Хонда цивик 2021 года (11): фото, цены и дата выхода в россии новой модели
Содержание:
- Интерьер
- Восьмое поколение (2005–2012 годы)
- Honda Civic 1.6 – типичные проблемы
- Toyota Corolla IX 1.6 – типичные неисправности
- Система безопасности
- Первое поколение (1972–1979 годы)
- Технические характеристики Honda Civic Sedan 2016-2017
- Продажа Honda Civic в Санкт-Петербурге
- Запчасти и шины на Honda Civic
- Сводные данные по Honda Civic Hatchback
- Продажа Honda Civic 2010 в России
- Подвеска Civic 2019-2020
- Технические характеристики
- Интерьер Civic 9
- Продажа Honda Civic в Санкт-Петербурге
- Запчасти и шины на Honda Civic
- Сводные данные по Honda Civic Hatchback-3d
- Салон Civic X
- Неисправности
- Десятое поколение (с 2015 года)
- Для Европы
- рестайлинг, 7 поколение, 09.2003 — 08.2005, Хэтчбек 3 дв.
- рестайлинг, 7 поколение, 09.2003 — 08.2005, Седан
- рестайлинг, 7 поколение, 09.2003 — 08.2005, Хэтчбек 5 дв.
- 7 поколение, 01.2001 — 08.2003, Купе
- 7 поколение, 01.2001 — 08.2003, Хэтчбек 5 дв.
- 7 поколение, 01.2001 — 08.2003, Хэтчбек 3 дв.
- 7 поколение, 01.2001 — 08.2003, Седан
- Броская внешность
- Салон Цивик седан 2016-2017
- Комплектация и цена Сивик седан новая модель
Интерьер
Салон Хонда Цивик 4д гибрид 2008 года
Изнутри салон в базовой комплектации отделан велюровой тканью и пластиком. Однако опционально предусмотрена кожа и даже оплетка руля.
Сидения складывающиеся, снабжены регулируемыми подголовниками и боковой поддержкой. В салоне просторно и комфорт будут испытывать даже люди очень высокого роста. Конструкторы позаботились о дополнительном комфорте на задних сидениях и расположили выхлопную систему сбоку. Благодаря этому пол стал ровным.
По отзывам водителей, посадка на сиденье довольно низкая. Однако при этом обзор остается хорошим. Положение рулевой колонки и самого настраивается по антропометрическим параметрам.
Что касается приборной панели, то она имела несколько футуристический дизайн и размещена сразу за рулевым колесом в двух уровнях. На нижнем уровне располагался механический круглый тахометр с цифровым одометром. По бокам от тахометра располагался стандартный набор индикаторов. А на верхнем уровне был цифровой спидометр с индикаторами включения поворотов.
Приборная панель Хонда Цивик 2008
Салон имел полный электропакет, включающий в себя подогрев сидений, а также обогрев заднего стекла.
Восьмое поколение (2005–2012 годы)
Это поколение произвело фурор и революцию. Прежде
всего, своим футуристическим внешним видом. Правда, это относится только к
хэтчбекам, поскольку седаны получились более, скажем так, традиционными. На
американский рынок, в отличие от других, поставлялась версия в кузове купе.
В Россию хэтчбеки шли из Британии, а вот седаны
сначала из Японии, а потом уже из Турции. Линейка моторов для российского рынка
была урезана до одного 1,8-литрового мощностью 140 «лошадок». В «базе» машины
предлагались с механической коробкой. Но в качестве опции можно было приобрести
6-ступенчатого «робота» для хэтчбека и 5-стпенчатый «автомат» для седана. А в
2008 году после рестайлинга роботизированную трансмиссию заменила
автоматическая коробка. Продавался в России в «заряженный» хэтчбек Civic Type R,
оснащенный 2-литровым мотором, выдававшим 201 л.с.
В Европу же поставлялись исключительно хэтчбеки (3- или 5-дверные). Они оснащались моторами от 1,3 до 2,2 –литра. Причем последний являлся турбодизелем. Седаны шли в Восточную Европу и страны Востока и Азии. Что касается Америки, то на ее рынок поставляли еще и гибридную версию с суммарной мощностью в 115 «лошадок». Интересно вот еще что: в Канаде топовая версия Civic продавалась не только под брендом Honda, но и как Acura.
Модель 2010 года
Honda Civic 1.6 – типичные проблемы
Выход из строя коробки передач
Разрушение подшипников в коробке передач – серьезный дефект, который иногда встречается. Стоимость ремонта в официальном сервисе не менее 15-17 тыс. рублей, в обычных мастерских – намного дешевле. Симптомы: очень шумная работа коробки и проблемы с включением некоторых передач. Выходу из строя коробки способствуют слишком большие нагрузки на двигатель при низких оборотах.
Блокировка рулевого колеса
Неисправность усилителя рулевого управления – это худшее из того, что может произойти с Civic VII. Причиной может послужить отсутствие периодической регулировки зазора в редукторе или выход из строя электронного контроллера. В худшем случае, когда электроника не может быть восстановлена, придется потратиться на новую рулевую колонку стоимостью более 50 000 рублей.
Утечки из амортизаторов
В подвеске нередко начинают преждевременно подтекать амортизаторы и сравнительно быстро изнашиваются втулки стабилизатора – появляются стуки.
Отсоединение электрожгута
Не часто, но встречаются случаи рассоединения контактов ручки регулировки температуры воздуха. Ремонт заключается в повторном соединении контактов, за что в сервисе попросят несколько сотен рублей.
Таким образом, если бы не дорогостоящие неисправности Сивика, то он определенно победил бы в данном сравнении. Honda более практичная и лучше ведет себя на дороге. Тем не менее, можно рискнуть, так как с большинством экземпляров ничего серьезного не происходит.
Toyota Corolla IX 1.6 – типичные неисправности
Люфт в рулевом управлении
Многие автомобили уже намотали более 200 000 км, в их случае приходится считаться с износом рулевых тяг. Иногда появляется люфт в рейке. К счастью, рулевой механизм оснащен гидравлическим усилителем, проблем с которым не бывает.
Износ втулок стабилизатора
Подвеска имеет очень простую конструкцию и отличается высокой прочностью. Только при больших пробегах возникает необходимость замены втулок и стоек стабилизатора. Стоимость нового комплекта не превышает нескольких тысяч рублей.
Быстрый износ тормозов
Элементы тормозной системы не слишком долговечны. Тормозные колодки, как правило, требуют замены после 30 тыс. км, а тормозные диски после 45 тыс. км. Оригинальные запчасти для тормозной системы весьма дороги. К счастью, заменители имеют вполне доступную цену.
Повышенный расход масла
1,6-литровый двигатель при больших пробегах начинает потреблять много моторного масла. Поэтому в старых автомобилях требуется регулярная проверка его уровня.
Таким образом, Toyota Corolla IX на фоне конкурентов достаточно дорогой автомобиль, но среди многолетних малолитражек трудно найти более надежную конструкцию. 1,6-литровый двигатель обеспечивает хорошую динамику, но комфортное шасси располагает больше к спокойной манере вождения. Самый главный минус – это сравнительно небольшой багажник.
Система безопасности
Техническое оснащение выполнено на высшем уровне. Машина оборудована множеством электронных опций, помогающих водителю в управлении. Обширный комплекс безопасности:
- Отслеживание полосы движения;
- Круиз-контроль с адаптивным механизмом;
- Возможность распознавания установленных знаков дорожного движения с опцией соблюдения скоростного режима в зоне ограничения скорости;
- Система торможения с автоматическим срабатыванием;
- Оповещение о лобовом столкновении;
- Контроль движения машины по дороге.
Совокупность данных функций получила название Honda SENSING. Эта система облегчает управление автомобилем в сложных дорожных условиях и снижает риски попадания в аварию.
Первое поколение (1972–1979 годы)
История модели, которой суждено было стать легендой, началась в далеком 1972 году. По сути, та машина являлась обычной и «серенькой», не хватавшей звезд с неба. Но именно она благодаря компактным размерам и качеству сумела пробиться в Европу. И не просто прийти, а закрепиться там и навязать конкуренцию одноклассникам. Таким образом, именно «Сивик» (или «Цивик», кому как больше нравится) стал первым массовым японским авто в Старом Свете.
Автомобиль оснащался 1,2-литровым силовым агрегатом
на 50 «лошадок». Компанию мотору могла составить либо «механика», либо
«автомат». А весила Civic смешные по современным меркам 650 килограммов. На
успехе сказалась и комфортная цена – чуть более 2 тысяч американских долларов.
Изменение не заставили себя долго ждать. Уже через
год 2- и 3-дверные версии получили новый мотор – 1,5-литра и 53 «лошадки». На
выбор предоставлялась либо «механика», либо «автомат». Появилась и спортивная
версия авто — Civic RS с более мощным мотором, и версия в кузове универсал.
Японцы показали, что у них самые серьезные намерения на счет этой модели.
В 1974 году машины получили новый силовой агрегат.
Его объем остался прежним, а вот количество «лошадей» было увеличено аж на 2
штуки. Следующего обновления пришлось ждать до 1978 года. Мотор стал мощнее,
теперь он выдавал 60 л.с.
Модель 1975 года
Технические характеристики Honda Civic Sedan 2016-2017
Новинка базируется на новой платформе с независимой подвеской (спереди идут стойки МакФерсон, а сзади уже такая знакомая многорычажка). Сравнивая с предшественником — кузов жестче на 25%. Да и вес же снаряжёный снизился. Это стало возможным благодаря тому, в составе имеется приличное количество ультравысокопрочной стали (около 12% от общего количество стали). В качестве опции будут доступны гидравлические сайлент-блоки, которые обеспечат более стабильное положение машинки при движении на больших скоростях и повышение комфортности шасси.
В наличии комплекс безопасности Honda Sensing, в составе которого:
- CollisionMitigationBraking;
- RoadDepartureMitigation;
- AdaptiveCruiseControl;
- Low-SpeedFollow.
В качестве силовых агрегатов будет предложено два бензиновых четырёхциллиндровых варианта.
— Первый — двухлитровый атмосферник i-VTEC с мощностью 165 лошадей; работать в паре будет шестиступенчатой механикой; скорость разгона до сотки — 7.8 сек, расход — 6.7 л на сотку в смешанном цикле.
Двигатель Сивик седан 2016-2017 года
— Второй — VTEC TurboEarthDreams, объёмом 1.5 литра и мощностью 175 лошадей. Работать будет в тандеме с новейшим вириатором от японских производителей. Разгон до сотки за 7.5 сек, а расходовать в смешанном цикле на сотку км пробега обещает — 6.3 литра.
Продажа Honda Civic в Санкт-Петербурге
Объявления о продаже новых и б/у авто
Санкт-Петербург
Civic 2012
300 000 q
Санкт-Петербург
Civic 2012
796 000 q
Санкт-Петербург
Civic 2012
796 000 q
Санкт-Петербург
Civic 2011
540 000 q
Санкт-Петербург
Civic 2011
440 000 q
Санкт-Петербург
Civic 2011
759 000 q
Санкт-Петербург
Civic 2011
759 000 q
Санкт-Петербург
Civic 2010
459 000 q
Санкт-Петербург
Civic 2009
421 212 q
Санкт-Петербург
Civic 2009
474 000 q
Санкт-Петербург
Civic 2008
350 000 q
Санкт-Петербург
Civic 2008
374 990 q
Санкт-Петербург
Civic 2008
340 000 q
Санкт-Петербург
Civic 2008
420 000 q
Санкт-Петербург
Civic 2008
429 000 q
Санкт-Петербург
Civic 2008
429 000 q
Санкт-Петербург
Civic 2008
445 300 q
Санкт-Петербург
Civic 2007
389 000 q
Санкт-Петербург
Civic 2006
314 990 q
Санкт-Петербург
Civic 2006
369 000 q
Запчасти и шины на Honda Civic
Двигатель K20A Honda RD1 в наличии с гарантией месяц
Цена 30 000 р.
Дверь задняя правая Honda Civic 1995-2001 67510S04000ZZ
Цена 8 000 р.
Двигатель в сборе K20A в сборе на Honda
Цена 30 000 р.
Крыло переднее правое Honda Civic 4D 2006-2012
Цена 7 500 р.
Двигатель Honda, L13A | Установка | Гарантия до 100 дней
Цена 18 000 р.
Бампер задний Honda Civic 5D 2012
Цена 7 500 р.
Статьи о Honda Civic
Статьи об автомобилях Honda Civic — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.
Honda Civic восьмого поколения (FD, FK, FN 2005–2012 гг.). Надежность и характер;
Civic — автомобиль для гурманов? По крайней мере, в поколениях 90-х годов он таковым и был. А с седьмой генерации все больше начал становиться маркетинговым продуктом. Впрочем, он все же сохранил часть своей харизмы…
Первый обзор Honda Civic нового поколения;
За всю историю нестареющего Honda Civic, который добрался до десятого поколения и уже справил 40-летний юбилей, ему еще никогда не приходилось сталкиваться с таким вызовом. Автоконцерн Honda, основной поставщик технологи…
Знакомство с Приморьем и перегон в Новосибирск Honda Civic;
План путешествия достаточно прост, но в то же время емок: забираем машину, осматриваем Владивосток и посещаем остров Русский; далее Находкинский округ — предстоит залезть на Брата и взглянуть с него на Сестру, а…
Новости о Honda Civic
Honda представила Civic 11-го поколения;
Honda Motor представила прототип компактного седана Civic нового, одиннадцатого по счету поколения. Основным рынком сбыта для этой модели традиционно являются США, где она стабильно входит в десятку бестселлеров…
В США нашли 30-летнюю Honda Prelude с минимальным пробегом, но в продаже она долго не задержалась;
- CIVIC FERIO Скачут обороты
- Хонда Цивик Ферио 1992г
- Хонда Цивик Ферио 1992г ЭБУ 37820-P07-900 к какому двигателю
- Помогите советом по подушкам двс CIVIC 4d hybrid
- Машина дёргается на ходу Honda Civic ferio ek3 d15b
Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.
«Honda Civic Hatchback» — Как это по-русски?
Правильное русское написание: Цивик
Альтернативное написание: Сивик
Сводные данные по Honda Civic Hatchback
Объем двигателя Honda Civic
Крутящий момент Honda Civic
Продажа Honda Civic 2010 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Санкт-Петербург
Civic 2010
459 000 q
Москва
Civic 2010
745 000 q
Нижний Новгород
Civic 2010
469 777 q
Арзамас
Civic 2010
521 000 q
Борисоглебск
Civic 2010
515 000 q
Казань
Civic 2010
649 000 q
Ульяновск
Civic 2010
465 000 q
Набережные Челны
Civic 2010
550 000 q
Волгодонск
Civic 2010
509 900 q
Джанкой
Civic 2010
715 000 q
Уфа
Civic 2010
600 000 q
Краснодар
Civic 2010
540 000 q
Севастополь
Civic 2010
690 000 q
Оренбург
Civic 2010
527 000 q
Екатеринбург
Civic 2010
448 000 q
Челябинск
Civic 2010
550 000 q
Тюмень
Civic 2010
589 998 q
Тюмень
Civic 2010
620 000 q
Тюмень
Civic 2010
690 000 q
Тюмень
Civic 2010
620 000 q
Подвеска Civic 2019-2020
Подвеска представлена передними стойками МакФерсон и выполненной на подрамниках задней многорычажной подвеской, которая позволяет значительно увеличить комфортность пассажиров при поездках по неровным дорогам. Центр тяжести у автомобиля сдвинут на 1 см, что добавляет машине устойчивости при передвижении.
Платформа Хонды Цивик была расширена, это увеличило размеры кузова. В ширине машина увеличилась на 3 сантиметра, а в длине – на 13 см. Однако высота снизилась на 2 см. База колес также получила дополнительные сантиметры, она стала длиннее на 3 см.
Новые размеры:
- Длина – 449,7 см;
- Ширина – 179,8 см;
- Высота – 141,5 см;
- Колесная база – 270 см;
- Клиренс – 13 см.
Тормозная система
Безопасное передвижение на автомобиле обеспечивает надежная система торможения. На передних колесах стоят вентилируемые тормозные диски диаметром 28,2 см, а на задних невентилируемая тормозная система, диски диаметром 26 см. Ручной тормоз производит свое действие на задние колеса. Система ABS оснащена EBD-функцией распределения усилия во время торможения. Кроме того, в тормозной системе имеется очень полезная опция Brake Assist. Она позволяет осуществить экстренное торможение в опасной ситуации.
Технические характеристики
| Тип | Объем | Мощность | Крутящий момент | Разгон | Максимальная скорость | Количество цилиндров |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | 1.3 л | 100 л.с. | 127 H*m | 13,4 сек. | 187 км/ч | 4 |
| Бензин | 1.8 л | 142 л.с. | 118 H*m | 9,1 сек. | 200 км/ч | 4 |
| Дизель | 1.6 л | 120 л.с. | 131 H*m | 10,5 сек. | 207 км/ч | 4 |
| Гибрид | 1.5 л | 90 л.с. | 127 H*m | — | — | 4 |
Подробнее
Изначально обсудим всю начинку автомобиля, а после поговорим про жизнь этого оборудования.
Линейка силовых агрегатов Honda Civic IX состоит из старых двигателей с некоторыми доработками. Это простые мощностью моторы, которые вполне достаточно для городской езды.
- Атмосферный 1,3-литровый двигатель L13Z4, выдающий 100 лошадиных сил при 6000 об/мин и 127 H*m крутящего момента, доступного с 4800 оборотов. Очень спокойный динамически мотор, расходующий в городе порядка 7 литров.
- Знаменитый 1,8-литровый R18Z1. Здесь установлен облегченный коленвал, другое ПО, дисульфидо-молибденовое покрытие поршней. Мощность поднялась всего до 142 лошадиных сил, крутящий момент равен 174 H*m. Динамика значительно лучше, но и расход минимум 9-литровый.
- Редкий дизельный мотор 1,6 i-DTEC N16A1. Турбированный агрегат выдает 120 лошадей с 300 единицами крутящего момента. Простой динамически двигатель, зато очень экономичный – 4 литра паспортного расхода по городу.
- Дорестайлинг оснащался также гибридным 1,5-литровым двигателем всего на 90 сил и 127 H*m момента. Это 8-клапанный бензиновый движок, в паре с электрическим двигателем.
Парой двигателю Цивика выступают 6-ступенчатая механика и 5-ступенчатый автомат. Робота прошлого поколения убрали – правильно. Привод исключительно передний. Комфортная подвеска зависит от типа кузова. Седан оснащен стойками Макферсон спереди и независимой многорычажкой сзади. Хэтчбек на заднюю ось получит полунезависимую торсионную балку. Комфорта добавляют гидронаполненные втулки стабилизаторов сзади.
Интерьер Civic 9
Инициатива проявлена также внутри. Необычности внутри хватает, правда стиль идентичен прошлому поколению. Материалы отделки улучшились, но остаются простыми в виде ткани и пластика. В хороших комплектациях встречается кожа на руле и сидениях.
Сиденья прекрасны, спереди оснащены внушительной боковой поддержкой, подогревом и электрической регулировкой. Задний диван плоский с легким поднятием посередине. Есть большой откидной подлокотник. Пространства внутри Honda Civic 9 немного, но стесненно вы себя чувствовать не будете.
Все оборудование окружает водителя. В его руках находится 3-спицевый мульти-руль с кнопками управления музыкой и круиз-контролем. Щиток приборов за рулем – отдельная история. Продолжена традиция двухуровневой приборки, правда теперь полностью электронной. Нижний дисплей имитирует аналоговый тахометр, верхний показывает скорость, температуру двигателя и уровень топлива. Второй уровень сделан шире, для установки небольшого дисплея аудиосистемы.
В сторону пилота также повернута центральная консоль с большими кнопками управления музыкой и отдельный блок климат-контроля. Все это конечно приятно и удобно, правда не оставляет пассажиру ничего кроме нахождения внутри. Есть различные ниши для мелочей, подстаканники и по сути все. Радует, что все оформление салона не скрипит и не стирается.
Багажник Civic порадует семейных водителей 440-литровым объемом, в хэтчбеке 477-литровым. Задний диван складывается в ровный пол, образуя рекордные 1378 литров. Оставили «фишку» прошлого поколения Magic Seats – поднятие подушки задних сидений вверх для перевозки высокого груза.
В общем, к салону претензий минимум, есть эргономичные мелочи и проблема с досугом переднего пассажира.
Продажа Honda Civic в Санкт-Петербурге
Объявления о продаже новых и б/у авто
Санкт-Петербург
Civic 2012
300 000 q
Санкт-Петербург
Civic 2012
796 000 q
Санкт-Петербург
Civic 2012
796 000 q
Санкт-Петербург
Civic 2011
540 000 q
Санкт-Петербург
Civic 2011
440 000 q
Санкт-Петербург
Civic 2011
759 000 q
Санкт-Петербург
Civic 2011
759 000 q
Санкт-Петербург
Civic 2010
459 000 q
Санкт-Петербург
Civic 2009
421 212 q
Санкт-Петербург
Civic 2009
474 000 q
Санкт-Петербург
Civic 2008
350 000 q
Санкт-Петербург
Civic 2008
374 990 q
Санкт-Петербург
Civic 2008
340 000 q
Санкт-Петербург
Civic 2008
420 000 q
Санкт-Петербург
Civic 2008
429 000 q
Санкт-Петербург
Civic 2008
429 000 q
Санкт-Петербург
Civic 2008
445 300 q
Санкт-Петербург
Civic 2007
389 000 q
Санкт-Петербург
Civic 2006
314 990 q
Санкт-Петербург
Civic 2006
369 000 q
Запчасти и шины на Honda Civic
Фара правая Honda Civic 2001-2005
Цена 5 000 р.
Контрактный двигатель Honda с гарантией и документами
Цена 25 000 р.
Двигатель в сборе K20A в сборе на Honda
Цена 30 000 р.
Двигатель K20A Honda RD1 в наличии с гарантией месяц
Цена 30 000 р.
Крыло переднее левое Honda Civic VII 2001-2005г
Цена 2 800 р.
Дверь задняя правая для Honda Civic 4D 2006-2012
Цена 9 000 р.
Статьи о Honda Civic
Статьи об автомобилях Honda Civic — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.
Honda Civic восьмого поколения (FD, FK, FN 2005–2012 гг.). Надежность и характер;
Civic — автомобиль для гурманов? По крайней мере, в поколениях 90-х годов он таковым и был. А с седьмой генерации все больше начал становиться маркетинговым продуктом. Впрочем, он все же сохранил часть своей харизмы…
Первый обзор Honda Civic нового поколения;
За всю историю нестареющего Honda Civic, который добрался до десятого поколения и уже справил 40-летний юбилей, ему еще никогда не приходилось сталкиваться с таким вызовом. Автоконцерн Honda, основной поставщик технологи…
Знакомство с Приморьем и перегон в Новосибирск Honda Civic;
План путешествия достаточно прост, но в то же время емок: забираем машину, осматриваем Владивосток и посещаем остров Русский; далее Находкинский округ — предстоит залезть на Брата и взглянуть с него на Сестру, а…
Новости о Honda Civic
Honda представила Civic 11-го поколения;
Honda Motor представила прототип компактного седана Civic нового, одиннадцатого по счету поколения. Основным рынком сбыта для этой модели традиционно являются США, где она стабильно входит в десятку бестселлеров…
В США нашли 30-летнюю Honda Prelude с минимальным пробегом, но в продаже она долго не задержалась;
- CIVIC FERIO Скачут обороты
- Хонда Цивик Ферио 1992г
- Хонда Цивик Ферио 1992г ЭБУ 37820-P07-900 к какому двигателю
- Помогите советом по подушкам двс CIVIC 4d hybrid
- Машина дёргается на ходу Honda Civic ferio ek3 d15b
Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.
«Honda Civic Hatchback-3d» — Как это по-русски?
Правильное русское написание: Цивик
Альтернативное написание: Сивик
Сводные данные по Honda Civic Hatchback-3d
Объем двигателя Honda Civic
Крутящий момент Honda Civic
Салон Civic X
Интерьер десятого поколения претерпел существенные преобразования.
Особенности дизайна интерьера:
- Удобные сиденья с высокой степенью эргономичности, функцией поддержки поясничной и боковой зон;
- Кожаный руль с мультифункциональным устройством и двумя блоками управления;
- Отделка салона выполнена из высококачественных и дорогих материалов;
- Приборная панель состоит из трех частей. При этом шкала спидометра и тахометра занимает большую часть панели. На нее выводятся данные с бортового компьютера Хонды Цивика, управлять которыми можно с помощью мультируля. По бокам находятся два небольших дисплея с показателями уровня топлива и температурных датчиков;
- Центральная мультимедийная консоль – большой информационный дисплей с пяти или семидюймовым сенсорным экраном. На нем находятся навигация, камера заднего вида, уличная температура, время, данные мультимедиа проигрывателя и некоторые иные полезные функции. Система оснащена современным программным обеспечением, позволяющим подключать мобильные устройства и другие гаджеты;
- Степень комфорта пассажиров, сидящих на задних креслах, выросла за счет увеличения пространства в зоне плеч на 2 см и в нижней части на 9,5 см;
- Передние сиденья Honda Civic 2019-2020 также получили дополнительное свободное место. Кресла раздвигаются на 3 см больше, чем в старой модели, а ширина в области плеч увеличилась на 1 см.
Неисправности
Пока болячки минимальны и небольшие по причине малого возраста и пробега автомобилей. Работники СТО говорят, что при регулярном обслуживании проблемы не появляются. Изредка появляется коррозия контактов проводки Honda Civic и отключение обогрева зеркал заднего вида, но это редкость. Первые года выпуска устанавливались дефектные подушки безопасности, которые из-за проводки отказывали, выдавая ошибку «SRS» на панели приборов. После проблему исправили.
Моторы линейки вполне надежны. В России доступен только 1,8-литровый агрегат, способный пройти 300 тысяч километров до капиталки. Здесь цепной привод ГРМ, требующий замены после 200 тысяч километров. Мотор не любит агрессивную езду, ведь после появляется повышенный расход масла.
Обслуживание двигателя:
- регулировка клапанов – 45 000 км;
- замена масла – 10 000 км;
- чистка дроссельной заслонки – 150 000 км;
- промывка форсунок – 30 000 км.
К механической КПП девятой Хонды Цивик претензий нет, главное менять масло и сцепление после 150 тысяч. Автомат сложнее, нужно оценивать состояние масла. Горелый запах или черный цвет говорят об отсутствии обслуживания – появятся толчки.
Электроусилитель немного люфтит и не любит поворотов на месте. Повороты до упора вызывают стук рейки, что тоже считается нормой. Скрипы говорят об износе опорных подшипников, живущих 100 тысяч километров. Подвеска живучая кроме хэтчбека, его задняя торсионная балка гнется ударом об камень. Из мелочей встречается проседание задних пружин и течь амортизаторов в морозы.
Осталась проблема со слабостью аккумулятора Civic, который очень быстро разряжается. Торгуйтесь на новый аккумулятор.
Десятое поколение (с 2015 года)
Естественно, новое поколение до нашей страны не
добралось. А жаль. Машина стала достойным представителем «породы». Ее
производство налажено в США, Канаде, Китае, Турции, Таиланде и Великобритании.
В мир «Сивик» вышел с кузовами седан и хэтчбек, лишь Америка получила возможность покупки купе (представители компании традиционного делают ставку на североамериканский рынок как на один из самых для них прибыльных). В «базе» машина оснащена 1,5-литровым турбированным мотором, чья мощность варьирует от 176 до 200 «лошадок». В США начальная версия предлагается с 2-литровм «атмосферником», выдающим 160 л.с. Для Европы предусмотрены помимо бензиновых агрегатов еще и 1,6-литровые турбодизели. Самой заряженной версией является Honda Civic Type-R. Она оснащена турбированным силовым агрегатом и выдает 320 «лошадок». Трансмиссия – 6-ступенчатая «механика». До 100 км/ч она разгоняется за 5,7 секунд.
Модель 2016 года
Для Европы
рестайлинг, 7 поколение, 09.2003 — 08.2005, Хэтчбек 3 дв.
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 л, 90 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.4i MT S | 09.2003 — 08.2005 | D14Z6 | EP1 | |
| 1.4i MT LS | 09.2003 — 08.2005 | D14Z6 | EP1 | |
| 1.4i MT Sport | 09.2003 — 08.2005 | D14Z6 | EP1 | |
| 1.4 л, 90 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.4i AT LS | 09.2003 — 08.2005 | D14Z6 | EP1 | |
| 1.6 л, 110 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6i MT ES | 09.2003 — 08.2005 | D16V1 | EP2 | |
| 1.6i MT Sport | 09.2003 — 08.2005 | D16V1 | EP2 | |
| 1.6 л, 110 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6i AT ES | 09.2003 — 08.2005 | D16V1 | EP2 | |
| 1.7 л, 100 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.7 CTDi MT S | 09.2003 — 08.2005 | 4EE2 | EP4 | |
| 1.7 CTDi MT LS | 09.2003 — 08.2005 | 4EE2 | EP4 | |
| 1.7 CTDi MT ES | 09.2003 — 08.2005 | 4EE2 | EP4 | |
| 1.7 CTDi MT Sport | 09.2003 — 08.2005 | 4EE2 | EP4 | |
рестайлинг, 7 поколение, 09.2003 — 08.2005, Седан
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.3 л, 83 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.3i-DSi MT IMA | 12.2003 — 08.2005 | LDA1 | ES9 | |
| 1.4 л, 90 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.4i MT LS | 09.2003 — 08.2005 | D14Z5 | ES4 | |
| 1.4i MT ES | 09.2003 — 08.2005 | D14Z5 | ES4 | |
| 1.6 л, 110 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6i MT LS | 09.2003 — 08.2005 | D16W7 | ES5 | |
| 1.6i MT ES | 09.2003 — 08.2005 | D16W7 | ES5 | |
| 1.6 л, 110 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6i AT ES | 09.2003 — 08.2005 | D16W7 | ES5 |
рестайлинг, 7 поколение, 09.2003 — 08.2005, Хэтчбек 5 дв.
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 л, 90 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.4i MT S | 09.2003 — 08.2005 | D14Z5 | EU5 | |
| 1.4i MT LS | 09.2003 — 08.2005 | D14Z5 | EU5 | |
| 1.4 л, 90 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.4i AT LS | 09.2003 — 08.2005 | D14Z6 | EU7 | |
| 1.6 л, 110 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6i MT ES | 09.2003 — 08.2005 | D16W7 | EU6 | |
| 1.6i MT LS | 09.2003 — 08.2005 | D16W7 | EU6 | |
| 1.6 л, 110 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6i AT ES | 09.2003 — 08.2005 | D16V1 | EU8 | |
| 1.6i AT LS | 09.2003 — 08.2005 | D16V1 | EU8 | |
| 1.7 л, 100 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.7 CTDi MT S | 09.2003 — 08.2005 | 4EE2 | EU9 | |
| 1.7 CTDi MT LS | 09.2003 — 08.2005 | 4EE2 | EU9 | |
| 1.7 CTDi MT ES | 09.2003 — 08.2005 | 4EE2 | EU9 |
7 поколение, 01.2001 — 08.2003, Купе
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.7 л, 120 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.7i MT LS | 05.2001 — 08.2003 | D17A8 | EM2 | |
| 1.7 л, 120 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.7i AT LS | 05.2001 — 08.2003 | D17A8 | EM2 | |
| 1.7 л, 125 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.7i MT ES | 05.2001 — 08.2003 | D17A9 | EM2 | |
| 1.7 л, 125 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.7i AT ES | 05.2001 — 08.2003 | D17A9 | EM2 |
7 поколение, 01.2001 — 08.2003, Хэтчбек 5 дв.
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 л, 90 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.4i MT S | 01.2001 — 08.2003 | D14Z5 | EU5 | |
| 1.4i MT LS | 01.2001 — 08.2003 | D14Z5 | EU5 | |
| 1.4 л, 90 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.4i AT LS | 01.2001 — 08.2003 | D14Z6 | EU7 | |
| 1.6 л, 110 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6i MT LS | 01.2001 — 08.2003 | D16W7 | EU6 | |
| 1.6i MT ES | 01.2001 — 08.2003 | D16W7 | EU6 | |
| 1.6 л, 110 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6i AT LS | 01.2001 — 08.2003 | D16V1 | EU8 | |
| 1.6i AT ES | 01.2001 — 08.2003 | D16V1 | EU8 | |
| 1.7 л, 100 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.7 CTDi MT S | 01.2002 — 08.2003 | 4EE2 | EU9 | |
| 1.7 CTDi MT LS | 01.2002 — 08.2003 | 4EE2 | EU9 | |
| 1.7 CTDi MT ES | 01.2002 — 08.2003 | 4EE2 | EU9 |
7 поколение, 01.2001 — 08.2003, Хэтчбек 3 дв.
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 л, 90 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.4i MT S | 01.2001 — 08.2003 | D14Z6 | EP1 | |
| 1.4i MT LS | 01.2001 — 08.2003 | D14Z6 | EP1 | |
| 1.4i MT Sport | 01.2001 — 08.2003 | D14Z6 | EP1 | |
| 1.4 л, 90 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.4i AT LS | 01.2001 — 08.2003 | D14Z6 | EP1 | |
| 1.6 л, 110 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6i MT ES | 01.2001 — 08.2003 | D16V1 | EP2 | |
| 1.6i MT Sport | 01.2001 — 08.2003 | D16V1 | EP2 | |
| 1.6 л, 110 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6i AT ES | 01.2001 — 08.2003 | D16V1 | EP2 | |
| 1.7 л, 100 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.7 CTDi MT S | 01.2002 — 08.2003 | 4EE2 | EP4 | |
| 1.7 CTDi MT LS | 01.2002 — 08.2003 | 4EE2 | EP4 | |
| 1.7 CTDi MT ES | 01.2002 — 08.2003 | 4EE2 | EP4 | |
| 1.7 CTDi MT Sport | 01.2002 — 08.2003 | 4EE2 | EP4 | |
7 поколение, 01.2001 — 08.2003, Седан
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 л, 90 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.4i MT LS | 01.2001 — 08.2003 | D14Z5 | ES4 | |
| 1.4i MT ES | 01.2001 — 08.2003 | D14Z5 | ES4 | |
| 1.6 л, 110 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6i MT LS | 01.2001 — 08.2003 | D16W7 | ES5 | |
| 1.6i MT ES | 01.2001 — 08.2003 | D16W7 | ES5 | |
| 1.6 л, 110 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6i AT ES | 01.2001 — 08.2003 | D16W7 | ES5 |
Броская внешность
Дизайн японца соответствует традициям – стремительные формы, спортивные атрибуты. Правда наверное для захвата взрослой аудитории дизайнеры и маркетологи Хонды решили сделать его немного приземистым, а не просто спортивным.
Седан
Последние поколения Цивика внешностью седана и хэтчбека отличаются. Небольшая схожесть с остальными больше относится к седану. У него узкие линзованные фары, разделенные небольшой решеткой радиатора с хромированной линией. Бамперу нечем выделиться кроме ПТФ и еще одной полосы хрома.
Боковая часть неплохо выглядит за счет устремляющих линий к задним фонарям. Дополняет образ зеркало заднего вида на ножке. Задняя часть после рестайла стала выглядеть круче за счет формы фонарей стиля BMW, соединенных хромированной полосой на крышке багажника. Крышка такой формы, чтобы получить подобие спойлера. Выпуклые формы заднего бампера по оснащению получили только светоотражатели.
Размеры седана:
- длина – 4575 мм;
- ширина – 1755 мм;
- высота – 1435 мм;
- база – 2675 мм;
- дорожный просвет – 165 мм.
Хэтчбек Honda Civic IX
Во внешности хэтчбека спорта намного больше. Агрессивная морда с иными фонарями на светодиодных элементах притягивает все взгляды. Центр бампера, соединенный с оптикой окрашен черным цветом. Сбоку углубления с подчеркивающими линиями, создающими форму воздухозаборника, там установлены ПТФ.
Профиль стремительный с большими расширениями арок по пластиковой защите. Внизу установлены, окрашенные в цвет кузова молдинги. Боковая часть действительно напоминает горячий хэч.
Задняя часть Хонды Цивик 9 заслуживает отдельного описания. Ее выпуклые фонари, переходящие в перекладину спойлера – произведение искусства. Массивный бампер имеет образ за счет расширения, созданного арками, на нем внизу стоит детализированная пластиковая накладка со светоотражателями.
Габариты хэтчбека:
- длина – 4370 мм;
- ширина – 1770 мм;
- высота – 1470 мм;
- база – 2595 мм;
- клиренс – 140 мм.
Не все так радужно
Красота кузова постепенно угасает из-за тонкого ЛКП. Сколы появляются часто, так что придется закрашивать сорванную краску. Коррозия вещь редкая ввиду возраста, но контакты электрической части любят окисляться.
Салон Цивик седан 2016-2017
Размещение панели приборов более традиционное, как, собственно, оформление торпедо и консоли, нежели у предшественника. Для тделки использовались материалы качественные, что позволило улучшить звуко- и шумоизоляцию. Руль изменён.
панель приборов Цивик седан 2016-2017
В наличии так же информативная приборная панель и консоль, которая плавненько переходит в тоннель. Последний передний ряд на 2 кокпита. Профиль кресел водителя и соседнего довольно удобен. Этому способствовала установки валиков боковой поддержки различных анатомических частей тела. Так же они регулируются с помощью электропривода и с функцией подогрева.
салон Honda Civic Sedan 2016-2017
Комплектация и цена Сивик седан новая модель
Автомобиль для рынка Америки уже в базовой версии получит светодиодные ДХО и габариты, стальные шестнадцатидюймовые колёсные диски, систему климат-контроля, восемь подушек безопасности, электрические подъёмники, установленные на 4 — х дверях, ручник с опцией «удержания» во время старте, систему мультимедиа с сенсорным пятидюймовым экраном, четыре динамика.
Максимально насыщенные модели будут иметь в своём составе полностью светодиодные фары головного света, шестнадцати- и семнадцатидюймовые легкосплавные колёсные диски, цветной TFT-экран приборной панели, систему двух зонного климат-контроля, зеркала с подогревом, электро регулируемые кресла водителя и пассажира в 8-ми и 4-ёх положения соответственно, функцию подогрева кресел спереди и сзади, выполнение салона кожей, мультимедийку с семидюймовым сенсором и функцией голосового управления, 7 динамиков и прочие полезности.
Старт продаж в Канаде и Штатах запланирован уже на ноябрь текущего года. Цена, с учётом варианта комплектации, обещает составить от 18 680 до 22 870 у.е.
Видео новая модель Хонда Сивик седан 2016-2017 года:
Новый Honda Civic Sedan 2016-2017 фото:
