Как делается пересвет кнопок ваз-2114 светодиодами

Причины замены плафона освещения салона

Как правило, большинство водителей не обращают внимания на салонный плафон, пока его работа полностью их устраивает.

Поэтому процедура демонтажа плафона освещения может быть обусловлена следующими причинами:

• Перестало гореть салонное освещение – возникает как из-за перегорания лампочки, так и по причине отсутствия контакта на входе самого светильника.
• Недостаточное освещение – в большинстве случаев обуславливается тем, что в плафоне установлены маломощные или устаревшие приборы, дающие слабый световой поток. Также может происходить из-за перегорания какой-либо части осветительных устройств в плафоне.
• Мерцание светильника – возникает из-за плохого контакта или неисправности драйвера светодиодного светильника. Для диагностирования причины необходимо снять плафон освещения.
• Разбитое стекло рассеивателя или треснувший корпус плафона – обуславливается неаккуратными действиями как самого водителя, так и пассажиров. Также возникает при естественном старении пластика и утрате его механических свойств.

Не зависимо от того, какая причина привела к необходимости демонтажа плафона, следует отнестись к данной процедуре максимально внимательно, так как из-за неосторожных действий может запросто пострадать как сам светильник, так и обшивка потолка. Что повлечет за собой дополнительные затраты на их ремонт и восстановление.

Особенности внутренних осветительных приборов

В минимальной комплектации освещение салона Калина представлено одним плафоном, находящимся на потолке в передней части автомобиля. Он дает мягкий желтый свет, но, согласно оценке автолюбителей, его недостаточно.

Передний плафон освещения в салоне Калины, расположенный над зеркалом заднего вида, имеет блок управления. Он состоит из правого плафона индивидуальной подсветки, включающегося клавишей, левого плафона, включающегося клавишей, плафона и трехпозиционного переключателя, определяющего режим освещения салона. При установке переключателя в крайне левое положение плафон светится постоянно до момента его выключения. В среднем положении трехстороннего переключателя плафон обесточен, а при переключении его в крайнее правое положение свет автоматически включается при открытии любой из дверей автомобиля и выключается при закрытии всех дверей при включенном зажигании.

Порядок работы

Замену заводской подсветки нужно начинать с приобретения комплекта светодиодных ламп понравившегося цвета. На панели приборов находятся датчики и приборы, на них понадобится определенное количество светодиодов, которое необходимо поставить для обеспечения хорошей видимости водителю, особенно в ночное время. Поэтому перед тем, как покупать светодиоды, нужно рассчитать их количество на каждый из приборов. Например, на подсветку датчика тормозов вполне хватит 3 светодиода.

Начинать работу нужно с отключения напряжения и демонтажа панели приборов. С обратной стороны панели есть специальные заводские патроны, в которые вмонтированы лампы подсветки. Их нужно аккуратно достать, а на их месте разместить светодиоды. Существует вероятность, что светодиоды не будут помещаться в посадочные места. Если это произойдет, придется немного сточить головку светодиодных ламп. В случае если замена светодиодов выполняется впервые, запасные светодиоды очень пригодятся. Когда все головки будут обточены до нужного размера, можно переходить к их установке. Замену лампочек следует производить, не нарушая полярность.

После размещения светодиодов в патроны можно приступить к закреплению их в посадочных местах. Скотч в качестве быстрого крепления светодиодов не подойдет, так как при вибрации на дороге он отойдет, и лампы вывалятся из патронов. Поэтому желательно применять для крепления светодиодов силиконовый клей. Он надежно закрепит светодиоды и не повредит поверхность панели приборов. После застывания клея можно подключать напряжение и, не устанавливая панель, проверять работоспособность светодиодов.

Когда все готово, включаем зажигание и наблюдаем за полученным результатом. Если какой-то диод не горит, значит, перепутана полярность. В этом случае придется перевернуть не светящийся диод в общей схеме. Когда после включения зажигания все светодиоды не горят, значит, в процессе монтажа была повреждена проводка.

Как включить дальний свет на ВАЗ-2114: фото и видео

Автомобиль: ВАЗ-2114. Спрашивает: Ивашина Светлана. Суть вопроса: Как включить дальний свет фар?

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, как на ВАЗ-2114 включить дальний свет? Это моя первая машина, поэтому я испытываю небольшие вопросы, а спросить у знакомых как-то стесняюсь!

Дальний свет на ВАЗ-2114

На любом автомобиле, дальний свет фар просто необходим, так как только благодаря ему можно при движении увидеть препятствия, ямы, крутые изменения дорожного полотна, животных внезапно появившихся на дорогах заблаговременно, до соприкосновения с ними. Однако необходимо знать, что дальний свет, может сыграть злую шутку в момент появления метели, сильного дождя или тумана.

The following two tabs change content below.

Всю мою жизнь меня окружали автомобили! Сначала в деревне я уже в первом классе носился на тракторе по полям, потом была ЯВА, после копейка. Теперь я студент третьего курса «политеха» на автомобильном факультете. Подрабатываю автослесарем, помогаю ремонтировать автомобили всем своим знакомым.

Отличия в переключателях дальнего света

На разных автомобилях, то есть представителей отечественного и зарубежного рынка, способы переключения света могут отличаться, поэтому, как у новичка, так и опытного водителя который пересел с иностранного на отечественный автомобиль, могут быть некоторые вопросы по этому поводу.

ВАЗ—2114

Перед тем как включить дальний свет, вы должны убедиться в том, что на вашем автомобиле включены габариты и ближний свет, они расположены по правую руку, на «фартуке» торпеды и обозначены специальными символами.

Кнопки отмечены красным маркером.

Далее, когда основное освещение работает, можно переходить и к дополнительному. Для этого нужно всего лишь нажать на рулевой переключатель с правой стороны «от себя» до характерного щелчка. Так, будет обозначено, что свет включился, а на панели приборов загорится лампа контроля синего цвета.

Кнопка дальнего света фар

Он также выделен красным маркером.

Кратковременное моргание дальним светом происходит за этот же рычаг, только её фиксацией «на себя».

Совет

Для того, чтобы поездка на автомобиле со включенным дальним светом фар не доставляла никакого неудобства попутно следующим автомобилистам, свет необходимо выключать минимум за 150—200 метров до момента пересечения.

carfrance.ru

Сборка панели

После того как вы удостоверились в работоспособности всех светодиодов, можно собирать панель. Для этого необходимо всю проводку от подсветки вывести на плату и надежно припаять. Пайка проводов должна выполняться в определенной последовательности, иначе светодиоды гореть не будут. Если остались длинные провода, их желательно укоротить, чтобы в процессе установки они не попали в пазы защелок. Когда все погрешности устранены, можно ставить панель приборов на место и прикручивать шурупами.

По похожему принципу впору заменить кнопки включения ближнего света, габаритов стеклоподъемников и пр. Но нужно учитывать некоторые особенности кнопок. На автомобиле ВАЗ-2114 могут стоять кнопки строго образца и более новая модификация.

Для того чтобы добраться до светодиода в старом варианте кнопки, ее придется разбирать полностью, при этом важно не потерять пружины, которые являются проводниками. Сборка старых образцов также потребует немало времени и упорства

В кнопках нового образца все намного проще, так как они крепятся благодаря защелкам, а внутри вместо пружин установлены металлические пластины.

Далее последняя проверка: включаем зажигание и проверяем: если все светодиоды горят, значит, процесс замены пошел успешно, и на этом можно считать работу выполненной. Если один из диодов не засветился, придется снова разобрать и переделать.

особенности замены, доработки кнопки включения, электросхема, фото

Согласно ПДД при движении по трассе в осенне-зимний период даже в светлое время нужно включать ближний свет. Поэтому необходимо следить за работоспособностью осветительных приборов автомобиля и вовремя менять лампы, чтобы на дороге не возникло аварийной ситуации. В данной статье мы рассмотрим, как выполняется замена лампы ближнего света на ВАЗ 2114, а также ознакомимся с некоторыми неисправностями системы освещения и способами их устранения.

Фара автомобиля ВАЗ 2114

Замена лампы

Итак, если не работает ближний свет на ВАЗ 2114, то, скорее всего, причина кроется в перегоревшей лампе. Чаще всего это случается, если замена осветительных элементов выполнялась давно. Хотя, нередко перегорают и новые лампы, что связано с большим количеством низкокачественных изделий на рынке автозапчастей.

Конечно, прежде чем заменить лампочку, предварительно придется столкнуться с ее выбором. На автомобиле ВАЗ 2114 используются двухнитиевые лапы стандарта h5, отвечающие не только за ближнее, но и дальнее освещение.

Галогенная лампа h5

Сравнение света галогенных и ксеноновых ламп

Представленные на рынке лампы могут различаться принципом работы, от которого зависят многие их характеристики. Ниже подробней ознакомимся со всеми их видами:

Тип лампы	Особенности
Галогенные	В настоящее время являются самыми распространенными. Среди достоинств галогеновых лампочек можно выделить такие моменты, как: Невысокая цена; Не требуют установки дополнительного оборудования; Хорошо освещают дорогу в туман, дождь и снег. Из недостатков можно выделить недолговечность, а также относительно небольшую мощность светового потока – не более 1550 Лм.
Ксеноновые (газоразрядные)	Обеспечивают более мощный световой поток – до 3300 Лм. Кроме того, имеют и другие достоинства: Являются более долговечными; Отличаются белым или голубоватым свечением, максимально приближенным к дневному освещению. Однако, наряду с достоинствами имеют и недостатки, к которым относится: Высокая стоимость; Потребность в установке блоков розжига; Включаются с небольшой задержкой; Плохо освещают дорогу в сырую погоду.
Светодиодные	Являются новым видом осветительных элементов. К их достоинствам относится долговечность и небольшое потребление электроэнергии. Что касается мощности светового потока, то он несколько уступает ксенону. Светодиодные осветительные элементы также довольно дорогие и нуждаются в установке блоков розжига, что является недостатком.

Схема расположения винтов фары ВАЗ 2114

Порядок замены

Замена лампочки ближнего света на ВАЗ 2114 (она же и дальнего света) осуществляется в такой последовательности:

Прежде всего нужно открыть капот и раскрутить винты(3), которые фиксируют кожух(4).

Схема фары со снятым кожухом

• Затем надо придавить и вывести из пазов усики пружинки(3).
• Далее следует вытащить колодку(4) вместе со старой лампочкой.
• После этого нужно надавить на лампу(5) и повернуть ее, после чего она легко вынимается из патрона.
• На место старой лампочки следует установить новую, и затем собрать фару в обратной последовательности.

Вот, собственно, и вся инструкция по замене лампочки. По такой же схеме следует заменить осветительный элемент и во второй фаре.

Распространенные неисправности и их устранение

Если после замены лампочек все равно не горит ближний свет на ВАЗ 2114, то причин этому может быть несколько:

• Неисправные предохранители;
• Неисправная кнопка переключения фар;
• Обрыв проводки.

Ниже рассмотрим, как устранить эти неисправности.

Блок предохранителей

Замена предохранителей

Предохранители расположены в специальном блоке, который находится с левой стороны возле лобового стекла. Чтобы осуществить своими руками их замену, нужно открыть пластиковую крышку и найти предохранители F12 (отвечает за левую фару) и F13 (отвечает за правую фару).

Если свет после замены предохранителей включился, необходимо оставить его на некоторое время включенным, чтобы убедиться, что новые предохранители не перегорают. Если же они быстро расплавились, нужно искать проблему в проводке ВАЗ 2114.

Электросхема ближнего и дальнего света

Замена кнопки

Если замена предохранителей не помогла решить проблему, необходимо «прозвонить» всю электрику, имеющую отношение к работе фар. Конечно, для этого понадобится электросхема ближнего света на ВАЗ 2114 и специальный прибор (мультиметр).

На фото – сдвоенная кнопка включения переключения фар

Зачастую неисправность кроется в кнопке. В таком случае решить проблему поможет замена кнопки включени

avtoelektrik-info.ru

С чего начать

Перед началом работы мы рекомендуем тщательно изучить устройство приборной панели. Если вы будете понимать, что и как, тогда вам окажется значительно проще снимать торпеду. Если вы уже ознакомились со строением щитка, можно приступать к работам. Начинать следует с демонтажа экранов. Делается это следующим образом.

1. Берем плюсовую отвертку и аккуратно демонтируем три самореза, фиксирующих левый экран. Если у вас есть инструмент с коротким жалом – лучше воспользоваться им, так будет удобнее.
2. Выводим нижнюю часть накладки из крепления на кузове.
3. Аналогичным образом поступаем и с экраном с правой стороны. Единственная разница, что он фиксируется на 5 саморезов. В ходе работы следует аккуратно придерживать накладку рукой.

Теперь, когда весь крепеж устранен, можно снять экран. Но будьте осторожны, чтобы он не зацепился за провода, которые под ним находятся. Иначе вы можете просто порвать кабели.

Далее следует отключить массу от АКБ. Это делается с помощью разъединения колодок. Если в машине установлена магнитола – ее нужно отключить от проводки. Если же у вас не установлены никакие звуковые устройства, можно просто извлечь провода (они закрываются с помощью заглушки). Затем отключается прикуриватель и патрон, обеспечивающий подсветку пепельницы.

Итак, первый этап работ выполнен. Можно переходить к следующим шагам.

Пересвет кнопок на ВАЗ 2114 своими руками

Замена штатной подсветки кнопок на ВАЗ 2114 потребует подготовки определённых инструментов, материалов, а также некоторых временных затрат. Для работы понадобится следующий перечень необходимого:

• паяльник с тонким жалом;
• припой;
• пинцет;
• небольшой нож или плоская отвёртка;
• светодиодные элементы желаемого цвета.

Какие светодиоды и в каком количестве приобретать

Кнопки, установленные на приборной панели рассматриваемой модели, бывают старого и нового образца. В первом случае в качестве элемента подсветки используются небольшие лампочки либо светодиоды, а во втором — платы с запаянными smd светодиодами.

В качестве элементов подсветки в кнопках могут использоваться лампочки, светодиоды и smd элементы

Каждая кнопка оснащается двумя светодиодными элементами: один отвечает за подсветку самой кнопки, а второй свидетельствует об активации той или иной функции. Исключение составляет кнопка ближнего света фар — в ней светодиод индикации включения отсутствует. Поэтому если предполагается замена светодиодов на всех пяти кнопках, то потребуется приобрести 9 элементов подсветки. Определить тип последних можно только после разборки кнопки. Для старого образца нужны светодиоды на 12 В диаметром 3 мм. В новом образце используются элементы с маркировкой 0805. При использовании стандартных светодиодов рекомендуется дополнительно по цепи питания (прямо в кнопке) устанавливать резистор сопротивлением от 500 Ом до 1 кОм, который предотвратит перегорание элемента.

Чтобы исключить перегорание светодиода, последовательно рекомендуется установить резистор

Как снять кнопки

Для демонтажа кнопок на передней консоли необходимо выполнить следующие действия:

1. Снимаем клемму минуса с АКБ.

2. Вынимаем заглушку бортового компьютера либо сам БК, если он установлен. Для этого достаточно зацепить её пальцем и потянуть на себя.

3. В образовавшееся отверстие просовываем руку и нащупываем заднюю часть кнопок.

4. Аккуратно выдавливаем кнопки наружу.

5. Снимаем колодки с проводами.

6. Проделав необходимые действия с кнопками, устанавливаем их в обратном порядке.

Замена подсветки кнопок передней панели

Поскольку замена светодиодов на старых и новых вариантах кнопок несколько отличается, каждый из процессов стоит рассмотреть отдельно.

Пересвет кнопок старого образца

После демонтажа кнопок из панели приборов выполняем следующую последовательность действий:

1. Тянем за верхнюю часть кнопки и снимаем крышечку, на которую производится нажатие.

2. Вставляем плоскую отвёртку в кнопку и вынимаем внутреннюю часть. Извлекать нужно аккуратно, чтобы не потерять пружинки.

3. Мультиметром определяем полярность светодиодов.

4. Отгибаем выводы и демонтируем светодиодный элемент.

5. Подгибаем выводы новых светодиодов и вставляем их в корпус кнопки, соблюдая полярность, после чего укорачиваем выводы бокорезами до нужной длины.

6. Собираем кнопку в обратном порядке.

Пересвет кнопок нового образца

На современных кнопках светодиоды меняем таким образом:

1. Разбираем кнопку, как и в предыдущем пункте.

2. После вскрытия обнаруживаем плату с установленными светодиодами. Определяем полярность элементов и выпаиваем их паяльником с тонким жалом.

3. На их место аккуратно устанавливаем новые smd светодиоды нужного цвета свечения.

4. Производим обратную сборку кнопки.

Видео: пересвет кнопок ВАЗ 2114

Модернизация кнопок включения габаритов и ближнего света

Кнопки включения габаритов и ближнего света фар выполнены в виде единого элемента. Отсутствие светодиода, указывающего на включение ближнего света фар, многим автолюбителям доставляет неудобства. Обусловлено это тем, что часто непонятно, работают фары или нет. Для решения этой проблемы прибегают к модернизации кнопки. Помимо перечисленных выше инструментов, понадобится аналогичная кнопка, с которой будут сняты необходимые детали. Непосредственно процесс доработки состоит из следующих шагов:

1. Демонтируем кнопку из панели.

2. Минусовой отвёрткой поддеваем клавиши, вынимаем их и видим, что светодиод изначально отсутствует.

3. Разбираем корпус кнопок, надавливая на защёлки отвёрткой. На этом этапе кнопки должны находиться в нажатом положении.

4. С запасной кнопки демонтируем пару выводов и контактов, после чего устанавливаем их в корпус дорабатываемого элемента.

5. Достаём плату с двумя светодиодами из запасной кнопки и заменяем ею плату с одним светодиодным элементом.

6. При помощи паяльника присоединяем плату к новым выводам.

7. Чтобы подвести питание на новые контакты, соединяем медной проволокой контакты согласно фото.

8. Острым ножом или отвёрткой делаем отверстие в крышке кнопки.

9. Собираем деталь в обратной последовательности и устанавливаем на место.

Что дальше

После того как все приборы будут отключены от автомобиля, нужно демонтировать ручки с переключателей печки. Сделать это может быть непросто, ведь они фиксируются довольно крепко. Для монтажа ручек используются специальные защелки, которые установлены внутри. На каждой ручке имеется маленький выступ, который поможет нам их снять. Нужно лишь попасть в это отверстие жалом минусовой отвертки, после чего подцепить защелку и поднять ее вверх.

Дальнейший порядок действий имеет следующий вид:

• снимается рукоять моторчика печки. Достаточно лишь слегка потянуть ее на себя;
• торпеда скреплена с блоком приборов при помощи нескольких саморезов. Они снимаются с помощью «плюсовой» отвертки;
• далее необходимо демонтировать заглушку. Она зафиксирована при помощи единственного самореза, который нужно устранить;
• накладка удерживается двумя крепежными элементами. И снова нам на помощь приходит отвертка;
• переходим к кабелям, которые соединены с выключателями. Их необходимо аккуратно снять, предварительно отметив каждый из них;
• далее демонтируем болты кронштейна рулевого крепления;
• снимаем крепеж с нижней части кронштейна. Здесь нам поможет ключ на 8;
• убираем световод;
• следующий на очереди – блок управления системой отопления. Откручиваем крепеж и извлекаем патроны;
• перед нами находится декоративная вставка. Она также нам не нужна, поэтому временно избавляемся от нее;
• снимаем гидрокорректор;
• последний шаг – демонтаж верхнего и нижнего крепления.

На этом, собственно, все. Теперь торпеда аккуратно снимается, и вы можете произвести с ней любые необходимые действия. Сборка производится в обратном порядке. Процедура довольно сложная и хлопотная, наполненная различными мелочами, поэтому запаситесь временем и терпением. Если какие-либо моменты остались вам непонятны, вы можете просмотреть видео на нашем сайте.

Пересвет приборки диодами

Так как я уже имел опыт в переделке приборки и разобрал их штук 5, у меня осталось куча запчастей и одна целая. Было времени много. Делал спокойно в течении января февраля марта. Упор был на качество. Не спешить.

Я не гуру и не электронщик но приловчился паять. Травить печатные платы не стал. Это уже при следующем проекте буду на них всё делать. Диодов не жалел, так как добивался яркость вырви глаз. Так как буду тонировать стекло. Но сначала отполирую или куплю новое.

Смотрим и не задаём лишних вопросов))

А некоторые пытались убежать.

СМД 5050 3-ёх чиповые т.е. три кристалла внутри каждого светодиода.

Шаблон для размещения светодиодов

Прикидываем на каком расстоянии их расположить

Из медного провода выгибаем нужный полукруг — «рама»

Понеслась работа

Саншайн…

Пропаиваем как следует…

Тестируем. Горит. Ок. Поехали дальше…

Даже на место встаёт. Пока всё по плану.

Тестируем. Ничё так.

Выгибаем основание под спидометр.

СМД-шек не жалеем. Паяем по максимуму.

И тут горит всё как надо. Идём далее…

Круги. Почти как на бумерах )

Пару элементов согнул аккуратно. Чтобы усадить круги пониже и чтобы не цеплялись о них.

Напаиваем ножки крепления.

Это под надпись РПМх1000

Это уже на чистовой приборке. Это сломанные родные светодиоды на которых держатся шкалы и через которые подсвечиваются стрелки. И также крепления других механизмов. Я всё это дело сломал, чтобы подобраться к подсветке стрелок не снимая их.

На Кседосах стрелки не торчат напрямую на оси которая выходит из механизма. Идёт переход с одной шестирёнки на другую. Как видите сломав всё лишнее, я теперь могу спокойно держать плоскогубцами за ось, и вытянуть стрелку. Я и вытаскивал не повреждая простым способом. Но так я уверен что механизмы рабочии на 100%.

Механизм температуры. Целый и не вредимый.

Паяльнико-пила — для пластмассы.

Пусто стало…

Аппендиксы…

Никто никого не цепляет. Всё ок.

Это на подсветку темп. Окутал в кембрики. Уж больно мало место в том, решил для надёжности так сделать.

Прикрепили на нужное мне расстояние.

Прикрепили на нужное мне расстояние.

Промежуточный тест пройден.

Красотища…

Согласен. Тут чтото переборщил )))

Не повредите и не отрежте вот эти ограничители. Которые не дают стрелке завалится больше чем надо.

Платы проще крепить чем размещать диоды «на весу» да и надёжнее. Так как диоды будут у стрелки вплотную то 2-ух смд за глаза хватает.

Делаем паяльником углубление под платки.

Тест пройден.

Плата-крепление под подстветку стрелок на тахометре. Травить не стал.

Могу одевать подсветку стрелок не снимая стрелки не повреждая механизмы )))

Таким образом светодиоды расположились вплотную к стрелке.

Жесть нах!

Светодиоды под красную зону оборотов.

Приклеиваем светодиоды тоже к шкалам на суперклей. Покрываем слоем замазки для лучшего распространения света.

Светодиоды работают на УРА!

Аналогично под стрелку спидометра.

Лерка, вот они дистансеры твои ))))

Второй раз всегда лучше получается.

Готово!

Родной светофильтр.

Удалили светофильтр жидкостью для снятия лака для ногтей.

Подсветки и это. Но потом убрал. Не то.

Светодиоды на темп.

Крутота.

Чтобы мы могли вслучае чего разобрать приборку всё делаем на разъёмах.

Все провода собирал в одну точку. После уже шли одни на питание.

Это модуль при помощи которого сначала загораются стрелки и потом уже плавно разгорается основное освещение. Но он %%ка сгорел как затестил на машине, при непонятном мне обстоятельстве, подключил всё как надо и при ранних тестах он горел нормально. Потом разберусь и поставлю его на место.

Вот, затонировал.В жизни огонь!

Как сделать пересвет кнопок ваз 2114

Всем привет.Ну вот, как и обещал, я сделал небольшой фотоотчёт по замене светодиодных лампочек в кнопках панели приборов ВАЗ 2114 и т.п. Надеюсь данный материал кому-нибудь поможет.

Итак, начнём. Для замены светодиодных лампочек мне понадобилось:1-пинцет(желательно не жены или подруги, а то можно получить «благодарность»,2-нож или тонкая отвертка (для вскрытия кнопок),3-светодиодные лампочки 12V 3мм нужных цветов (у меня белые и красные),4-руки и немного времени.

https://youtube.com/watch?v=SrrcjnRSD9E

Как я понял, кнопки выпускались в трёх исполнениях и, как у счастливого обладателя отечественного конструктора от АвтоВаз, у меня в машине стоят все эти три чёртовы исполнения.Может конечно их ещё больше, не дай бог, но я насчитал пока что три. Расскажу про два исполнения, которые выпускались давно.

Первая кнопка разбирается спереди со стороны лампочек, вторая-сзади со стороны контактов.В обоих случаях будьте осторожны при разборе кнопок, не потеряйте пружинки внутри и обратите внимание на маленькую скобку которая фиксирует кнопку в нажатом положении, она должна быть на своём месте при сборке кнопки. ОГРОМНОЕ внимание уделите лоампочкам т.к

они с полярностью.У моих «+» вывод длиньше чем «-» в принципе так же как и другие лампы такого типа. При установке лампочек в кнопку «+» длинный вывод должен быть СЛЕВА (см.рис.1)(если смотреть на кнопку так как она установлена у вас в машине)

ОГРОМНОЕ внимание уделите лоампочкам т.к. они с полярностью.У моих «+» вывод длиньше чем «-» в принципе так же как и другие лампы такого типа

При установке лампочек в кнопку «+» длинный вывод должен быть СЛЕВА (см.рис.1)(если смотреть на кнопку так как она установлена у вас в машине).

А дальше смотрите фото.

не перепутайте полярности

Кнопка первого исполнения: ножом поддеваете с двух сторон и вытаскиваете внутренности

на половину разобрана, не потеряйте пружинки

по этому пазу и гуляет скобка фиксирующая кнопку в нажатом положении (эта кнопка без фиксации)

теперь нужно аккуратно выдавить контакты наружу, чтобы вытащить лампочку

контакт можно вынимать, важно не забыть потом как он стоял

теперь отгибаем контакты лампочки

и извлекаем её пинцетом

так выглядят мои новые лампочки (белая и красная)

а так выглядят уже подготовленные к установке (загибал пинцетом)

первая установлена

загибаем контакты так чтобы они попали в специальные пазы (будете разбирать увидите)

вторая на месте

» title=»откусываем лишние усы бокорезами или же отламываем аккуратненько пинцетом (металл очень мягкий) и можно собирать кнопку»>

Source: www.drive2.ru