Как правильно слить охлаждающую жидкость на примере ваз 2114

Замена

Теперь можно поговорить непосредственно о том, как сливается охлаждающая жидкость и заливается новый тосол.

Мы отметили, что для наполнения всего объема бака с ОЖ требуется 7,8 литра тосола. Но лучше всего приобрести канистру на 10 литров. Это полезно на случай, если вы прольете часть жидкости мимо горловины, а также если со временем потребуется долить охладитель.

Если провести работу в четкой последовательности, посмотреть предварительно обучающие видео инструкции, тогда замена тосола или антифриза станет для вас легкой задачей.

1. Демонтируйте основную защиту мотора. Для этого предусмотрены четыре крепежа под моторным отсеком. Хотя защита есть не на всех авто.
2. Снимите защитный кожух. Он располагается впереди кузова под движком.
3. Открутите пробку с расширительного бачка.
4. Забираемся в салон и открываем кран печки на полную. Это позволит части жидкости охлаждения не остаться внутри системы при сливе.
5. Подготовьте емкость, куда вся ОЖ из системы будет сливаться. Лучше подойдет таз или другая широкая посуда, чтобы ничего не лилось мимо.
6. На радиаторе располагается пробка для слива. Найдете вы ее слева внизу, в непосредственной близости от радиатора.
7. Не торопитесь сливать ОЖ. Сначала обязательно обеспечьте защиту генератора от попадания тосола. Для этого можно обернуть его полиэтиленом, надеть пакет.
8. Теперь слейте из радиатора все содержимое.

1. Сделайте себе доступ к пробке слива на блоке цилиндров. Для этого придется демонтировать три болта крепления модуля зажигания.
2. Модуль уберите в сторону. Под ним вы найдете пробку.
3. Открутите заглушку и слейте старый охлаждающий раствор.
4. Дайте машине постоять около 15 минут. Этого времени должно хватить, чтобы вся ОЖ вышла из системы. Только не забывайте, движок должен быть холодным.
5. На этом этапе можно выполнить промывку системы, если есть желание и необходимость.
6. Слив и промыв систему, закрутите все пробки.
7. Вооружитесь канистрой и подойдите к расширительному бачку, который располагается в подкапотном пространстве. Снимите крышку и начните постепенно заливать антифриз или тосол.
8. Чтобы не пролить состав, воспользуйтесь воронкой. Вставив ее в отверстие для заливки, процедура обновления ОЖ будет намного проще.
9. Ориентируйтесь по количеству оставшейся в канистре ОЖ. В некоторых ситуациях в системе может образоваться воздушная пробка.
10. Чтобы избавиться от пробки, сожмите и разожмите на радиаторе верхние патрубки.
11. Когда заливка будет завершена, у вас в канистре должно остаться не более 2 литров жидкости.

Устраняем воздушную пробку

Полезные рекомендации

Напоследок хотим поделиться несколькими очень полезными советами, которые позволят не допустить ошибки, часто совершаемые новичками:

• Менять жидкость охлаждения можно исключительно при холодном двигателе. Если делать это на горячем моторе, возникает огромный риск получить серьезные ожоги;
• Заливая ОЖ, следите, чтобы в системе оказалось необходимое количество смеси. Если ее окажется мало, высока вероятность перегрева двигателя;
• В обязательном порядке закройте генератор плотным полиэтиленом или другим материалом, чтобы раствор не попал на него;
• Если смешать тосол и антифриз, ничего страшного не произойдет. Но старайтесь не допускать подобных ситуаций, чтобы затем не столкнуться с проблемами в работе системы охлаждения.

Нельзя сказать, что слив и замена ОЖ — процедура простая. Есть свои нюансы при обновлении содержимого системы охлаждения на ВАЗ 2114. Но при грамотном подходе с этой задачей справится даже автовладелец без опыта ремонта.

 Загрузка …

ваз 2115 замена антифриза видео .

Замена охлаждающей жидкости: тосола или антифриза на ВАЗ 2110, 2114, 2115 инжектор

Нажми для просмотра	Процедура замены охлаждающе й жидкости на всех инжекторны х 8-клапанных ВАЗах: 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, …
Тэги:

Замена охлаждающей жидкости. Ваз 2114

Нажми для просмотра	В этом видео разберём как заменить охлаждающе й жидкости на ВАЗ 2114. Сделать самому не доставит…
Тэги:

Замена охлаждающей жидкости на Ваз 2115

Нажми для просмотра	Замена охлаждающе й жидкости на Ваз 2115. Евгений демонстрир ует замену ОЖ на примере Ваз 2115….
Тэги:

ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ВАЗ 2114

Нажми для просмотра	ПОЛНАЯ ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕ Й ЖИДКОСТИ ВАЗ 2114. ПОШАГОВОЕ ВИДЕО. #ПРОРЕМОНТ АЗ2114 …
Тэги:

Как почистить систему охлаждения двигателя

Нажми для просмотра	Чистим систему на примере ВАЗ 2115.
Тэги:

Полная замена антифриза/тосола ВАЗ. Замена расширительного бочка.

Нажми для просмотра	Видео для более легкой замены охлаждающе й жидкости. Ставьте лайки, оставляйте комментари и, можете…
Тэги:

Система охлаждения ВАЗ 2115.Часть 1.(Ковырялкин)

Нажми для просмотра	В этом видео показано начало ремонта системы охлаждения на автомобиле ВАЗ 2115.Внешний осмотр технич…
Тэги:

Замена охлаждающей жидкости. Калина

Нажми для просмотра	Подпишись на мою группу ВК .
Тэги:

Замена охлаждающей жидкости (антифриза) на ВАЗ 2110, 2114, 2115 инжектор

Нажми для просмотра	ставьте лайки и подписывай тесь чтобы не пропустить новые выпуски.
Тэги:

своими руками как меняется тосол и немного об охлаждении на ваз 2110

Нажми для просмотра	Это видео покажет замену тосола на автомобиле ВАЗ-2109 от А до Я, как полностью слить охлаждающу ю…
Тэги:

ЗАМЕНА ТОСОЛА на ВАЗ-2109 от А до Я, как полностью слить жидкость и промыть систему охлаждения

Нажми для просмотра	Лень отворачива ть сливную пробку. И правильно. Есть способ не пачкаясь слить тосол.
Тэги:

Как слить тосол не отворачивая сливной пробки

Нажми для просмотра	Экономьте на покупках в интернете более 50% ПО вопросам рекламы и сотрудниче ства: …
Тэги:

Из-за чего давит тосол в расширительный бачок?

Нажми для просмотра	Как избавиться от проблем внутреннег о давления бочка охлаждающе й жидкости. Ремонт клапана крышки бочк…
Тэги:

А вы знали что ЭТО нужно делать каждые 3 года с автомобилем?!

Нажми для просмотра	Промывка системы охлаждения на автомобиле приора. Чувак смешал 2 антифриза, в итоге получил “гремучу ю…
Тэги:

Как избавиться от проблем внутреннего давления бочка охлаждающей жидкости.

Промывка системы охлаждения.

Нажми для просмотра	Охлаждающи е жидкости на одинаковы – есть красные, зеленые и синие составы. Сегодня простыми словами разбере…
Тэги:

Если выгоняет антифриз в расширительный бачок, способ устранения проблемы

Нажми для просмотра	Ссылка на группу в ВК: В видео продемонст рировано: 1) Замена радиатора (для этого…
Тэги:

Антифриз красный – зеленый – синий. В чем разница? Просто о сложном

Нажми для просмотра	Группа в Контакте. Ответы на вопросы.
Тэги:

Замена радиатора охлаждения двигателя и патрубок на ВАЗ 2113, 2114, 2115

Нажми для просмотра	Замена радиатора печки Ваз 2115, 2114. Потекла печка Ваз 2115. Как снять радиатор печки.
Тэги:

Как выгнать Воздух из Системы охлаждения двигателя

Нажми для просмотра	Подписка на канал #AvtoDrive – Замена тосола Ваз 21099 — По вопросам рекламы и сотрудниче ства: …
Тэги:

Замена радиатора печки Ваз 2115, 2114. Потекла печка Ваз 2115. Как снять радиатор печки

Нажми для просмотра	Краткое описание того как я произвожу замену охлаждающе й жидкости на своем автомобиле .
Тэги:

Замена тосола Ваз 21099

Нажми для просмотра	Всем приятного просмотра, надеюсь мой ролик кому то помог с выбором или технически ми вопросами) Запчасти…
Тэги:

Замена охлаждающей жидкости (тосола) на ВАЗ-2108-2115 своими руками

Нажми для просмотра	НАБОР РОЖКОВЫХ КЛЮЧЕЙ КАК У МЕНЯ: …
Тэги:

Замена антифриза и расширительного бачка Дневник ваз 2110

Нажми для просмотра	Ваз 2108,2109,2113,2114, 2115 замена расширител ьного бачка.
Тэги:

Замена радиатора печки БЕЗ СНЯТИЯ ТОРПЕДЫ.” rel=”spf-prefetch

Нажми для просмотра	Описание отсутсвует
Тэги:

Ваз 2108,2109,2113,2114,2115 замена расширительного бачка” rel=”spf-prefetch

2 Как выявить неисправности, из-за которых уходит жидкость охлаждения?

Многие владельцы ВАЗ 2114 часто жалуются на то, что тосол куда-то девается из системы охлаждения. Куда же он уходит? Самые распространенные причины подобной неисправности:

• трещины на расширительном бачке,
• недостаточная надежность соединений системы,
• дефекты на шлангах и патрубках,
• износ прокладки от термостата,
• загрязненный и неисправный радиатор,
• попадание тосола в моторное масло.

Грязный радиатор ВАЗ 2114

Последний пункт стоит рассмотреть подробнее, так как такая утечка представляет собой наибольшую опасность для двигателя. Если тосол течет в масло, то в первую очередь изменяется цвет выхлопных газов. Из трубы начинает идти насыщенный и густой белый дым, который больше напоминает пар. Кроме того, о том, что тосол уходит в моторное масло, говорит и изменившийся цвет на щупе, особенно если масло недавно менялось.

Система охлаждения ВАЗ 2114

А вот если в систему был залит антифриз, в определенной пропорции разбавленный водой, и течет именно он, то есть огромная вероятность перегрева двигателя и даже выхода из строя головки блока цилиндров, замена которой куда затратней в финансовом плане, чем замена тосола.

О ПРИНЦИПЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

Двигатели автомобилей семейства ВАЗ 2113, 2114 и 2115 работают совместно с жидкостной системой охлаждения закрытого типа. В блоке цилиндров мотора имеются специальные каналы, по ним происходит циркуляция охлаждающей жидкости, или ОЖ сокращённо, в качестве которой используют тосол, антифриз или воду.

Принудительную циркуляцию ОЖ в системе обеспечивает насос, который приводится во вращение приводным ремнём от шкива на коленчатом валу двигателя. Нагретая ОЖ по патрубкам попадает в радиатор для охлаждения. Оно происходит от потока встречного воздуха, а если его недостаточно, то включается электрический вентилятор.

Проводится замена охлаждающего вещества довольно просто, особенно если четко придерживаться инструкции, а работы делать поэтапно:

• сливать тосол нужно только с холодного двигателя, чтобы не получить ожога руки;
• машину нужно поставить таким образом, чтобы ее передняя часть находилась на небольшой возвышенности;
• снимаются все клеммы с аккумулятора, чтобы автомобиль стал полностью обесточенным;
• чтобы ускорить процесс слива, следует открутить крышку расширительного бачка;
• открывается краник, который относится к радиатору охлаждения, откручивается его пробка. Данный элемент расположен в правой нижней стороне. Предварительно под низ машины, в район сливного отверстия, необходимо подложить емкость, чтобы в нее стекала жидкость;
• после того как все жидкое вещество стечет, пробку следует закрутить на прежнее место, блок тщательно протереть при помощи чистой тряпки;
• далее откручивается пробка сливного отверстия радиатора, которая также должна стечь в заранее подготовленную емкость;
• после слива всей жидкости пробку радиатора надежно закручивают.

На данном этапе заканчивается слив отработанной охлаждающей жидкости.

4 Новый антифриз на ВАЗ 2114 — соблюдаем технологию

Проводить замену охлаждающей жидкости разрешается только на холодном двигателе, работа с любыми элементами охлаждающей системы при рабочих температурах двигателя строго запрещена. Рекомендованный производителем объем жидкости для ВАЗ 2114 со стандартным восьмиклапанным двигателем объемом 1,5 л и некоторых других моделей ВАЗ (2110 или 2107 с моторами объемом 1,5 л) — 8-8,5 литров антифриза или тосола.

Обычно охладитель продается в канистрах по 5-10 литров, поэтому одной большой или двух маленьких хватит, чтобы залить весь необходимый объем либо использовать концентрат, который разбавляется по инструкции в рекомендуемых производителем пропорциях.

Если антифриз менялся не так давно, но по каким-либо причинам уменьшился в объеме (из-за утечек, перепада температур и других факторов), то доливать в бачок разрешается только тот вид охладителя, который использовался ранее. Ориентироваться можно по цвету, в красный – красный, в синий заливать синий. Смешивать тосол и антифриз можно, но только в экстренных случаях, чтобы добраться до автосервиса или временно проверить работу охлаждающей системы авто.

Для получения необходимого уровня в ранее залитую жидкость лучше добавить простую или дистиллированную воду. Если вы не знаете, какой тип антифриза был залит, то существуют специальные «добавочные» виды универсального антифриза класса G12+, который совместим с другими типами жидкости, но не с тосолом. Антифризы для моделей ВАЗ чаще всего имеют зеленый или красный цвет, тосол в 99% случаев имеет ярко-синий или голубой окрас.

Для полной замены охлаждающей жидкости на ВАЗ 2114 необходимо:

• снять защиту двигателя (4 болта снизу) и открепить защитный кожух при их наличии;
• открутить пробку расширительного бачка (только на холодном двигателе!);
• установить индикатор печки в салоне на максимальную отметку;
• открутить сливную пробку на радиаторе, которая находится слева, в нижней части;
• слить старую жидкость в заранее подготовленную емкость (не менее чем на 10 литров);
• демонтировать модуль зажигания для доступа к заглушке на блоке цилиндров и открутить ее;
• изолировать генератор от возможного попадания каплей тосола;
• установить воронку в отверстие расширительного бачка и залить новый антифриз тонкой струей.

Чтобы избежать образования воздушных пробок в системе охлаждения, несколько раз сожмите и разожмите резиновые патрубки в верхней и нижней части радиатора. Как только жидкость стечет, плотно закрутите все пробки, убедитесь, что залит полный объем (до отметки max на расширительном бачке), заведите мотор и дайте ему поработать на холостом ходу.

Пусть работает до тех пор, пока самостоятельно не заработает вентилятор печки. Для профилактики проверьте все хомуты, шланги и соединительные патрубки системы на наличие протечек или трещин. При обнаружении неисправностей до замены охладителя обязательно замените или исправьте все обнаруженные проблемы.

Слив из радиатора двигателя

Следующим этапом замены тосола на ВАЗ 2114 будет слив охладителя из радиатора. Удобнее это сделать на смотровой яме или подъёмнике. В нижнем углу радиатора находится специальный вентиль, который тоже приносит владельцам немало хлопот из-за постоянных протечек. Избавиться от них можно благодаря герметику. Перед сливом необходимо подготовить чистую ёмкость с широкой горловиной. Открывать краник следует аккуратно, так как выполнен он из пластика и может легко рассыпаться в руках. Поэтому при выполнении данной операции следует подстраховаться и обзавестись запасным.

При небольшом загрязнении жидкость из радиатора можно использовать повторно, поэтому наполненную ёмкость необходимо убрать в сторону, предварительно чем-нибудь накрыв, избегая попадания мусора.

Выполнив эту операцию, можно приступать к замене радиатора или бачка расширителя, но важно знать, что слита не вся охлаждающая жидкость. Для наибольшей эффективности охлаждающая система работает в два цикла

Так как для лучшей работы двигателя внутреннего сгорания необходима определённая температура, охлаждение настроено на два круга:

• Малый круг охлаждения.
• Большой круг охлаждения.

Первый предназначен для наиболее быстрого прогрева двигателя и достижения комфортной рабочей температуры. При наборе температуры открывается специальная заслонка, которая даёт охлаждающей жидкости путь на большой круг, проходящий через радиатор. Второй круг предназначен как раз для охлаждения мотора. Для лучшего достижения этой цели на радиаторе установлен специальный датчик — термостат, который включает вентилятор при достижении определённой температуры.

Вентилятор на радиаторе создаёт поток воздуха, снижая тем самым температуру работающего двигателя. Одной из причин перегрева автомобиля может стать как раз неработающий вентилятор или неисправный термостат.

Если поломка более серьёзная или требуется полная очистка системы охлаждения от шлака, возникает необходимость слить тосол с блока ВАЗ 2114. Усложняет работу труднодоступность сливного отверстия на блоке двигателя автомобилей семейства «Самара». Чтобы подобраться к этой точке, необходимо будет снять стартер, так как пробка находится под ним. Это странное конструкторское решение делает замену тосола на автомобилях ВАЗ наиболее трудоёмкой.

Слив тосола с блока двигателя необходимо производить в другую ёмкость, так как не всегда удаётся избежать попадания в него грязи с кузова автомобиля. Подождав примерно десять минут, можно приступать к работе.

Какую охлаждающую жидкость выбрать

Каждый автомобилист, который захотел заменить всю ОЖ в системе автомобиля, интересуется — какой антифриз заливать в ваз 2114? И какой лучше не покупать? Первым делом стоит сказать, что сейчас на рынке очень большое число подделок охлаждающих жидкостей, распознать которые легко по некачественной упаковке и этикетке. Кроме этого, всегда внимательно следует читать название, в котором должна быть указана категория жидкости.

Популярные производители антифризаЧто же касается марок и производителей, то предпочтение следует отдать следующим:

• CoolStream Standart – G11, зеленого цвета;
• CoolStream Premium – G12, оранжевый;
• Лада Концентрат – категория G11, выпускается или ОйлЦентр (Тольятти) или Булгар Лада Плюс (Казань);
• Лада А-40 – аналогичен Лада Концентрат, но поставляется в готовом к использованию виде;
• ОЖ-65 ТОСОЛ-ТС – классический тосол, выпускается в городе Дзержинск;
• ОЖ-65 ТОСОЛ-ТОРСА – G11, сине-зеленого цвета;
• «Антифриз G-48» – слабо зеленый, G11. Ранее производился в Перми, сейчас встречается редко.

Как часто нужно менять на ВАЗ 2114

Как и любые другие жидкости, тосол со временем не так эффективно выполняет свои функции. Он загрязняется, становится не таким морозостойким, увеличивается вязкость. В ВАЗ 2114 слить отработанный тосол можно самостоятельно, сэкономив деньги на автосервисе. Для замены охлаждающей жидкости (ОЖ) есть несколько предпосылок:

1. Производитель в технической документации указывает 50 тыс. км пробега, после прохождения этого расстояния рекомендуют заливать новую жидкость.
2. Если автомобиль эксплуатируется нечасто, то сливать старый тосол нужно при смене сезона – ранней весной или поздней осенью.
3. Если в автомобиле в качестве охлаждающей жидкости используется обычная вода, то перед наступлением морозов её нужно заменить на антифриз.
4. Сливать старый тосол, как и масло, рекомендуют после покупки подержанного автомобиля.

Как правильно выбрать охлаждающую жидкость для СОД

На большинстве отечественных автомобилей, в том числе ВАЗ 2114 в систему охлаждения заливают тосол. Автомобилисты часто задаются вопросом — что же лучше выбрать — антифриз или тосол. Некоторые утверждают, что никакой разницы нет, жидкости одинаковые, просто их по разному называют в России и за границей. На самом деле это не так.

Тосол — это ОЖ произведенная по традиционной технологии на основе использования солей и присадок неорганических соединений.

Антифриз — ОЖ, в основе производства которой используется карбоксилатная технология — на основе присадок из солей органических соединений.

ОЖ на традиционной технологии, в том числе и тосол смазывает внутренние поверхности пленкой толщиной 0,5 мм. Хотя смазывающий эффект предохраняет от коррозии, но теплопроводность снижается существенно. Антифриз, в отличие от тосола, имея смазывающий эффект, образует пленку исчисляемую микронами, следовательно теплопроводность повышается и процесс теплообмена более эффективен.

Кроме того, антифриз образует пленку только на металлических поверхностях, охраняя их от коррозии, а у неметаллических патрубков таких пленок не образуется. Отсюда первый вывод — у антифриза эффективность охлаждения значительно выше.

Второе преимущество — длительный срок использования антифриза. Присадки в тосоле разлагаются через 35 — 40 тысяч километров пробега, и эффективность такой жидкости резко снижается, у антифриза такого не происходит, они сохраняют стабильную структуру весь цикл эксплуатации.

Третье преимущество антифриза — защита алюминиевых сплавов при работе в условиях высоких температур.

Четвертое преимущество — применение антифриза увеличивает срок эксплуатации помпы в полтора раза.

Пятое преимущество — антифриз гораздо лучше совместим с пластиками и эластомерами.

Шестое преимущество — антифриз не оставляет осадков и отложений в трубках радиатора, в то время как тосол в процессе эксплуатации засоряет радиаторы.

Замена охлаждающей жидкости ВАЗ 2113, 2114, 2115: частота замены, смешивание с тосолом, промывка

18.01.2013

Время от времени каждому водителю придётся столкнуться с данной операцией. Стоит отметить, что заменять охлаждающую жидкость нужно вовремя, иначе не избежать проблем в двигателем.

Нужно ли менять тосол (антифриз)? Как правильно заменить охлаждающую жидкость. Ответ: однозначно нужно! Дело в том, что со временем охлаждающая жидкость теряет свои свойства охлаждения, быстро нагреваются,  изнашивается двигатель.

Как часто менять тосол или антифриз?

Чтобы определить, когда менять антифриз или тосол, нужно учесть следующие факторы:

• Срок годности тосола.
• Рекомендованный пробег производителем охлаждающей жидкости при замене.
• Текущее состояние жидкости: цвет.

Каждая охлаждающая жидкость имеет свой срок годности:

• Тосол – 2 года.
• Антифриз – 5 лет.

Так же нужно обратить внимание на какой пробег рассчитана ваша охлаждающая жидкость: на бутылках всегда указывается длительность жизни охлаждающей жидкости: это может быть 20 тысяч, может быть и 40 тысяч. https://www.youtube.com/embed/YSgzOO5uzD0

https://youtube.com/watch?v=YSgzOO5uzD0

Цвет говорит многое: если вы первоначально залили Тосол синего цвета, а спустя некоторое время он стал зелёным, бурого цвета, то это означает кончину присадков – охлаждающую жидкость нужно заменить.

Можно ли смешивать антифриз с тосолом?

Многие пишут, что смешивать антифриз с тосолом категорически нельзя. От части это правда, а от части нет. Дело в том, что данный сложившийся стереотип – результат маркетингового хода. Смешивать можно, но не всё.

В основе тосола и антифриза лежат те же этиленгликоли и другие присадки. Так же не забываем краситель.

Просто если мы смешаем  рыжий и синий, то получится грязный бурый цвет, и мы не увидим подтёки на патрубке, в случае их появления.

G11 G12, (т.е нельзя смешивать )G12+ можно доливать в G11G12+ можно доливать в G12

G12+ можно доливать в G12+

1,5 литра такого добавочного антифриза стоят  около 220 рублей. Его можно разбавить с водой и получить:

• 3л готового антифриза с температурой замерзания  до -37;
• 4л антифриза с температурой замерзания  -25;
• 5л антифриза с температурой замерзания  -15.

Разбавлять можно как с дистилированной водой, так и с кипячённой, талой.

Тем самым мы ответили на следующий вопрос: Можно ли антифриз, тосол разбавлять с водой? Можно, но учтите, что разбавляя охлаждающую жидкость с водой, вы понижаете температуру кипения и уменьшаете температуру замерзания.

Как правильно заменить тосол на антифриз?

Мы уже удостоверились в преимуществе антифриза над тосолом, теперь разберём вопрос, как же заменить тосол на антифриз? В принципе процедура такая же, как и при замене охлаждающей жидкости, только нужно более тщательно прочистить систему (читайте далее).

Как заменить антифриз (тосол)?

Для замены нам понадобится тазик, ключи  на «8», «13», «17», дистиллированная вода, новый антифриз объёмом 8-10 литров.

Далее нам нужно выполнить следующее:

• Слить старую охлаждающую жидкость.
• Промыть систему охлаждения.
• Залить новую жидкость.

Как промыть систему охлаждения?

Если машина очень старая, и ни разу не промывалась система охлаждения, то есть риск, что промыв её сейчас, вы забьёте радиатор, радиатор печки, термостат. Так же, не рекомендуется использование различного рода присадков для охлаждающей жидкости, т.к. так же есть риск забить те же элементы системы охлаждения.

1. Слив старую охлаждающую жидкость, заверните все пробки на место и залейте в бачок дистиллированную воду до отметки max.
2. Запустите двигатель и  погрейте его до рабочей температуры.
3. Минуть 10 дайте проработаться ему на 2500-3000 оборотах в минуту. Но не забывайте следить за температурой двигателя, не перегрейте его.
4. выключаем двигатель и даём отстояться ему 6-7 минут. Затем снова сливаем, как делали ранее. Смотрим на состояние воды: если она грязная, то повторяем эту операцию несколько раз, пока дистиллированная вода не будет чистой.

Как залить антифриз?

• Хорошо заверните сливные пробки.
• Отверните шланг на дроссельном узле как показано на рисунке.
• Начинайте заливать новую охлаждающую жидкость.
• Заливайте до тех пор, пока она не потечёт из шланга.
• Установите шланг обратно и хорошо закрепите хомутом.
• Долейте жидкость в бочок до отметки max.
• Закройте  расширительный бочок крышкой и запустите двигатель и печку.
• Прогрейте до рабочей температуры и заглушите его.
• При необходимости долейте жидкость в бочок.

Если при рабочей температуре из печки дует холодный воздух, значит в системе охлаждения остался воздух.

Чтобы выгнать его, прочтите статью: Как удалить воздушную пробку?

О принципе работы системы охлаждения

Двигатели автомобилей семейства ВАЗ 2113, 2114 и 2115 работают совместно с жидкостной системой охлаждения закрытого типа. В блоке цилиндров мотора имеются специальные каналы, по ним происходит циркуляция охлаждающей жидкости, или ОЖ сокращённо, в качестве которой используют тосол, антифриз или воду. Продвигаясь по блоку, ОЖ отбирает излишек теплоты и попадает в радиатор для охлаждения.

Исследования работы ДВС показали, что нормальная температура для оптимальной работы мотора должна быть равна 90 0 С. Для поддержания постоянства такой температуры в систему устанавливается термостат. Он во время работы двигателя перенаправляет поток ОЖ для охлаждения в радиатор, или снова в блок цилиндров.

Принудительную циркуляцию ОЖ в системе обеспечивает насос, который приводится во вращение приводным ремнём от шкива на коленчатом валу двигателя. Нагретая ОЖ по патрубкам попадает в радиатор для охлаждения. Оно происходит от потока встречного воздуха, а если его недостаточно, то включается электрический вентилятор. Также горячая ОЖ поступает в радиатор печки для обогрева салона двигателя, а её излишки при тепловом расширении направляются в расширительный бачок.