Размеры шин и дисков на ваз 2110 2003 года
Содержание:
- Диаметр шины, индексы скорости и нагрузки
- Сыверловка и разболтовка дисков ВАЗ
- Смена колес
- Летние шины Toyo 185/70 R14
- На что обращать внимание при покупке?
- Штатные размеры диска VAZ 2112 1.6i 16V 2112x
- Плюсы низкопрофильной резины на ВАЗ 2109 и ВАЗ 2110
- Общая справочная информация
- Какое давление в шинах
- Информация о разболтовке колесных дисков на отечественных автомобилях ВАЗ
- Плюсы и минусы «штамповок»
Диаметр шины, индексы скорости и нагрузки
Диаметр колеса определяется техническими характеристиками автомобиля. Однако на практике обычно можно без каких-либо негативных последствий установить шины, на 1-2 дюйма отличающиеся от заявленных производителем (иногда при этом нужно произвести дополнительную настройку высоты подвески).
Что означают буквенные надписи на шинах
Шины слишком большого диаметра при езде задевают за крыло, из-за чего быстро изнашивается. К тому же в этом случае растет риск аварии. При установке резины маленького диаметра, днище и бампер начинают задевать покрытие дороги, что также провоцирует поломки и аварии.
Индекс скорости имеет буквенное обозначение и указывает на максимально допустимую скорость движения. При быстрой езде шина нагревается, из-за чего резиновая смесь без подходящей обработки и состава теряет сцепление и разрушается.
- J – 100 км/ч;
- K – 110 км/ч;
- L – 120 км/ч;
- M – 130 км/ч;
- N – 140 км/ч;
- P – 150 км/ч;
- Q – 160 км/ч;
- R – 170 км/ч;
- S – 180 км/ч;
- T – 190 км/ч;
- U – 200 км/ч;
- H, V, VR, W, Y, ZR – от 210 км/ч и выше.
Чтобы подобрать подходящий индекс нагрузки, придется внимательно изучить технические характеристики автомобиля, в частности, его максимальную массу. Это значение рассчитывается для каждого колеса. Так, при массе 1500 кг (вес полностью загруженного ВАЗ-2110) нагрузка на колесо составит 1500 кг : 4 шт. = 375 кг. Индекс нагрузки равен 74. при выборе резины допускается некоторое отклонение от расчетных значений.
На каждой шине, помимо логотипа и наименования производителя, указывается специальная число-буквенная маркировка, обозначающая основные характеристики изделия. К примеру, P195/65 R14 88 U MS, где:
- P (Passenger car) – предназначена для легковых автомобилей;
- 195 мм — ширина шины;
- 65 % — отношение высоты шины к ее ширине;
- R — радиальный тип корда (каркаса);
- 14 дюймов — диаметр шины;
- 88 — индекс нагрузки, в этом случае соответствует 560 кг;
- U – индекс скорости, до 200 км/ч;
- MS – резина повышенной проходимости.
При выборе летней резины нужно обращать внимание на ее назначение. Диаметр и индекс нагрузки шины зависят от технических характеристик автомобиля, тогда как индекс скорости — скорее, от привычного стиля вождения
Качество резины варьируется в зависимости от производителя, причем высокая стоимость отнюдь не гарантирует выдающихся надежности и сцепления с поверхностью дороги.
Сыверловка и разболтовка дисков ВАЗ
Разболтовка колес на ВАЗ 2107
Конструкция семерки предполагает сверловку колес 4×98, где цифра 4 указывает на количество болтов, а 98 обозначает диаметр отверстий на дисковой конструкции.
На многих иномарках применяется разболтовка со схожими параметрами – 4×100. В первой ситуации дистанция межу центровочными болтами составляет 69,3 мм, а во втором случае – 70,7 мм. Погрешность составляет 1,4 мм и при этом не дает возможности выполнить плотную фиксацию нестандартного диска.
Кроме того, установка автодиска с нестандартными параметрами может привести к деформации элементов, а именно крепежных отверстий и болтов.
Существуют и другие методы крепления дисков 100×4 на семерку. К примеру, можно использовать удлиненные болты, переходные кольца, шпильки и эксцентрики. Однако эти детали в конечном итоге могут усложнить или ухудшить крепление колесного изделия.
Поэтому рекомендуется устанавливать стандартные автодиски и покрышки, чтобы не привести к разбалансировке колеса и вибрации во время движения.
Диски на ВАЗ 2107 устанавливаются 13-дюймовые штампованные диски или аналоги с идентичными параметрами. Покрышки имеют размеры 175/70/R13.
| Параметры шины | Размеры дисков | Разболтовка | Ширина | Вылет | Центровочное отверстие |
| 175/70/R13 | 13” | 4×98 | 5.0J | ET 29 | DIA 60.1 |
Номинальное давление в покрышках «семерки» напрямую зависит от типоразмеров резины:
175/70/R13 – 1,9 задние, 1,6 передние колеса;
165/80/R13 – 2,0 задние, 1,7 передние.
Разболтовка колес на модели 2106
Для шестерки разболтовка колес составляет 4×98. Что касается заводских габаритов дисков, то:
- стандартная ширина составляет 5.0J,
- центровочное отверстие 58,5 мм,
- вылет ET
Размерность покрышек на шестерку – 175/70/R13.
В качестве рестайлинга можно установить колеса 185/60/14, 195/50/R15.
| Параметры автошины | Заводская разболтовка | Нестандартные параметры диска |
| 155/R13/ 82Q | 4×98 | 4.5Jx13 ET37 |
| 175/70/R13 82 S | 4×98 | 5Jx13 ET29 |
| 175/70/R13 82T | 4×98 | 5.5Jx13 ET32 |
| 175/65/R14 82S | 4×98 | 5.5Jx14 ET29 |
Сверловка на модели ВАЗ 2109
Автомобиль ВАЗ 2109, «девятка», имеет заводские параметры разболтовки автодисков 4×98. В заводской комплектации устанавливались шины 175/70/R13 и 13-дюймовые диски.
| Размеры автошин | Размеры дисков | Разболтовка | Вылет | Центровочное отверстие |
| 175/70/R13 | 13 | 4×98 5Jx13 | ET29 | 58,6 |
| 175/65/R14 | 14 | 4×98 5.5Jx14 | ET29 | 58,6 |
| 195/50/R15 | 15 | 4×98 6.5Jx15 | ET32 | 58,6 |
| 205/45/R16 | 16 | 4×98 7Jx16 | ET34 | 58,6 |
Разболтовка колес на ВАЗ 2110
На десятой вазовской модели устанавливаются заводские штампованные колесные диски на 13 дюймов и покрышки 175/70/R13. Также выпускались комплектации десятки с литьем на 14 дюймов и резиной 175/65/R14.
Что касается размеров заводских дисков ВАЗ, то ширина составляет 5,0-5,5J, сверловка 4×98, как и на других моделях, центровочное отверстие 58,5 мм и вылет ET 37-40.
Сверловка на 2111
Лада универсал 2111 оснащалась заводскими дисками на 13 или 14 дюймов в зависимости от комплектации автомобиля. Можно было использовать оба варианта.
Размеры покрышек: 175/70/R13, 175/65/R14, диска: ширина 5,0J, сверловка 4×98, центровочное отверстие 58,6 мм, вылет ET40.
Сверловка на модели ВАЗ 2114
Автомобили Лада Самара 2113, 2114 оборудовались заводскими штампами со сверловкой 4×98.
Что касается автодисков, то вылет составлял ET40, ширина 5,0 J и центровочное отверстие 58,5 мм. Колеса 175/70/R13.
Сверловка на модели ВАЗ 2115
Пятнадцатая модель Лада 2115 оборудуется заводскими штамповками с размерами 13 и 14 дюймов, и сверловкой 4×98.
| Размер дисков | Параметры шин | Сверловка | Вылет | Центровочное отверстие |
| 13 | 175/70/R13 | 5.0J 4×98 | ET40 | 58.5 |
| 14 | 175/65/R13 | 5.5J 4×98 | ET37 | 58.5 |
В качестве рестайлинг-варианта можно использовать автомобильные покрышки:
205/45/R16;
195/50/R15;
185/60/R14.
Сверловка на модели ВАЗ 2121
Первый российский внедорожник Нива от компании ВАЗ или же Лада 4×4 оборудуется стальными заводскими дисками на 16 дюймов и покрышками с размерами 175/80/R16 и 185/75/R16.
Дисковые размеры: вылет ET40, сверловка 5×139.7, центровочное отверстие 98,6 мм и ширина 6.5J.
Разболтовка колес на автомобиле Нива Шевроле
Российский внедорожник Niva Chevrolet оснащен заводскими колесными автодисками на 15 и 16 дюймов с параметрами сверловки 5×139.7, с вылетом ET40-48, центровкой 98,6 мм и шириной 6-6.5J.
Размеры колес: 205/75/R15 и 215/65/R16.
Смена колес
В процессе эксплуатации литые диски могут подвергаться повреждениям, потому требуется восстановить их или заменить на новые.
Увы, особенность «литья» заключается в том, что при достаточно сильных повреждениях восстановить их не представляется возможным. Да и не всегда целесообразно пытаться восстановить катки, поскольку данная процедура может обойтись еще дороже, чем покупка нового комплекта.
Обратите внимание, что агрессивная езда по ямам и колдобинам опасна не только для самих колес, но и для подвески. Ведь во время удара вся его энергия передается через диск на подвеску
Это не характерно для стальных штампованных аналогов. Они сами деформируются, но подвеске не вредят.
Повреждение штамповки
Выполнить замену поврежденного диска рекомендуется на СТО, которые оснащены специальным оборудованием. Колесо может заклинить, и вручную у себя в гараже снять его будет невозможно.
https://youtube.com/watch?v=di3C110P7a8
Обратитесь в мастерскую по восстановлению «катков». Спросите, во сколько обойдется эта процедура, и оцените стоимость нового комплекта. Так вы поймете, как лучше будет поступить в вашем конкретном случае. Самостоятельное восстановление невозможно по той простой причине, что для этого требуется соответствующий опыт, инструменты и дорогое оборудование. Приобретать его для разового восстановления не имеет никакого смысла.
Летние шины Toyo 185/70 R14
Toyo Tranpath MPZ
- Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч)
- Шипы: нет
- Диаметр: 14 / 15 / 16 / 17 / 18
- Ширина профиля: 125 / 165 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235
- Высота профиля: 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70
- Рейтинг: 5.0
Достоинства:
- мягкая, упругая
- прочная боковина
- повороты держит отлично
- тихая в меру
- цена
- отлично держит дорогуна прямых отрезках и виражах
- тормозит хорошо, руля слушает
Недостатки:
сложно найти размер
Показать цены
Toyo Nano Energy 3
- Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / T (до 190 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч)
- Шипы: нет
- Диаметр: 13 / 14 / 15 / 16
- Ширина профиля: 145 / 155 / 165 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225
- Высота профиля: 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 80
- Рейтинг: 4.5
Достоинства:
- стоимость
- не шумит
- хорошо тормозит в дождь
- хороша в горах по прямому отрезку и на вираже
Недостатки:
- боковина мягкая
- на резких поворотах визжит
Показать цены
На что обращать внимание при покупке?
Для неподготовленного покупателя вся автомобильная резина выглядит почти одинаково, а едва заметные различия не кажутся принципиально важными. Тем не менее разобраться во всех тонкостях не представляет особого труда. Шины должны обеспечивать приемлемую амортизацию и надежное сцепление колес с поверхностью. Сильная тряска постепенно разрушает подвеску и другие узлы автомобиля и к тому же причиняет дискомфорт сидящим в салоне людям.
Плохое сцепление значительно повышает риск опрокидывания машины на поворотах и столкновения с другими объектами. Помимо этого резина влияет на создаваемый при движении шум и расход топлива.
При выборе новой обувки для автомобиля следует обращать внимание на:
- назначение шин;
- производителя;
- рисунок протектора;
- диаметр шины;
- индексы скорости и нагрузки.
Штатные размеры диска VAZ 2112 1.6i 16V 2112x
Выпуск модели VAZ 2112 1.6i 16V 2112x осуществлялся с 2004 по 2009 год. Таблица штатных и подходящих размеров дисков на VAZ 2112 1.6i 16V 2112x.
Типоразмеры используемых дисков:
5х13 ET35 PCD 4х98, 5.5х13 ET35 PCD 4х98, 5х14 ET35 PCD 4х98, 5.5х14 ET35 PCD 4х98, 6.0х14 ET35 PCD 4х98.
Важно: диаметр центрального отверстия диска (DIA) большинства модификаций ВАЗ 2112 составляет 58.6 (мм)
| Общий вид диска |
|---|
| Таблица размеров дисков VAZ 2112 по модификациям | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Год Год выпуска модели | Размер Размер диска в формате:
1. D — диаметр диска в дюймах. 2. x — знак означающий нераздельность диска. 3. B — ширина диска в дюймах. |
ET (мм) Вылет диска
Расстояние между вертикальной плоскостью симметрии колеса и плоскостью приложения диска к ступице. |
PCD (мм) Сверловка диска
1. Количество отверстий для болтов. 2. Диаметр окружности, на которой расположены крепёжные отверстия. |
Шина Размер шины в формате:
1. Ширина рабочей поверхности. 2. Процент высоты профиля от ширины. 3. R – тип конструкции (радиальный) – внутренний диаметр (в дюймах). |
DIA (мм) Центральное отверстие
Диаметр центрального отверстия, другая маркировка — ЦО. |
| VAZ 2112 1.5 | |||||
| 1999 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 175/65R14 | 58.6 |
| 1999 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 185/60R14 | 58.6 |
| 2000 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 175/65R14 | 58.6 |
| 2000 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 185/60R14 | 58.6 |
| 2001 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 175/65R14 | 58.6 |
| 2001 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 185/60R14 | 58.6 |
| VAZ 2112 1.5i | |||||
| 1999 | 13×5.0 | 35 | 4×98 | 175/70R13 | 58.6 |
| 1999 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 175/65R14 | 58.6 |
| 1999 | 14×6.0 | 35 | 4×98 | 185/60R14 | 58.6 |
| 2000 | 13×5.0 | 35 | 4×98 | 175/70R13 | 58.6 |
| 2000 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 175/65R14 | 58.6 |
| 2000 | 14×6.0 | 35 | 4×98 | 185/60R14 | 58.6 |
| 2001 | 13×5.0 | 35 | 4×98 | 175/70R13 | 58.6 |
| 2001 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 175/65R14 | 58.6 |
| 2001 | 14×6.0 | 35 | 4×98 | 185/60R14 | 58.6 |
| 2002 | 13×5.0 | 35 | 4×98 | 175/70R13 | 58.6 |
| 2002 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 175/65R14 | 58.6 |
| 2002 | 14×6.0 | 35 | 4×98 | 185/60R14 | 58.6 |
| 2003 | 13×5.0 | 35 | 4×98 | 175/70R13 | 58.6 |
| 2003 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 175/65R14 | 58.6 |
| 2003 | 14×6.0 | 35 | 4×98 | 185/60R14 | 58.6 |
| 2004 | 13×5.0 | 35 | 4×98 | 175/70R13 | 58.6 |
| 2004 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 175/65R14 | 58.6 |
| 2004 | 14×6.0 | 35 | 4×98 | 185/60R14 | 58.6 |
| VAZ 2112 1.5i 16V | |||||
| 2001 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 175/65R14 | 58.6 |
| 2001 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 185/60R14 | 58.6 |
| 2002 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 175/65R14 | 58.6 |
| 2002 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 185/60R14 | 58.6 |
| 2003 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 175/65R14 | 58.6 |
| 2003 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 185/60R14 | 58.6 |
| 2004 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 175/65R14 | 58.6 |
| 2004 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 185/60R14 | 58.6 |
| 2005 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 175/65R14 | 58.6 |
| 2005 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 185/60R14 | 58.6 |
| 2006 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 175/65R14 | 58.6 |
| 2006 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 185/60R14 | 58.6 |
| 2007 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 175/65R14 | 58.6 |
| 2007 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 185/60R14 | 58.6 |
| 2008 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 175/65R14 | 58.6 |
| 2008 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 185/60R14 | 58.6 |
| 2009 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 175/65R14 | 58.6 |
| 2009 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 185/60R14 | 58.6 |
| VAZ 2112 1.6i | |||||
| 2004 | 13×5.0 | 35 | 4×98 | 175/70R13 | 58.6 |
| 2004 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 175/65R14 | 58.6 |
| 2004 | 14×6.0 | 35 | 4×98 | 185/60R14 | 58.6 |
| 2005 | 13×5.0 | 35 | 4×98 | 175/70R13 | 58.6 |
| 2005 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 175/65R14 | 58.6 |
| 2005 | 14×6.0 | 35 | 4×98 | 185/60R14 | 58.6 |
| 2006 | 13×5.0 | 35 | 4×98 | 175/70R13 | 58.6 |
| 2006 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 175/65R14 | 58.6 |
| 2006 | 14×6.0 | 35 | 4×98 | 185/60R14 | 58.6 |
| 2007 | 13×5.0 | 35 | 4×98 | 175/70R13 | 58.6 |
| 2007 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 175/65R14 | 58.6 |
| 2007 | 14×6.0 | 35 | 4×98 | 185/60R14 | 58.6 |
| 2008 | 13×5.0 | 35 | 4×98 | 175/70R13 | 58.6 |
| 2008 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 175/65R14 | 58.6 |
| 2008 | 14×6.0 | 35 | 4×98 | 185/60R14 | 58.6 |
| 2009 | 13×5.0 | 35 | 4×98 | 175/70R13 | 58.6 |
| 2009 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 175/65R14 | 58.6 |
| 2009 | 14×6.0 | 35 | 4×98 | 185/60R14 | 58.6 |
| VAZ 2112 1.6i 16V | |||||
| 2004 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 175/65R14 | 58.6 |
| 2004 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 185/60R14 | 58.6 |
| 2005 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 175/65R14 | 58.6 |
| 2005 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 185/60R14 | 58.6 |
| 2006 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 175/65R14 | 58.6 |
| 2006 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 185/60R14 | 58.6 |
| 2007 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 175/65R14 | 58.6 |
| 2007 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 185/60R14 | 58.6 |
| 2008 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 175/65R14 | 58.6 |
| 2008 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 185/60R14 | 58.6 |
| 2009 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 175/65R14 | 58.6 |
| 2009 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 185/60R14 | 58.6 |
| VAZ 2112 1.8i | |||||
| 2004 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 175/65R14 | 58.6 |
| 2004 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 185/60R14 | 58.6 |
| 2005 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 175/65R14 | 58.6 |
| 2005 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 185/60R14 | 58.6 |
| 2006 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 175/65R14 | 58.6 |
| 2006 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 185/60R14 | 58.6 |
| 2007 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 175/65R14 | 58.6 |
| 2007 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 185/60R14 | 58.6 |
| 2008 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 175/65R14 | 58.6 |
| 2008 | 14×5.0 | 35 | 4×98 | 185/60R14 | 58.6 |
| 2008 |
Предостережение: несмотря на то, что данные представляют собой официальные цифры производителей, приведенная выше информация является справочной, и не гарантирует однозначной точности.
Это интересно: Какая разболтовка на Лада Веста — размер колёс
Плюсы низкопрофильной резины на ВАЗ 2109 и ВАЗ 2110
Устанавливая диски большого диаметра, желательно сочетать их с низкопрофильными шинами, чтобы минимизировать негативные последствия. Кроме того, такие колеса будут выглядеть стильно и богато, что само по себе значительно улучшит вид не самой «модной» девятки или десятки. Ведь низкопрофильная резина в классическом варианте устанавливается только на спортивные модели автомобилей. Независимо от улучшенного внешнего вида, авто с такой резиной приобретает и другие положительные качества:
- повышение сцепки машины с дорожным покрытием;
- увеличение маневренности и отклика автомобиля, особенно при торможении и на поворотах.
Все это, безусловно, говорит в пользу использования таких шин. Однако надо вспомнить, что изначально их производство велось специально для гоночных автомобилей, которые соревновались на идеально гладкой дорожной поверхности трека. Поэтому лучше всего автовладелец с низкопрофильной резиной будет чувствовать себя и машину именно на качественной дороге. В этом случае можно и скорость разогнать до 250 км/час – именно на такое номинальное значение рассчитаны колеса с низким профилем.
Общая справочная информация
Диапазоны возможных значений для шин и дисков ВАЗ 2112 2000.
| Диаметр | 13″–14″ |
|---|---|
| Ширина (мм) | 175–185 |
| Профиль (%) | 60–70 |
| Самый маленький размер | 175/70 R13 |
| Самый большой размер | 185/60 R14 |
| Диаметр | 13″–14″ |
|---|---|
| Ширина (дюймы) | 5–6 |
| Вылет (мм) | 35–35 |
| Сверловки | 4×98 |
Фото
Советы экспертов
Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.
- На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
- Нужна ли повышенная проходимость?
- Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
- Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?
Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание
Как правильно выбрать диски для ВАЗ 2112 2000?
3 типа колёсных дисков:
- Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
- Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
- Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.
Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.
Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.
Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).
Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».
Какое давление в шинах?
В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:
- ухудшения управления;
- неравномерного износа протектора.
Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:
- повышенный расход топлива;
- быстрый износ крайних сегментов протектора;
- автомобиль становится менее маневренным.
Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.
Какое давление в шинах
Завод изготовитель в паспорте по эксплуатации указывает рекомендуемое давление в шинах 1,8 – 2,0 кгс/см²
Практика показывает, что зимой необходимо делать давление немного ниже, чем летом по нескольким причинам:
- немного приспущенные шины позволяют легче управлять машиной на скользкой дороге;
- подвеска становится мягче, в результате чего не так сильно ощущаются неровности дорожного покрытия;
- тормозной путь меньше, что существенно снижает возможность ДТП.
В любом случае на каждой покрышке указывается верхний и нижний пределы давления выходить за которые крайне нежелательно. Но внутри указанного диапазона можно по экспериментировать.
Но не стоит забывать об отрицательных моментах не докаченных шин:
- ускорится износ протектора;
- усложнится управление (тяжелее поворот руля);
- заметно увеличивается расход топлива;
- усиливается эффект аквапланирования;
- снижается общая тяговая способность автомобиля.
Если давление в шинах превысить:
- снизится комфорт езды за счет ощущения всех неровностей дороги;
- ускоряется износ ходовой части;
- увеличивается тормозной путь;
- возможно неравномерный износ протектора;
- при попадании в выбоину или на кочку увеличивается вероятность разрыва шины;
- лучше управляемость авто;
- увеличится тяговая сила;
- расход топлива уменьшится.
Если машина загружена под завязку, то давление увеличивают на передней оси до 2,0-2,1 кг/см 2 , на задней оси до 2,3-2,4 кг/см 2 , запасное колесо до 2,3 кг/см 2 .
Информация о разболтовке колесных дисков на отечественных автомобилях ВАЗ
Все автомобили ВАЗ с самого основания завода и до наших дней имели лишь 3 основных типа разболтовки, так как большинство модификаций были выполнены на единой платформе, у них менялся только внешний вид. Разболтовка на большинство моделей «Лады» выглядела следующим образом:
Самый маленький представитель автоконцерна – ВАЗ 1111, в народе называемый «Ока», производился в РФ на протяжении 20 лет – с 1987 по 2008 года. Учитывая, что масса данного авто особо малого класса составляла всего 975 кг, а нагрузка на колесо приходилась менее 250 кг, «Ока» стала одним из немногих представителей в своём классе, для которого использовалась разболтовка из 3 шпилек.
Конечный параметр составлял 3х98, при диаметре посадочного отверстия 58,1 мм. Это было достаточно экономно для владельцев «Оки».
Найти на рынке подобную размерность колеса было достаточно проблематично, потому штампованные изделия с радиальностью R12 и R13 нередко пересверливались, чтобы удачно сесть на ступицу.
Разболтовка ВАЗ 2107 4х98
Подавляющее большинство моделей концерна «АвтоВАЗ», начиная от 2101 и заканчивая «Ладой Приора» или «Калина», выпускалось с конвейера в виде седанов, лифтбеков, хэтчбеков или универсалов компактного либо субкомпактного класса.
На заметку.
Нагрузка на колёса и динамические параметры данных транспортных средств сильно похожи друг на друга.
Начиная с 1966 года, когда концерн выпустил свою первую «копейку», и заканчивая 2015 годом, разболтовка колёс на эти авто составляла 4х98 мм, диаметр центрального отверстия – 58,1 мм.
Самые популярные на сегодняшний день модели «Лады», для которых всё ещё продаются диски с разболтовкой 4х98 — это ВАЗ 2106, 2107, 2109, 2110, 2112, 2114.
Последние модели ВАЗов, такие как «Веста», «Гранта» и «Х-Рей», выпускаемые с 2015 года, имеют разболтовку на колёсах максимально приближенную к международному стандарту компактных автомобилей. Данный параметр на указанных модификациях составляет 4х100.
Однако данная разница вовсе не означает, что разболтовка 4х98 не позволяет установить на более старые автомобили диски от «Х-Рей». Напротив, все изделия обладают полной совместимостью, водители могут даже не использовать проставочные пластины, так как гайка может быть накручена до упора и надёжно фиксирует колесо.
Среди всей продукции концерна «АвтоВАЗ» всегда шли особняком такие модели, как ВАЗ 2121, или классическая «Нива» и все производные от данного внедорожника: 5-дверная «Тайга», Chevrolet Niva и другие модели. Ввиду повышенных нагрузок на ступицы и колёса из-за неудовлетворительных дорожных условий, на которые были рассчитаны все параметры «Нивы», эти компактные вездеходы традиционно имели разболтовку дисков 5х139,7, с диаметром центрального отверстия 98,5 мм.
Эти увеличенные показатели давали колесу свободно сопротивляться изгибающему моменту, воспринимать большие нагрузки при переносе центра тяжести в одну сторону при движении по наклонной плоскости или при вынужденном вывешивании колёс, а также позволяли авто передавать больший крутящий момент на протекторы покрышек при движении в гору без риска поломки деталей.
Диски для ВАЗ 2114
Важно!
Несмотря на скудность ассортимента при оснащении транспортных средств и маленький выбор авто различных классов, завод добился максимальной универсальности в совместимости и возможности взаимозаменяемости колёсных дисков для авто, выпущенных в 2019 году или 50 лет назад.
Плюсы и минусы «штамповок»
Большим плюсом стальных штампованных дисков является то, что они прочнее, выдерживают более агрессивный стиль вождения, лучше приспособлены под качество наших дорог.
Плюс они изготавливаются отечественными производителями, что положительно сказывается на ценовой политике. Еще одно преимущество заключается в легкости восстановления поврежденного штампованного катка.
Но их предпочитают немногие автовладельцы, поскольку дизайн таких колес серьезно устарел, они только портят внешний вид довольно симпатичного автомобиля ВАЗ 2110.
Серьезный недостаток — большой вес и подверженность коррозии штамповок. Потому со временем они станут выглядеть еще хуже, не позволят насладиться скоростью тем, кто любит быструю езду.
