Bmw x3 2010, джип/suv 5 дв., 2 поколение, f25 (11.2010 — 05.2014) — технические характеристики и комплектации

Затраты на содержание

БМВ Х3 2021 года требует достаточно немалых средств на свое содержание, что не является чем-то удивительным, поскольку ни один из автомобилей производителя нельзя отнести к категории бюджетных. При этом расходы напрямую зависят от комплектации кросса. Если для базовых вариаций сумма ежегодного транспортного налога является небольшой и составляет 10-12 тысяч рублей, то наиболее дорогие модификации будут облагаться налогом на роскошь, что предполагает уплату порядка 150 тысяч рублей на ежегодной основе.

Затраты на ОСАГО в год составляют 10-12 тысяч, а при желании оформить полное КАСКО нужно быть готовым к тому, что придется расстаться с суммой в 100-200 тысяч рублей ежегодно. Приблизительно, годовая заправка кроссовера топливом обходится его владельцу в 50-90 тысяч рублей, в зависимости от количества пройденных километров. В соответствии с требованиями разработчика, кроссу требуется регулярное ТО с частотой не реже, чем каждые 10 тысяч километров. В среднем, цена работ, связанных с обслуживанием автомобиля, составляет 13-35 тысяч рублей, в зависимости от объемов и сложности.

Тест-драйв

За рулем нового BMW X3 2020 года возникают смешанные чувства. Даже младший двухлитровый мотор дает очень неплохую тягу, а то как она работает вместе с коробкой передач можно назвать околоидеальным. Трехлитровый движок вообще дает автомобилю как будто бы бесконечный запас тяги и хочется мчаться вперед, но при приближении к повороту это желание пропадает. А происходит это потому что, подвеска автомобиля не кажется спортивной. Отклик на рулевое усилие минимальный, а при значительных поворотах рулевого колеса автомобиль увеличивает угол поворота больше, чем ожидаешь, к чему нужно привыкать. Это странно, если учитывать, что развесовка автомобиля 50 на 50.
Зато зимой этот авто можно использовать и получать огромное количество эмоций. За это стоит благодарить систему полного привода, неравномерно распределяющую момент по осям. Получается так, что на задние колеса поступает больше мощности, отчего мы получаем эффект заднего привода, который весьма прогнозируем и контролируем.

Технические характеристики

Новый BMW X3 оснащается внушительным количеством силовых агрегатов. В наличии имеется 2,0-литровый турбомотор на 184 л.с. которые разгоняют кроссовер до первой сотни за 8,4 секунды. Далее идет более форсированный тот же 2,0 -литровый турбоагрегат, который выдает уже 249 л.с и разгоняет авто до 100 км/ч за 6,3 секунды.
Очень быстрым и ресурсным является шестицилиндровый трехлитровый турбобензин, выдающий 360 л.с. Обеспечивающий разгон до ста всего за 4,8 секунд.
Линейка бензиновых агрегатов заканчивается 3-литровым твинтурбодвижком выдающим безумный 510 лошадиных сил. Такой агрегат будет устанавливаться в M серии и разгонять автомобиль до ста за 4,1 секунды.

Дизельные агрегаты не работают в таких гигантских тепловых режимах и имеют более высокий ресурс. Низшим в дизельной линейке является двухлитровый агрегат на 190 сил. Разгон до 100 достигается за 8 секунд. Весьма неплохой показатель, который реализован за счет «оборотистости» современного дизельного агрегата. Далее идет одинаковый шестицилиндровый дизельный мотор на три литра с разными степенями форсировки: 249 и 326 лошадиных сил. Разгон до 100 км/ч за 5,8 и 4,9 секунды.

Не стоит отдавать награды за такую хорошую динамику только моторам и хорошей аэродинамике. Огромный вклад внесла очень умная автоматическая коробка передач ZF на 8 ступеней. Она не только моментально подбирает передачи, но и способна выдерживать огромные мощности.
Ходовая часть

Автомобиль выполнен на той же платформе, что и BMW 3,5,7 и остальные. Однако это не значит, что автомобили идентичны. В отличии от собратьев, у которых передняя подвеска основана на двойных поперечных рычагах, здесь стоит хорошо настроенный всем привычный McPherson. Сзади независимая 5-рычажная подвеска.

Электроника

Хорошую видимость в тёмное время суток обеспечивает биксеноновая оптика. Биксенон комбинируется адаптивными поворотными фарами, повторяющие движения руля, что оптимально освещает дорогу даже глубокой ночью.

Автомобиль оснащён функцией аварийного сближения во время парковки. Система позволяет определять расстояние от авто до препятствия. Романтики оценят наличие панорамного стеклянного люка, обеспечивающего прекрасный обзор. Кроссовер BMW X3 E83 имеет двухступенчатые стоп сигналы

Система помогает улучшить внимание водителей, находящихся позади. При осуществлении резкого торможения или срабатывании АБС стоп сигналы начинают светить ярче

Кроме того, салон кроссовера BMW X3 E83 в дорогостоящей комплектации оснащён полным электропакетом, подогревом всех сидений, электрической регулировкой кресел.

Недостатком электроники BMW X3 E83 является обрыв тросов стеклоподъёмников и перегорание их электромотора. В остальном электрика кроссовера довольно надёжна. Иногда наблюдается выход из строя блока управления ESP, расположенный внутри двери со стороны водителя. Причина кроется в попадании влаги. Электроподогрев кресел приводит со временем к снижению качества кожаной обивки.

Дизайн

Что касается внешности кросса, то она достаточно близка со своим старшим «собратом» — BMW X5. Особенно данная схожесть проявляется в передней части кросса, где установлена практически такая же оптика, мощная рельефная крышка капота, решетка радиатора, состоящая из двух частей, бампер с крупным разрезом воздухозаборника, а также дополнительными вырезами вентиляции по бокам.

Сбоку кросс выделяется благодаря массивным колесным аркам, имеющим практически прямоугольную форму, а также массе рельефа, проходящего вдоль дверей и крыльев паркетника. Задняя часть кузова оснащена классическими фонарями, а также сразу двумя сдвоенными патрубками выхлопной системы, которые располагаются внизу бампера.

Внутреннее убранство также полностью соответствует отделке модельного ряда БМВ. В салоне используются качественные дорогие материалы, которые еще больше подчеркивают статус кроссовера. Центральная консоль традиционно развернута в сторону водителя, а на ее вершине располагается прямоугольный сенсорный дисплей управления системой мультимедиа. Трансмиссионный тоннель оснащен аккуратным рычагом переключения передач трансмиссии и шайбой, позволяющей выбирать из предложенных вариантов движения. Кресла салона чрезвычайно комфортные, имеют массу регулировок и встроенную вентиляцию, а также качественную боковую поддержку.

Технические характеристики

Технические возможности кроссовера достаточно широки, поскольку производитель предусмотрел возможность установки одного из восьми доступных силовых агрегатов, состоящих из трех дизельных и пяти бензиновых моторов:

• дизельный агрегат объемом 2 литра, эффективность работы которого составляет 190 «лошадей», а крутящий момент – 400 Н*м. Для данного мотора производитель заявил средний расход на уровне 5,1 литра, а возможность доехать до «сотни» — за 8 секунд;
• бензомотор на 2 литра с отдачей в 184 л.с. Данный агрегат способен выдавать крутящий момент в 290 Н*м. Затраты топлива на 100 км пути составляют 7,2 литра в смешанном цикле, а разогнаться до 100 км/ч можно за 8,3 секунды;
• 2-литровый турбомотор, максимальная мощность которого составляет 249 лошадиных сил, а показатель крутящего момента – 350 Н*м. Для него заявлен средний расход на уровне 7,6 литра бензина АИ-95. Разогнаться до 100 км/ч возможно за 6,3 секунды;
• 480-сильный бензиновый агрегат, имеющий объем 3 литра и крутящий момент 600 Н*м. На каждые 100 километров пути средний расход бензина составляет 10,5 литров. До «сотни» паркетник разгонится за 4,2 секунды;
• бензомотор объемом 3 литра, работающий с эффективностью в 510 «лошадей» и способный выдавать предельный крутящий момент в 600 Н*м. Его расход бензина составит 10,5 литров на 100 км пройденного расстояния. Разогнаться до скорости в 100 км/ч кросс способен за 4,1 секунды;
• 3-литровый дизельный мотор, выдающий 249 л.с. мощности и развивающий крутящий момент в 620 Н*м. Его расход составит 6 литров ДТ, а разогон до «сотни» достигается за 5,8 секунды;
• дизельный 326-сильный двигатель объемом 3 литра на 680 Н*м крутящего момента. По данным разработчиков, среднее потребление ДТ для данного мотора составляет 6,8 литра. Набрать скорость в 100 км/ч автомобиль способен за 4,9 секунды;
• бензиновый трехлитровый турбомотор, силовая отдача которого составляет 360 л.с., а максимальный крутящий момент – 500 Н*м. Данная модель, в среднем, потребляет 8,9 литра бензина. Скорость в 100 км/ч кросс развивает за 4,8 секунды.

Совместно с любой из установок производитель задействует систему полного привода, а также 8-ступенчатую коробку-«автомат». Скорость, которую способен развивать паркетник, составляет 213-250 км/ч.

Ходовая часть немецкого паркетника представлена наиболее современной многорычажной конструкцией, предполагающей установку передней и задней независимых подвесок. В отдельных вариантах исполнения в качестве дополнительных возможностей кросс получил еще и спортивную подвеску. В качестве базы для создания авто использована платформа CLAR. Тормозная система представляет собой передние и задние дисковые механизмы, а также электронный стояночный тормоз.

Что касается основных габаритов паркетника, то здесь можно выделить:

• размер кузова – от 4708 х 1891 х 1676 до 4726 х 1897 х 1669 мм;
• масса авто – от 1790 до 2045 кг;
• клиренс – 200-203 мм;
• размер колесной базы – 2864 мм;
• количество мест в салоне – 5;
• багажный отсек – от 550 литров;
• емкость бензобака – 60-68 литров.

Поколения и комплектации

xDrive 20i MT	N20B20U0	2.0 л	184 л.с.
xDrive 20i AT Urban	N20B20U0	2.0 л	184 л.с.
xDrive 20i AT	N20B20U0	2.0 л	184 л.с.
xDrive 20i AT	N20B20U0	2.0 л	184 л.с.
xDrive 20i AT M Sport	N20B20U0	2.0 л	184 л.с.
xDrive 28i AT	N20B20O0	2.0 л	245 л.с.
xDrive 28i AT Exclusive	N20B20O0	2.0 л	245 л.с.
xDrive 28i AT Lifestyle	N20B20O0	2.0 л	245 л.с.
xDrive 20d MT	B47D20	2.0 л	190 л.с.
xDrive 20d AT	B47D20	2.0 л	190 л.с.
xDrive 20d AT Urban	B47D20	2.0 л	190 л.с.
xDrive 20d AT xLine	B47D20	2.0 л	190 л.с.
xDrive 20d AT Special Edition	B47D20	2.0 л	190 л.с.
xDrive 20d AT	B47D20	2.0 л	190 л.с.
xDrive 35i AT	N55B30M0	3.0 л	306 л.с.
xDrive 30d AT	N57D30OL	3.0 л	249 л.с.
xDrive 30d AT Exclusive	N57D30OL	3.0 л	249 л.с.
xDrive 35d AT	N57D30TOP	3.0 л	313 л.с.

xDrive 20i MT	N20B20U0	2.0 л	184 л.с.
xDrive 20i AT	N20B20U0	2.0 л	184 л.с.
xDrive 20i AT Urban	N20B20U0	2.0 л	184 л.с.
xDrive 28i AT	N20B20O0	2.0 л	245 л.с.
xDrive 28i AT Exclusive	N20B20O0	2.0 л	245 л.с.
xDrive 28i AT Lifestyle	N20B20O0	2.0 л	245 л.с.
xDrive 20d MT	N47D20	2.0 л	184 л.с.
xDrive 20d AT Special Edition	N47D20	2.0 л	184 л.с.
xDrive 20d AT Urban	N47D20	2.0 л	184 л.с.
xDrive 20d AT	N47D20	2.0 л	184 л.с.
xDrive 28i AT	N52B30	3.0 л	258 л.с.
xDrive 28i AT Exclusive	N52B30	3.0 л	258 л.с.
xDrive 28i AT Lifestyle	N52B30	3.0 л	258 л.с.
xDrive 35i AT	N55B30M0	3.0 л	306 л.с.
xDrive 30d AT Lifestyle	N57D30OL	3.0 л	258 л.с.
xDrive 30d AT	N57D30OL	3.0 л	258 л.с.
xDrive 35d AT	N57D30TOP	3.0 л	313 л.с.

Продажа BMW X3 в Санкт-Петербурге

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

X3 2020

3 899 000 q

Санкт-Петербург

X3 2020

4 318 000 q

Санкт-Петербург

X3 2020

3 990 000 q

Санкт-Петербург

X3 2020

4 197 000 q

Санкт-Петербург

X3 2020

4 649 000 q

Санкт-Петербург

X3 2020

4 430 000 q

Санкт-Петербург

X3 2020

4 561 875 q

Санкт-Петербург

X3 2020

4 300 000 q

Санкт-Петербург

X3 2020

3 990 000 q

Санкт-Петербург

X3 2019

3 499 000 q

Санкт-Петербург

X3 2018

3 900 000 q

Санкт-Петербург

X3 2018

2 809 000 q

Санкт-Петербург

X3 2018

3 499 000 q

Санкт-Петербург

X3 2018

3 700 000 q

Санкт-Петербург

X3 2018

3 090 000 q

Санкт-Петербург

X3 2018

3 049 000 q

Санкт-Петербург

X3 2017

3 229 000 q

Санкт-Петербург

X3 2017

2 859 000 q

Санкт-Петербург

X3 2017

3 250 000 q

Санкт-Петербург

X3 2017

2 280 000 q

Запчасти и шины на BMW X3

Фара левая BMW X3 E83 ксенон

Цена 4 999 р.

Дверь передняя правая для BMW X3 F25 2010

Цена 12 500 р.

Контрактный Двигатель BMW, прошла проверку по ГОСТ

Двигатель bmw M54 m54b25

Цена 49 000 р.

Фара левая BMW X4 F26 2014-2020

Цена 17 500 р.

Двигатель BMW M54 M54b22 226S1

Цена 45 000 р.

Статьи о BMW X3

Статьи об автомобилях BMW X3 — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Сравнительный тест Audi Q5, BMW X3 и Volvo XC60. Балансиры;
Извечный вопрос: комфорт или управляемость? По идее, кроссовер, тем более премиальный, должен объединять в себе оба этих качества, но на деле найти правильный баланс инженерам удается редко. К примеру, ушедший на…

Сравнительный тест Lexus RX, Land Rover Discovery Sport и BMW X3. Три пишем, два в уме;
Этот сравнительный тест мог и не состояться. Сначала мы до последнего не были уверены, что новенький с иголочки BMW X3 успеют поставить на учет в ГИБДД. Затем заартачились ребята из Лексуса: по их мнению, RX и X3 — не конкуренты.

Сравнительный тест Lexus NX 300h, BMW X3 20d и Range Rover Evoque Si4. Концепция кроссовера;
Lexus NX — это попытка японской компании втиснуться сразу меж двух ниш премиальных кроссоверов, компактных и среднеразмерных. Об этом говорят габариты новинки, ценовая «вилка» и набор моторов. Раз так, то мы проверим…

Новости о BMW X3

Рестайлинговый BMW X3 третьего поколения впервые замечен на тестах (ФОТО);
Баварская марка впервые выкатился на дорожные тесты прототип рестайлинговой версии кроссовера X3 третьего поколения (индекс G01). Машину в камуфляже заметили автомобильные энтузиасты, которые передали в зарубежные издания снимки.

Электрокросс BMW iX3 опередил Mercedes-Benz EQC по запасу хода;
BMW представила товарную версию своего первого полностью электрического кроссовера iX3, который уже осенью текущего года встанет на конвейер китайского завода компании.

BMW отзывает в России четыре модели из-за очень опасного дефекта в рулевом управлении;
Российское отделение BMW объявило об отзыве 530 автомобилей, которые оснащены дефектными рулевыми тягами.

• Поддержанная BMW X1/X3 какие опасности таит в себе?
• Брать или не брать. БМВ Х3 2015-16гг дизель 190 л.с.
• BMW X3 или что иное 800т.р
• Кроссовер(внедорожник)БУ за 1,5-1,8 млн из списка с люком(панорамной крышей)
• Tiguan 2018 или BMW X3(G01)

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

Грамота на Дроме

«BMW X3» — Как это по-русски?

Правильное русское написание: Х3

Альтернативное написание: Икс 3

Сленг: Хатретий, Ха третий

Неправильное русское написание: Х 3

Сводные данные по BMW X3

Объем двигателя BMW X3

Крутящий момент BMW X3

Технические особенности

Что касается технических характеристик BMW X3 G01, модификации кроссовера комплектуются восьмиступенчатой автоматической КПП Steptronic, а также полноприводной системой xDrive. Особенностью привода является использование многодисковой муфты для подключения к передней оси. Также имеется функция курсовой устойчивости, позволяющая при необходимости распределять крутящий момент по всем осям для обеспечения лучшего сцепления с дорожным покрытием, в особенности, на скользкой поверхности.

Спереди установлена двухшарнирная подвеска МакФерсон со стабилизаторами поперечной устойчивости, сзади – пятирычажка. Узлы конструкции выполнены из алюминия. В новом BMW X3 G01 пневмостойки не доступны даже в качестве дополнительной опции.

Цены и комплектации БМВ Х3

Цена BMW X3 в этом году меняется следуя переменам на нестабильном валютном рынке. Поэтому актуальный сегодня ценник, завтра может выглядеть по другому. Предлагаем ориентировочную стоимость кроссовера, которую производитель указывает в настоящий момент. За точными цифрами необходимо обращаться к дилеру.

• 1. БМВ X3 xDrive20i – 2 393 000 рублей
• 2. БМВ X3 xDrive28i – 2 562 000 рублей
• 3. БМВ X3 xDrive35i – 2 787 000 рублей
• 4. БМВ X3 xDrive20d – 2 417 000 рублей
• 5. БМВ X3 xDrive30d – 2 725 000 рублей
• 6. БМВ X3 xDrive35d – 2 993 000 рублей

Что касается комплектации X3, то даже базовые версии напичканы всеми премиум опциями. Например механическая 6-ступенчатая коробка стоит только на версиях 20i и 20d, остальные снабжены новейшей 8-ступенчатой автоматической коробкой. Все версии автомобиля снабжены легкосплавными дисками, климат-контролем, бортовым компьютером, системой старт/стоп, подогревом передних сидений и прочими полезными опциями.

Технические характеристики БМВ Х3

В техническом плане БМВ X3 представляет собой полноприводный автомобиль с двумя вариантами коробок передач. Это 6-ступенчатая механическая коробка передач или 8-ступенчатый автомат с возможностью ручного переключения. Что касается силовых агрегатов, то здесь покупателям предлагают набор бензиновых и дизельных моторов различной мощности. В России производитель предлагает 4-цилиндровые 2-литровые и 6-цилиндровые 3-литровые двигатели.

Версии xDrive20i и xDrive28i имеют под капотом 2 литровый бензиновый мотор мощностью 184 и 245 л.с. Более мощная версия xDrive35i с 3-литровым двигателем выдает уже 306 л.с. Такая мощность позволяет разгонять кроссовер до первой сотни за 5.6 секунды. Однако и расход топлива в городском режиме превышает 10 литров, по данным производителя, а вот в реальности расход может быть до 15 литров.

Как ни странно все три дизельных двигателя xDrive20d (190 л.с.), xDrive30d (249 л.с.) и xDrive35d (313 л.с.) не только мощнее и динамичнее, но и существенно экономичнее бензиновых собратьев. Например, 6-цилиндровый 3-литровый 35d разгоняет BMW X3 до сотни за 5.3 секунды, а средний расход всего около 6 литров солярки!

Хотелось бы рассказать о системе постоянного полного привода xDrive, который встречается на всех кроссоверах БМВ. Данная система позволяет распределять крутящий момент по осям в зависимости от дорожных условий. Естественно распределение крутящего момента осуществляется с помощью раздаточной коробки. Раздаткой xDrive управляет электроника, которая работает совместно с другими системами – динамический контроль курсовой устойчивости DSC, система контроля тяги DTC, система помощи при спуске HDC…При этом ходовая часть непосредственно связана с системой рулевого управления, что в комплексе делает X3 идеальным автомобилем, готовым к любым дорожным условиям. Конечно, это касается асфальтовых и грунтовых дорог, плюс легкое бездорожье. Для серьезных испытаний в глубокой колее этот кроссовер не готов.

Размеры, масса, объемы, клиренс

• Длина – 4657 мм
• Ширина – 1881 мм
• Высота – 1678 мм
• Снаряженная масса – от 1795 кг
• Полная масса – от 2310 кг
• База, расстояние между передней и задней осью – 2810 мм
• Колея передних и задних колес – 1616/1632 мм соответственно
• Объем багажника – 550 литров
• Багажник при сложенных сидениях – 1600 литров
• Объем топливного бака – 67 литров
• Размер шин – 225/60 R17
• Размер колесных дисков – 7.5 J х 17
• Дорожный просвет БМВ Х3 – 212 мм

Видео БМВ Х3

Видео тест-драйва и довольно подробный обзор BMW X3 от Сергея Стиллавина.

Конкуренты BMW X3 2020

У модели 2 главных конкурента: Audi Q5 и Mercedes GLC. Их главными козырями является наличие пневмоподвески. X3 даже в самой дорогой комплектации будет базироваться на обыкновенных пружинах, что является значительным минусом. Но с другой стороны этот автомобиль сделан для драйва и умеренного комфорта, поэтому от пневмобалонов решили отказаться.

Нельзя однозначно ответить, какой из этих авто лучше. Mercedes порадовал очень удобными сидениями и отличной шумоизоляцией. Новая Q5 радует отличным интерьером и подвеской, но проигрывает в размерах. X5 является же лидером в динамике и длине колесной базы. Кроме того, BMW предлагает более широкую линейку моторов для своего X3.

Экстерьер

БМВ третьего поколения в кузове G01 представляет собой пятидверный внедорожник, принадлежащий классу К2. Если посмотреть на фото нового BMW X3 G01 2017 года, можно заметить, что кроссовер сохранил традиционные, присущие марке черты. Кузовные линии автомобиля приобрели плавность, что позволило снизить коэффициент аэродинамического сопротивления до 0,29. Немалую роль сыграла и обновлённая воздухозаборная система. Изменение данного параметра послужило объектом гордости у баварцев

Воздухозаборники также оптимизируют топливный расход, лучше охлаждают мощный мотор БМВ, что особо важно для спортивных моделей авто

Используемая производителями платформа авто привела к увеличению размерных параметров по сравнению с кузовом F25. Автомобиль является средне размерным, согласно европейским меркам. Он прибавил в длину 51 мм и стал 4708 мм. Ширина кузова равна 1891, что на 10 мм больше предшественника. Высота незначительно уменьшилась на 2 мм и стала 1676 мм. Выросли у BMW X3 G01 размеры колёсной базы до 2864 мм. Клиренс BMW X3 G01 довольно высокий и составляет 20,4 см. Автомобиль с лёгкостью преодолеет любое дорожное покрытие, взберётся на бордюр. Снаряженная масса модели варьируется в пределах от 1725 до 1895 кг. Объём топливного бака составляет 60-68 литров.

В обзоре BMW X3 G01 можно отметить, что экстерьер воплощает респектабельность и агрессивность. Владельцы данного авто ассоциируются с состоятельными людьми, любящие экстрим и активность. Передняя часть внедорожника весьма узнаваема. Радиаторная решётка разделена на две секции с окантовкой из хрома. Фары обладают острыми разрезами, а противотуманки, встроенные в бампер, лишились округлостей и создают в целом впечатление современности, оригинальности и стиля. Светодиодная оптика Adaptive LED придаёт внешности динамичности. Освещение BMW X3 G01 обладает технологией энергосбережения, а в тандеме с дневными ходовыми, поворотными огнями, а также адаптивными фарами создают потрясающее освещение, хорошую видимость в полной темноте и при плохой погоде.

В профиль автомобиль смотрится спортивно, динамично. Капот BMW X3 G01 слегка удлинён, а боковая часть имеет складки. Колёсные арки довольно крупные. Глядя на профиль авто, создаётся чувство респектабельности и мощности баварца, способного преодолевать любые преграды.

Задняя часть характеризуется компактностью, приземистым видом, наличием обновлённой оптики, двух выхлопных труб, фар с 3д рисунком, рельефным багажным отделением. Задний бампер выглядит гармонично, особенно в заряженной версии BMW X3 G01 M Performance, имеющий конструкцию Dark Shadow металлик. Выхлопные трубя подчёркивают спортивность автомобиля и агрессивный характер, на версии BMW X3 M40i выхлоп имеет форму трапеции, выполненные в цвете Black Chrome. Кроме того, задняя часть корпуса модели имеет ниспадающую крышу.

Даже стандартная комплектация БМВ третьей генерации в кузове G01 оснащена светодиодами. Автомобилю подходят колёсные диски размера 18 дюймов. На топовых модификациях устанавливаются 21-дюймовые колёса.

Экстерьер

Внешне кажется, что автомобиль «набрал» больше, чем сантиметр в ширину и 5 в длину. Такая иллюзия складывается из-за более выпуклых форм, однако на спортивном виде это негативно не сказалось. Ведь это BMW и этот авто должен не только ехать лучше конкурентов, но и выглядеть более спортивно.
Большие накладки на выхлопных трубах в точности повторяют геометрию колесных арок. Передние «ноздри» гигантских размеров, что сейчас модно у баварцев. Для улучшения аэродинамики эти элементы на большой скорости закрываются.

Дефлекторы на переднем бампере также больших размеров, однако они полностью функциональны: направляют воздух на тормозные колодки, что их сильно охлаждает.

Нету в дизайне нового X3 чего-то такого, что раздражало бы или казалось скучным. Все сделано гармонично и радует отсутствием нелепостей, что не сказать про интерьер.
Современный BMW радует тем, что для спортивного внешнего вида теперь необязательно приобретать М обвес. Теперь даже в самой дешевой комплектации автомобиль будет выглядеть брутально со спортивным бампером. Это хорошо для владельцев недорогих версий этого рестайлинга BMW X3 2020, а вот покупателям более дорогих комплектаций будет хуже: теперь грань в дизайне между самым дешевым и дорогим BMW X3 стала размытой. Презентация BMW X3 2020 показала, что большинству людей дизайн пришелся по вкусу.

Управляемость и внедорожные характеристики

БМВ Х3 может похвастаться великолепной управляемостью. Кросс идеально держит дорогу, даже не пытается сорваться с траектории при входе на скорости в достаточно резкие повороты, а рулевое колесо предельно четко передает любые пожелания водителя в маневрах.

BMW X3 2021 года является типичным кроссовером, но в то же время обладает весьма серьезными внедорожными возможностями. Безусловно, наличие клиренса в 203 мм, огромных 21-дюймовых колесных дисков и системы привода на все колеса позволяют ему справиться с теми трудностями, где стандартный представитель SUV-класса не способен себя проявить. К тому же, автомобиль оснащен массой электронных ассистентов, благодаря которым он будет еще более уверенно чувствовать себя в самых сложных условиях на дороге.

Классический салон

Оформление интерьера изменилось в мелочах, производитель давно использует одну и ту же архитектуру, заменяя только мелочи. Соответствуя премиум сегменту салон обшит качественной кожей Vernasca с декоративными вставками из дерева или алюминия.

Передние и задние кресла обшиты кожей. Свободного места стало больше. Передний ряд регулируется электрически с памятью, дополнительно установлен подогрев. Вентиляция переднего ряда и подогрев заднего дивана устанавливаются опционально за более чем 100 тысяч рублей. Задним пассажирам также доступны механические шторки.

Цвета обшивки БМВ Х3 G01:

• черный;
• слоновая кость;
• бежевый (коньяк);
• красный.

Инженеры проработали шумоизоляцию, улучшив аэродинамику и добавив двойной стеклопакет как опцию. Опцией также является панорамная крышка со шторкой, обшитой под цвет крыши.

Панель приборов заменили на 12,3-дюймовый дисплей, имитирующий стрелочные датчики и данные навигационной системы. Машину можно настроить под стиль вождения, что меняет оформление щитка. Существующие режимы: Eco Pro, Comfort, Sport. Опциональная проекция облегчит контроль безопасности. Толстая кожаная баранка во многом состоит из алюминия – нижняя спица и кнопки управления приборной панелью.

Центральная консоль наверху оснащается 10,2-дюймовым дисплеем мультимедийно-развлекательного комплекса iDrive. Управляется комплект шайбой на панели торпедо. Ниже классический блок климат-контроля с монитором, шайбами и хромированными кнопками раздельного климат-контроля.

Тоннель с хромированной шторкой открывает доступ к подстаканникам и беспроводной зарядке для смартфона. После фирменный селектор коробки передач с кнопками выбора режима езды, отключения стабилизации и круговых камер. Справа классическая шайба управления мультимедией с клавишами для быстрых функций.

Не панели торпедо, дверных картах и тоннели стиль вставленные декоративные планки, материала которых тоже можно выбрать:

• алюминий с насечкой;
• темный матовый оксид серебра;
• алюминий с акцентными вставками;
• дерево Fineline Cove;
• темный дуб;
• узорчатый тополь;
• черный рояльный лак.

Объем багажника никак не изменился, все те же 550 литров. Сложенный диван BMW X3 2019-2020 в пропорции 40:20:40 открывает доступ к 1600 литрам объема. Опционально предлагаются рельсы с перегородкой разделения груза.

Любителей музыки порадует аудиосистема Harman/Kardon на 16 динамиков с 9-канальным усилителем на 600 Вт. Это опция за 100 тысяч рублей, есть более дешевая аудиосистема.

Итог

BMW X3 e83 действительно хороший, разумный вариант. Это действительно обособленная модель со своим характером, своей харизмой. Если же вы давно хотели БМВ, не хотите тратить сотни тысяч на обслуживание, ездить в любую погоду и вам действительно нужна практичность с приятной динамикой – это ваш выбор.

Базовая комплектация имела:

• тканевый салон;
• ABS;
• ESP;
• кондиционер;
• слабенькую штатную аудиосистему;
• противотуманные фары;
• полный электропакет.

И на этом в принципе все, согласитесь это не так уж и много, но такие комплектации стоят в принципе недорого. А вот самая дорогая комплектация, которая на вторичке будет стоить слегка дороже средний цены, имеет оснащение поинтересней:

• ксеноновая оптика;
• дисплей системы мультимедиа;
• раздельный климат-контроль;
• электрорегулировка сидений;
• подогрев передних кресел;
• подогрев задних кресел;
• полностью кожаная обшивка.