Обзор hyundai elantra 2019 года в новом кузове

Что предлагает автосалон Vita-auto?

Хотите  купить «Хундай Элантра» новый, цена которого приятно удивит вас, обратите внимание на предложение нашего автосалона. Стоимость базовой комплектации начинается от 859 000 руб

Официальный дилер делает скидки и предлагает выгодные программы покупки авто в кредит. В линейке компании автомобили с России, США, Европы, Азии. Это как грузовые автомобили, так и легковые. На сайте фирмы вы найдете фото, подробное описание каждой модели, стоимость, комплектации и пр. Каждого клиента курирует личный менеджер, который сопровождает весь процесс покупки транспортного средства.

Кроме совершенно новых машин, в салоне вы найдете большой выбор поддержанных моделей. Все бу авто находятся в отличном рабочем состоянии. Перед тем, как выставить на продажу, каждый транспорт тщательно проверяется на исправность, наличие скрытых недостатков и юридическую «чистоту». К тому же на все реализуемые машины действует гарантия. Покупка подержанных автомобилей выгодна, если у вас на данный момент нет достаточно денег на покупку новой модели. Также это прекрасная возможность стать владельцем статусной машины, которая станет предметом гордости ее владельца.

Кроме этого, автосалон предлагает своим клиентам программу Trade-In. То есть, вы можете купить новый транспорт в обмен на свой старый поддержанный транспорт. После оценки эксперт назовет сумму, которую салон готов засчитать в счет нового авто. Уже сотни машин были успешно обменяны по данной программе.

Автомобильный дилер сотрудничает с ведущими банками страны, которые предлагают своим клиентам выгодные кредиты, с помощью которых любой желающий сможет стать счастливым владельцем машины. По вопросам действующих акций, скидок, условиям покупки, обмена, аренды транспортных средств вас консультируют менеджеры салона.

Экстерьер Элантры 2019

Хендай элантра 2019 года в новой модели заметно выделяется среди своих конкурентов, за счёт современного экстерьера. Также Hyundai Elantra 2019 в новых комплектациях незначительно вырастет в цене. На снимках предоставленных компанией видно, что модель будет представлена в спортивном оформление.

В изменениях переднего оформления нужно выделить рельефную поверхность капота. Ниже установлена крупная решетка радиатора. Она выполнена в многоугольном оформлении, украшают эту часть экстерьера хромированные полоски. Ко всему этому решетка немного вынесена на бампер, таким образом удалось выделить ниши под противотуманные оптику.

Передняя оптика в новой генерации выполнена в треугольной форме, она постепенно сужается к решетке радиатора. В базовой версии применяются галогенные фары, топовые модификации имеют светодиодные фары.

Hyundai elantra 2019 после рестайлинга претерпела большие изменения в оформлении переднего бампера. В этой части кузова установлены воздухозаборники средних размеров. В сочетании с другими элементами они обеспечивают транспортному средству отличную аэродинамику.

В кормовой части нужно выделить новые треугольные фары, а также остроугольную форму двери багажника, объем которого составляет 458 литров. На крыше выделяется небольшой спойлер, здесь разработчики расположили камеру заднего обзора. За счёт резких линий задняя часть стала также немного агрессивнее. Выхлопные патрубки производители спрятали под задней частью бампера.

Интерьер новинки

Обзор обновленной Элантры показал, что в интерьере мало нововведений. И только при подробном изучении салона, можно рассмотреть, какие новые дополнения появились в автомобиле.

На центральной консоли традиционно установлен мультимедийный дисплей, в новой генерации его размеры будут составлять семь дюймов. С двух сторон располагается пара воздуходувок, выполненных в форме трапеции. Хромированная полоса объединяет дисплей с панелью приборов.

На блоке управления установленной в новом салоне появилась система смены климатов. Там же, между тремя селекторами установлены кнопки управления системами, которые предоставят комфорт в салоне. Внизу центральной консоли появилась зарядка и дополнительные порты.

Кресла в автомобиле имеют выраженную поддержку, а также мягкую посадку. В начальных комплектациях предлагается механическая регулировка, в дорогих модификациях – электрическая. На фото салона видно, что руль производители одолжили у модели Тюксон, он обшит настоящей кожей. Также, среди изменений стоит отметить, что у модели появился экран бортового компьютера, размером в 4.2 дюйма.

Технические характеристики

Благодаря двум предложенным моторам и такого же количества трансмиссий можно получить 4 варианта исполнения автомобиля. В начальной комплектации Хендай Элантра 2019, технические характеристики показывают немного больше 10 секунд на разгон до первых ста километров. Максимальная скорость агрегата равна 200 километров в час. Расход топлива в среднем составляет 6.6 литров.

Вышеуказанные показатели характерны для базового агрегата, с отдачей в 128 лошадок, работающего совместно с механической трансмиссией. Благодаря установке автоматической коробки передач удастся незначительно изменить показатели. Разогнаться до первых ста километров автомобилю удастся за 11.6 секунд, максимально машина выдает 195 километров. Расход топлива в этом случае составляет почти семь литров.

В предложенном двигателе объемом в два литра, мощностью в 149 лошадок, первую сотню удастся развить за 8.8 секунд, при применении механики. В случае с автоматом, этот показатель составит почти десять секунд. При выборе механики, максимально автомобиль способен развить 205 километров, а расход горючего равен 7 литрам. В случае применения автоматической трансмиссии показатели возрастают также незначительно, как и в прошлом варианте.

Комплектации и цены

У себя на родине дата выхода новой модели после рестайлинга уже состоялась, а теперь настал черед продаж в России, которые намечены на февраль месяц этого года. Серьезных изменений не предвидится, и у Хендай Элантра 2019 комплектации и цены сохранят свою привлекательность в будущем. Одобрение типа транспортного средства в Росстандарте уже получено, а технические характеристики по-прежнему предусматривают наличие под капотом двух бензиновых атмосферных (без наддува) моторов объемом 1,6 и 2,0 литра мощностью 128 и 149 сил соответственно. В качестве трансмиссии предложены 6-ступенчатые механические и автоматические коробки передач, что вкупе с 4-мя базовыми комплектациями позволяет предоставить покупателю 8 различных вариантов исполнения модели в новом кузове. Для начальной версии цена у официальных дилеров составит 999 000 рублей за вариант с 1,6-литровым двигателем и механикой в комплектации Start. Помимо косметических изменений, рестайлинг наделил корейский седан модернизированной мультимедиа системой с расширенным функционалом и поддержкой протоколов Apple CarPlay и Android Auto.

Тем, кто знаком с дореформенной машиной, привыкать не придется. Базовая комплектация Start, как и раньше, способна предоставить достаточный набор оборудования, чтобы не чувствовать себя обделенной. В состав начальной версии входят: кондиционер, электрические стеклоподъемники по кругу, механические регулировки рулевой колонки в двух направлениях и кресла водителя по высоте, складной в пропорции 60/40 задний диван, маршрутный компьютер, центральный замок, электрический усилитель рулевого управления, передний бокс-подлокотник, розетка на 12В и зеркала заднего вида с подогревом и сервоприводами регулировок. Поддержанию активной и пассивной безопасности способствуют: система стабилизации, фронтальные подушки водителя и переднего пассажира, датчик давления в шинах и помощник старта на подъеме в гору. В начальную комплектацию Старт входят безальтернативный бензиновый силовой агрегат мощностью 128 сил и 6-ступенчатая механическая коробка передач. Окраска кузова эмалью с эффектом «металлик» обойдется в дополнительные 10 тысяч рублей независимо от статуса версии.

Для второй в табели о рангах комплектации Base ценой от 1 070 000 руб. характерно дополнительное наличие: штатной аудиосистемы с возможностью проигрывания файлов формата MP3, подогрева передних кресел, дистанционного управления центральным замком, телефонного hands free и Bluetooth, встроенной шумоизоляции капота, повторителей указателей поворота в корпусах наружных зеркал заднего вида, тонировки задних стекол и сетки для фиксации багажа. Комплектация Бейс имеет начальный 128-сильный агрегат, может поставляться и 6-диапазонной автоматической коробкой передач за доплату в 40 тысяч рублей. Больше всего вариаций в плане технических характеристик имеет комплектация Active, стандартное оснащение которой при стоимости 1 150 000 руб. пополняется: климат-контролем, датчиком дождя, противотуманными фарами, 16-дюймовыми алюминиевыми дисками колес, парктроником, боковыми подушками и шторками безопасности. Наличие автомата в Активе оценивается в ту же сумму, а за 40 тысяч рублей можно заиметь под капотом 149-сильный 2-литровый мотор с аналогичной трансмиссией.

Для тех, кто желает обладать наиболее полным списком оснащения, входящим в состав оборудования, следует обратить свой взор на флагманскую комплектацию Family. В ее арсенале числятся: камера заднего вида с динамическими подсказками, пассивный круиз-контроль, датчик света, подогрев руля, кожаная отделка центрального подлокотника с продольной регулировкой, ксеноновые фары с корректором, светодиодные габаритные огни и электропривод складывания наружных зеркал заднего вида. Опциональный пакет Style добавит: 17-дюймовые колесные диски, бесключевой запуск двигателя кнопкой, кожаную отделку сидений, панель приборов Supervision c экраном 4,2 дюйма и задние светодиодные фонари. Дополнительный пакет High-Tech наделит модель в новом кузове системой мониторинга «слепых зон», электрической регулировкой сиденья водителя с памятью настроек и коленной подушкой безопасности. Технические характеристики комплектации Фэмили ценой от 1 240 000 руб. подразумевают использование только силового агрегата объемом 2 литра (149 л.с.), где доплата за автоматическую трансмиссию аналогична таковой в предыдущих версиях седана.

Технические характеристики Хендай Элантра 2019

Для американского и корейского рынков производитель анонсировал обновленные моторы, в частности 1.4 литровый турбоагрегат мощностью 128 л.с. работающий в паре с 7-ступенчатым роботизированным автоматом. Но с корее всего в нашей стране будут предложены уже проверенные 4 цилиндровые атмосферники объемом 1.6 и 2 литра в сочетании с 6-ступенчатой механикой и автоматом.

Если в техническом плане особых изменений ждать не стоит, то что касается электронных систем помощи водителя и безопасности, то здесь корейцы предложили невероятно широкий набор нового функционала.
Набор ассистентов под общим названием Hyundai SmartSense позволит стать седану еще более безопасным и практичным. Например система Forward Collision-Avoidance Assist отслеживает впереди идущий транспорт и в случае необходимости может активировать автоматической торможение, когда дистанция до впереди идущего авто начинает опасно сокращаться. Система Lane Keep Assist способна сама удерживать автомобиль в заданной полосе (подруливая автоматически) на скорости более 60 км/ч. Функция Safe Exit Assist отслеживает опасное приближение автомобиля в зону открытия дверей при выходе из машины и предупреждает водителя или пассажиров подачей звукового сигнала. Специальные радары отслеживают не только машины едущие спереди, но и пешеходов которые только приближаются к дороги и в случае необходимости могут активировать тормоза.

Корейцы решили применять широкий функционал электронных помощников на обычной Elantra, хотя еще недавно подобные “фишки” удивляли нас на машинах премиум класса. Естественно подобные системы пока будут доступны только в самых дорогих и топовых комплектациях. Наверняка часть из них вообще не дойдет до российского рынка.

Анонсирована новая мультимедийная система AVN 5.0 с 8-дюймовым сенсорным монитором, который способен воспроизводить контент в HD качестве. Плюс полная синхронизация со смартфонами через Apple CarPlay и Android Auto. Естественно будет доступна и беспроводная зарядка мобильного телефона.

Габариты новинки далее.

Размеры, масса, объемы, клиренс Hyundai Elantra 2019

• Длина кузова – 4570 мм
• Ширина кузова– 1800 мм
• Высота кузова – 1450 мм
• Снаряженная масса – 1300 кг
• Полная масса – 1800 кг
• Колесная база – 2700 мм
• Объем багажника – 458 литров
• Объем топливного бака – 50 литров
• Размер шин – 195/65 R15, 205/55 R16, 225/45 R17
• Дорожный просвет – 150 мм

Экстерьер

Одним из решающих факторов популярности автомобиля на отечественном рынке остается неизменное соотношение цена-качество. Машина по разумной стоимости и стильным дизайном обречена на популярность. Так и произошло с одной из распространенных в России машиной – Хендай Элантра. В 2019 году выходит новая модель, фото и цена которой уже официально известны.

Для тех, кто следит за постоянными изменениями авто, стали очевидны изменения машин одного форм-фактора в едином стиле. В этом плане Elantra удивила поклонников неожиданными экстерьерными решениями.

Основные изменения экстерьера:

• Передняя часть обновленного корейского детища приобрела спортивную форму, став значительно агрессивнее своего предшественника. Типичное изменение приподнятого капота отличным образом дополняется стильным рельефным подъемом в центральной части капота. Покатая крышка плавно «выливается» в стильную решетку радиатора.
• Вслед за модной тенденцией, Хендай решили увеличить воздухозаборник, вследствие чего он получил интересный дизайн с горизонтальными хромированными перемычками. Решетка сливается с обвесом, образовывая единую конструкцию. Благодаря увеличенному клиренсу машина не будет задевать бордюры, поэтому можно не бояться оторвать его «с корнем».
• Претерпела изменения головная оптика. Хендай Элантра 2019 представлена со стильными правильными треугольниками с завораживающей по точности геометрией. Для «начинки» производитель выбрал ксенон, что позволяет эффективно освещать дорожное полотно как перед авто, так и по бокам на поворотах. Чуть ниже расположены воздуховоды тормозной системы, где стильно замаскированы противотуманные фары.
• Эффектности боковому виду добавляет рельефная горизонтальная полоса в центре. Линия начинается от капота и уходит в заднюю оптику, что, несомненно, придает Элантре динамичности. Немного увеличились колесные арки, а штатные диски обрели новый узор, доказывающий, что дизайнеры корейского автопрома следят за последними тенденциями. Хромированные ручки и зеркала с дублерами поворотников добавляют стиля и современности.
• Задняя часть авто напоминает предыдущие творения корейских авторов, однако, отрицать появление свежих ноток невозможно. Так, преобразованная крыша с модным «акульим плавником» покорила сердца любителей этой марки. За спортивность отвечает преобразованная крышка багажника с появившимся на ней небольшим аэродинамическим выступом.
• Оптика на кормовой части кардинально отличается от того, что мы видели спереди. Оригинальный дизайн заставляет внимательнее присматриваться, что же такого интересного преподнесли конструкторы. Помимо неожиданной формы, поражает размер. Фонари начинаются с багажной двери, а заканчиваются почти на уровне топливного бака. Ярким завершением модного преображения стал единственный патрубок выхлопной системы, спрятанный в обвесе.

Говорить о том, что перед нами концептуально новый автомобиль не приходится, но значительная модификация, которая произошла с Хендай Элантра 2019 заметна сразу и заслуживает уважения. Знакомые черты растворяются в ультрасовременных деталях нового экстерьера.

Салон обновленного Hyundai Elantra

Прежде чем начать говорить об интерьере рестайлинговой версии корейского автомобиля, стоит заметить, что ему досталась одна из лучших проработок салона в числе моделей своего класса. Для отделки салона используются материалы премиум-качества: алькантара, кожа, мягкий пластик и металлические элементы. Но на этом вопрос качества не закрыт – исполнение салона поднялось на новый уровень, а сборка была призвана лишить Hyundai Elantra недостатков предыдущего поколения.

салон обновленного Хундай Элантра

Заметно поменялось и оснащение салона – теперь мультимедийных элементов и интерактивных тонкостей стало больше. Водитель и пассажиры с большей степенью смогут влиять на комфортабельность свое пребывания в автомобиле – «умных» систем, помогающих в управлении и иных вопросах, стало больше. Также хочется отметить интересный дизайн передней панели и центральной консоли. Hyundai Elantra получила трехспицевое рулевое колесо с богатым набором кнопок и джойстиков.

Ввиду того, что компания-производитель «по-тихому» представила свою новинку, всех данных о последней нет. В числе «недостающей» информации – габаритные размеры автомобиля. Но, учитывая немалые изменения во внешности автомобиля, можно уже начинать думать в сторону изменения этих показателей. Остальное же узнаем после официальной презентации модели.

Также пока нет точной информации о комплектациях обновленной модели. Но известно, что в минимальной версии владельцы получат все самые необходимые системы помощи и безопасности вкупе с оснащением достойной мультимедиа. В максималке же автомобиль заимеет не только более богатое оснащение салона, но и более мощные двигатели. Подробнее разобраться в тонкостях различий комплектационного ряда мы сможем после обнародования всего перечня необходимой информации.

Комплектации и цены Хендай Элантра 2019 года

В последние годы корейский концерн на нашем рынке предлагает довольно вменяемые цены. Но как это достигается. Всё довольно просто, при обновлении модели изменяется дизайн, некоторые технические параметры, однако двигатели и коробки оставляют старые. В итоге вроде и новое поколение машины вышло, правда вот начинка от прошлого поколения. Это же касается и внедрения электронных систем безопасности, которые на некоторых рынках предлагаются в базе, а у нас за дополнительную плату в топовой комплектации. В связи с этом вряд ли новая модель существенно подорожает. Поэтому можно можно ориентироваться на текущие цены.

Сегодня самая дешевая Элантра 1.6 МКПП в комплектации Start стоит от 984 000 рублей. Самая дорогая версия с силовым агрегатом 2.0 MPI 6AT в комплектации Family стоит 1 265 000 рублей. Вот в этом диапазоне и выйдет новинка с небольшим подорожанием стартовой версии, правда без новых продвинутых моторов и передовых систем безопасности.

Технические характеристики: консерватизм в угоду надежности

Атмосферные агрегаты и отсутствие роботов

Большим плюсом для российских условий эксплуатации является отсутствие в технических характеристиках требовательных двигателей с турбонаддувом. Моторная гамма новой Hyundai Elantra включает в себя атмосферные бензиновые четверки объемом 1,6 и 2,0 литра мощностью 128 и 149 сил. Трансмиссии версии 2021 модельного года представлены 6-скоростной механической и 6-диапазонной автоматической коробками передач. Гибридные модификации обойдут наш рынок стороной.

Динамика и экономичность без серьезных изменений

Изрядная доля консерватизма в конструкции означает, что технические характеристики Хендай Элантра 2021 сохранят прежний потенциал. На достижение первой сотни вариант с новым кузовом тратит 9,9 секунды, максимальная скорость составляет 202 км/ч, а среднее потребление топлива  — 6,4 литра на 100 км. Установка автомата замедляет динамику на полторы секунды и 5 км/ч. Аппетит возрастает на 0,2 литра. Двухлитровая модификация, в зависимости от трансмиссии, заявляет: 8,6 (9,7) секунды, 207 (205) км/ч и 6,9 (7,3) литра для разгона, скорости и экономичности соответственно.

Соперники дороже и слабее

Наиболее современным конкурентом Хендай Элантра 2021 является Фольксваген Джетта за 1 485 000 рублей, недавно сменивший поколение. Лишние 330 тысяч означают лишь дополнительное присутствие боковых подушек безопасности и автоматического ручного тормоза. Однако динамические характеристики 110-сильного агрегата оставляют желать лучшего. Наиболее близка по паспортным данным и оснащению Тойота Королла, но и за неё потребуется доплатить 100 тысяч. Рекордсменом по стоимости числится Мазда 3 (от 1 603 000 руб.), и оправдать подобный прайс-лист не в силах ни автоматическая трансмиссия, ни наличие алюминиевых дисков колес.

Наименование	Мотор и коробка	Мин. цена, рублей
Hyundai Elantra Start	128 л.с. 6МТ	1 124 000
Toyota Corolla Standart	122 л.с. 6МТ	1 243 000
Mazda 3 Sedan Active	120 л.с. 6АТ	1 603 000
Volkswagen Jetta Origin	110 л.с. 6МТ	1 485 000

Продажа Hyundai Elantra 2019 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург
Elantra 2019

1 455 000 q

Санкт-Петербург
Elantra 2019

1 250 000 q

Воронеж
Elantra 2019

1 249 000 q

Сальск
Elantra 2019

1 139 900 q

Роговская
Elantra 2019

1 250 000 q

Краснодар
Elantra 2019

1 300 000 q

Севастополь
Elantra 2019

1 149 000 q

Новороссийск
Elantra 2019

1 250 000 q

Екатеринбург
Elantra 2019

1 199 000 q

Челябинск
Elantra 2019

1 225 000 q

Челябинск
Elantra 2019

1 180 000 q

Грозный
Elantra 2019

1 340 000 q

Тюмень
Elantra 2019

1 380 000 q

Ханты-Мансийск
Elantra 2019

1 110 000 q

Омск
Elantra 2019

1 349 000 q

Нефтеюганск
Elantra 2019

1 250 000 q

Барнаул
Elantra 2019

1 245 000 q

Кемерово
Elantra 2019

1 430 000 q

Кемерово
Elantra 2019

1 079 000 q

Новокузнецк
Elantra 2019

1 030 000 q

рестайлинг, 6 поколение, 08.2018 — н.в., Седан

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.6 л, 128 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.6 MT Start	03.2019 — 09.2020	1124000 руб.	G4FG	AD
1.6 MT Base	03.2019 — 09.2020	1195000 руб.	G4FG	AD
1.6 MT Active	03.2019 — 09.2020	1265000 руб.	G4FG	AD
1.6 л, 128 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
1.6 AT Active	03.2019 — н.в.	1305000 руб.	G4FG	AD
1.6 AT Base	03.2019 — н.в.	1235000 руб.	G4FG	AD
2.0 л, 150 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
2.0 MT Active	03.2019 — н.в.	1310000 руб.	G4NA	AD
2.0 л, 150 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.0 AT Active	03.2019 — н.в.	1350000 руб.	G4NA	AD
2.0 AT Elegance	03.2019 — н.в.	1405000 руб.	G4NA	AD

6 поколение, 09.2015 — 07.2019, Седан

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.6 л, 128 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
1.6 MT Start	09.2018 — 07.2019	1019000 руб.	G4FG	AD
1.6 MT Base	09.2018 — 07.2019	1090000 руб.	G4FG	AD
1.6 MT Active	09.2018 — 07.2019	1170000 руб.	G4FG	AD
1.6 л, 128 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
1.6 AT Base	09.2018 — 07.2019	1130000 руб.	G4FG	AD
1.6 AT Active	09.2018 — 07.2019	1210000 руб.	G4FG	AD
2.0 л, 150 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
2.0 MT Family	09.2018 — 07.2019	1260000 руб.	G4NA	AD
2.0 л, 150 л.с., Бензин, АКПП, Передний (FF)
2.0 AT Active	09.2018 — 07.2019	1250000 руб.	G4NA	AD
2.0 AT Family	09.2018 — 07.2019	1300000 руб.	G4NA	AD

Двигатель D4FB 1.6 CRDI Hyundai Kia CEED Elantra
Цена 77 000 р.

Двигатель Hyundai Lantra 1995-2000 1.8 G4CN
Цена 15 000 р.

Двигатель 1.6 G4ED Elantra HD / Verna MC
Цена 35 000 р.

Бампер передний для Hyundai Elantra 2018>
Цена 10 000 р.

Двигатель Hyundai Проверенный На Евростенде

АКПП Hyundai ix35 2010-2015
Цена 10 000 р.

Интерьер

Любители Hyundai запомнят апгрейд 2019 года надолго. По признанию экспертов, салон, уготовленный для новинки, один из лучших среди одноклассных машин. В доступной и бюджетной машине появился премиальный салон с наилучшими вариантами отделкой кожей, алькантрой, металлом и пластиком. Помимо этого корейцы улучшили качество сборки в разы. Наличие технического оснащения покоряет холодные сердца капризных авто-критиков и заставляет потеряться в обилии кнопок и регуляторов обывателей.

Основные изменения элементов управления Хендай Элантра 2019:

• Центральная панель выделяется простым дизайном. Несмотря на отсутствие огромного разнообразия функциональных элементов, оснащение остается на хорошем уровне. Центральный дисплей обеспечивает тонкие настройки мультимедийной системы. Сенсорный дисплей окружен физическими кнопками, позволяющими настроить основные показатели еще точнее. Пара дефлекторов соседствует с регулятором климатической установки, которая различается в зависимости от укомплектованности версии.
• Переход между центральной панелью и тоннелем оборудован функциональной нишей для хранения гаджетов и мелочевки. Здесь же разместились необходимые зарядки для переносных устройств. На самом тоннеле стандартный набор: ручка переключения передач, пара подстаканников со шторкой. Заканчивается он вместительным перчаточным ящиком, скрытом в удобном подлокотнике.
• Руль претерпел минимальные изменения. Это объясняется исключительно тем, что в предыдущих моделях он был доведен до совершенного уровня. Конечно, вслед за салоном изменилась отделка рулевого колеса. Теперь оно сияет благородным блеском высококачественной кожи, что делает процесс управления комфортным и приятным. Не пострадала функциональная наполняющая авто. На тонких спицах сумели разместиться максимум физических кнопок для настройки опционной части машины: телефоном, круиз-контролем и системой мультимедиа. Приборная панель получила еще меньше изменений. Здесь по-прежнему два круглых датчика, разделенных экраном бортового компьютера.

В основе дизайнерской задумки лежало максимальное усовершенствование сидений. Кресла Хендай Элантра 2019 получили два варианта отделки: тканью и кожей, в зависимости от комплектации. Передний ряд обзавелся правильной анатомической боковой поддержкой, функцией подогрева и вентиляции. Второй ряд имеет немного «обрезанный» функционал. Сюда вошли только подогрев, наклон спинки, выдвигающийся подлокотник.

Скромная корма скрывает потрясающе вместительный багажник. При стандартном положении всех кресел объем достигает 510 литров. Это солидный результат для седанов. К тому же, предусмотрен вариант увеличения места путем сложения заднего ряда.

Комплектации и цены: попробуй догони

Новое седьмое поколение корейской модели можно без преувеличения назвать революционным. Несмотря на обширный объём доработок, комплектации и цены Хендай Элантра 2021 года на фоне глобального снижения спроса на автомобили сохранят свою привлекательность. Официальная премьера состоялась в 17 марта Голливуде, но на момент даты выхода в России актуальным будет сохранение прежней моторной гаммы без турбокомпрессоров и отсутствие роботизированных трансмиссий с двумя сцеплениями.

Описанные в обзоре технические характеристики обладают двигателями объёмом 1,6-2,0 литра и мощность 128-149 сил. В качестве опции для версии с новым кузовом предлагается 6-ступенчатая автоматическая коробка передач. Как следствие, у Hyundai Elantra 2021 цена в салонах официальных дилеров может стартовать с отметки 1 154 000 рублей за базовую комплектацию Start, оснащенную 6-скоростной механической коробкой.

Комплектация	Мин. цена, рублей	Мотор и коробка
Start	1 154 000	128 л.с. 6МТ
Base	1 230 000	128 л.с. 6МТ
Active	1 299 000	128 л.с. 6МТ
Elegance	1 425 000	149 л.с. 6АТ

Подробнее см. таблицы ниже

Start

Начальную комплектацию бедной не назовешь. Стандартный список оснащения включает в себя необходимый минимум и предлагает: кондиционер, фирменную аудиосистему с MP3, электрические стеклоподъемники спереди и сзади, регулировки рулевой колонки в двух направлениях и водительского кресла по высоте, обогревы наружных зеркал заднего вида с электроприводом, складной в пропорции 60/40 задний диван, бортовой компьютер, усилитель руля и центральный замок. На активную и пассивную безопасность работают: фронтальные подушки водителя и пассажира, система стабилизации ESP, датчик давления в шинах, круиз-контроль и помощник на старте в гору. Доступ к более мощным силовым агрегатам и 6-диапазонным автоматическим коробкам передач в базовой комплектации Start отсутствует.

Base

Для следующей по списку комплектации Base в цену Хендай Элантра 2021 за 1 230 000 рублей также входит начальный 128-сильный мотор и 6-ступенчатая механическая трансмиссия. В числе полезных приобретений данной версии значатся такие приятные вещи, как фирменная мультимедиа система с сенсорным экраном и поддержкой протоколов Apple CarPlay и Android Auto, наружная камера заднего вида, подогревы передних сидений и рулевого колеса, телефонный hands free и bluetooth, а также дистанционное управление центральным замком. Кроме того, в качестве опционального оборудования предлагается 6-диапазонная автоматическая коробка передач с гидротрансформатором. Доплата за неё составляет 35 тысяч рублей. Однако возможность приобрести более мощный 2-литровый силовой агрегат мощностью 149 л.с. появляется в версиях статусом выше.

Active

Далее в табели о рангах числится комплектация Active за 1 299 000 рублей, где в списке оснащения дополнительно появляются: климат-контроль, противотуманные фары, датчик дождя, парктроник, передние боковые подушки безопасности, надувные шторки для обоих рядов сидений и алюминиевые диски колес. Плюс ко всему предлагается модификация с топовым 149-сильным двигателем стоимостью 1 330 000 рублей. Доплаты за автоматические трансмиссии к любому из моторов составляют 35 тысяч рублей.

Кузов Hyundai Elantra 2020

Элантра шестого поколения построена на модернизированной платформе от предшественника. На ней, с некоторыми отличиями, создан седан KIA Cerato, который получил те же усовершенствования. Силовая структура кузова стала жестче, конструкция балок переднего и заднего бамперов претерпела оптимизацию, центральные стойки усилились элементами из стали горячей штамповки. Увеличилось использование высокопрочных сталей в конструкции кузова – до 54% (+20%). Протяженность клеевых соединений увеличилась на 18 метров – 105 метров против 87 у предшественника.

Рестайлинг 2019 кардинально изменил внешность Элантра. Седан получил абсолютно новый дизайн, непохожий на другие модели Хендай: новый капот, крылья, передние фары, радиаторная решетка, бамперы спереди и сзади, задние фонари и даже крышка багажника. 

Практически во всех версиях устанавливаются галогенные фары проекционного типа. Для самой богатой комплектации Elegance предусмотрены полностью светодиодные фары для ближнего и дальнего света, а также дневные ходовые огни. Задние фонари со светодиодными габаритными огнями, но поворотники и задний ход с лампами накаливания. 

Полностью светодиодные фары версии Elegance

Галогенные фары с линзами

Корпус бокового зеркала с «поворотником»

Задние фонари

Боковые зеркала заднего вида закреплены в стойках и обеспечивают нормальный обзор. Электропривод и обогрев зеркал входит в стандартное оснащение. Электропривод складывания есть только у версии Elegance. Кстати, повторителей сигнала поворота в корпусе зеркал у базовой версии нет.

Объем багажника 458 литров. Открывается кнопкой встроенной в эмблему Хендай (к сожалению, доступно только в топ комплектациях). Багажник имеет довольно простую отделку. Зато в базе есть сетка для фиксации груза. Спинки задних сидений можно сложить только из багажника. 

Длина кузова – 4620 мм, ширина – 1800 мм, высота – 1450 мм. Колесная база 2700 мм. Снаряженная масса, в зависимости от версии, в пределах 1300 — 1448 кг.

Для кузова Элантра предлагается 10 вариантов окраски:

• Белый Polar White (WAW);
• Серый Sparkling Metal (UYS);
• Темно-серый Iron Gray (YT3);
• Темно-синий Stargazing Blue (SG5);
• Красный Fiery Red (PR2);
• Красно-оранжевый Lava Orange (YR2);
• Чёрный Phantom Black (NKA);
• Синий Intense Blue (YP5);
• Синий Teal Blue (TB5);
• Серебристый Platinum Silver (T8S).

Базовый цвет белый, за выбор другого придется доплатить 10 000 рублей.

Характеристики новой Хендай Элантра 2021

Изменения силовой структуры кузова, ширины и высоты автомобиля заставило полностью переделывать геометрию работы подвески. Спереди нас ждет привычный “макферсон”, а вот сзади дешевая в производстве полузависимая конструкция с торсионной балкой. Рулевое управление снабжено электрическим усилителем.

Кнопкой запуска двигателя нынче никого не удивить, поэтому корейцы предложили следующую схему. Теперь запустить двигатель можно с помощью смартфона поддерживающего NFC- технологию. С помощью того же смартфона машину можно открыть или закрыть, провести некоторые манипуляции с крышкой багажника, настроить климатическую систему.

Под капотом двигатели нового поколения серии Smartstream. Для Южной Корее анонсировали бензиновый атмосферный 16-клапанный агрегат объемом 1.6 литра развивающий 123 л.с. В США в начальной комплектации будут устанавливать 2-литровый 150 сильный мотор. Что касается коробки передач, то пока будут доступен безальтернативный бесступенчатый вариатор iVT.Топовые версии седана получат гибридную модификацию с 1.6 атмосферником снабженным прямым впрыском топлива. Электромотор встроенный в корпус роботизированной коробки передач добавит 43 лошадиные силы и обеспечит скромный расход топлива. Общая мощность силовой установки составит 141 лошадей, при 264 Нм крутящего момента. Под креслами задних пассажиров будет располагаться новейший литий-полимерный тяговый аккумулятор. Подзаряжаться батарея будет исключительно за счет работы двигателя, к розетке гибридную Элантру подключить не получится. Из особенностей гибрида можно отметить другую заднюю подвеску. На продвинутых версиях седана будут ставить многорычажную конструкцию, вместо дешевой балки.

Габариты, объем, дорожный просвет Hyundai Elantra

• Длина – 4650 мм
• Ширина – 1825 мм
• Высота – 1420 мм
• Снаряженная масса – от 1280 кг
• Полная масса – 1800 кг
• Колесная база – 2720 мм
• Объем багажника – 460 литров
• Объем топливного бака – 50 литров
• Размер шин – 205/55 R16, 225/45 R17
• Клиренс – 145 мм

Отказываться от маржи не будут

В свою очередь аналитик «ВТБ Капитала» Владимир Беспалов обращает внимание на то, что цены на автомобили повышаются постоянно и в дальнейшем ситуация во многом будет зависеть от политики, которой придерживаются автокомпании. «Так, кто-то может скорректировать цены еще до 1 января 2019 г

— у таких брендов будет запас по времени, чтобы не попасть в одну лодку с теми, кто решит сделать это в начале года, — уточнил Беспалов. — Но НДС, конечно, не единственный фактор — колебания валютных курсов, уровень локализации, который у многих работающих в России марок еще не столь высок, — все это нужно отражать в ценах

Поэтому все будут действовать крайне осторожно, но даже в таких условиях вряд ли кто-то не будет учитывать эти 2% в своих ценах и отказываться от маржи. Возможно, это получится сделать у тех, кто добьется поддержки от головных офисов или же от российского правительства в виде льгот»

«Так, кто-то может скорректировать цены еще до 1 января 2019 г. — у таких брендов будет запас по времени, чтобы не попасть в одну лодку с теми, кто решит сделать это в начале года, — уточнил Беспалов. — Но НДС, конечно, не единственный фактор — колебания валютных курсов, уровень локализации, который у многих работающих в России марок еще не столь высок, — все это нужно отражать в ценах

Поэтому все будут действовать крайне осторожно, но даже в таких условиях вряд ли кто-то не будет учитывать эти 2% в своих ценах и отказываться от маржи. Возможно, это получится сделать у тех, кто добьется поддержки от головных офисов или же от российского правительства в виде льгот»

При этом Беспалов прогнозирует, что если большинство брендов коллективно поднимут цены в январе, этот и без того традиционно провальный по продажам месяц может показать отрицательную динамику продаж по сравнению с январем 2017 года.

«Тем не менее, если курс рубля останется на текущем уровне, а господдержка рынка сохранится, то у авторынка есть все шансы показать прирост и в 2019 году», — заключил Беспалов.