Как сливать антифриз из ваз 2109. промывка системы охлаждения. насколько часто это следует делать

Завоздушена система охлаждения ваз 2109 что делать

Больная тема. Было это еще в прошлом году. Не могу найти причину, постоянно откуда то в системе охлаждения появляется воздух, все хомуты и патрубки подтянуты, все норм, радиаторы не текут, помпа новая, термостат родной 08ой, рабочий, открывается на 90, прокладка гбц целая, крышка расширителя новая, антифриз нигде не течет. воздухом этим уже полный рб антифриза стал, литр-полтора уже откачал потому что через крышку вот вот потечет. отсюда и печка холодным дует. и так каждый день. думаю через пароотвод хапает, но не точно, еще сегодня когда антифриз из бачка в канистру сливал, в нем появлялись пузырьки воздуха, но потом они все полопались, менять антифриз? тоже не точно.

Нашел причину, спасибо всем кто откликнулся) это фиаско, рукалицо. 2 вечера я рыл интернет, искал инфу и причины. 1 человек тут на драйве написал о возможных причинах завоздушивания, если по патрубкам, помпе и прокладке гбц нет проблем, дальше я просто сложил этот сложный ребус и разобрался в чем дело) прошу камнями и тапками не кидать)))

Всем кто думает ставить топливный фильтр на обратку, или уже поставил, советую снять, хотя бы на зиму) Из за этого завоздушивает систему охлаждения, и нарушается циркуляция ож + отсюда все вытекающие, не греет печка на холостых, движок кипит из за воздуха в системе, + повышенный износ и расход.

ТОСОЛ или красный антифриз «G12» и «G12+»

Здесь различие более существенные. Так уж сложилось, что в 80% случаев G12 окрашивают в красный цвет, этим показывается различие характеристик с G11.

Опять же есть общая составляющая – этиленгликоль + вода, но есть и более технологически совершенные присадки.

У G12 – строение намного отличается от своих менее технологичных собратьев. И дело тут в органических присадках. То есть у G12 – не химические присадки, а именно органические. Здесь применяется карбоновая кислота.

Как все это работает – да очень просто, кислота не обволакивает стенки патрубков и радиаторов, благодаря чему охлаждение улучшается на 20 – 25% (что просто спасение для высокотемпературных двигателей), то есть нет пленки в несколько микрон. Такие присадки начинают работать только тогда, когда появляется ржавчина внутри. Она практически мгновенно локализуется карбоновой кислотой. Кстати и ездить с «красным» антифризом можно от 3 до 4 лет.

Плюсы

• Лучшее охлаждение
• Больший срок службы

Минусы

Нет защиты, до появления очагов ржавчины.

Если констатировать факты – то этот антифриз немного лучше тосола, хотя бы из-за того что работает дольше и охлаждение машины лучше. Его можно применять в наших ВАЗ.

Замена охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Казалось бы простая процедура по замене охлаждающей жидкости (ОЖ) в системе охлаждения карбюраторного или инжекторного двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификаций имеет некоторые особенности без знания которых в результате можно получить целый ряд проблем (например, постоянный перегрев двигателя и выбивание крышки расширительного бачка).

Поэтому разберем порядок проведения замены с их учетом.

Необходимые инструменты приспособления и запчасти

— Торцовый ключ или головка на «13»

— Канистра или две охлаждающей жидкости (тосол, антифриз) – 8 литров

Подробно о выборе антифриза или тосола: «Выбираем охлаждающую жидкость в систему охлаждения двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099».

— Широкая емкость для сбора старой охлаждающей жидкости (тазик) емкостью не менее 8 литров

— Воронка для залива жидкости

— Крестовая отвертка для снятия хомута патрубков

Подготовительные работы

— Устанавливаем автомобиль на яму или эстакаду

— Снимаем защиту картера двигателя

— Снимаем брызговики моторного отсека

— Подставляем под двигатель емкость для сбора старой охлаждающей жидкости

— Даем остыть двигателю

Порядок замены охлаждающей жидкости системы охлаждения двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Слив старой охлаждающей жидкости

— Сливаем охлаждающую жидкость из радиатора

Для этого рукой отворачиваем пробку сливного отверстия радиатора. Сливаем жидкость.

— Сливаем охлаждающую жидкость из блока цилиндров двигателя

Отворачиваем пробку сливного отверстия на блоке цилиндров. Используем ключ или головку на «13». Сливаем жидкость.

— Удаляем остатки старой охлаждающей жидкости из системы

Отворачиваем и снимаем пробку с расширительного бачка

После чего из сливных отверстий радиатора и блока цилиндров вытечет еще немного старой жидкости.

Прожимаем рукой патрубки радиатора чтобы выгнать последнюю оставшуюся жидкость.

— Заворачиваем обратно пробки сливных отверстий радиатора и блока

Залив новой охлаждающей жидкости

— Снимаем подводящий патрубок с блока подогрева карбюратора или дроссельного узла инжекторного двигателя

— Заливаем новую охлаждающую жидкость

Вставляем в отверстие расширительного бачка воронку и через нее заливаем жидкость. Сразу всю жидкость заливать не нужно. Заливаем пару литров, прожимаем шланги системы охлаждения. Еще пару литров, опять прожимаем. Таким способом удаляется воздух из системы. Воздух также будет выходить через снятый шланг подогрева карбюратора или дроссельного патрубка. При появлении из него жидкости ставим шланг обратно и затягиваем хомутом.

Прекращаем долив жидкости при достижении ее уровня в расширительном бачке между метками MIN и MAX. Это норма.

— Запускаем двигатель и ждем пока помпа прогонит ОЖ по системе

При уменьшении уровня в расширительном бачке доливаем жидкость и доводим ее до нормы.

— Устанавливаем на место крышку расширительного бачка

Предварительно можно промыть ее под струей воды и продуть сжатым воздухом.

— Прогреваем двигатель до рабочей температуры

При этом проверяем насколько сильно повышается уровень в расширительном бачке (не более чем до метки MAX), проверяем отсутствие течи из-под шлангов, своевременность открытия термостата. После этого можно считать, что работа по замене охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 завершена.

Примечания и дополнения

— После слива жидкости из системы охлаждения в ней останется еще около литра. Это нужно учитывать при расчете количества новой жидкости заливаемой в систему.

— В системе охлаждения двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 охлаждающая жидкость заменяется раз в 75.000 км пробега или раз в пять лет.

— Точный объем жидкости в системе – 7,8 литра.

— Работа по замене охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя автомобилей ВАЗ 2113, 2114, 2115 аналогична описанной в статье для ВАЗ 2108, 2109, 21099.

Еще статьи по системе охлаждения двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Можно ли смешивать антифризы разных марок и цветов

Сравнительный тест-ремонт автомобилей

— Замена охлаждающей жидкости в системе охлаждения автомобилей ВАЗ 2105, 2107

VESKO-TRANS.RU

Замена охлаждающей воды на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Охлаждение жидкость это необходимо только для системы охлаждения, и в других системах машина больше нигде не используется, благодаря чему двигатель охлаждается во время работы и двигатель кипит дольше (если система работает, она на самом деле не кипит), если жидкость удаляется из системы, она будет работать, но она быстро закипит (примерно через 5-10 минут), что вам придется выключить двигатель в автомобиле и подождать, пока он остынет, кроме того, чтобы выяснить, Температуру двигателя без воды вы не можете, потому что датчик, который ищет индикатор температуры, обычно не является температурой двигателя (просто так все привыкли звонить, хотя температура воды и двигателя для одного и того же могут даже отличаться), но в самом охлаждающая жидкость и как он будет определять температуру, если там нет воды, поэтому в будущем не водите автомобиль в будущем, если он внезапно разлит всю жидкость, потому что вы не уедете далеко и, скорее всего, разрушите мотор машина.

Чтобы изменить эту воду в машине, это полезно для вас: Пустой бак л. Еще 10 (хотя вы можете взять еще меньше, но вам не нужно вливать жидкость в идеале, просто запасите до 10 литров), и у гаечных ключей все еще есть чистая ткань, чтобы вытереть руки, и если жидкость попадет на автомобиль двигатель, протрите его, кроме того, шестигранные ключи могут быть полезны и разные типы отверток!

Когда мне нужно менять охлаждающую жидкость?

Если вы будете следовать советам производителя (делать то, что говорит производитель, не рекомендуется, просто сделайте заметку для себя), то жидкость должна меняться в автомобилях семейства Самара через каждые 50 000–75 000 000 км. пробег, но в реальной жизни жидкость также может стать непригодной для использования ранее по таким причинам, как качество воды (если она поддельная, тогда для изменения цвета достаточно 1000 км) и срок годности (для каждого охлаждающая жидкость имеет свой собственный срок годности, и после истечения срока его действия абсолютно необходимо слить и заменить на новейшую, но в противном случае все присадки, которые в нем присутствуют, перестают существовать, и двигатель сначала закипает быстрее, а во-вторых, коррозия внутри деталей начинается там, где жидкость просачивается, в жидкости есть антикоррозийная добавка, и поэтому, когда срок годности воды истекает, все добавки перестают существовать, потому что они должны), кстати, это начнется, когда жидкость станет непригодной, Мы поговорим, независимо от того, какая жидкость находится в, вы, вероятно, покупаете, они имеют цвет (красноватый, синий и т. д.), если после длительного использования жидкость меняет свой цвет на красный (цвет ржавчины), то поддельная жидкость должна Менять на новейшую, в общем, для высококачественных жидкостей, цвет очень стабилен и долгое время. они сохраняют свой собственный цвет, и, в конце концов, они только темнеют, потому что если ваша жидкость сразу же изменила цвет после заполнения и не использовалась в течение длительного времени, то вы также залили подделку, которая является идеальным изменением для постоянного сканирования жидкость.

Когда вы приходите в автосалон (это маловероятно, но они могут), мы рекомендуем вам проверить качество жидкости там, конечно, вы должны открыть ее, но если вы сначала покупаете жидкость, а потом проверяете ее у продавцов тогда у вас не должно быть проблем с приобретенной жидкостью. Вы можете узнать больше о том, как проверить поддельную жидкость, и увидеть, как антифриз и антифриз различаются в статье: «Полезная информация о антифризе и антифризе на автомобилях ВАЗ», там все подробно!

Как заменить охлаждающую жидкость на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

1) Начнем с того, что в этом нет ничего сложного, как всегда, при ремонте нужно знать, какие нюансы, для начала вам нужно будет загнать машину в смотровое отверстие и в то же время машина должна быть ровной в крайнем случае передняя часть автомобиля должна быть немного выше задней, но не поворачиваться, за исключением случаев, когда автомобиль входит в отверстие и вы подключаете двигатель, обязательно полностью остыните, иначе вы сожжете его с охлаждающей жидкостью во время слива, вращаться при рабочей температуре двигателя, температура достигает около 85-90 град.

Сколько антифриза в системе охлаждения ваз 2114 8 клапанов?

Что будет если в расширительном бачке уровень антифриза максимум ваз 2114?

Это очень хорошо!)После замены узлов и деталей охлаждения двигателя и далее, дозаливки антифриза, проводят визуальный контроль ОЖ в расширительном бачке. По необходимости ОЖ доливают.При плохом прогреве печки в салоне авто причиной может быть завоздушивание системы.Это можно улучшить при помощи новой крышки, которая конструктивно стравливает избыточное давление, и воздух соответственно.Да! ТЖ должна находиться в пределах Мин и Макс.Не плохим вариантом будет проверка качества самого антифриза. Это можно проверить рефрактометром.

Что лучше залить в блок авто тосол или антифриз?

Антифриз — это общепринятое название всех охлаждающих жидкостей, «Тосол» — тот же антифриз, производство которого было начато еще в СССР («Тосол» был изобретен для автомобилей ВАЗ). Если сравнивать с зарубежными марками, «Тосол» имеет более резкий запах, но стоит дешевле.

Рабочая температура двигателя иногда достигает таких высоких температур, при которых узлы автомобиля могут пострадать. Охлаждающая жидкость призвана понизить температуру в системе охлаждения. Одним из ее свойств является то, что при морозе она не замерзает.

Смело используйте «Тосол» или любой другой антифриз!

Через сколько менять тосол на ваз 2115?

Замену охлаждающей жидкости следует проводить каждые шестьдесят тысяч километров пробега автомобиля, либо посматривать за цветом жидкости, а после изменения жидкости на рыжеватый — менять.

Выкидывает тосол через горловину радиатора на ваз 2106?

Похоже на перелив или пробку в радиаторе. Если перелив слить немного. Если греется несмотря на залитый антифриз — пробка. Но греться на холостых не должно. Маскимум до рабочей температуры двигателя. Попробовать можно слить и промыть радиатор, после чего залить новый (не старый) антифриз. Промыть могут на любой СТО, где делают радиаторы. Если не поможет промывка — менять радиатор, а то и двигатель загубить можно.

Опель астра аш как удалить пробку из системы охлаждения?

Здравствуйте, для того, чтобы выгнать пробку из системы охлаждения, прогрейте двигатель минут 20, затем заглушите его, крышку бачка оставьте закрытой, снимите патрубок на дроссельном узле и подождите, пока начнёт выходить антифриз, в момент, когда начнет выходить тосол верните трубку в исходное положение и зафиксируйте хомутом.

Что заливают в систему охлаждения калина?

В систему охлаждения автомобиля Лада Калина заливают 7,84 литра антифриза (охлаждающей жидкости). Производитель (Автоваз) для Лады рекомендует использовать антифриз следующих марок: Cool Steam Standart, Cool Steam Premium, G-Energy Antefreexe, ТС-Felix, Felix Carbox, SINTEC, Лонг Лайф и Антифриз G-48. Смешивать охлаждающие жидкости разных марок производители Лады не рекомендуют. Если антифриз концентрированный (указывается на упаковке), то его надо разбавить дистилированной водой в необходимых пропорциях (также указаны наупаковке).

Почему постоянно работает вентилятор охлаждения двигателя?

Вентилятор охлаждения постоянно работает только на моторах, которые почему-то перегреваются. Чтобы избежать серьезных проблем, необходимо немедленно реагировать на эту проблему. Двигатель может перегреваться по вине термостата. Часто случается, что механизм данного элемента заклинивает. Вентилятор, в свою очередь, обязательно реагирует на это. Сам термостат остается открытым только наполовину. В итоге охлаждающая жидкость не может эффективно отводить тепло от двигателя, так как ее движение по системе замедляется. Когда силовой агрегат перегревается, а температура ОЖ растет, датчик реагирует на это событие и запускает вентилятор. Часто с такой проблемой сталкиваются владельцы автомобилей «Опель Астра» — постоянно работает вентилятор охлаждения. А решается проблема заменой термостата. http://fb.ru/article/278826/chto-delat-esli-ventilyator-ohlajdeniya-postoyanno-rabotaet-prichinyi-sposobyi-resheniya-problemyi-i-rekomendatsii.

Замена

Процедуру замены тосола можно разделить на четыре основных этапа:

• Слив старой ОЖ;
• Промывка системы;
• Заливка нового тосола;
• Проверка работоспособности СО.

Теперь по каждому этапу пройдемся отдельно.

Расширительный бачок

Слив старой ОЖ

1. Для работы вам потребуется яма или эстакада. В гаражных условиях это не проблема.
2. Начинать процедуру следует только при холодном моторе. Не заливайте новую ОЖ, если вы лишь пару минут назад заглушили двигатель. Иначе есть риск возникновения трещин в блоке цилиндров.
3. Снимите минусовую клемму с аккумулятора.
4. Подставьте под автомобиль подготовленную емкость объемом порядка 10 литров.
5. Снимите крышку с расширительного бачка СО.
6. Головкой или ключом на 13 открутите пробку слива с блока цилиндров.
7. Удерживайте пробку, чтобы под давлением ОЖ ее никуда не унесло. Терять такой элемент не стоит.
8. Когда вся жидкость выйдет, закрутите крышку.
9. Слейте ОЖ теперь уже из радиатора, открутив пластиковую пробку. Жидкость потечет в подготовленную емкость.
10. Закрутите сливную крышку вручную. Инструмент здесь не потребуется.

Слив ОЖ, не спешите сразу заливать новый тосол. Сначала рекомендуется промыть системы для обеспечения более эффективной работы СО.

Процедура слива

Промывка

Если в сливаемом тосоле вы обнаружили следы загрязнения, жидкость приобрела ржавый оттенок, лучше систему тщательно промыть. Игнорируя эту рекомендацию, новый тосол долго не прослужит, потому вскоре придется вновь его менять.

• Для промывки используют специальные составы или обычную воду. Лучше применять дистиллированную воду, но если совсем хотите сэкономить, возьмите воду из-под крана;
• Жидкость для промывания СО залейте в систему через горлышко расширительного бачка;
• Запустите двигатель, поднимите немного обороты и дайте мотору поработать около 10 минут;
• Заглушите мотор, повторно проведите процедуру слива по инструкции, что вы читали выше. Только теперь в системе будет не тосол, а промывочный состав;
• Повторите при необходимости промывку до тех пора, пока выходящая из сливных отверстий вода не станет чистой.

Промываем систему

Промывка — это просто рекомендация, а не обязательная процедура. Но те, кто регулярно промывают систему, утверждают, что так она работает надежнее и дольше. Так что сами решайте, как поступить.

Заливка

Чтобы залить новый тосол, ничего сложного проделывать не придется. Вам лишь потребуется специальная лейка. Многие емкости, в которых продается тосол, не особо удобные для заливки напрямую из них. Воспользуйтесь воронкой, чтобы не пролить ОЖ мимо.

Крайне важно знать, сколько именно тосола находится в системе охлаждения. ОЖ для ВАЗ 2109 требуется 7,8 литра

Потому тосол следует приобретать в таре на 8 литров.

1. Возьмите лейку, вставьте ее в горлышко расширительного бачка. Так вы не прольете драгоценные граммы тосола.
2. Проверьте, что все сливные пробки надежно затянуты. Иначе ОЖ попросту выльется на пол и придется покупать новую жидкость охлаждения.
3. Начинайте постепенно вливать новый тосольчик.
4. Периодически останавливайтесь на 1-2 минуты, чтобы жидкость успевала распределиться по системе.
5. Наполнив систему, залейте ОЖ до середины уровня расширительного бачка.
6. Далее самое главное — избавиться от воздуха, попавшего с систему охлаждения.
7. Воздух накапливается в верхнем патрубке. Для его извлечения нужно просто несколько раз сдавить верхний патрубок. Сжимайте до тех пор, пока не почувствуете, что внутри появилась жидкость.
8. Прокачайте систему охлаждения. Для этого отверткой или ключом на 8 открутите хомут, который удерживает шланг обратного тока к расширительному бачку СО (обратка).
9. Закройте теперь штуцер пальцем, на который надевают обратку, чтобы воздух оттуда выходить не смог.
10. Далее вам нужно дуть в расширительный бак. Просто представьте, что вы пытаетесь надуть бачок, как воздушный шарик.
11. Так вы создадите давление и ОЖ начнет поступать из расширительного бака в СО, а через обратку выйдет лишний воздух.
12. Как только из обратки начнет вытекать тосол, процедуру можно прекратить.
13. Верните на место обратку, затяните хомут.
14. подключите назад минусовую клемму аккумуляторной батареи, закройте крышку расширительного бачка и проверяйте качество проделанной работы.

Руководство по замене тосола в ВАЗ-2109 своими руками

Лучше загнать ВАЗ-2109 в гараж, в подвале которого оборудована специальная смотровая яма. Но такую роскошь в состоянии позволить себе далеко не каждый водитель, поэтому вполне хватит подъема ВАЗ-2109 на эстакаду при помощи домкрата. Если и это невозможно, просто выставьте машину на ровную поверхность.

Замена тосола в отечественных авто состоит из пошаговых действий:

Найдите на аккумуляторе ВАЗ-2109 клеммы и демонтируйте их, вооружившись ключом, рассчитанным на 10. Затем переведите рычаг контроля за печным отопителем вправо до упора.
Вытащите крышку расширительного бачка.
Аккуратно при помощи гаечных ключей избавьтесь от крепежей защиты картера, ваша задача – снять ее.
Подставьте емкость под радиатор, предварительно открутив пробку.
Дождитесь, когда старый антифриз полностью вытечет в канистру. Закрутите емкость крышкой и отставьте в сторону чтобы не мешала.
Воспользовавшись головкой или ключом на 13, открутите пробку слива, находящуюся в блоке. Тосол нужно вылить и отсюда.
После того как система освобождена от всей охлаждающей жидкости, переходите к карбюратору. Возьмите отвертку и с усилием ослабьте хомут, фиксирующий прогревающийся шланг. Демонтируйте шланг.
На инжекторном двигателе ВАЗ-2109 присутствует дроссельный узел, так вот на нем необходимо ослабить прилегание винта к шлангу подачи тосола. После отсоедините патрубок.
Заручившись помощью друга, аккуратно залейте новый антифриз, а в это время помощник должен наблюдать за штуцером, откуда был демонтирован патрубок. Вам необходимо установить патрубок обратно, как только появятся первые капли тосола, это означает, что расширительный бак заполнен.
Когда шлаг монтирован на прежнем месте, долейте охлаждающую жидкость до уровня максимум, обозначенного на бачке, установите клеммы и заведите двигатель ВАЗ-2109. Оставьте мотор в активном положении до включения вентилятора, если нет возможности, дождитесь хотя бы открытия термостата

Обратите внимание, правильно ли работает отопитель.
Если никаких проблем и недочетов не замечено, долейте охлаждающую жидкость еще, если конечно есть необходимость. Учтите, что в это время двигатель должен полностью остыть, в противном случае горячий тосол фонтаном вырвется наружу при открытии расширительного бачка, вы и все, кто находятся рядом, могут получить ожоги.

О чем говорит использованный тосол коричневого цвета? Пора промыть систему охлаждения, лучше делать это специальными очищающими средствами для автомобилей.

Видеоинструкция, как заменить тосол в ВАЗ-2109 своими руками, представлена ниже:

проверка

Проверка замены OJ выполняется легко, но из этого важность этой процедуры не следует недооценивать

• Запустите двигатель, пусть он работает в течение нескольких минут при средних оборотах;
• Когда новый антифриз нагревается от обратного потока, хладагент будет поступать в расширительный бак;
• Если жидкость выливается, вы все сделали правильно;
• Проверьте работу термостата, температурных датчиков, охлаждающего вентилятора;
• Когда температура двигателя повышается, термостат открывается, когда он находится в хорошем рабочем состоянии. Почувствуйте нижнюю часть термостата. Если тепло, все работает отлично;
• Подождите, пока вентилятор включится автоматически, охладите систему и выключите ее. Опять же, это поведение указывает на работу датчика и вентилятора.

Как вы можете видеть, совсем не сложно самостоятельно менять антифриз (или антифриз) на ВАЗ 2109. Поэтому нет необходимости платить кому-то за выполнение работы, которая занимает буквально час вашего времени и не требует сложных процедур демонтажа.

Замена охлаждающей жидкости — важный аспект в эксплуатации автомобиля. Но есть такие марки машин, у которых система охлаждения является проблемным местом и требует постоянного ремонта или ревизии. Особенно это касается отечественных легковушек девятой модели «Лада». При столкновении с такой проблемой необходимо не только знать, как правильно слить или залить охлаждающую жидкость, но и сколько тосола в ВАЗ 2109.

ТОСОЛ или зеленый антифриз G11

Именно эти два вещества, практически братья близнецы – то есть наши тосолы условно можно назвать G11, по Европейской классификации. Уж так повелось, что именно G11 в большинстве случаев окрашивают именно в зеленый цвет.

Они имеют общий химический состав присадок – как я уже писал выше это фосфаты, бораты, силикаты и нитраты.

Плюсы таких составов – внутри они создают тонкую пленку (в несколько микрон), которая предотвращает разрушение или ржавчину, патрубков (металлических или резиновых), а также защищают радиаторы.

Минусы – из-за пленки, нет хорошего отвода тепла, поэтому летом двигатель с ними греется намного больше, чем с другими антифризами. Через 2 года нужно обязательно менять, иначе выпадают в осадок.

Что лучше из них выявить сложно! Еще раз подчеркну, они очень похожи, различие только в цвете, хотя это не несет никакой смысловой нагрузки.

Так что если хотите вместо тосола, залить зеленый антифриз, то ничего страшного не будет, их даже можно смешивать не боясь.

Замена охлаждающей жидкости (тосола) ВАЗ 2108, 2109, 21099

Сегодня мы поговорим о процедуре замены тосола на ВАЗ-2108. Как часто нужно менять тосол? Кто то меняет раз в год, ктото раз в несколько лет, другие по пробегу. Я лично меняю раз в год в предверии зимы Лучше сделать это вовремя, не дожидаясь пока тосол потеряет свои свойства и начнет замерзать зимой, можно просто угробить охлаждающую систему или, что еще страшнее — блок двигателя. Кстати часто задают вопрос — какое количество тосола нужно в ВАЗ-2108 ВАЗ-2109. Отвечаем — в систему охлаждения ВАЗ-2109 нужно заливать 8.7 литра охлаждающей жидкости. Правда при смене влезает обычно 7 — 7.5 литра тосола. Данная процедура аналогична как на ВАЗ-2108 так и на ВАЗ 2109, 21099. Запаситесь канистрой 10 литровой тосола и приступим. Из инструментов нам понадобятся отвертка, ключ на 8, шестигранник на 12. Сначала откручиваем крышку на расширительном бачке. Чтобы разгерметизировать систему охлаждения.

Поворачиваем краник печки в такое положение:

Затем откручиваем защиту картера и убираем её.

После этого откручиваем сливную пробку на радиаторе. Не забудьте приспособить какую либо емкость для сливаемой охлаждайки.

Не перепутайте его с датчиком температуры вентилятора охлаждения, он выглядит так и к нему идут провода

Затем ключиком на 13 откручиваем сливную пробку на головке блока.

После того как вся жидкость уже стекла, ОБЯЗАТЕЛЬНО закручиваем все пробки. Потом откручиваем патрубок у карбюратора.

Далее заливаем тосол до тех пор пока не начнет капать с этой трубки. Закручиваем патрубок. Заливаем охлаждающую жидкость в бачок до нормального уровня. Прогреваем двигатель и смотрим нет ли где подтекания или течи. Как видим, нет ничего сложно в том, что бы менять охлаждающую жидкость на ВАЗ 2108, 2109, 21099. Если у вас еще остались вопросы, то будем рады вас видеть в клубе любителей ВАЗ-2109 на нашем форуме.

Что такое смазочные композиции для мотора Suprotec и мнения автолюбителей Что такое смазочные композиции для мотора Suprotec и мнения автолюбителей

Как работают присадки для двигателя марки

Как регистрировать замену силового агрегата автомобиля в этом году? Как регистрировать замену силового агрегата автомобиля в этом году?

Порядок действий по бумажной волоките.

Как выполнить корректировку клапанного механизма на двигателе автомобиля ГАЗ 3110 «Волга»? Как выполнить корректировку клапанного механизма на двигателе автомобиля ГАЗ 3110 «Волга»?

Для чего нужна регулировка клапанов на двигателе

Наладка клапанного механизма ЯМЗ 238 Наладка клапанного механизма ЯМЗ 238

Точная регулировка клапанов на дизельных ЯМЗ 238:

Схема организации смены стеклоподъемника передней двери на «семерке» Схема организации смены стеклоподъемника передней двери на «семерке»

Конструкция и процедура замены стеклоподъемника

Отопительная система Chevrolet-Niva: смена теплообменника обогревателя салона Отопительная система Chevrolet-Niva: смена теплообменника обогревателя салона

Рекомендации по замене радиатора салонной печки

Нормативы использования ГСМ в распоряжении Минтранса РФ Нормативы использования ГСМ в распоряжении Минтранса РФ

Какие базовые нормы топлива предлагает Минтранс

Как работает ВАЗ-2109 система охлаждения

С чего начинается работа СО? С расширительного бачка, который является главным элементом во всей системе. В нем вся жидкость, а также ее излишки (закипевший антифриз, который перемещается в специальный резервуар). После того как она остыла, она сразу же продолжает свою работу. Объем СО в автомобиле ВАЗ-2109 составляет 7,8 литра. В бачке есть клапаны, которые поддерживают давление. Когда давление повышается, начинает свою работу выпускной клапан, при понижении – впускной.

Бачок – полупрозрачный, поэтому вам не принесет никаких неудобств проверка уровня жидкости.

Специальными шлангами соединяют расширительный бачок и термостат.

Этапы, которые проходит жидкость, таковы:

1. В блоке цилиндров установлен датчик, что контролирует температуру. Эти показания можно увидеть на приборной панели.
2. Когда мотор начинает свою работу, жидкость из рубашки перетекает в радиатор, где принимает тепло, либо же в термостат – для прогрева двигателя.
3. После этого жидкость, что охлаждает, переходит в инжектор. Она циркулирует при помощи патрубков и хомутов.
4. В ВАЗ-2109 применяется центробежный насос. Радиатор не имеет заливного отверстия, для этого используется расширительный бачок. В нем расположен датчик, который включает вентилятор. Если вы захотите слить жидкость, то открутите сливные пробки на радиаторе, бачке и блоке цилиндров.

В том случае, если разберетесь в системе охлаждения, вы сможете самостоятельно отремонтировать свою машину.