Сравнение автомобилей седан ваз (lada) granta i и седан renault logan i рестайлинг

Безопасность Логана и Гранты: отличия систем

Базовые комплектации автомобилей включают систему экстренного торможения, подушку безопасности водителя. У Логана дополнительно имеется звуковая индикация включенного поворотника.

При доплате обе модели оснащаются многочисленными системами активной безопасности и парктроником. Поэтому сравнить Лада Гранта и Рено Логан по качеству защиты точно можно лишь в более дорогих комплектациях.

Важным остается различие цены за получение обустройства. Некоторые покупатели определяя, что лучше Рено Логан или Лада Гранта, не включают в примерные расходы и последующие затраты на получение страховки, прохождение ТО и требуемую замену изношенных деталей.

Напомним, что для сравнения представлена новая или точнее обновлённая Lada Granta, а также второе поколение Renault Logan. Результаты тестов безопасности предыдущих поколений и дорестайлинговых версий не учитываются.

Для Renault Logan предусмотрено несколько вариантов комплектации, но в каждой из них предлагаются широкие списки систем и компонентов, влияющие на активную и пассивную безопасность. Если хотите максимальный набор, тогда нужно брать топовые версии.

Автомобили Logan оснащаются качественными фронтальными и боковыми подушками, трёхточечными ремнями безопасности впереди, кузовом из высокопрочной стали. Всё это позволяет получить бюджетную, но весьма безопасную машину, отлично подходящую для российских потребителей.

Lada Granta не обладает столь же высококачественным кузовом, из-за чего уступает конкуренту. Определённым недостатком можно назвать тот факт, что Lada Granta, как и другие отечественные модели, не проходят краш-тесты европейского и международного стандарта, коим являются Euro NCAP. Из-за этого объективно сравнить две машины по этим параметрам сложно.

Будем откровенными, отечественные авто всегда плелись позади своих основных конкурентов по показателям безопасности. Никаких существенных изменений или улучшений в случае с Granta не произошло. Даже после рестайлинга. Но это не означает, что это абсолютно непригодная машина. Нет, тут имеются подушки безопасности, прочный каркас, устойчивость к столкновениям, различные электронные системы и прочее.

Параметры безопасности

Напомним, что для сравнения представлена новая или точнее обновлённая Lada Granta, а также второе поколение Renault Logan. Результаты тестов безопасности предыдущих поколений и дорестайлинговых версий не учитываются.

Автомобили Logan оснащаются качественными фронтальными и боковыми подушками, трёхточечными ремнями безопасности впереди, кузовом из высокопрочной стали. Всё это позволяет получить бюджетную, но весьма безопасную машину, отлично подходящую для российских потребителей.

Lada Granta не обладает столь же высококачественным кузовом, из-за чего уступает конкуренту. Определённым недостатком можно назвать тот факт, что Lada Granta, как и другие отечественные модели, не проходят краш-тесты европейского и международного стандарта, коим являются Euro NCAP. Из-за этого объективно сравнить две машины по этим параметрам сложно.

Будем откровенными, отечественные авто всегда плелись позади своих основных конкурентов по показателям безопасности. Никаких существенных изменений или улучшений в случае с Granta не произошло. Даже после рестайлинга. Но это не означает, что это абсолютно непригодная машина. Нет, тут имеются подушки безопасности, прочный каркас, устойчивость к столкновениям, различные электронные системы и прочее.

Взгляд в будущее

Лифтбек от АвтоВАЗа не подвергался серьезному рестайлингу. Его внешний вид остался тем же, что и был тогда, когда только начинался выпуск этого автомобиля. А вот француз был серьезно доработан, и теперь у россиян появилась возможность взять новое поколение этого автомобиля, которое стало на порядок лучше предыдущего.

Уже теперь, сравнивая два новых автомобиля, можно произвести их действительно объективное сравнение. Линейка двигателей француза осталась прежней, за исключением внедрения вариатора, в качестве альтернативы классической АКПП. А вот произведение АвтоВАЗа по-прежнему предлагает лишь 4-ступенчатый автомат, использующийся лишь в максимальных комплектациях этого авто.

Анализируя внешний вид представленных соперников, в первую очередь взгляд обращается именно в сторону француза. Здесь в полной мере чувствуются новые тенденции современного европейского автодизайна. Гранта же имеет более простое лицо и не способна выгодно выделиться из толпы.

Интерьер нового француза стал еще интереснее и эргономичнее, а комплектации — на порядок богаче. Впрочем, это не могло не сказаться на цене этого авто. Новая Лада Гранта стоит более, чем на 100 тысяч дешевле, чем европеец.

Цены и комплектации

Лада Гранта 2019 года выпуска — самый дешёвый седан в линейке автомобилей ВАЗ. Его цена стартует с отметки 434 900 рублей за автомобиль с 1,6-литровым двигателем (87 л.с.) и 5-ступенчатой механической коробкой передач в комплектации Standard на 14-дюймовых стальных колёсах. За эту стоимость список оборудования весьма ограничен, но включает в себя переднюю подушку безопасности водителя, IZOFIX, АБС и российскую государственную систему экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС. В перечне также значатся такие опции как 12-вольтная розетка и фильтр салона, указание которых в прайс-листе говорит о максимальной «бюджетности» автомобиля.

Рено Логан 2019 г.в. в минимальной комплектации Access, оснащенный 1,6-литровым мотором (82 л.с.) и 5-ступенчатой МКПП, стоит 569 000 рублей, т.е. более чем на 100 тыс. дороже своего конкурента. Однако «француз» в отличие от своего оппонента оборудован усилителем руля и 15-дюймовыми стальными дисками, но лишён системы ЭРА-ГЛОНАСС, которую можно приобрести за 11 900 рублей. Стоит отметить, что к выбранному Renault Logan 2019 можно купить дополнительные опции и пакеты, тогда как Lada Granta 2019 предлагает только выбор между комплектациями. Так, например, кондиционер можно установить за 29 990 рублей, а ESP (система динамической стабилизации) — за 11 990 рублей. Однако базовая модель лишена такой возможности.

Теперь давайте посчитаем, во сколько нам обойдутся сравниваемые седаны с автоматической коробкой передач. Сразу стоит сказать, что Lada Granta 2019 может быть оснащена как 5-ступенчатой роботизированной трансмиссией, так и классическим четырёхступенчатым «автоматом». Лада Гранта 2019 в комплектации Classic с обязательным пакетом Optima (в него входят обогрев боковых зеркал и кондиционер), оборудованная 1,6-литровым двигателем (106 л.с.) и роботом, стоит 536 500 рублей. А за модификацию с 1,6-литровым мотором (98 л.с.) и 4-ступенчатой АКПП в варианте исполнения Comfort придётся заплатить 586 500 рублей. Комплектация Comfort отличается от Classic наличием аудиосистемы, электропривода зеркал и подогрева передних сидений. Как мы видим по прайс-листу российского автопроизводителя роботизированная коробка передач может быть установлена только вместе с двигателем мощностью 106 лошадиных сил, а автоматическая трансмиссия — с мотором в 98 л.с.

Renault Logan 2019 с 1,6-литровым двигателем (102 л.с.) и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач в комплектации Life стоит 724 990 рублей. Стоит отметить, что АКПП устанавливается только на мотор мощностью 102 лошадиные силы, а двигатели в 82 л.с. и 113 л.с. оснащаются исключительно 5-ступенчатой «механикой». Комплектация Life отличается от Access появлением передних электростеклоподъёмников и подушки безопасности переднего пассажира. В результате добавления к седанам автоматической коробки передач разница в цене между конкурентами выросла и стала более 150 000 рублей.

Лада Гранта 2019 представлена четырьмя комплектациями: Standard, Classic, Comfort и Luxe. Последняя и самая дорогая из них, оснащённая 1,6-литровым двигателем (98 л.с.) и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач стоит 624 800 рублей, а с 5-ступенчатым роботом и обязательным пакетом Prestige — 613 800. За эту цену российский седан получает максимальное количество опций из возможных, а пакет Prestige добавляет в автомобиль ESC (систему курсовой устойчивости), задние парктроники, датчики дождя и света.

Рено Логан 2019 также предлагается в четырёх вариантах исполнения: Access, Life, Drive и Style. Автомобиль с максимальным набором опций, оснащённый 1,6-литровым мотором (102 л.с.) и 4-ступенчатой АКПП продаётся за 830 990 рублей. Это примерно на 200 тыс. рублей дороже, чем стоит российская модель. Однако за эту цену он вряд ли чем-то сможет удивить своего конкурента. Разве что передние боковые подушки безопасности отсутствуют у конкурента. Плюс можно дополнительно за 17 990 рублей установить мультимедийную навигационную систему с 7-дюймовым сенсорным дисплеем, которая поддерживает Android Auto и Apple CarPlay.

Цена и основные характеристики

Стоимость Гранты в минимальной комплектации составляет 289 000 рублей, а в максимальной 450 200 рублей. Транспортные средства этой модели комплектуются 1,6-литровыми бензиновыми двигателями: двумя 8-клапанными на 87 и 82 лошадиные силы и двумя 16-ти клапанными на 106 и 98 лошадиных сил.

Стоимость второго поколения Логан в минимальной комплектации составляет 355 000 рублей, а в максимальной 495 000 рублей. Эти автомобили комплектуются 1,6 литровым бензиновым двигателем мощностью 82 л.с., за мотор мощностью 102 л.с. придется доплатить 20 000 рублей.

По перечисленным выше параметром Гранта явно выигрывает, в минимальной комплектации она стоит на 66 000 рулей дешевле. Базовая комплектация включает в себя подушку безопасности для водителя, систему, сигнализирующую о не пристегнутом ремне, иммобилайзер и тканевую обивку. Кроме того, в комплект входит полноразмерная запаска и стальные 13-дюймовые диски. У Логана комплектация практически такая же.

Какими повадками обладают автомобили на дороге?

Ходовую часть можно отнести к главным аспектам, способным оказать существенное влияние на выбор автомобиля. Как поведет себя конкретное авто Renault Logan или LADA Granta на дорожном полотне? Покупатели обычно склоняются к данному вопросу во время покупки. Проанализировав интернет ресурсы, опросив бывалых соседей и знакомых и выслушав бескорыстных менеджеров салона, будущий владелец формирует собственное мнение в части прогнозирования ездовых качеств автомобиля, сравнивая Renault Logan или LADA Granta с личными приоритетами.

Неплохо настроенное рулевое управление Гранты позволяет совершать маневры и проворно стартовать. Автомобиль достаточно уверенно себя чувствует на 2000-3500 об/мин. Тормозная система весьма информативна и обеспечивает скорую привыкаемость нового владельца к ее функционалу. При возникновении форс-мажорных обстоятельств, требующих активации экстренного режима торможения, поручиться за гарантированную устойчивость будет проблематично. Возможна провокация заноса.

Французский одноклассник более мягок и плавен на ходу, что повышает ощущение комфорта. Рулевые настройки немного иные, чем в Ладе. Разгон до первой сотни происходит ощутимо уверенней, за 10,5 сек. А для вас, что лучше на данном этапе? Что выбрать: резвый нрав или плавность — решать покупателю.

Двигатели и коробки передач

Что касается силовых агрегатов, то в этом плане, можно сказать, полный паритет. У Гранты можно выбрать один из трех бензиновых двигателей объемом 1,6 л (87 л.с. и 106 л.с., а также 98 л.с., но этот мотор ставится только на «автоматическую» Гранту). Коробки передач три: «автомат», «робот» и «механика». Автоматическая коробка сейчас в продаже почти не встречается, так как больше не устанавливается на Гранту.

У Логана двигателя два, но тоже объемом 1,6 л: 82 л.с. и 102 л.с. Коробки передач тоже три (роботизированная, автоматическая и механическая).

Традиционно наибольшим спросом пользуется механическая трансмиссия.

Интерьер

Поставить высокие оценки за внутреннее убранство Logan и Granta нельзя. В российском седане широко использовали жёсткий и дешёвый пластик, дополненный серебристым декором. Но ситуацию это не спасает.

Салон Lada Granta

Если заглянуть в паспорт Lada Granta, то там можно увидеть 5-местную компоновку. Но это только на бумаге. В действительности комфортное расположение на заднем диване доступно лишь для 2 человек. Причём высоким и крупным людям тут будет не особо комфортно, поскольку чувствуется дефицит пространства в коленях и над головой. При этом диван сделали весьма комфортным и с правильной анатомической формой.

У передних кресел достойная боковая поддержка и есть широкий диапазон регулировок, если брать топовую комплектацию.

А вот багажник Granta не сумел превзойти даже по своим показателям багажный отсек сегодняшнего конкурента, поскольку 480 литров в субкомпакте готов предложить далеко не каждый автопроизводитель. Причём задний диван можно сложить и получить практически идеально ровный пол.

Салон Renault Logan

Renault Logan внутри смотрится интереснее, нежели снаружи. Здесь применяются более современные интерьерные решения, стильные комплектующие, довольно неплохой мультируль. Эргономика на достойном уровне, всё расставлено так, как и должно стоять. Ничего не хочется передвинуть или сместить. Центральную консоль выполнили в стиле минимализм, но тут может расположиться крупный мультимедийный сенсорный дисплей на 7 дюймов.

Материалы отделки Logan не существенно дороже Granta, но они качественнее и приятнее наощупь. Передние кресла получили выраженную боковую поддержку и отличный упор для поясницы. Также есть широкий диапазон для регулировок, плюс подогрев. На втором ряду хватит места для 3 взрослых пассажиров. Но диван плоский, уровень его комфорта заметно уступает дивану на Granta.

Багажный отсек французского седана рассчитан на 510 литров. Причём здесь, как и у Granta, в подполе имеется полноразмерная запаска.

Комплектации и цены

Битва, в которой столкнулись Lada Granta vs Renault Logan, подходит к своему логическому завершению. Но немаловажным фактором сравнения ещё остаётся комплектация.

Начнём с французского седана. Для российских потребителей в 2019 году предусмотрено 4 комплектации, начиная от Access и заканчивая Style. За простейшую из них с 82-сильным двигателем придётся отдать от 550 тысяч рублей. Набор оборудования не идеальный, потому лучше сразу брать минимум комплектацию Life, которая идёт второй в иерархии. Но она обойдётся уже в сумму от 610 тысяч рублей. Топ-комплектация стоит ориентировочно 740 тысяч.

В плане цены победу одерживает Lada Granta, поскольку со старта машина стоит от 430 тысяч рублей. За эти деньги можно получить ГЛОНАСС, подушку безопасности для водителя, аудиоподготовку, 13-дюймовые стальные диски, ABS, EBD, BAS и прочие компоненты. При этом базовая комплектация Granta оказалась беднее и хуже, нежели у французского оппонента.

Брать Granta в базовом оснащении стоит лишь в исключительных случаях и безвыходных ситуациях. Намного правильнее собрать чуть больше денег, но приобрести среднюю, а лучше топовую версию. Но некоторые автолюбители, внимательно изучив этот сравнительный анализ двух машин, посоветуют копить деньги и брать себе Renault Logan.

Стоимость и обслуживание бюджетных моделей: какой транспорт выгодней покупать?

1. Стоимость авто: Логан – 350 тыс. рублей, Гранта – 290 тыс. рублей.

2. Расход топлива: в смешанном режиме по 7,3 л на 100 км для обеих моделей.

3. Гарантия на транспорт: 6 лет на кузов у двух моделей, у Логана есть дополнительная гарантия на детали.

4. Годовое обслуживание: для Логана составит около 100 тыс. рублей, для Гранты в пределах 80-90 тыс. рублей.

5. Покупка деталей: цена отечественных запчастей ниже из-за отсутствия доплат за их транспортировку.

В очередной раз, оценивая Рено Логан против Лада Гранта можно увидеть более высокую стоимость и самого французского авто, и его последующего содержания. Но при аккуратной эксплуатации качество заграничного транспорта позволит использовать его намного дольше.

Например, базовая шумоизоляция на Рено лучше. Гранта в свою очередь при последующем годовом обслуживании выходит на один уровень, а иногда и требует больше затрат чем Логан.

Поэтому отдавать предпочтение нужно транспорту, соответствующему требованиям покупателя по качеству, характеристикам и получаемой практичности. Независимо от производителя приобретенный автомобиль должен полностью окупить себя при последующей эксплуатации.

Автор всех статей на сайте!Собственный сервис “Нью-Лайн Авто”Все виды работ.Специализация: Lada

И это довольно распространённое заблуждение. Обе машины по определению бюджетные, и ни о каком дорогостоящем обслуживании здесь речи не идёт. Для АвтоВАЗа одним из ключевых аспектов успешных продаж должно было стать обеспечение покупателям соответствующего уровня сервиса, доступности запчастей и возможностей проводить ремонт своими руками.

Хоть и не идеально, но со своими задачами предприятие справилось. Запчасти для Granta найти очень просто, стоят они довольно дёшево, если сравнивать со многими конкурентами, но не Renault Logan. Выполнить самостоятельный ремонт также не составит большого труда, когда есть хотя бы минимальный опыт и какие-то базовые знания.

Но всё это касается отечественного автомобиля. Было бы странно выпускать в России российские машины, на которые предлагаются дорогие запчасти или недоступные компоненты.

Несмотря на свои французские корни, Renault Logan также сумел стать в России народным автомобилем. Его высоко ценят и любят за то, что машина максимально надёжная и безотказная. В этом компоненте Granta всё же уступает, поскольку авто с завода имеет ряд дефектов, которые проявляются спустя короткий срок после начала эксплуатации. Logan тоже не идеален, но выглядит предпочтительнее своего конкурента.

Хотя подобное сравнение изначально даёт определённое преимущество для Lada Granta, даже тут Renault Logan сумел показать себя с лучшей стороны. Для Logan запчасти также дешёвые, машина легко принимает на себя неоригинальные детали, может работать с не самыми высококачественными расходниками. Выводы делайте сами, какую машину лучше и выгоднее покупать для эксплуатации в России.

Что хорошо, а что плохо

«Гранта» давно присутствует на вторичном рынке, а значит, у автовладельцев сложился чёткий список, за что можно любить этот автомобиль. Это:

• неубиваемая подвеска;
• багажник на 520 литров;
• тёплая печка;
• дешёвые и доступные запчасти;
• расход топлива — около 7 литров на «сотню» для МКПП и двигателя 87 л. с.;
• большой клиренс;
• надёжная японская АКПП.

Вполне ожидаемо, что и у «Логана» есть, чем похвастаться. Первоначально отметим положительный опыт автолюбителей:

• поломки у авто случаются редко;
• неубиваемая ходовая часть;
• экономичные двигатели: для 1,6 литров — около 9 литров на 100 км;
• хорошо продаётся на вторичке;
• дешёвые и доступные запчасти;
• ремонтопригодность и доступность ремонта в любом сервисе.

У Daewoo Nexia набор достоинств, наверняка, будет, как у «Логана». Давайте разбираться в преимуществах:

• Надёжность. Машина крайне редко ломается.
• Хорошие двигатели. Долго не требуют капитального ремонта и других технических вмешательств.
• Дешёвые и доступные в магазинах запчасти.
• Мягкая подвеска хорошо обрабатывает кочки и ямы.
• Эргономичный салон. Всё расположено на своих местах.

Что касается минусов, то все три модели имеют плохую шумоизоляцию. В салоне шумно и в городской среде, и на трассе. Дешёвые материалы отделки салона выглядят непривлекательно, на ощупь твёрдые и могут издавать скрипящие звуки в соединениях между собой или с металлом. Также у всех плохое ЛКП. На бамперах и капоте быстро появляются сколы. А после — очаги коррозии на металле.

У моделей есть и индивидуальные нарекания. У «Гранты» отмечают плохое включение задней передачи на МКПП. Ремонт, хоть и дешёвый, но требует временных затрат от водителя.

У «Логана» отмечают слабые двигатели, даже у самого мощного 1,6-литрового. При обгонах тяги не хватает. А шумная работа МКПП лишь ухудшает ситуацию с и без того слабой шумоизоляцией салона. Из — частые поломки шаровых опор.

У «Нексии» самый длинный список недостатков. Среди них:

• Неудобная посадка в авто. Низко расположены сиденья.
• Холодный салон зимой. Стандартной печки не хватает для обогрева. А плохая термоизоляция быстро остужает салон при незаведённом двигателе.
• Слабая электропроводка со временем гниёт от влаги, и в некоторых местах могут возникнуть обрывы.
• Маленький клиренс не позволяет комфортно парковаться у бордюров.
• Повышенный расход топлива.

Как видим, модели имеют ряд своих «болячек», но у всех трёх прослеживается общая надёжность. А что еще надо в бюджетном ценовом сегменте?

Также читайте: Все российские автомобили плохие: правда или стереотип

Основные технические характеристики

Премьера трёхобъёмного автомобиля Lada Granta состоялась в Москве ещё летом 2011 года. В октябре того же года началась сборка. Фактически Granta стала заменой сразу для трёх устаревших моделей линейки АвтоВАЗ, среди которых 2107, Samara и Kalina. Именно на базе Калины была создана Granta, хотя последняя в итоге получила свыше 400 оригинальных компонентов.

В 2014 году модель пережила плановый фейслифтинг, который в большей мере затронул переднюю часть модели. А в августе прошлого года состоялась премьера существенно обновлённой версии.

Габаритные размеры позволяют отнести Granta к сегменту субкомпактных моделей, если отталкиваться от европейской классификации. Это подтверждается соответствующими габаритными размерами:

• длина 4260 мм.;
• ширина 1700 мм.;
• высота 1500 мм.;
• колёсная база 2476 мм.;
• дорожный просвет или клиренс 160 мм.;
• снаряжённая масса от 1075 кг.

Для российских потребителей Granta предлагается с 3 атмосферными моторами. Но о них мы расскажем немного позже.

Lada Granta построена на переднеприводной архитектуре, где мотор располагается поперечно. Впереди стоит пружинная независимая подвеска McPherson, дополненная стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади предусмотрена полузависимая подвеска пружинно-рычажного типа.

Чтобы сравнить автомобили Renault Logan и отечественную модель Lada Granta, за основу будут браться автомобили в кузове седан и в актуальном внешнем виде, то есть после рестайлинга.

Автомобиль Renault Logan относится к европейскому B-классу и имеет переднеприводную платформу. Машина ориентирована на широкий круг потребителей, что обусловлено минимальной стоимостью при максимальных возможностях. Именно так описывают своё творение французские разработчики.

Второе поколение дебютировало сначала под именем Dacia Logan, а с логотипом Renault начала выпускаться с 2013 года. В России новинка оказалась в 2014 году. С июля 2018 года у нас доступна рестайлинговая версия, которая как раз и рассматривается в данном сравнении между двумя популярными представителями бюджетного класса.

Если говорить про габаритные характеристики, то Logan имеет следующие цифры:

• длина 4346 мм.;
• ширина 1733 мм.;
• высота 1517 мм.;
• колёсная база 2634 мм.;
• клиренс 155 мм.;
• снаряжённая масса 1106-1156 кг.

Француз в этом компоненте превосходит своего более компактного соперника, хоть и также относится к сегменту субкомпактных автомобилей.

Renault Logan построен на базе переднеприводной архитектуры М0, где двигатель стоит поперёк. При этом во втором поколении для кузова было использовано большое количество высокопрочной стали. Впереди стоит независимая подвеска McPherson, а сзади предусмотрена полузависимая балка, дополненная гидравлическими амортизаторами. Стабилизаторы поперечной устойчивости имеются впереди и сзади.

Интерьер

Поставить высокие оценки за внутреннее убранство Logan и Granta нельзя. В российском седане широко использовали жёсткий и дешёвый пластик, дополненный серебристым декором. Но ситуацию это не спасает.

Салон Lada Granta

Если заглянуть в паспорт Lada Granta, то там можно увидеть 5-местную компоновку. Но это только на бумаге. В действительности комфортное расположение на заднем диване доступно лишь для 2 человек. Причём высоким и крупным людям тут будет не особо комфортно, поскольку чувствуется дефицит пространства в коленях и над головой. При этом диван сделали весьма комфортным и с правильной анатомической формой.

У передних кресел достойная боковая поддержка и есть широкий диапазон регулировок, если брать топовую комплектацию.

А вот багажник Granta не сумел превзойти даже по своим показателям багажный отсек сегодняшнего конкурента, поскольку 480 литров в субкомпакте готов предложить далеко не каждый автопроизводитель. Причём задний диван можно сложить и получить практически идеально ровный пол.

Салон Renault Logan

Материалы отделки Logan не существенно дороже Granta, но они качественнее и приятнее наощупь. Передние кресла получили выраженную боковую поддержку и отличный упор для поясницы. Также есть широкий диапазон для регулировок, плюс подогрев. На втором ряду хватит места для 3 взрослых пассажиров. Но диван плоский, уровень его комфорта заметно уступает дивану на Granta.

Багажный отсек французского седана рассчитан на 510 литров. Причём здесь, как и у Granta, в подполе имеется полноразмерная запаска.

Подводим итоги

Теперь можно сказать несколько заключительных слов касательно того, что выбрать, когда перед вами стоят автомобили Renault Logan и Lada Granta.

Logan присутствует на российском рынке более 10 лет. Это приличный срок, чтобы потребители могли отметить все сильные и слабые стороны автомобиля. Но этого объективно недостаточно, дабы решить, что себе купить — Logan или Granta. Ведь нужны такие же выводы касательно российского оппонента. И тогда станет понятнее, покупать француза, или поддержать отечественный автопром.

Если вам нужен рабочий автомобиль для надёжной и комфортной езды, предпочтение лучше отдать Renault Logan. Когда за ним правильно ухаживаешь и грамотно эксплуатируешь, капитальный ремонт потребуется минимум после 300 тысяч километров. Есть примеры, когда Logan проходил и все 500 тысяч. Да, выводы делаются во многом исходя из истории первого поколения. Но вторая генерация сохранила основные сильные качества предшественника, плюс местами стала лучше.

В настоящее время Logan считается самым надёжным автомобилем в бюджетном сегменте. Потому у многих даже не возникает сомнений касательно того, что лучше приобрести — Logan, Granta или какой-нибудь другой автомобиль. В их понимании нельзя купить ничего лучше за такие деньги, чем французская модель. Logan дешёвый, но собран на совесть. Да, мелкие недочёты по сборке есть, но общее впечатление о машине это не портит.

В защиту Lada Granta можно сказать, что для российского автопроизводства она является неким прорывом, выходом на более качественный уровень. Спрос на модель во многом обусловлен доступной ценой, которая ниже, нежели у конкурента. Плюс здесь имеется солидный багажный отсек, неплохой по уровню комфорта салон и симпатичный дизайн. Подтвердилось ожидание потребителей касательно доступного сервисного обслуживания.

Не зря Granta активно используют как первый автомобиль для новичков, закупают для служб такси и эксплуатируют в качестве авто для работы, поездок на дачу, рыбалку и пр. Надёжность и комфорт на достойном уровне, а ещё расход топлива тут небольшой.

Сегодня представители бюджетного рыночного сегмента автомобилей бурно ворвались в жизнь среднестатистического обывателя. Хоть сравнить с дорогими марками здесь присутствует некое неудобство, связанное со случаями отсутствия у дилера понравившейся модификации, однако такой автомобиль не способен обременить будущего владельца дорогостоящим ремонтом и обслуживанием.