Царапины на стекле автомобиля: причины, как избавиться в домашних условиях,

Какие царапины можно убрать

Если «лобовуху» протаранил камешек – сделать ничего уже нельзя. В таком случае потребуется замена стекла. Точно так же, как и при значительных сколах, потертостях и царапинах с заметными бороздами. В каких случаях стоит спасать стекло:

• следы, оставленные дворниками (полировка лобового стекла от царапин дворников уместна до того, как образовались царапины-борозды, цепляемые ногтем);
• микроцарапины (заметные на солнце, но «невооруженным глазом» практически неуловимые);
• микросколы, оставленные песком, крупицами пыли;
• следы, образуемые при счистке снега;
• микроследы от применения химических моющих средств, которые могут вызвать незначительное помутнение стекла.

Некоторые виды царапин можно убрать при помощи полировки

Убрать царапины со стекла автомобиля можно, если они микроскопичны, поскольку отполировать глубокие борозды нельзя. В среднем, профессиональной полировке подвластно удаление царапин, глубиной до 30 мкм. При более «глубоком» воздействии есть риск возникновения эффекта линзы.

Как убрать скотч со стекол

Скотч имеет довольно-таки липкий клеевой слой с обратной стороны, следы от которого остаются на всех поверхностях, даже на кожном покрове и одежде. Как избавиться от него на стеклянных поверхностях, с помощью подручных средств, и возможно ли сделать это вообще, не оставляя царапин? Да, возможно, воспользовавшись:

1. Спецсредствами для мытья оконных стекол. В состав этих суспензий входят компоненты, которые могут удалять липкий след от скотча.
2. Ацетоносодержащие составы. Средства обладают хорошими обезжиривающими качествами, могут удалять скотч, не оставляя царапин. Можно воспользоваться и обычным средством для ногтей, но не все его виды содержат ацетон, и не во всех случаях он может справиться с поставленной задачей.
3. Спирт. Относится к группе растворителей, поэтому тоже неплохо удаляет клеевое вещество от скотча.

Если небольшие царапины после процедуры удаления остались, по каким-то причинам, то их можно убрать самостоятельно. Как проделать процедуру правильно, показано в видеоролике – процесс восстановления стекла

Чем можно устранить глубокие следы?

Глубокие царапины невозможно удалить с помощью подручных средств. Эффект от зубной пасты или воска будет лишь временным. Так как повреждено не только лакокрасочное покрытие и грунтовка вплоть до металла. Если нет возможности сразу капитально отреставрировать царапину, то можно прибегнуть к этим средствам, но при первой возможности осуществляют полноценную покраску.

Реставрацию можно выполнить своими силами. Поврежденный участок шлифуют наждачной бумагой, закрашивают, лакируют и полируют. После такой обработки от царапины не останется следа. Если деталь повреждена серьезно, обращаются в автомастерскую. Подробнее об устранении глубоких царапин на автомобиле читайте здесь.

Что выбрать, шлифование или полировку?

Выбирая, как отполировать лобовое стекло от царапин, надо не забывать, что полировка поверхности стекла и его шлифовка – это разные вещи, отличающиеся друг от друга.

Различают такие типы шлифования:

• шлифуются глубокие царапины;
• шлифуются мелкие царапины;
• шлифование еле заметных царапин.

Только после проведения шлифовки лобового стекла, начиная с более глубоких и заканчивая минимальными царапинами, начинают его полирование.

Процесс полирования проходит с использованием фетра и пасты или порошка для полировки . Полировка превращает матовую поверхность стекла после шлифовки в гладкую и прозрачную.

Полировка стекла от царапин, в каких случаях можно делать самому и когда обращаться к мастеру

Полировку лобового стекла автомобиля можно выполнить самостоятельно или в автосервисе. Если царапины появились вследствие работы дворников, то справиться с проблемой можно в домашних условиях. Большие царапины и сколы на лобовом стекле смогут удалить только специалисты.

Чтобы определить, глубокая царапина или нет, достаточно провести по стеклу ногтем, если он цепляется за неё, значит, она глубокая.

Причины помутнения лобового стекла и появления на нём мелких царапин:

• работа дворников, когда под них попадает песок;
• камешки, попадающие на стекло во время движения;
• неправильная очистка стекла от наледи;
• неправильное мытьё автомобиля.

Наличие мелких повреждений на лобовом стекле приводит к появлению следующих проблем:

ухудшается видимость, поэтому водитель больше напрягает глаза и от этого они быстрее устают;
существующие дефекты отвлекают внимание, что негативно влияет на безопасность движения;
в ночное время свет от фар встречных авто рассекается неравномерно, а это создаёт дискомфорт для водителя и пассажиров;
внешний вид авто становится менее привлекательным, особенно, если следы от дворников чётко видны на стекле.

Дворники перед снегопадом – в каком состоянии лучше оставить

Несмотря на мягкую зиму, водители все еще ждут обильных мартовских снегопадов и скачков температуры.

И по этой причине, в целях предосторожности, некоторые из владельцев автомобилей при длительной стоянке машины возле дома предусмотрительно отводят «дворники» от лобового стекла. При этом не каждый водитель способен объективно оценить правильность этой меры

Практично и удобно. Именно так свои действия обосновывают те, кто оставляет поводки стеклоочистителей в отведенном состоянии. Во время обильных снегопадов, в нижней части лобового стекла скапливается не только снег. При перепадах температуры вероятность образования льда и вмерзания щеток возрастает. Неудобство в этом случае двойного действия:

• нет возможности сразу задействовать стеклоочиститель;
• большая вероятность повреждения самой щетки.

Перед поездкой в этом случае приходится потрудиться, чтобы вызволить «дворник» из ледяного плена. Не стоит забывать, что и моторчик привода механизма не должен работать с большим усилием в попытке сдвинуть примерзшие щетки.

В более выигрышном положении оказываются водители автомобилей, где область покоя щеток оборудована подогревом. В этом случае за несколько минут снежная масса растает.

Почему не стоит отводить поводки. Нерациональность действий, когда «дворники» оставляют без контакта с лобовым стеклом, объясняется с учетом самой конструкции механизма. Для обеспечения качества очистки поверхности, каждый из стеклоочистителей прижимается к стеклу отдельной пружиной. Все замечали, как легко поводок становится на место после отведения его в сторону при мойке машины.

При длительном положении поводка в отведенном состоянии происходит растяжение пружины и элемент теряет упругость. Это выражается в дальнейшей неэффективной работе щетки — «дворник мажет». Особенно заметно это на моделях, где стекло имеет значительную выпуклость или сама щетка выполнена длинной.

Появление на лобовом стекле полос не добавляет безопасности при управлении автомобилем. Ухудшается видимость дороги, человек за рулем испытывает легкий дискомфорт. В попытке убрать полосы, водитель пытается помыть поверхность, но даже с увеличением расхода «омывайки» проблема не исчезает.

Неопытный водитель видит причину в повреждении рабочей поверхности резиновой части. Но даже покупка нового комплекта щеток не всегда приводит к исправлению ситуации.

В качестве заключения. Одним из более рациональных вариантов предупреждения замерзания щеток в ледяную массу является выключение зажигания в момент, когда «дворники» не успели вернуться в исходное положение. Так они останутся на стекле и прижимная пружина сохранит свою упругость.

В случае ненастной погоды, водителю стоит принять меры по очистке зоны у кромки капота от снежной массы. Ведь щетки могут повреждаться о накопившуюся внизу массу. Кроме того, в этой области зачастую расположены форсунки стеклоомывателей. Требуется обеспечить возможность их использования.

«Американская мечта» остается реальностью. Cadillac представил новые кроссоверы

Смотреть все фото новости >>

Существующие методы полировки

Профессиональная полировка стекла автомобиля от царапин проводится практически во всех специализированных центрах автосервиса. Применяемые там технологии по удалению трещин и царапин разного диапазона, налета и кислотных пятен на различных типах лобового стекла дают гарантию высокой степени эффективности сохранения оптической прозрачности стекла при довольно простом процессе работ.

Выполнить полировку лобового стекла можно и своими руками в условиях домашнего гаража.

Предварительно лучше потренироваться полировать какие-либо другие более грубые стекла, например, стекла фар.

Порядок проведения работ

1. Подготовка поверхности.

Перед тем, как избавиться от царапин на автомобиле, необходимо подготовить обрабатываемую поверхность. Нужно тщательно ее промыть и просушить. Затем определить те участки, которые нуждаются в полировке.

Их необходимо определить визуально. Для более тщательного обследования можно провести пальцем по стеклу. Там где кожа цепляется за царапину лучше поставить метку маркером.

Необходимо взять чистую ткань и средство для очищения стекол. Тряпку смочить в теплой воде и тщательно промыть стекла. Затем протереть все насухо. Далее нанести на губку средство для очищения стекол и тщательно очистить с ее помощью стекло. В качестве последнего штриха нужно протереть все сухой тканью без ворса.

1. Далее нужно обезопасить салон и кузов машины от попадания на них чистящих средств.

1. Необходимый инвентарь.

Также, перед тем, как убрать царапины на стекле, нужно подготовить инструмент. Это может быть профессиональная полировочная машинка, а если ее нет, то подойдет и простая дрель с круговой насадкой из ткани (войлока), закрепленной на патрон.

удаление царапин на стекле

Шлифовальная машинка в таком случае не подойдет. Лучше всего использовать вращение полировочного круга не больше 1700 оборотов в минуту.

Следует заранее приобрести пасты и малярный скотч. Работать нужно в перчатках, маске и респираторе, специальных очках.

1. Полировка.

Производится специальной пастой. Ее наносят на царапины и полируют поверхность при помощи мягкого войлочного круга. Если царапины шлифовать, то стекло помутнеет и при этом поменяет свой цвет. Не очень глубокие царапинки можно заделать воском или парафином. Необходимо просто нанести их на царапину и тщательно втереть сухой тканью.

Процесс полировки начинается с нанесения пасты либо полировки на часть стекла или насадку. Нет необходимости покрывать пастой сразу же всю поверхность, так как она высыхает и теряет свою эластичность.

После того, как паста нанесена, начинают непосредственно сам процесс очистки, который должен быть плавным, без надавливания. Также нужно следить и за температурой стекла иначе его нагрев может привести к увеличению трещин.

Для снижения температуры лучше всего использовать бытовой пульверизатор. С его помощью можно подавать в зону полирования. Зону полировки нужно ограничивать скотчем и инструмент должен постоянно двигаться не останавливаясь.

1. Мойка.

Необходимо холодной водой смыть все остатки абразивных веществ оставшихся от полировальной пасты. Снять скотч и пленку с машины. Можно протереть влажной и сухой тканью весь автомобиль и оценить в целом состояние отремонтированных участков.

Если остались недочеты, дефекты, помутнения, то необходимо будет повторно провести процедуру очистки стекла. Если все проделывалось с умом и правильно, то эффект должен быть просто отличным. Следует отметить, что при помощи обычной полировки нельзя убрать большие трещины.

Кажется что все легко и просто. Однако это не так. Затирка царапин процесс долгий, трудоемкий и следует запастись терпением. Для устранения мелких царапин существуют специальные мази и пасты.

очистка стекла

Например, паста ГОИ сделана на основе оксида хрома и применяется для полировки и чистки сплавов из стали, а также стекла. Однако она оставит мутный след. Нужно стараться не переусердствовать во время шлифовки этой пастой. Если ее сильно вдавливать, то можно еще больший вред нанести автомобилю.

Если на стекле машины появилась мелкая паутинка из царапинок, то ее можно заполировать алмазной пастой. Царапины от дворников можно затереть пастой для полировки CD. Но лучше узнать у мастера какую пасту выбрать, так как у различных ее вариаций различная зернистость.

Как убрать царапины полировочной машинкой, технология работы (подробно)

Для полировки можно использовать или шлифовальную машинку или дрель. При этом используется насадка-круг и липучка для крепления и средство для полировки.

Отмечаем фломастером на обратной стороне стекла контуры всех проблемных участков.

Участки кузова, которые могут загрязниться закрываем пленкой, закрепляем ее при помощи скотча. Далее производим обработку стеклоочистителем.

Затем можно нанести пасту на полировальный круг, предварительно увлаженный водой, и приступить к ее нанесению на стекло. Рекомендуемая скорость вращения — 1200 оборотов в минуту. Рекомендуемый угол наклона инструмента — порядка 5 градусов.

Если почувствуете, что круг начал двигаться тяжелее — побрызгайте на обрабатываемый участок водой с распылителя. Это приведет к размягчению застывающей пасты и снизит температуру стекла.

Специалисты рекомендуют выполнять полировку по участкам, а не по сей площади стекла сразу. К примеру, можно выделить участок 0,4 х 0,4 м и отполировав его убедиться, что работу вы выполняете качественно.

Если результат будет удовлетворительным — продолжайте обработку по участкам, перекрывая при этом линии переходов.

Применение приспособлений для полировки позволяет упростить процесс и сократить затраты времени, но при этом не следует забывать:

• сила нажима на шлифовальную машинку должна быть постоянной, при увеличении ее есть риск перегрева стекла, при уменьшении — может возникать вибрация, что окажет негативное влияние на результат работы
• нельзя допускать, чтобы под полировальный круг попадали мелкие фракции посторонних веществ
• работа выполняется равномерными круговыми движениями, останавливать машинку на одном участке нельзя
• машинка должна двигаться плавно, мягко, без пропуска участков

Предварительная подготовка

Вначале поверхность отмывают от загрязнений и высушивают. Участки, где владелец поцарапал стекло, обозначают маркером. Найти их проще, если прощупать поверхность рукой. После этого кузов накрывают полиэтиленом и делают в нем отверстие для ветрового или бокового стекла. Края пленки закрепляют строительным скотчем, чтобы они не сдвигались во время работы. Остатки пыли с поверхности остекления стирают чистой тряпкой.

Затем подготавливают все требующиеся препараты и инструмент. Кроме этого, потребуются средства для предохранения от травм. На руки надевают перчатки, а для защиты глаз используют очки.

Грамотное удаление краски со стекол – скажи царапинам нет заранее

Довольно часто вопрос: «Как убрать царапины со стекла?», – возникает после лакокрасочных работ по рамам, потолкам, стеновым панелям, мебели и т.п. Одно неловкое движение валиком или кистью, и на стекле появились нежелательные абстрактные узоры. Хорошо, если краска была водоэмульсионной, тогда эти узоры легко смоются водой. Масляную краску или акриловый лак удалить со стеклянных поверхностей значительно сложнее. В процессе этого удаления можно сильно поцарапать любое стекло – если пренебречь такими рекомендациями:

• Смочите стекло вокруг пятна краски (лака) горячей водой, большинство лакокрасочных составов размякают от такой обработки. С помощью губки продолжайте смачивать пятно по мере высыхания воды;
• Засохшую краску нужно срезать остро заточенным ножом, направляя его лезвие строго параллельно поверхности стекла. Аккуратно держите нож не только за рукоятку, но и за край лезвия – так проще контролировать точность движений;
• Обширные пятна краски следует разогревать не водой, а феном или утюгом сквозь слой проложенной фольги. Температуру утюга выставляйте минимальную – некоторые стекла могут трескаться от теплового воздействия, фольгу сворачивайте в несколько раз;
• Слабые разводы красок и лаков замывают растворителями, предварительно защитив остальные части стекла монтажным скотчем. По возможности следует избегать попадания растворителей на стеклянную поверхность, в том числе и под удаляемым пятном.

Почему заделать трещину на стекле стоит как можно быстрее?

Какие бывают последствия:

• ухудшается и искажается обзор;
• микротрещина постепенно увеличивается в размере;
• образуются новые царапины и сколы;
• усложняется проведение реставрационных мероприятий.

Самая большая опасность кроется в ухудшении обзорности для водителя, который может не заметить препятствие или неправильно оценить обстановку из-за преломления света. Дополнительную угрозу несет низкое качество автомобильного стекла, ремонт трещин на котором вызывает серьезные трудности. Произведенное малоизвестными производителями автостекло значительно усугубляет проблему при возникновении царапин или сколов — образовавшаяся после удара трещинка очень быстро вырастает в размерах, провоцируя возникновение новых борозд

По этой причине стоит уделять пристальное внимание качеству стекол и лобового, и боковых

Кроме угрозы формирования ответвлений от основного повреждения затягивание момента обращения к специалистам для ремонта автостекла усложнит восстановление первоначальных характеристик — прозрачности и прочности. Виной тому попадающая в микротрещины грязь и пыль, накапливающаяся при длительной эксплуатации поврежденного на автомобиле стекла — трещину устранить в таком случае намного тяжелее. Полностью извлечь посторонние частицы уже не удастся, что негативно отразится на дальнейшем использовании стекла. Аналогичные последствия угрожают при попытке восстановить прозрачность, если количество забившейся внутрь грязи очень велико.

Проведение работы

Для удаления царапин или трещин на лобовом стекле можно проделать всю работу самостоятельно, только придется запастись терпением. Альтернативой является специализированный автосервис. Обратиться в него значительно удобнее, так как не придется приобретать все необходимые инструменты и материалы. Работа специалистов позволяет улучшить состояние обзорной зоны, и даже если царапины не удастся устранить на 100%, то прозрачность стекол все равно сильно увеличится.

Для того чтобы заполировать царапину на стекле автомобиля, может понадобиться следующее:

1. Паста или порошок для полирования.
2. Полировальная машинка или дрель с регулируемой скоростью вращения вала до 1500 оборотов в минуту. Наилучших результатов можно достичь при показателях крутящего момента от 1200 до 1700 оборотов в минуту. Шлифовальное оборудование типа «болгарки» в данном случае не подойдет, так как его использование может дать крайне нежелательный «эффект линзы».
3. Войлочная насадка или полировальный круг.
4. Пленка из полиэтилена, чтобы защитить окружающие поверхности.
5. Очищающая жидкость для стекол в распылителе.
6. Крепление с липучкой для дрели.
7. Малярная лента, салфетки, маркер и средства защиты (маска, перчатки, очки, спецодежда).

Пасты для шлифования бывают разных видов, соответственно, ценовой диапазон их тоже различен. Например, паста ГОИ № 1 и № 2 содержит оксид хрома и имеет темно-зеленый оттенок. Считается, что ее эффективность можно повысить добавлением нескольких капель машинного масла. Стоимость пасты — 300−500 рублей за 1 кг.

На порядок дороже Фторопол. Продается в виде порошка, в основе его — диоксид церия. Фторопол разбавляют водой до состояния сметаны. Цена 100-граммовой упаковки — 755 рублей. Одной из самых дорогих считается паста CeriGlass, применяемая как вручную, так и с полировальным кругом. В формулу этого средства включено сочетание керамики и оксида церия. Упаковку такой пасты можно приобрести за 1700 рублей.

Подготовка к полировке

Подготовительный этап очень важен. Первым делом следует очистить поверхность от грязи, пыли и обсушить еге. Затем необходимо определить участки, которые нуждаются в полировке. Если сложно это сделать визуально, то можно провести пальцем по поверхности и на ощупь определить места дефектов – их лучше отметить маркером изнутри.

Дефекты стеклянной поверхности могут иметь разную глубину, соответственно этому следует подбирать и инструменты, а также пасты для обработки. Крупные царапины (больше 300 микрон глубиной) удаляют крупноабразивным кругом с применением паст на основе хрома и оксида церия, имеющих крупное зерно.

Для дефектов глубиной в 200−300 микрон применяется полировка компонентами средней абразивности на диоксиде циркония и оксиде железа. Повреждения глубиной от 50 до 200 микрон могут быть устранены войлочным или мелко-абразивным кругом с применением паст на марганце и оксиде цинка.

Машину необходимо укрыть пленкой, чтобы на нее не попало чистящее средство, и закрепить полиэтилен малярной лентой. Открытыми должны остаться только участки с дефектами.

Шлифовка дефектов

На рабочий круг (войлочную насадку) надо нанести немного пасты и растереть ее на небольшом участке (размером 30 х 30 см). В процессе полировки стекло будет нагреваться, поэтому нельзя шлифовать его на одном и том же месте долгое время, а для охлаждения можно обрызгать стекло водой. Это предотвратит застывание пасты, при котором она утрачивает свои свойства.

Движения руками во время полировки не должны быть резкими и чересчур сильными. Надавливать нежелательно, так как нагрев стекла в сочетании с нажимом может повлечь его разрушение. Инструмент во время работы рекомендуется держать под углом 5 градусов.

Каждому участку следует уделять около 15 минут, затем переходить к следующему, при этом края предыдущего участка нужно захватывать примерно на 5 см. Тогда полировка будет происходить сплошь, а пропусков не получится. Полировочный круг должен работать непрерывно и останавливать его в одной точке нельзя.

Даже если царапины небольшие, это не означает, что избавиться от них удастся быстро. Полировка — процесс затяжной и трудоемкий. По времени даже самые мелкие дефекты полируют около 3−4 часов, то есть, понадобится немало терпения. К тому же многое зависит от того, насколько хорошо мастер владеет инструментом. Чтобы лишний раз не рисковать и не тратить время и нервы, проще обратиться к профессионалам.

Полировка

В автомастерских для удаления царапин на стекле автомобиля используют профессиональную шлифовальную машину. Но для выполнения той же работы обычные автомобилисты часто пользуются дрелью, установив на нее матерчатую насадку.

В полировочной машинке уже предусмотрена подача воды, чтобы смачивать обрабатываемый участок. Если вместо нее используется обычная дрель, смачивать стекло придется собственноручно. Для этого периодически на него брызгают водой из пульверизатора.

Важно!

Выполняя полировку дрелью, нужно следить, как нагревается обрабатываемая поверхность. При перегреве дефект усиливается и вместо царапины образуется глубокая трещина.

Перед тем как избавиться от царапин на стекле, на участок с повреждениями, обозначенный маркером, наносят выбранное вещество для шлифовки. Затем начинают обрабатывать стекло. Полировальную машинку во время работы держат так, чтобы она создавала с обрабатываемым материалом угол 5 градусов. Работающий инструмент все время перемещают. Над одним участком его задерживать нельзя.

Порядок работы следующий:

1. Полировальное средство распределяют по стеклу и насадке инструмента.
2. Не нажимая, полируют стекло вращательными движениями.
3. Участки без повреждений не обрабатывают.
4. Избавившись от дефекта, нужно снять со стекла остатки пасты.
5. Отмыть и высушить остекление.

После первоначальной обработки проверяют, насколько качественно устранены повреждения. Если есть необходимость, все действия повторяют еще раз. Устранив все дефекты, отмывают следы маркера с остекления, снимают защитную пленку с кузова и убирают помещение.

Подручные средства

Справиться с царапинами на стекле можно с помощью подручных средств, которые есть в каждом доме.

Топ-5 действенных составов:

• зубная паста;
• смесь уксуса и горчицы;
• бесцветный лак для ногтей;
• пищевая сода;
• растительное масло.

Зубная паста

Зубная паста поможет избавиться от мелких поверхностных повреждений. Использовать ее просто:

1. Нанести зубную пасту на ватный диск. Для обработки достаточно небольшого количества средства величиной с горошину.
2. Обработать стекло мягкими круговыми движениями.
3. Убрать остатки пасты сухой бумажной салфеткой.
4. Повторить процедуру 4-5 раз до полного исчезновения следа.

Для обработки стекла не нужно брать разноцветный гель с вкраплениями и пигментированными частицами. Идеальным вариантом станет обычная белая зубная паста.

Уксус и горчица

Если царапины средней глубины, то избавиться от них можно с помощью уксуса и горчицы.

Способ применения:

• приготовить густую кашицу на основе сухой горчицы и уксуса — по консистенции она должна напоминать деревенскую сметану;
• нанести состав на стекло, зачистить его ватным диском;
• отполировать поверхность бумажной салфеткой.

Готовая магазинная горчица для удаления царапин не подойдет. Для достижения оптимального эффекта нужно использовать именно смесь горчичного порошка и уксуса.

Лак для ногтей

Бесцветный лак помогает замаскировать даже глубокие выемки.

Порядок действий:

1. Обезжирить поверхность с помощью жидкости для снятия лака, спирта или ацетона.
2. Нанести лак на царапину тонким слоем.
3. Дать средству высохнуть.
4. Удалить остатки лака с помощью резинового шпателя, либо ватной палочки, смоченной в ацетоне.

Убирать излишки лака твердыми или острыми предметами нельзя, так как они оставят после себя новые царапины.

Пищевая сода

Чтобы после обработки стекла содой на нем не появились новые царапины, нужно строго следовать инструкции:

• развести небольшое количество соды теплой водой;
• в готовой смеси не должно быть неразведенных частиц или комков;
• нанести пасту на поврежденную область;
• протереть стекло ватным диском, удалить остатки чистой мягкой материей.

Растительное масло

Растительное масло – это самый недорогой полироль, который есть в каждом доме. С его помощью можно замаскировать мелкие царапины.

Способ применения:

• масло наносят на ватный диск;
• обрабатывают им поврежденное место;
• удаляют остатки с помощью бумажной салфетки.

Глубокие царапины удалить с помощью масла не удастся.

Лучшее средство для удаления царапин со стекла – осторожность и аккуратность

Современные стекла весьма разнообразны как по химическому составу, так и по форме, толщине и назначению. Они используются в оконных витражах и в автомобильных триплексах, в сенсорных экранах, в облицовке бытовых приборов и в художественно-прикладном искусстве. Всего спектра выпускаемых промышленностью стекол не сможет описать самое объемное исследование.

Наилучшее средство для удаления царапин со стекла, вне зависимости от разновидности, – это бережное отношение к этому хрупкому материалу. В этом плане уход за стеклом подобен медицине – проще, эффективнее и полезнее предотвратить болезнь, чем ее лечить:

Не трите стекло газетной бумагой, даже если «мама/бабушка/троюродная хозяйственная тетя всегда ухаживают за ним только так». Многие современные газеты печатаются на плотной бумаге, их краски содержат частицы тяжелых металлов и твердых окислов. Газеты могут скверно повлиять даже на чистку матового стекла, не говоря уже о прозрачных и тонких вставках в оконные рамы;
Сама техника мытья стекол – это отдельная наука, нас интересует финальная стадия очистных работ. Не протирайте стекло сухой и жесткой тряпкой, особенно после обработки горячей водой и химическими реактивами. Разогретое кипятком и «химически-распаренное» окно или дверца шкафа весьма чувствительны к жестким ворсинкам ткани. Ветошь для мытья и протирки должна быть мягкая, типа марли;
Многообразие стекол диктует потребность очищать их с помощью специальных средств. Разумеется, обыкновенное хозяйственное мыло подходит для большинства стеклянных изделий, но отмоет оно далеко не все загрязнения. Фирменные средства очистки, рекомендованные производителем, будут гораздо эффективнее

Их ощутимая стоимость будет платой за длительную безупречность стеклянной красоты;
Применять стиральные порошки для мытья изделий и поверхностей из стекла следует осторожно – крупицы порошка могут не раствориться в воде и поцарапать объект обработки. В результате устранение одной проблемы (загрязнение) породит куда большую неприятность (борозды от крупинок стирального порошка).

Если же меры профилактики не предотвратили появление царапин, придется использовать для наших стекол более серьезные средства.

Абразивные материалы, как подобрать абразивные материалы, чтобы не нанести вред стеклу

Чтобы правильно выбрать абразивные материалы не следует забывать, что изначально потребуется применить крупнозернистую полировальную пасту для шлифовки стекла, для финишной полировки — мелкозернистую пасту.

Если повреждения серьезные — потребуется шлифовка, производится она при помощи наждачного круга, эта работа требует особого внимания и профессиональных навыков. Если есть сомнения, что успешно справитесь с задачей — лучше обратитесь за помощью к мастерам.

Мелкие повреждения удастся устранить путем полировки, применив специальные пасты. Механическое воздействие на стекло при этом будет минимальным. Чтобы исключить угрозу повреждения стекла рекомендуется остановить выбор на мелкозернистом абразиве.

Рассмотрим пасту 3М 60150 для обработки силикатного стекла.

В инструкции указано, что средство предназначено для:

• полировки незначительных царапин
• удаления кислотных пятен и налета

Изготавливается паста на водной основе, в ее состав не входят силикон и аммоний. В качестве абразивного компонента включен оксид церия. Если раньше не приходилось пользоваться этим средством, то желательно протестировать его на любой подходящей по текстуре поверхности перед тем, как приступать к полировке автомобильного стекла.

https://youtube.com/watch?v=CYsRL2XH0H0

Не менее популярны алмазные пасты, выпускаются они с разной зернистостью, в соответствии с ГОСТом делятся на следующие типы:

• крупнозернистую — красную
• средней зернистости — зеленую
• мелкозернистую — голубую
• тонкую — желтого цвета
• финишную — самую мелкую, белую

Алмазные пасты выпускаются в твердом и пастообразном виде.

Наносить пасты следует при помощи войлочного круга или салфетки из фетровой ткани, для каждого вида пасты рекомендуется использовать новую салфетку, а сами пасты применять в порядке уменьшения зернистости.

Для полировальных работ используют также полироли, которые в зависимости от основы изготовления делят на восковые и тефлоновые, отличаются они по сроку службы и устойчивости к воздействию влаги.

Следует отметить преимущества тефлоновых полиролей, они медленнее смываются, на протяжении длительного времени обеспечивают защиту от появления царапин.

Наносится полироль при помощи шлифовальной машинки или дрели, или вручную.

В числе наиболее популярных брендов:

• Turtle Wax, используя продукты этой фирмы совсем несложно поддерживать внешний вид авто в идеальном состоянии. Полироли Turtle Wax хорошо справляются с незначительными царапинами, удаляя даже малейшие следы повреждений на стеклах.
• Удалить микроскопические трещинки и царапины помогут средства от Doctor Wax, полироли отлично удаляют остатки состава, применяемого ранее для обработки, следы пыли и грязи, останки насекомых. Присутствие в составах Doctor Wax тонких абразивов позволяет за однократное нанесение получить полную очистку и отличную полировку стекла, обеспечить идеальную прозрачность.
• Продукция фирмы Sonax имеет достаточно высокую стоимость, относится к профессиональным. Результаты ее применения отличаются высоким качеством, она позволяет устранить блеклые эродированные пятна, мелкие и средние царапины царапины, устраняет потертости, значительно повышает прозрачность стекол.
• Умеренная стоимость средств для полировки от производителя Yacco не должна давать повод сомневаться в высоком качестве полиролей, они способны устранить малые и средние повреждения стекол и придать им высокую степень прозрачности.
• Средства от Hi-GEAR справляются с незначительными дефектами на поверхности стекол, но рекомендовать их для устранения серьезных повреждений нельзя.

Для ручной полировки также применяют универсальное средство, паста ГОИ. Ее основой служи оксид хрома. Выпускается паста 4 видов, продукты под номером 4 и 3 предназначены для удаления маленьких царапин и выраженных потертостей, No2 и No1 — предназначены для придания ювелирного блеска.

Процесс обработки пастой заключается в нанесении ее на мягкую войлочную салфетку и дальнейшем полировании стеклянной поверхности. Для улучшения результата рекомендуется капнуть на салфетку пару капель смеси бензина и масла.

Мойка

Смывать нужно не столько следы чистящих средств, сколько оставшиеся мелкие частицы абразива. Их трудно удалить без специального аппарата – обычно для этого применяют пульверизатор. С его помощью следует обработать всю площадь, которая подверглась полировке. Чтобы исключить подобные затруднения, при финальной очистке можно и вовсе отказаться от абразива. Как убрать царапины на лобовом стекле автомобиля без абразивной пасты? Ее можно заменить средствами замазки в виде мастики или парафина. Они чаще используются для глубоких порезов и просто втираются в поврежденный участок без полировки.

Варианты удаления повреждений

Есть два варианта избавиться от царапин – удалить их своими силами, либо обратиться к мастеру.

Самостоятельно справиться с проблемой удастся в том случае, когда дефекты мелкие. Если стекло повреждено сильно, то без помощи специалиста обойтись не получится.

Чтобы понять, насколько дефект значительный, нужно провести по нему ногтем. Если он проваливается в выемку и цепляется за стенки, царапина глубокая.

Удалить дефект самостоятельно удастся, если он появился на фоне попадания песка под дворники или из-за неправильного мытья автомобиля. Когда царапины – это следствие отлетевших в лобовое стекло камней или результат слишком агрессивной чистки от наледи, потребуется помощь специалиста.

Необходимо настроиться на то, что глубокие дефекты полностью убрать не получится. Такие царапины удается отполировать примерно на 60%. Это улучшает внешний вид автомобиля, но сделать стекло как новое уже невозможно.