механической коробкой передач или с 4-ех диапазонным автоматом. Первую сотню, Киа Рио достигает за 11.5 секунд на механике и 13.5 на автомате. Его предельная скорость равняется 190 и 170 км/ч соответственно. На 100 км, он потребляет 7.8 литра бензина в городских чертах, на трассе порядка 4.9 литра, комбинированный цикл составляет 5.9 литра на сотню.

1.6-литровый вариант может выдавать уже 123 лошадиные силы, а вслед за рестайлингом 2014-ого года он синхронизирован с 6-ти ступенчатой механический и автоматической коробкой переключения передач. Механика позволяет достигнуть отметки в 100 км/ч за 10.3, а автомат за 11.2 секунды. Максимальная скорость на механике составляет 190 км/ч, а на автомате – 185 км/ч. В городской черте, силовой агрегат кушает около 8.5 литра, на трасе 5.2, а в смешанном режиме 6.4 литра.

Все два двигателя обладают наличием распределительного впрыска и работают с 16-тью клапанами DOHC. Есть функция EcoDrive, какая у водителей нашей страны приобрела наименование «едем еле-еле». Если отказаться от опции, расход горючего повысится. На высоких скоростях, седан ведет себя довольно предсказуемо, уверенно обрабатывает повороты и не допускает сильные кузовные крены. Наличие довольно энергоемкой подвески автомобиля, которая была скомпонована из передних стоек McPherson и задней полузависимой балки, дает возможность без особых трудностей скрадывать небольшие неровности на дороге, капитулируя лишь при обработке на самом деле массивных ям.

Безопасность KIA Rio

АБС умеет следить за тем, чтобы при торможении промеж колесами и дорогой не потерялось трение. Если шофер резко нажмет на тормоз, автомобиль может выйти из-под управления и начнет скользить по дорожному покрытию. Как раз данная система ABS борется с подобными ситуациями. ESC умеет контролировать скорость и направление машины. Кроме того, служба умеет всегда сравнивать приобретенные данные с датчиков АБС, рыскания, ускорения и поворотов рулевого колеса с действиями шофера. Система может отрабатывать потерю тяги машины, вслед за какой может последовать занос. Если данная система находит потерю управления, она молниеносно передает индивидуальное тормозное усилие на каждое колесо. Шторки безопасности представлены особыми надувными приспособления, какие защитят голову шофера и пассажиров на переднем и заднем сидениях, в случае, если машина столкнется с каким-либо препятствием боком. Если машина попадает в аварийное положение, начинают работать механизмы, которые отвечают за наполнение шторок воздухом.

Сам процесс займет от 25 – 30 миллисекунд. Вслед за чем, с пассажирами, какие сидят сбоку, возле окон автомобиля, начнут появляться надувные шторки. Их цель – сберечь головы пассажиров от удара о стекло, либо боковые панели машины. Также понижается шанс порезаться острыми осколками. Если автомобиль перевернулся, шторки тоже смогут защитить людей его от дополнительных травм. Различные тесты, которые проводил страховой институт дорожной безопасности в Соединенных Штатах Америки, показывают, что боковые шторки безопасности работают эффективно. Они называют их одним из самых реальных средств защиты от повреждений при боковых ударах. Служба предупреждения об экстренном торможении может в автоматическом порядке информировать шоферов, которые следуют за машиной о внезапном торможении. Это отражается на фонарях, которые начинают часто мигать. Наличие подушек безопасности служит для того, чтобы в аварийной ситуации свести на минимум повреждения людей и даже спасти жизнь.

К пассивной безопасности можно отнести наличие:

1. Фронтальных подушек безопасности;
2. Блокировки задних дверей (защита для детей);
3. Пластиковой защиты картера;
4. Обработки радиатора материалом, который защищает от агрессивной внешней среды.

К активной безопасности и подвеске относят наличие:

• Антиблокировочной системы тормозов;
• Системы предупреждения об экстренном торможении;
• Повышенного дорожного просвета (160 мм);
• Дисковых тормозов на всех колесах.

Тест-драйв Киа Рио 3 рестайлинг

Киа Рио 3

Проехавшись в базовой Kia Rio 3 рестайлинг, понимаешь, что механической трансмиссией здесь орудовать приятно, рычаг имеет небольшие ходы, а передачи включаются чётко, понятно. Единственный минус – передаточные числа подобраны так, что в городе приходится постоянно тянуться к селектору, хотя в загородном режиме это удобно – набрал скорость больше 60 км/ч, включил шестую передачу и больше переключаться нет нужды. Двигатель уверенно начинает тянуть уже с нижних оборотов, не пасует при обгонах.

Зимний пакет Kia Rio III: обогрев передних сидений, лобового стекла, форсунок омывателя, руля, зеркала заднего вида.

Тест-драйв Киа Рио 2015 в максимальной комплектации вызывает ещё больше положительных эмоций. Больше не нужно вытаскивать из кармана ключ зажигания, запуск мотора здесь осуществляется простым нажатием кнопки.

Кнопка пуска

Автоматическая шестиступенчатая трансмиссия приемлемая в городских условиях, на трассе проявляет небольшую задумчивость. Это необходимо учитывать при совершении обгонов, но включать ручной режим при этом не обязательно − автомобиль достойно ускоряется. Расстраивает только расход бензина. В сравнении с механической трансмиссией, автомат пожирает на два литра топлива больше.

Схема организации передней подвески: 1 — верхний рычаг; 2 — нижний рычаг; 3 — стойка подвески; 4 — стойка стабилизатора поперечной устойчивости; 5 — штанга стабилизатора поперечной устойчивости.

Да и менять тут что-то нет смысла. Конечно это не внедорожник, поэтому «лежачие полицейские» без притормаживания проезжать нельзя, но мелкие и средние неровности не досаждают тряской в салоне.

Компоненты задней подвески: 1 – опора; 2 – тяга компенсации бокового перемещения балки задней подвески; 3 – задняя стойка; 4 – цилиндрическая пружина; 5 – балка задней подвески; 6 – продольные рычаги задней балки.

А вот тормоза, нагреваясь, теряют хватку. Но это заметно только при езде по горным серпантинам или при длинном спуске с горы. В этих случаях разумней использовать торможение двигателем, так тормозные диски и колодки будут меньше перегреваться.

Шумоизоляция на приемлемом уровне, но идеальной её не назовёшь. Со стороны колёсных арок доносятся звуки от ударяющих туда дорожных камней или плещущейся воды.

Продажа Kia Rio в Санкт-Петербурге

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

Rio 2020

934 900 q

Санкт-Петербург

Rio 2020

944 900 q

Санкт-Петербург

Rio 2020

989 900 q

Санкт-Петербург

Rio 2020

894 900 q

Санкт-Петербург

Rio 2020

1 034 900 q

Санкт-Петербург

Rio 2020

919 900 q

Санкт-Петербург

Rio 2020

1 157 565 q

Санкт-Петербург

Rio 2020

1 056 740 q

Санкт-Петербург

Rio 2020

1 255 240 q

Санкт-Петербург

Rio 2020

1 238 240 q

Санкт-Петербург

Rio 2020

990 900 q

Санкт-Петербург

Rio 2020

949 900 q

Санкт-Петербург

Rio 2020

949 900 q

Санкт-Петербург

Rio 2020

980 900 q

Санкт-Петербург

Rio 2020

945 900 q

Санкт-Петербург

Rio 2020

949 900 q

Санкт-Петербург

Rio 2020

945 900 q

Санкт-Петербург

Rio 2020

1 243 840 q

Санкт-Петербург

Rio 2020

950 900 q

Санкт-Петербург

Rio 2020

949 900 q

Запчасти и шины на Kia Rio

Дверь задняя левая для Kia RIO 2011-2016

Цена 12 500 р.

МКПП на Киа RIO 1.6, A5D 2000-2005г А5D/S5D

Цена 23 000 р.

МКПП для Kia RIO 2011-2017

Цена 17 000 р.

Бампер передний Kia Rio (киа рио) 3 2011>

Цена 4 000 р.

Новый бампер передний Kia Rio 4, Киа Рио 4 цвет серебристый

Цена 4 000 р.

Фара правая на Kia Rio Киа Рио 3 2011>

Цена 12 000 р.

Отзывы российских владельцев автомобилей Kia Rio

Отзыв о Kia Rio, 2009
Купил авто у второго владельца, женщины, за 300 тыс. с учётом предстоящих затрат, большего и не стоит. Машина 2009 года, корейской сборки. Перед дальней дорогой, 2300 км, решил поменять сцепление в комплекте, оригинал, и не напрасно. Выжимной был на грани, сухой, диски тоже с изъянами. Заменить…

Отзыв о Kia Rio, 2015
Всем доброго времени суток!
Спустя год эксплуатации данного автомобиля, решил написать небольшой отзыв. Возможно комуто поможет в принятии решения о покупке данного автомобиля.
Итак, распрощавшись с предыдущим авто, Nissan Almera Classic, предстояла задача в поиске нового верного друга…

Отзыв о Kia Rio, 2018
Автомобиль простой, резвый. Салон достаточнл просторный. Не маркий.
Кнопки на руле расположены удобно.

Однако, цена почти в лимон перебор. Почему…

В машине нет ничего дорогого совсем.
За 2 года эксплуатации без каких либо ДТП, коррозия в нескольких местах задней двери. Как у…

Статьи о Kia Rio

Статьи об автомобилях Kia Rio — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Kia Rio, Volkswagen Polo и Lada Vesta Sport. «Спорт» против семейных ценностей;
Российский бестселлер Kia Rio недавно обновился. Volkswagen Polo в новом поколении больше не седан, а лифтбек, как Skoda Rapid. Кого из них выбрать? Или, может быть, плюнуть на «семейные ценности» и предпочесть им нашу L…

Зачем изменили Kia Rio? Выясняем;
На рынок выходит рестайлинговая версия седана Kia Rio, что вполне ожидаемо: в этом году уже обновился соплатформенный Solaris. Но у Kia своя атмосфера. Седан Rio, который производят у нас, теперь не присутствует…

Лучше гор в Славянке могут быть только Альпы;
2020 год, полагаю, выдался непростым для всех. Для меня не исключение. Намечался долгожданный отпуск в августе, а понимание, куда бы я хотел поехать отдохнуть, так и не зарождалось в моем сознании. Заграница меня…

Новости о Kia Rio

Kia опубликовала комплектации и цены обновленного кросс-хэтчбека Rio;
Через два месяца после начала продаж обновленного седана Rio корейская Kia раскрыла комплектации и цены рестайлингового кросс-хэтчбека этой линейки. С модернизацией он больше не называется X Line, теперь эта модификация…

Kia начала производить обновленный Rio X на заводе в Санкт-Петербурге. ФОТО;
В России стартовало производство рестайлингового Kia Rio X для местного рынка. Сборка модели налажена на заводе Hyundai Motor Manufacturing Rus (HMMR) в Санкт-Петербурге.

Обновленный кросс-хэтчбек Kia Rio X-Line сертифицировали;
Kia Motors разом получила Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на обновленное семейство Rio. В единый документ вписан не только рестайлинговый седан, «живые» продажи которого стартовали 1 октября, но и модернизированный…

• На что сменить Киа Рио Икс Лайн
• Шеркнул днище на Киа Рио.
• Kia Rio XLine или что то ещё до 1200
• Kia Rio 4 или Toyota Corolla X рестайл?
• Заказ деталей для Kia Rio 3 AT 1.6

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

«Kia Rio Hatchback» — Как это по-русски?

Правильное русское написание: Рио

Неправильное русское написание: Риа

Сводные данные по Kia Rio Hatchback

Объем двигателя Kia Rio

Крутящий момент Kia Rio

Подводим итоги

Конечно, после последнего обновления Южно-Корейского седана KIA Rio 3, тяжело заметить ощутимые штрихи, но они все жесть. Тем не менее, корейские специалисты смогли не испортить уже привычный успешный облик седана. Носовая часть все также выглядит стремительной, молодежной, но в то же время стильной. Сбоку есть небольшие выштамповки на дверях и аккуратные «жабры». Корма автомобиля почти не поменялась. Теперь впереди и сзади используют светодиодную систему освещения. Внутри автомобиля довольно спокойно, все на своих местах и интуитивно понятно. Порадовала приборная панель с интересными колодцами, а также не загруженная центральная консоль с приятной красноватой подсветкой. Роскошь и изысканность тут не увидишь, но корейские производители постарались сделать все максимально комфортно и качественно. В основном применяется материал пластика, который уже не самый дешевый, однако не самый качественный. Передние сидения удобные и имеют неплохую боковую поддержку, которая поможет чувствовать себя более уверенно при поворотах. Порадовал также массивный бардачок, где можно хранить различные вещи.

На заднем диване все хорошо, но только три человека будут испытывать там дискомфорт, так как все обустроено лишь для двоих

Багажное отделение получилось неплохим, и имеет 500 литров полезного пространства, что очень важно для Российского покупателя. Силовые агрегаты не самые мощные

Но со своими обязанностями справляются хорошо и имеют достаточно неплохой расход топлива. Есть различные системы, призванные помогать шоферу при вождении седана. Не забыли в компании об хорошем уровне безопасности, обеспечив автомобиль всем необходимым, чтобы водитель и сидящие рядом пассажиры могли чувствовать себя более уверенно и защищено. Стоимость машины не такая большая, поэтому есть вероятность, что ее будут брать. Компания немного обновила автомобиль и надеется, что машина сможет еще находиться на автомобильном рынке и конкурировать с некоторыми седанами данного класса.