Схема электрооборудования ваз 2121 нива карбюратор
Содержание:
- Схемы панели приборов Нивы 4х4
- Схемы на Ниве с карбюраторным двигателем
- Схема электропроводки ВАЗ 2121. Модернизация двигателя и системы зажигания. Особенности панели приборов
- Chevrolet Niva: замена ламп в блок-фаре
- Что означают цифры в индексе Нивы?
- Проверка контрольных приборов и их датчиков Нива 2121-2131
- Оборудование и электросхемы Нива 2121-2131
- Причины неисправности электрооборудования
- Электропроводка ВАЗ 21213: нюансы работы
- Электросхема ВАЗ 21213 Нива
Схемы панели приборов Нивы 4х4
1 – колодка штекерного разъема с условной нумерацией штекеров; 2 – тахометр; 3 – стабилизатор напряжения; 4 – лампа освещения комбинации приборов; 5 – указатель температуры охлаждающей жидкости; 6 – указатель уровня топлива; 7 – резистор 470 Ом, 0,25 Вт; 8 – резистор 36 Ом, 5 Вт; 9 – контрольная лампа системы снижения токсичности;
10 – контрольная лампа обогрева заднего стекла; 11 – контрольная лампа противотуманного света; 12 – контрольная лампа дальнего света фар; 13 – контрольная лампа наружного освещения; 14 – контрольная лампа указателей поворота; 15 – вольтметр; 16 – контрольная лампа уровня тормозной жидкости; 17 – диод IN4002;
1 – тахометр; 2 – стабилизатор напряжения; 3 – лампа освещения комбинации приборов; 4 – указатель температуры охлаждающей жидкости; 5 – указатель уровня топлива; 6 – контрольная лампа системы снижения токсичности; 7 – контрольная лампа обогрева заднего стекла; 8 – контрольная лампа противотуманного света;
9 – контрольная лампа дальнего света фар; 10 – контрольная лампа наружного освещения; 11 – контрольная лампа указателей поворота; 12 – вольтметр; 13 – контрольная лампа уровня тормозной жидкости; 14 – контрольная лампа давления масла; 15 – контрольная лампа блокировки дифференциала; 16 – контрольная лампа резерва топлива;
Ключевые слова: панель приборов 4х4
Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl Enter..
Обозначение индикаторов на приборке Нивы
Схема комбинации приборов ВАЗ 21213 приведена выше, обозначение элементов контрольного щитка следующее:
- Контроллер температуры хладагента, который также сообщает водителю о температуре мотора. Если стрелка датчика поднимается выше оптимального значения (переходит в красную зону), необходимо остановиться и выключить двигатель, чтобы не дать ему перегреться. Перед дальнейшей эксплуатацией авто нужно определить причины перегрева ДВС.
- Тахометр, который сообщает водителю, с какой частотой движется коленчатый вал. Если количество оборотов превышает допустимое значение и стрелка переходит в красную зону, это может негативно отразиться на функциональности двигателя в целом.
- Индикаторы активации левого поворотника, включается только при переключении подрулевого переключателя.
- Правый поворотник.
- Спидометр, благодаря которому водитель может знать, с какой скоростью едет его Нива 21213 инжектор.
- Контроллер уровня топлива в баке.
- Символ, который начинает гореть при недостаточном объеме бензина в баке. Если загорелась эта лампа, то в баке осталось меньше 6 литров горючего.
- Габаритное освещение.
- Панель приборов Нива также оснащается лампочкой аварийного состояния тормозов. Она может появляться в том случае, когда объем жидкости в бачке гидропривода опустился ниже допустимой отметки. Эксплуатация авто с такой проблемой не допускается до дальнейшего ее устранения.
- Дальнее освещение.
- Клавиша сброса показаний суточного пробега. Для сброса значений кнопку необходимо зажать на пять секунд, при этом авто должно стоять на месте.
- Пробег, пройденный машиной. Сверху указывается общий километраж, а снизу — суточный.
- Индикатор, свидетельствующий о необходимости диагностики двигателя. Когда включается зажигание, этот индикатор загорается всегда, он должен потухнуть после запуска мотора. Если же лампа продолжает гореть, это говорит о том, что с двигателем не все в порядке.
- Аварийная световая сигнализация.
- Часы, температура за бортом.
- Значок заряда аккумулятора.
- Символ активации ручного тормоза, всегда должен гореть красным цветом.
- Лампочка, свидетельствующая о недостатке уровня моторной жидкости, всегда появляется при включении зажигания, а после запуска двигателя она должна погаснуть. Если лампочка продолжает гореть, это говорит о том, что в мотор нужно добавить масло.
- Резервный индикатор (автор видео — Андрей Власов).
Схемы на Ниве с карбюраторным двигателем
Ниже приведено фото схемы автомобиля с двигателем карбюратор в хорошем качестве.
Электрическая схема Нивы с карбюраторным мотором
Разберемся с описанием электросхемы:
- Фонари боковых поворотных указателей.
- Передняя оптика.
- Форы головного освещения.
- Электродвигатели системы очистки передней оптики.
- Устройство звуковых сигналов.
- Реле, предназначенное для активации механизма очистки оптики.
- Реле активации фонарей ближнего освещения.
- Реле, использующееся для активации фар дальнего освещения.
- Электрический мотор системы очистки лобового стекла.
- Электрический контроллер, который определяет недостаток тормозной жидкости.
- Специальная розетка для подключения переносной лампочки.
- Контроллер индикатора недостаточного давления моторной жидкости.
- Контроллер определения давления смазочного вещества.
- Электрический регулятор указателя температуры хладагента в системе охлаждения, выводит показания на приборную панель в салоне машины.
- Устройство распределителя зажигания.
- Свечи, расположенные в моторном отсеке.
- Электрический мотор системы стеклоочистки.
- Катушка системы зажигания, устанавливается в моторном отсеке.
- Непосредственно генератор. Поломка реле регулятора, а также обрыв приводного ремешка приведут к неработоспособности устройства. Пока генератор не будет отремонтирован, все электрооборудование питается от аккумулятора. Когда батарея сядет, запуск двигателя осуществить не получится.
- Запорный элемент карбюраторного устройства.
- Стартерный механизм.
- Еще один электрический мотор системы очистки оптики.
- Регуляторное устройство напряжения. Его поломка приведет к скачкам тока в бортовой сети.
- Устройство реле контроля индикатора заряда аккумулятора.
- АКБ.
- Реле, защищающее электрическую цепь системы очистки стекла.
- Вспомогательный монтажный блок с предохранительными элементами.
- Главный предохранительный блок.
- Устройство деактивации контрольного индикатора ручного тормоза.
- Устройство деактивации светового индикатора устройства блокировки дифференциала.
- Механизм отключения освещения, которое включается при активации заднего хода.
- Устройство деактивации светового индикатора воздушной заслонки карбюратора. Значок загорается на приборной панели автомобиля при включении подсоса.
- Устройство деактивации стоповых огней.
- Электрический моторчик системы отопителя. Его поломка приведет к нерабочему состоянию печки.
- Реле поворотных указателей, а также световой сигнализации.
- Вспомогательный резистор устройства электрического мотора печки.
- Устройство деактивации освещения контрольного щитка.
- Механизм переключения освещения оптики. Задействуется, когда водитель переходит с габаритных огней на ближний, дальний свет, и наоборот.
- Устройство отключения звуковых сигналов.
- Механизм переключения системы стеклоочистки. Его активация позволяет изменить скорость работы дворников.
- Устройство отключения системы очистки лобового стекла.
- Замок зажигания.
- Устройство отключения внешнего освещения.
- Механизм переключения печки, задействуется, когда необходимо изменить скорость работы отопительного устройства.
- Устройство отключения механизмов очистки и омывателя оптики.
- Прикуриватель.
- Механизм отключений световой сигнализации.
- Устройство отключения источников освещения, которые находятся в стойках дверей.
- Контроллер давления смазочной жидкости с индикатором нехватки давления в системе.
- Контроллер уровня горючего в бензобаке с индикатором резерва. Выводит показания на контрольный щиток автомобиля. Индикатор задействуется, когда в системе остается мало горючего.
- Тахометр. Позволяет водителю узнать, с какой скоростью вращается коленчатый вал мотора.
- Контрольный индикатор ручного тормоза.
- Индикатор аккумулятора. Включается, когда АКБ разряжается. Говорит о необходимости заряда либо ремонта батареи.
- Световой индикатор воздушной заслонки карбюраторного устройства.
- Спидометр, показывает скорость передвижения на авто.
- Индикатор активации внешнего освещения.
- Индикатор указателя поворотных огней.
- Индикатор дальнего освещения оптики. Включается на приборной панели при ее активации.
- Устройство реле индикатора ручного тормоза. Выводит показания на приборную панель.
- Индикатор уровня тормозной жидкости. Загорается при ее нехватке.
- Световой индикатор системы блокировки дифференциала.
- Световой индикатор температуры хладагента.
- Плафоны освещения в салоне автомобиля.
- Контроллер указателя уровня горючего и оставшегося резерва.
- Задняя оптика.
- Лампочки освещения автомобильного номера.
Схема электропроводки ВАЗ 2121. Модернизация двигателя и системы зажигания. Особенности панели приборов
Появившись спустя 6 лет после начала работы завода в Тольятти, автомобиль ВАЗ 2121 на долгие годы закрепил за собой первенство внедорожной модели с большими возможностями. И хотя трансмиссия представляла собой достаточно революционное решение для отечественного автопрома, электрическая схема использовалась практически без изменений.
Проводка ВАЗ 2121 была позаимствована у выпускавшихся моделей
Как и большинство других деталей, внедорожник позаимствовал у своих легковых собратьев. В частности, электропроводка ВАЗ 2121 представляла собой проводку ВАЗ 2106 после небольшой доработки.
Фактически электросхема представляет собой:
- Однопроводную цепь, где роль второго провода выполняет кузов автомобиля;
- Все исполнительные механизмы и контрольные приборы имею выводы с минусовой клеммы на «массу»;
- Основные цепи защищены плавкими предохранителями.
Узнайте также обо всех нюансах проводки ВАЗ 2114.
Система зажигания
За основу работы двигателя внутреннего сгорания, устанавливаемого на автомобиль ВАЗ 2121, взята классическая схема, видео работы которой демонстрируется на курсах вождения:
- Генератор вырабатывает электрический ток;
- Катушка зажигания повышает его мощность;
- Распределитель зажигания подает электрические импульсы на свечи в момент достижения поршнем ВМТ;
- Свечи производят поджиг топливовоздушной смеси в цилиндрах двигателя.
Заводская схема проводки ВАЗ 2121: элементы системы зажигания
На фото представлены следующие компоненты:
- С поз. 3 по 12 – катушка зажигания и ее структура;
- С поз.13 по 20 – свеча зажигания;
- С поз.21 по 42 – распределитель зажигания (трамблер).
Справочно: Отдельно изображен бегунок трамблера, отвечающий за замыкание контактов с высоковольтными проводами, идущими на свечи каждого из цилиндров. На представленной схеме он обозначен поз. 41-45.
об особенностях схемы электропроводки ВАЗ 2101.
Модернизация двигателя
Полноприводная трансмиссия ВАЗ 2121 помимо существенных преимуществ, имела и недостатки бытового плана. В частности:
- Расход топлива был достаточно большим в сравнении с легковыми автомобилями (13,4 литра на 100 км в городских условиях и на бездорожье);
- Это отражалось на эксплуатационных расходах – цена 1 км обходилась владельцам намного дороже. Да и мощность существующего двигателя для суровых условий бездорожья была недостаточной.
Справочно: автопроизводитель за счет модернизации существующего двигателя, увеличил его технические параметры. В частности, объем вырос с 1480 куб. см до 1680 куб. см. Автомобили с таким силовым агрегатом получили заводской индекс ВАЗ 21214.
Увеличение рабочего объема двигателя и применение бесконтактной системы зажигания привело к необходимости модернизации электрической схемы в подкапотном пространстве. Замена проводки ВАЗ 2121 решала эту задачу сполна.
Электропроводка ВАЗ 21214 устанавливаемая на автомобиль с двигателем 1680 куб. см
Модернизация системы зажигания
Поскольку за мощность искрообразования традиционно отвечает высоковольтная катушка, то автопроизводителем вносились изменения в ее работу. В частности, проводка на ВАЗ 2121 дополнялась жгутом, соединявшим коммутатор и остальные узлы системы зажигания.
Бесконтактная система зажигания ВАЗ 21214
Данная заводская инструкция содержит:
- Замок зажигания, выполняющий роль выключателя электрической цепи с выводами 30/1 и 15;
- Реле зажигания с выводами 85,86,30 и 87;
- Коммутатор с клеммной колодкой на 6 контактов;
- Модернизированная катушка зажигания с выводами «Б» и «К»;
- Трамблер (распределитель зажигания);
- Свечи.
Панель приборов
Для последующих модификаций ВАЗ 2121 была основательно переработана панель приборов. В частности изменился дизайн и расположение контрольных ламп, а также появились новые шкалы на указателях панели приборов.
Оригинальная схема электропроводки ВАЗ 21214 – жгут панели приборов и контрольных ламп
Выводы: автомобиль ВАЗ 2121 владельцы часто обслуживали своими руками. А обслуживание электрических систем невозможно без оригинальных схем. Особенно это касалось модернизированных версий, где вносились изменения в схему работы узлов и агрегатов.
об особенностях схемы проводки ВАЗ — 2110 (инжектор).
Chevrolet Niva: замена ламп в блок-фаре
12 апреля 2020 годаРаботу проводим на правой блок-фаре, на левой блок-фаре лампы меняем аналогично.Для замены лампы дальнего света снимаем защитный резиновый чехол с корпуса блок-фары.Для замены лампы дальнего света снимаем защитный резиновый чехол с корпуса блок-фары.Отсоединяем колодку проводов от лампы.Отсоединяем колодку проводов от лампы. Сжав концы пружинного фиксатора, выводим их из зацепления с крючками отражателя и отводим фиксатор от лампы.Сжав концы пружинного фиксатора, выводим их из зацепления с крючками отражателя и отводим фиксатор от лампы.Вынимаем лампу дальнего света из корпуса блок-фары. Устанавливаем новую лампу h2 в обратной последовательности.Вынимаем лампу дальнего света из корпуса блок-фары. Устанавливаем новую лампу h2 в обратной последовательности.Для замены лампы ближнего света снимаем защитный резиновый чехол ламп ближнего и габаритного света. Отсоединяем наконечники проводов от выводов лампы.Для замены лампы ближнего света снимаем защитный резиновый чехол ламп ближнего и габаритного света. Отсоединяем наконечники проводов от выводов лампы.Нажав на верхний конец пружинного фиксатора, выводим фиксатор из зацепления с крючками отражателя и отводим его от лампы. Вынимаем лампу ближнего света из корпуса блок-фары. Устанавливаем новую лампу H7 в обратной последовательности.Нажав на верхний конец пружинного фиксатора, выводим фиксатор из зацепления с крючками отражателя и отводим его от лампы. Вынимаем лампу ближнего света из корпуса блок-фары. Устанавливаем новую лампу H7 в обратной последовательности. Для замены лампы габаритного света тянем на себя патрон лампы.Для замены лампы габаритного света тянем на себя патрон лампы.Вынимаем патрон с лампой из корпуса блок-фары.Вынимаем патрон с лампой из корпуса блок-фары.Вынимаем лампу из патрона. Устанавливаем новую лампу габаритного света W5W в обратной последовательности.Вынимаем лампу из патрона. Устанавливаем новую лампу габаритного света W5W в обратной последовательности.Для замены лампы указателя поворота поворачиваем патрон лампы серого цвета против часовой стрелки (для наглядности показано на снятой блок-фаре).Для замены лампы указателя поворота поворачиваем патрон лампы серого цвета против часовой стрелки (для наглядности показано на снятой блок-фаре). Вынимаем патрон с лампой из корпуса блок-фары.Вынимаем патрон с лампой из корпуса блок-фары.Нажав на лампу, поворачиваем ее против часовой стрелки до упора и вынимаем лампу из патрона. Устанавливаем новую лампу PY21W указателя поворота в обратной последовательности.Нажав на лампу, поворачиваем ее против часовой стрелки до упора и вынимаем лампу из патрона. Устанавливаем новую лампу PY21W указателя поворота в обратной последовательности.На автомобиле с ABS, доступ к лампам левой фары затруднен. Но, демонтировав корпус воздушного фильтра и воздухозаборник, с задачей справиться возможно. Тут потребуется аккуратность и небольшое зеркало, глядя в которое работу можно проводить не совсем наощупь. Также можно воспользоваться смартфоном с фронтальной камерой. Тогда изображение внутренней части фары можно будет наблюдать на экране.Ключом «на 8» отворачиваем два болта пластины крепления корпуса воздушного фильтра.Ключом «на 8» отворачиваем два болта пластины крепления корпуса воздушного фильтра.Вынимаем заднюю опору корпуса воздушного фильтра из кронштейнаВынимаем заднюю опору корпуса воздушного фильтра из кронштейна Освобождаем воздухозаборник и отводим корпус воздушного фильтра.Освобождаем воздухозаборник и отводим корпус воздушного фильтра.Сняв резиновый колпак получаем доступ к лампе ближнего света и патрону лампы габаритного света.Сняв резиновый колпак получаем доступ к лампе ближнего света и патрону лампы габаритного света.Отсоединяем наконечники проводов, освобождаем пружинный фиксатор как показано выше и вынимаем лампу ближнего света.Отсоединяем наконечники проводов, освобождаем пружинный фиксатор как показано выше и вынимаем лампу ближнего света.Вид на патрон лампы ближнего света.Вид на патрон лампы ближнего света.После замены ламп устанавливаем демонтированные узлы в обратной последовательности.Chevrolet Niva: замена ламп в блок-фареChevrolet Niva: замена ламп в блок-фареОшибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter Безымянный
Достоинства:
дорожный просвет,компактный автомобиль
Недостатки:
маломощный двигатель,сборка печки отвратительная,обдув ног не регулируется,зимой ноги замерзают,всевозможные сальники не так просто менять и дорого это и часто,раздатка включается не всегда.
www.zr.ru
Что означают цифры в индексе Нивы?
Чтобы разобраться в особенностях проводки и электрооборудования автомобиля Нива 2131 или другой модели с инжектором либо карбюратором, разберемся в индексных обозначениях:
- ВАЗ 21213 — так обозначается Нива с карбюратором. В этом случае объем двигателя составляет 1.7 л.
- ВАЗ 21214 — это такой же карбюратор с аналогичным объемом мотора. Только в этом случае авто характеризуется распределенной системой впрыска топлива.
- ВАЗ 21213 — также карбюратор, только Нива с такими цифровыми обозначениями может иметь и 1.8-литровый двигатель.
- ВАЗ 21073. Эта Нива может быть оснащена либо карбюратором «Солекс», либо инжектором. Система зажигания в этих машинах бесконтактная.
- Что касается моделей Нива 21215, то таким индексом обозначаются экспортные варианты транспортных средств, оборудованные дизельным двигателем от производителя Ситроен.
Проверка контрольных приборов и их датчиков Нива 2121-2131
Проверка приборов и их датчиков
Ремонт контрольных приборов, особенности сборки и разборки на ваз 2121, порядок замены датчиков в приборах 2131 ваз. Диагностика схем электрооборудования автомобиля нива 2121. Инструкции по ремонту: генератора, стартера. Схема нива 2131.
- Схема соединений комбинации приборов выпуска с 1996 г. (вид изнутри)
- 1 – тахометр;
- 2 – стабилизатор напряжения;
- 3 – лампа освещения комбинации приборов;
- 4 – указатель температуры охлаждающей жидкости;
- 5 – указатель уровня топлива;
- 6 – контрольная лампа системы управления двигателем;
- 7 – контрольная лампа обогрева заднего стекла;
- 8 – контрольная лампа противотуманного света;
- 9 – контрольная лампа дальнего света фар;
- 10 – контрольная лампа наружного освещения;
- 11 – контрольная лампа указателей поворота;
- 12 – контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи;
- 13 – контрольная лампа уровня тормозной жидкости;
- 14 – контрольная лампа давления масла;
- 15 – контрольная лампа блокировки дифференциала;
- 16 – контрольная лампа резерва топлива;
- 17 – контрольная лампа ремней безопасности;
- 18 – контрольная лампа стояночного тормоза;
- D1, D2 – диоды IN4002;
- R1 – резистор 470 Ом, 0,25 Вт;
- R2 – резистор 51 Ом, 5 Вт.
Указатель температуры охлаждающей жидкости работает совместно с датчиком нива 2131, ввернутым в головку цилиндров. В датчике установлен терморезистор (резистор, изменяющий свое сопротивление в зависимости от температуры).
Данные для проверки датчика указателя температуры охлаждающей жидкости
| Температура, °С | Напряжение на датчике, В | Сопротивление датчика, Ом |
| 30 | 8 | 1350–1880 |
| 50 | 7,6 | 585–820 |
| 70 | 6,85 | 280–390 |
| 90 | 5,8 | 155–196 |
| 110 | 4,7 | 87–109 |
Данные для проверки указателя температуры охлаждающей жидкости
| Положение стрелки указателя (при напряжении в бортовой сети 13–14 В) | Сопротивление датчика температуры, Ом |
| В начале шкалы | 640–1320 |
| В начале красной зоны | 77–89 |
| В конце красной зоны | 40–50 |
Если стрелка указателя постоянно находится в начале шкалы, при включенном зажигании отсоедините провод от датчика и через резистор 20–50 Ом (лампочка 4–5 Вт, обмотка реле) соедините его с «массой».
Если стрелка отклонится, неисправен датчик.
Если стрелка не отклонилась, снимите комбинацию приборов ваз 2121, отсоедините от нее красную колодку и при включенном зажигании соедините через резистор 20–50 Ом штекер «13» белой колодки с «массой». Если стрелка теперь отклонилась – неисправна цепь «датчик – указатель».
Если нет – неисправен указатель или его цепь питания.
Если стрелка указателя постоянно находится в красной зоне, при включенном зажигании отсоедините провод от датчика нива 2121.
Если стрелка отклонилась к началу шкалы – неисправен датчик, если нет – провод замыкает на «массу» или не работает указатель.
Последний можно проверить, отсоединив белую колодку от комбинации приборов.
При этом у исправного указателя (при включенном зажигании) стрелка должна быть в начале шкалы.
Оборудование и электросхемы Нива 2121-2131
Доработка Ваз и Лада своими руками
Оборудование и схемы. Порядок проверки системы управления клапаном карбюратора ваз 2121 и 2131, схема электрооборудования. Диагностика схем электрооборудования автомобиля нива 2121. Инструкции по ремонту: генератора, стартера. Схема нива 2131. Электрооборудование нива 2121 выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с «массой» – кузовом и основными агрегатами , которые выполняют функцию второго провода. Бортовая сеть Снятие и установка блока предохранителей
|
Правее рулевой колонки под панелью приборов установлен блок из трех одинаковых реле типа 113.3747-10, управляющих включением: ближнего света фар нива 2121, дальнего света фар и обогрева стекла двери задка.
Отсоединяем «минусовой» провод от
Выключатель и включатель зажигания
Для коммутации основных цепей служит комбинированный выключатель (замок) зажигания ваз 2121, состоящий из контактной части и механического противоугонного устройства. Запорный стержень (ригель) противоугонного устройства выдвигается, если
Снятие и установка выключателя зажигания
- Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи.
- Снимаем кожухи рулевой колонки ваз 2131 (см. Снятие подрулевого трехрычажного переключателя).
- Помечаем провода, подходящие к контактной части выключателя
На х ваз 2121 устанавливается свинцовая стартерная аккумуляторная батарея 6-СТ55А или ее импортные аналоги. Корпус батареи – из полупрозрачной пластмассы с отметками максимально и минимально допустимого в эксплуатации уровня электролита.
- Цепи, включаемые подрулевыми переключателями
- Рычаг переключателя света фар (1) (напряжение в цепь фар подается при включении клавиши переключателя наружного освещения на панели приборов во второе положение):
- А – включен
Замена подрулевого переключателя
- Обесточиваем автомобиль
- Снимаем рулевое колесо (см. Снятие рулевого колеса нива 2131).
Крестообразной отверткой отворачиваем саморез крепления нижней части кожуха к подрулевому переключателю… …и четыре винта, соединяющих
- Схема включения звукового сигнала
- 1 – штепсельная розетка для переносной лампы;
- 2 – звуковой сигнал;
- 3 – выключатель звукового сигнала;
- 4 – блок предохранителей.
Звуковой сигнал нива 2121 – типа С-308 или С-309. Контактное кольцо сигнала
- Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи.
- Снимаем рулевое колесо ваз 2131 (см. Снятие рулевого колеса).
Крестообразной отверткой отворачиваем три винта,…
…и, отсоединив разъем провода, снимаем
- Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи нива 2121.
- Снимаем облицовку радиатора (см. Снятие облицовки радиатора).
Головкой «на 13» отворачиваем гайку крепления пластины звукового сигнала к кузову. Снимаем Система управления клапаном карбюратора
- Схема соединений системы управления электромагнитным клапаном карбюратора
- 1 – выключатель зажигания;
- 2 – реле зажигания;
- 3 – катушка зажигания;
- 4 – блок управления
- ;5 – электромагнитный клапан;
- 6 –
Блок управления клапаном карбюратора
Выключаем зажигание. Отсоединяем колодку от блока управления электромагнитным клапаном карбюратора ваз 2121. Головкой «на 8» отворачиваем две гайки крепления блока ваз 2131 к щитку передка…
- …и снимаем блок нива 2121.
- Устанавливаем
Контрольная лампа прикрытия заслонки карбюратора
- Демонтируем комбинацию приборов нива 2121 (см. Снятие комбинации приборов).
- Через гнездо комбинации приборов ваз 2131 сдвигаем резиновый чехол…
- Отсоединяем «минусовой» провод аккумуляторной батареи.
Причины неисправности электрооборудования
Разберем основные причины, по которым электрооборудование может не работать:
- Разряженный или вышедший из строя аккумулятор. По причине поврежденной АКБ завести двигатель автомобиля получится только «с толкача». Неисправность аккумулятора можно определить по загоревшемуся на приборной панели индикатору разряда в виде батареи. При поиске неполадок рекомендуем в первую очередь проверить внешнее состояние устройства — на нем не должно быть дефектов или повреждений, которые способствуют утечке электролита. Также надо проверить объем рабочего раствора внутри АКБ — жидкость должна покрывать все банки. При необходимости в аккумулятор добавляется дистиллированная вода. Проверяются клеммы — иногда причина нерабочего состояния АКБ заключается в отключении контактов, связанном с вибрацией при тряске, а также их окислении.
- Поломка генераторного устройства. Если генератор ломается, он не сможет обеспечить рабочее состояние электрического оборудования. Все приборы будут питаться от аккумулятора, пока тот впоследствии окончательно не разрядится. Для поиска неисправности генератор придется демонтировать и разбирать, поврежденные элементы подлежат замене.
- Скачки напряжения. Причин такой проблемы может быть множество. Часто скачки напряжения происходят в результате выхода из строя реле регулятора или использовании оборудования, которое не соответствует рабочим характеристикам электрической цепи. К примеру, если установить в прикуриватель разветвитель, это приведет к скачкам напряжения и выходу из строя устройства.
- Перегорание предохранительных элементов. Устройства используются для защиты электрических приборов от перенапряжения. Если в сети происходят скачки, предохранители выходят из строя первыми. Нельзя менять детали на устройства, сделанные своими руками. Иногда автовладельцы заменяют предохранители на монетки или перемычки, сделанные из проволоки. Не советуем этого делать, чтобы не допустить перенапряжения.
- Обрыв проводов. Чаще всего такой неисправности подвержены электроцепи, которые уложены в районе движущихся частей кузова. Происходит перегибание проводов, в результате чего они не могут проводить электрический ток.
- Выход из строя самого оборудования, к примеру, лампочек в фарах, магнитолы, электрического двигателя печки. Источники освещения подлежат замене, а такие устройства, как электромотор или автомагнитола, можно попробовать отремонтировать. Лучше доверить эту процедуру квалифицированным электрикам.
- Утечка тока. Такая проблема происходит при повреждении изоляции проводов. Необходимо найти ту часть электроцепи, где нарушен изоляционный слой и заново ее обтянуть изолентой.
- Повреждение контактов либо их окисление. Если в работе оборудования появляются проблемы, проверяйте контактные элементы на разъемах с проводкой. При их обгорании требуется диагностика электрических цепей на предмет наличия скачков напряжения. Если контакты окислились, то их надо просто зачистить.
Загрузка …
Электропроводка ВАЗ 21213: нюансы работы
О том, насколько своевременным оказался первый отечественный внедорожник с несущим кузовом написано немало. Еще больше высказано самими владельцами автомобиля «Нива», практически обожествлявшим его возможности. Все что требовалось им для эксплуатации – наличие запчастей и инструкция по обслуживанию транспортного средства.
Популярность модели трудно переоценить – 28 лет в строю
Что означают цифры в индексе Нивы
Единственное, на что жаловались владельцы – это недостаточная мощность автомобиля, которая не позволяла реализовать весь его дорожный потенциал. На то были объективные технические трудности, связанные с дефицитом производственных мощностей, которые автопроизводителю со временем удалось преодолеть.
На видео в конце статьи вы сможете увидеть, как отмечали выпуск 2-х миллионного авто, что подтверждает высокий потребительский спрос. Одним словом, разработчики не остались глухи к современным тенденциям, предложив сразу несколько модификаций силовых агрегатов для автомобиля ВАЗ 2121 «Нива».
| Объем двигателя | Система впрыска | Система зажигания | Мощность, л.с. | Заводской индекс |
| 1,6 л | карбюраторная | классическая | 79 | ВАЗ–21210 |
| 1,7 л | карбюраторная | классическая | 80 | ВАЗ 21213-1000260 |
| 1,8 л | карбюратор 21073 типа «Солекс» либо инжектор | бесконтактная/на инжекторных – электронное с контроллером Bosch MP 7.0 | 82/85 | ВАЗ 2130-00 – карбюраторный ВАЗ 2130-20(26) – инжекторный |
| 1,7 л | распределенный впрыск топлива | бесконтактная с контроллером BOSCH MP 7.9.7. либо ЯНВАРЬ 7.2 | 83 | ВАЗ-21214-20 |
| 1,9 л | дизель XUD-9SD | — | — | ВАЗ-21215 |
Чтобы определить тип двигателя, следует посмотреть его код на блоке
Справочно: Код на блоке ВАЗ 21213 и ВАЗ 21214 всегда начинается и заканчивается символом *(звездочка). Поэтому, маркировка блока для указанных моделей состоит из десяти символов.
Соответственно, и сами автомобили получили новые индексы с привязкой к устанавливаемому силовому агрегату:
- Карбюраторный двигатель объемом в 1,7 литра с классическим карбюратором обозначается в документации как ВАЗ-21213;
- Аналогичный по объему двигатель с распределенным впрыском топлива — ВАЗ-21214;
- Карбюраторный двигатель ВАЗ-2130 объемом в 1,8 литра также имел индекс ВАЗ-21213;
- Индекс ВАЗ-21215 используется для экспортных моделей, оснащаемых дизельным силовым агрегатом производства «Пежо-Ситроен».
Справочно: В России и странах СНГ автомобиль с дизельным двигателем официально не продавался. Цена на внедорожник была выше легковых моделей, но это не останавливало покупателей, стремившихся к свободе передвижения.
На фото внизу представлена схема электропроводки ВАЗ 21213 с классическим карбюраторным силовым агрегатом.
Схема ВАЗ 21213 с карбюраторным мотором объемом 1,7л
Обратите внимание! Применяемая схема электропроводки Нива ВАЗ 21213 имеет отличия от других модификаций. В частности, на карбюраторной модели не защищены цепи заряда аккумуляторной батареи и зажигания
Различия в генераторах
Ранее уже упоминалось, что схема проводки ВАЗ 21213 имела некоторые отличия, связанные в первую очередь с устанавливаемым силовым агрегатом.
В частности, для версий со впрыском топлива требовался более мощный генератор, поэтому:
- На ВАЗ 21213 устанавливался генератор модели 371.3701;
- На ВАЗ 21214 устанавливалась модель генератора 9412.3701.
Они конструктивно схожи и представляют собой синхронные машины переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором выходного напряжения.
Схема электрического генератора карбюраторной версии автомобиля «Нива»
Различия в проводке
Подкапотная проводка ВАЗ 21213 выполнена в разном исполнении для облегчения обслуживания своими руками.
Жгут проводов «Нивы» для установки в подкапотном пространстве
Для версий с инжекторным силовым агрегатом проводка на ВАЗ 21213 имеет три дополнительных разъема под блок бесконтактного зажигания.
Кроме того, на модели ВАЗ 21214 установлено 2 охлаждающих радиатор вентилятора, соответственно проводка для них также имеет свои отличия от «тринадцатой». Принципиальная схема подключения элементов системы охлаждения представлена ниже.
Электрическая схема подключения вентиляторов «Нивы»
В заключение
Имя автомобиля «Нива» говорит само за себя. А любовь автовладельцев обеспечивает долгие годы его эксплуатации. И мы надеемся, что предложенные схемы помогут в этом. Удачи на дорогах!
Электросхема ВАЗ 21213 Нива
Любой автомобилист знает, как важно всегда иметь под рукой электросхему собственного автомобиля. Следует учитывать, что для каждой из моделей «Нива» при схожести характеристик и комплектаций, используются принципиально разные электрические схемы
Различия электросхем ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214
Электросхема ВАЗ 21213 Нива карбюратор имеет кардинальные различия со схемой инжекторной модели:
- Цепи зажигания и заряда аккумулятора не защищены, в отличие от инжекторной версии;
- Устанавливается менее мощный генератор типа 371.3701;
- Отсутствуют дополнительные вентиляторы, которые используются для охлаждения вентилятора;
- Подкапотная проводка имеет более простую конструкцию – ее гораздо удобнее ремонтировать в случае выхода из строя;
- Отсутствуют дополнительные разъемы под блок бесконтактного зажигания.
Это основной перечень особенностей – не считая мелких отличий, касающихся освещения, дворников и так далее.
Картинка кликабельна
Картинка кликабельна
Главное, чем отличается электрическая схема ВАЗ 21213 карбюратор – это блок соединений управления электромагнитными клапанами, отвечающими за своевременную подачу топлива в камеры. У инжектора совершенно иная схема подключения, так как распределенная система впрыска использует отдельный электронный блок управления с отдельной схемой подключения.
Учитывая то, во время выпуска автомобиля в его конструкцию постоянно вносились различные изменения и дополнения, рекомендуется использовать исключительно ту электросхему, которая подходит конкретно для этой модели.
Причина в том, что схема электропроводки ВАЗ 21213 карбюратор может отличаться для автомобилей разного года выпуска – следовательно, даже малейшее отличие может привести к фатальным последствиям.
Поэтому перед тем, как ремонтировать проводку, необходимо уточнить, точно ли она подходит к модели вашего автомобиля.
Авто советы мастеров.
